Dossier Grand équipement régional Roller

Ligue de Franche Comté de
ROLLER SPORTS
Maison Régionale des Sports
3 avenue des Montboucons
25 000 BESANCON
Téléphone : 06-63-98-17-09
Adresse de messagerie : [email protected]
AMENAGEMENT D’UN EQUIPEMENT
SPORTIF DEDIE AUX PRATIQUES DU
ROLLER EN FRANCHE COMTE
Dossier technique présentant les différentes hypothèses et les couts
associés
LIGUE DE FRANCHE COMTE DE
AMENAGEMENT D’UN EQUIPEMENT SPORTIF DEDIE AU ROLLER EN FRANCHE COMTE
ROLLER SPORTS
Aménagement d’un équipement sportif dédié
aux pratiques du roller en Franche Comté
Dossier technique présentant les hypothèses et les couts associés
La Fédération Française de Roller Sport (FFRS) fédère plusieurs disciplines de sports de glisse
(roller, skate-board, trottinette…) qui ont des besoins différents d’équipement sportif.
Les skate-park représentent le type d’équipement le plus connu et le plus répandu dans la
région. Il existe d’autres structures qui sont complémentaires des skate-parks et peuvent être
aménagés à leurs abords de manière à créer, par exemple, un pôle des sports de glisse urbaine.
L’objectif de ce document, élaboré par la Ligue de Franche Comté avec le soutien de la FFRS,
est de faire des propositions d’équipement rationalisées, à moindre coût, permettant un usage
optimal en fonction des pratiques dans la région.
Le présent document abordera :
-
Les différentes typologies d’utilisateurs (sportifs, loisirs…)
-
Les équipements existants dans la région
-
Les usagers sportifs dans la région
-
Des propositions d’équipements avec des chiffrages associés
-
Le mode de fonctionnement de ces équipements
-
Les projets potentiels de compétitions sur ces équipements
A l’heure actuelle, sur le plan national, le manque d’équipements dédiés freine le développement
de ces pratiques. Les clubs disposant de structures ne peuvent pas répondre à la forte demande
par manque de créneaux, et les skateparks bien conçus sont sur-fréquentés au point que le
ministère lance une campagne de prévention. Par ailleurs, en France, les licenciés représentent
1% de l’ensemble des pratiquants du roller. La majorité de ces pratiquants ne rejoint pas de
club faute d’équipement adapté en particulier.
Par la suite, la Ligue de Franche Comté et la Fédération Française pourront être associés de
manière étroite aux études concernant cet équipement.
Plusieurs documents plus complets ont été élaborés par la FFRS sur les différentes propositions
listées. Des réalisations récentes pourront servir de modèle à la réflexion.
ANALYSE DES DIFFRENTS UTILISATEURS
Cette analyse reprend les différentes familles d’utilisateurs potentiels d’un équipement dédié aux
pratiques des sports de glisse :
-
Les disciplines sportives fédérées par la FFRS
-
Les disciplines sportives qui pourraient profiter de l’équipement (hors pratique FFRS)
-
Les scolaires
-
Les loisirs
-
Les spectateurs dans le cadre des manifestations principalement
-
Les personnes à mobilité réduite
Tous les usages listés ci-dessous sont compatibles avec les équipements décrits en fin de
document.
Les disciplines sportives du roller
La FFRS fédère plusieurs disciplines du roller qui ne sont pas toutes représentées dans toutes les
villes de la région (voir plus loin pour l’état des lieux). Dans ce projet d’équipement, il convient
malgré tout de tenir compte des différents usages possibles.
Course
La première discipline sportive du roller en Franche Comté est la Course. Plusieurs formats de
course existent mais ne nécessitent pas tous un équipement spécifique (courses sur route
ouverte). Le seul équipement important pour cette pratique est la piste de 200m sur 6m de
large avec virages relevés (ou non). Ce type de piste n’existe pas dans l’est de la France et est
indispensable à la pratique sportive.
A noter que l’autre type de course nécessitant un équipement spécifique est l’ « indoor » qui se
pratique en salle, dans un gymnase, sur un parcours en anneau. Un tel équipement pourrait
accueillir des entrainements pour l’indoor avec un marquage spécifique sur une aire d’évolution
centrale.
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Randonnée
Les randonneurs constituent le deuxième plus important nombre de licenciés de roller en
Franche Comté. Ces pratiquants évoluent sur toutes les voies leur permettant la pratique :
officiellement, seules les voies vertes leur sont ouvertes. Malgré tout, en club, il est
indispensable de pouvoir bénéficier d’une structure pour enseigner les bases de la pratique.
L’idéal dans ce cas est une aire d’évolution sécurisée avec un revêtement adapté de dimension
suffisante pour accueillir plusieurs participants.
A noter qu’à l’heure actuelle, l’important développement des Voies Vertes dans la région a un
impact positif sur la pratique du roller. Idéalement, un équipement dédié à la pratique du roller
devrait se situer à proximité d’une Voie Verte pour en faciliter l’accès.
Hockey - Roller hockey & Rink Hockey
La FFRS comprend aussi les deux types de pratiques du hockey (en fonction du type de patins
utilisés : quad ou « inline »). Quelque soit la pratique, le besoin est presque le même : une
surface d’évolution plane, rectangulaire, sans obstacle type terrain de hand avec un revêtement
adapté aux rollers et avec un marquage du terrain au sol.
Les dimensions sont les suivantes : rectangle de dimension idéale 20m x 40m pour le rinkhockey et entre 20m x 40m et 30m x 60m avec comme dimension idéale 25m x 50m pour le
roller inline.
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Roller derby
Cette nouvelle discipline au sein de la FFRS est en plein développement. La pratique ne
nécessite pas d’équipement spécifique (un gymnase peut suffire) mais il faut tout de même une
aire d’évolution plane, sans obstacles à proximité et avec un revêtement adapté. Quelques
éléments de marquage au sol seront indispensables pour la pratique.
Les dimensions du terrain sont les suivantes (en forme d’anneau) : anneau plan inscrit dans un
rectangle 17m x 27m environ.
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Roller acrobatique
Le roller acrobatique se pratique actuellement très peu de manière fédérée. La proposition d’un
aménagement pour cette pratique serait très cohérente avec un skate park par exemple. Le
roller acrobatique comprend toutes les disciplines de sauts, slalom… en roller.
Pour cette pratique, une aire d’évolution plane avec un revêtement adapté est suffisante. La
proximité d’un skate park et la possibilité de passer de l’un à l’autre facilement est un plus.
Skateboard
La FFRS fédère aussi les pratiquants du skateboard qui s’illustrent principalement dans des
exercices proches de ceux de l’acrobatique. La pratique de cette discipline est très liée au skate
park dans lequel on retrouve déjà pas mal de personnes en skateboard. A noter que ces
pratiquants sont peu licenciés.
Pour ces personnes, une aire d’évolution plane pourrait permettre de faire de l’initiation à la
pratique (avant d’accéder au skate park par exemple).
Récemment la FFRS a accueilli en son sein la trottinette. Les pratiquants sont encore très peu
fédérés en raison de l’association récente à la FFRS. Malgré tout, les usages sont identiques à
ceux de l’acrobatique et du skateboard et la proximité avec le skate park est indispensable.
Patinage artistique
Le patinage artistique, très peu développé dans l’est de la France, nécessite une aire d’évolution
plane avec un revêtement adapté sans autres contraintes.
Il est possible de créer un équipement répondant aux attentes de tous ces utilisateurs très
différents (les contraintes sont assez similaires). Les projets proposés dans la suite du document
permettent de satisfaire tous ces besoins.
L’emplacement de l’équipement sera un des points importants du projet (proximité du skate
park, accessibilité en roller depuis une piste cyclable ou, idéalement, une Voie Verte,
cheminements simples en roller…).
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Les scolaires
Un tel équipement pourrait permettre aux scolaires de découvrir dans de très bonnes conditions
l’ensemble des disciplines liées au roller (voir ci-dessus). Cette pratique pourrait se réaliser en
association avec les clubs locaux dans le cadre des activités périscolaires.
Par ailleurs, l’aire d’évolution ainsi réalisée pourrait être utilisée par les scolaires pour d’autres
activités. Il faudrait, dans ce cas, respecter les standards des espaces pour l’enseignement de
l’EPS c'est-à-dire, au minimum une surface rectangulaire de 24m x 44m.
En fonction du type d’aménagement et des besoins, cette surface d’évolution pourrait donc être
utilisée en temps scolaire par les professeurs d’EPS.
Les autres usages sportifs potentiels
D’autres usages pourront se greffer sur cet équipement (à condition que cela soit réglementé
comme indiqué dans la suite du document).
Les pratiquants sportifs qui pourraient être intéressés par un équipement de ce type sont les
suivants :
-
Vélo de course (pratique de la vitesse sur un anneau)
-
Hockey sur gazon (terrain réduit)
-
BMX (initiation à la pratique)
-
…
L’équipement ne pourra pas être adapté aux spécificités de ces pratiques mais pourra leur être
ouvert en cas de besoin (voir plus bas).
L’utilisation loisir
Comme les skate parks, l’équipement devra être ouvert le plus possible à la pratique loisir (hors
club) avec un mode de fonctionnement à définir (voir plus bas).
La pratique loisir pourra permettre aux clubs de « recruter » de nouveaux adhérents et
permettra d’assurer une utilisation à plein temps de l’équipement.
La seule contrainte liée à l’utilisation loisir est la nécessité d’organiser cette pratique (horaires,
fermeture du site, règlement, gardiennage…).
Les spectateurs
L’équipement devra permettre d’accueillir des spectateurs. C’est valable dans le cas des
compétitions où des gradins devront être aménagés (en dur ou en provisoire). Les espaces
nécessaires devront être prévus et réalisés en conséquence autour des espaces de pratique.
Par ailleurs, il faudra aussi rendre possible la présence de spectateurs hors période de
compétition :
-
Mise en place d’une rambarde autour de la piste pour sécuriser les circulations des
spectateurs
-
Création de zones de repos autour de l’aire de pratique : bancs, gradins, espaces
abrités, poubelles, tables…
Tous ces aménagements devront être intégrés dès le début du projet.
Les usagers à mobilité réduite
Enfin, il convient d’intégrer au maximum les usagers à mobilité réduite :
-
Dans les espaces « spectateurs » où ils devront pouvoir se rendre sans contraintes
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-
Pour les espaces de « pratique » où l’équipement devra répondre aux normes afin de
permettre aux PMR de se servir de l’équipement.
Concernant les espaces de pratique, il faudra donc réfléchir aux types de handicaps concernés et
aux modalités de pratique qui existent. La Fédération Française pourra être support pour
proposer les adaptations nécessaires.
Une réflexion pourra aussi être engagée avec les clubs et les associations de PMR dans la
région.
ETAT DE L’EXISTANT EN FRANCHE COMTE
Le présent paragraphe fait le bilan des pratiques existant dans la région : clubs, pratiquants,
lieux de pratiques, conditions… ainsi que les évolutions possibles (accès au haut niveau,
développement de nouvelles pratiques…).
Les équipements ouverts dans la région
En Franche Comté, les lieux d’entrainement dédiés au roller sont assez rares. Ces dernières
années, les différents clubs s’entrainent :
-
Sur des pistes d’athéltisme en enrobé (anneau 400m) qui sont bien adaptées à la
pratique du roller de vitesse mais qui est ne sont souvent pas assez larges pour y
accueillir des compétitions régionales ou nationales (largeur 7m mini nécessaire).
-
Dans des gymnases dont les revêtements ne sont pas toujours adaptés à la pratique du
roller. Dans ces gymnases, la présence de buts, de murs, de poteaux… peut aussi être
très dangereuse pour les rollers. Ces équipements sont souvent bons pour les initiations
(à condition que le revêtement soit glissant mais pas trop).
-
En plein air, sur des parkings… pendant l’été avec les dangers que cela peut représenter
-
Sur les Voies Vertes, les pistes cyclables ou sur les routes pour les pratiquants vitesse
et randonnée (et pour les loisirs). Ces pistes sont très intéressantes pour circuler même
si certains aménagements ne sont pas toujours adaptés à la pratique du roller
-
Dans les Skate Park pour les pratiquants de la trottinette, de l’acrobatique et du
skateboard. Ce type d’équipement très intéressant pour ces usages ne permet pas
d’accueillir les autres disciplines du roller
-
Dans des salles polyvalentes ou des grandes halles (ou de grands gymnases) qui, si le
revêtement est bon, permettent de pratiquer en salle pendant toute l’année des
séances d’initiation mais aussi de perfectionnement dans la plupart des disciplines. Ce
type d’équipement est idéal mais très rarement mis à disposition des clubs dans la
région
La Fédération Française a élaboré plusieurs guides concernant la nature des aménagements à
mettre en œuvre pour la pratique du roller. Une vidéo récente détaille le fait que la pratique du
roller n’abime pas les revêtements de la plupart des salles intérieures.
Ces documents pourront être transmis par la Ligue pour inciter au développement de la pratique
en salle (hiver) en parallèle du travail en cours sur un équipement dédié au roller.
Les clubs existants en Franche Comté
Plusieurs clubs existent en Franche Comté avec un volume de licenciés constant ces dernières
années. On retrouve les disciplines suivantes :
-
La course (Besançon, Montbéliard, Héricourt, Pontarlier) : avec des résultats très
satisfaisant en particulier autour de Montbéliard où se trouvent les meilleurs patineurs
régionaux qui ont la possibilité de s’entrainer dans une salle couverte de qualité
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(Acropolis à Voujeaucourt). La discipline ne se développe pas plus en raison du manque
d’équipements adaptés
-
La randonnée (tous les clubs de la région dont particulièrement Besançon, Vesoul, Dole,
Pontarlier, Sochaux et Lons le Saunier) : ces clubs comprennent un grand nombre
d’adhérents et proposent des cours d’initiation au roller. Cette pratique se fait souvent
en gymnase avec des revêtements pas toujours adaptés
-
Le roller derby (Belfort, Besançon, Pontarlier) : la pratique est en essor même si, à
l’heure actuelle, les clubs peinent à fidéliser les pratiquantes. En raison de l’effet de
mode incontestable, le potentiel de développement de cette discipline est important.
-
Le roller hockey (Belfort, Besançon, Pontarlier, Dole, Lons le Saunier, Gray) : la
discipline se développe mais avec des difficultés liées au manque d’équipement dans la
plupart des villes.
-
Le freestyle (Besançon) : peu de pratiquants licenciés mais cette discipline attire du
monde et est liée aux équipements tel skate parks.
Certains clubs complètent cet état des lieux mais ne sont pas affiliées à la FFRS : clubs
proposant des pratiques « street » (Skate Park) ou de descente par exemple (Besançon), et des
clubs omnisports proposant des activités roller (sans encadrement formé).
Au niveau national, le nombre de licenciés roller est en baisse mais, dans la région, il est en très
légère progression chaque année (autour de 1200 licenciés). Il y’a une réserve importante
d’adhérents potentiels qui ne sont pas licenciés (voir le monde sur les pistes cyclables).
Par ailleurs, de nombreux enfants ne connaissent pas les différentes disciplines du roller et les
clubs existants (faute de communication suffisante) ce qui ne permet pas d’exploiter ce
potentiel.
A noter aussi le manque de formateurs diplômés dans la région (à ce jour, la région compte de
nombreux initiateurs, BIF, mais très peu de personnes diplômées au niveau supérieur).
La création d’un équipement dédié pourrait aider à développer le nombre de pratiquants sur la
région (voir plus loin).
Aucun des clubs de la région ne possède d’équipement dédié à la pratique des disciplines du
roller.
Il est à noter que le niveau de certains patineurs des clubs de la région est excellent. On y
trouve, pour l’année 2012, une patineuse qui a terminé 2ème au Championnat de France sur
Route (VRCV) et un patineur qui a terminé Champion de France Master au Marathon (ASCAP).
D’autres patineurs sont très proches de ces excellents résultats.
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La pratique dans le Grand Est
Dans le Grand Est, la pratique du roller est relativement peu développée par rapport à la France.
Malgré tout, nos régions sont dynamiques.
Au niveau des conditions d’entrainement, très peu de clubs ont des équipements dédiés au
roller.
Concernant la vitesse, il n’existe pas de piste de 200m dans le Grand Est (la plus proche en
France se situe en région Rhône Alpes). Les patineurs alsaciens disposent à Rixheim d’un
anneau de 400m aux normes et très adapté à la pratique. Dans les autres régions et dans les
villes de Franche Comté, les compétitions se déroulent sur route ouverte (Le Lion, la Trans
Roller à Pontarlier), dans des salles polyvalentes (indoor de Voujeaucourt, Wittenheim ou
Nancy), sur des pistes de 400m (Rixheim) ou sur des parkings (Pontarlier).
Concernant les autres disciplines, les entrainements et les compétitions se déroulent dans des
gymnases mis à disposition par les municipalités (Pontarlier et Besançon possèdent un gymnase
relativement bien équipé pour le roller hockey par exemple).
Historiquement, les autres disciplines sont très minoritaires en Alsace et en Lorraine.
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A noter qu’il existe, en Allemagne (à Geisingen) un équipement privé entièrement dédié à la
pratique du roller et particulièrement de la vitesse. Cette salle est ce qui se fait de mieux pour
notre sport. De nombreux clubs des régions du Grand Est y font le déplacement pour des stages
ou des entrainements individuels.
Cette salle n’a pas d’équivalent en France même si plusieurs projets existent. Le cout d’un tel
équipement est relativement important (voir plus bas).
Les utilisateurs potentiels
Un équipement dédié à la pratique du roller en Franche Comté aurait donc un impact sur de
nombreux utilisateurs potentiels :
-
Les licenciés de toutes les disciplines dans la ville hôte
-
Les jeunes et autres personnes non licenciées autour de cette ville et qui ne connaissent
pas réellement la pratique
-
Les patineurs de la région qui ont besoin d’un tel équipement pour maintenir le bon
niveau de leurs jeunes et qui seront prêts à faire le déplacement
-
De manière plus générale, tous les patineurs du Grand Est pourraient être intéressés
dans le cadre de stage ou de compétitions
Il est clair qu’un tel équipement pourrait fortement dynamiser la pratique sportive et loisir dans
la région (le potentiel existe mais la faible offre de pratique actuelle ne permet pas son
développement).
PROPOSITIONS D’EQUIPEMENT SPORTIF ET CHIFFRAGES
A l’issue de l’ensemble des remarques et des besoins identifiés plus haut, et en lien avec la
FFRS, la Ligue propose quelques projets d’aménagement dédiés à la pratique des disciplines du
roller.
Ces propositions sont complémentaires des Skate Park tant il parait évident que les deux
équipements doivent être liés (« pôle glisse urbaine »).
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Une piste de vitesse avec un terrain d’évolution central
Le premier projet permettrait de répondre aux besoins minimum identifiés dans les paragraphes
précédents. Il comprend :
-
Une piste de vitesse homologuée FFRS de 200m de périmètre sur 6m de large avec un
revêtement en résine « VESMACO » (ou équivalent) adapté à la pratique de la vitesse
-
Un espace d’évolution central en enrobé ou en résine (suivant les budgets) qui pourrait
accueillir des entrainements de roller hockey, de derby, de slalom, de sauts, des
initiations de roller pour les jeunes et pour les débutants (et toute autre activité hors
FFRS)
-
Une balustrade tout autour de la piste permettant de sécuriser les espaces dédiés aux
spectateurs et les accès à l’espace central
-
Un éclairage (en option) pour l’organisation de compétition et les entrainements en
soirée
Un projet équivalent a été monté à Rennes cette année et a fait l’objet d’un appel d’offre
remporté par COLAS et ERS pour la partie éclairage.
Les chiffrages ci-dessous correspondent donc aux travaux réalisés.
Par ailleurs, suite à plusieurs discussions avec les contacts sur place, nous avons eu un retour
d’expérience sur cet aménagement et les quelques remarques qu’il conviendrait d’incorporer
dans un éventuel appel d’offre.
Chiffrage de la solution de base
La solution de base correspond à ce qui est indiqué ci-dessus (piste en VESMACO et espace
central en enrobé). Le retour de l’appel d’offre donne un total de 545 000 € TTC tout compris
(VRD, marquage, barrières, pose des buts, …).
Variantes
Plusieurs variantes à ce projet de base sont possibles :
-
Mise en place d’un éclairage de la piste et des abords pour compétitions et
entrainement nocturne : plus-value d’environ 120 000 € TTC
-
Réalisation de la partie centrale d’évolution en VESMACO (d’une autre couleur) : plusvalue d’environ 70 000 € TTC
-
Réalisation de la piste de vitesse en enrobé simple (au lien du VESMACO) : moins-value
d’environ 40 000 € TTC
A noter que les deux dernières variantes n’ont pas été retenues par la Ville de Rennes.
Le projet, pour la Ville de Rennes, a été réalisé par une maitrise d’œuvre extérieure. Mais, avec
l’appui de la FFRS et de la Ligue, il devrait être possible de réaliser ce chantier sans MOE (la
nature des travaux est simple).
Dans le cas d’une MOE, le surcout est d’environ 70 000 € TTC.
Le projet tel que proposé ne comprend pas d’espace dédiés aux spectateurs (en dehors de
quelques mètres autour de la rambarde). Il pourrait être intéressant de prévoir une plateforme
supplémentaire à proximité pour installer des gradins.
Ces travaux peuvent être réalisés à postériori mais doivent être pris en compte lors de
l’implantation (prévoir une zone libre suffisante et accessible pour positionner les gradins).
Plans technique de l’équipement (piste à virages relevés) :
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Implantation
Comme indiqué précédemment, un tél équipement nécessite une zone d’une surface
approximative de 100m sur 40m. Cette zone devra idéalement être réliée à une piste cyclable et
au skate park s’il existe.
Photographie de la piste réalisée récemment à Rennes
Cette piste correspond exactement aux standards de la FFRS pour les compétitions et les
chiffrages proposés sont issus de l’appel d’offre de ce chantier réalisé par COLAS et ERS
(éclairage). L’aire d’évolution centrale a été réalisée en enrobé et, sur les photos, aucun
marquage au sol n’a encore été réalisé.
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13
Une piste de vitesse couverte avec un terrain d’évolution central
Le projet précédent pourrait être couvert par un préau en bois (par exemple) permettant de
pratiquer à l’abri par temps de pluie. A noter que le projet ne comprend pas de fermeture
latérale, pas de chauffage ni d’éclairage.
Une telle couverture est estimée à 300 000 € TTC.
La structure à mettre en œuvre est assez complexe et nécessitera une étude précise par une
maitrise d’œuvre dont le cout est de 30 000 € TTC environ.
Cette couverture peut être réalisée à postériori à condition d’en tenir compte au moment de
l’implantation de la piste.
Elle pourrait permettre d’augmenter sensiblement la durée de vie de la piste et la rendre plus
accessible hors saison. La couverture ne concerne que la piste et l’espace d’évolution central
mais pas les éventuels gradins qui pourraient être prévus.
Un « patinodrome »
Enfin, la FFRS a préparé un dossier technique complet pour la réalisation d’un aménagement
type « patinodrome » couvert, entièrement clos avec des installations équivalentes à celles d’un
gymnase :
-
Vestiaires,
-
Hall d’accueil
-
Espaces de rangement
-
Chauffage et éclairage
-
Horloge et matériel de chronométrage
-
Gradins…
Le projet ressemble fortement à ce qui existe en Allemagne (voir plus bas).
Pour un tel projet, l’espace nécessaire est beaucoup plus important (environ 10 000 m2 sont
nécessaires).
Le chiffrage d’une telle opération a été estimé, avec l’aide d’un architecte et d’un maitre
d’œuvre, entre 11 000 000 € TTC et 14 000 000 € TTC (tout compris).
Une telle installation n’existe pas encore en France en raison de son cout élevé. Elle présente
une modularité intéressante en plus de pouvoir accueillir toutes les compétitions nationales et
internationales liées au roller.
Plusieurs projets ont été étudié récemment par des collectivités sans aboutir mais l’engouement
de la FFRS et de l’ensemble de la communauté roller pour ces projets montrait bien l’intérêt de
la démarche.
Cette possibilité existe et la Ligue serait en mesure de transmettre des dossiers précis et
complet pour le préparer si besoin. Nous estimons malgré tout que ce n’est pas la priorité
absolue et qu’il serait préférable de travailler sur un projet moins ambitieux mais plus réalisable
sur Belfort.
Photographies de l’Arena à Geisingen (Allemagne) :
14
Lien vers le site de l’Arena : www.arena-geisingen.de
15
Les aménagements complémentaires
En plus du projet d’équipement en lui-même, il sera important de prévoir quelques
aménagements complémentaires (non chiffrés) :
-
Un parking à proximité immédiate et de préférence en enrobé (pour permettre de
circuler en roller entre le parking et les équipements)
-
Une liaison avec une piste cyclable aménagée, sécurisée et jalonnée
-
Des espaces d’attente et de détente pour les accompagnants
-
Des corbeilles…
-
Eventuellement un point d’eau ou au moins une arrivée d’eau pour les compétitions
-
Une arrivée électrique au moins aux abords
Eventuellement, il est possible de prévoir aux abords de la piste une zone d’échauffement (un
parking en enrobé par exemple) et un anneau extérieur (voir les images du patinodrome
allemand).
Ces éléments ne sont pas indispensables mais peuvent compléter les fonctionnalités. Ils peuvent
être mis en œuvre ultérieurement si besoin.
UTILISATION DES EQUIPEMENTS
La question du mode de gestion des équipements est fondamentale pour plusieurs raisons :
-
Les équipements ne peuvent pas être laissés en libre accès 24h/24 pour des raisons
d’entretien et de sécurité
-
L’utilisation des équipements ne peut pas fonctionner en « auto-régulation » et doit être
contrôlée par des personnes identifiées (personnel municipal et/ou associations)
-
La variété des usagers potentiels identifiés et les différentes pratiques rendent la
cohabitation « libre » impossible et des horaires de pratiques (compétition, loisirs…)
doivent être aménagés.
La pérennité de l’équipement dépend de ces modes de gestion et de fonctionnement qui sont
donc des questions prioritaires au moment de l’élaboration du projet.
Mode de fonctionnement des équipements
Quelque soit le type d’équipement retenu, il est indispensable de prévoir d’ores et déjà :
-
une clôture complète du site
-
un portail à l’entrée du site avec une chicane pour éviter les accès sauvages (quads et
autres engins motorisés)
-
au moment du choix de l’emplacement, un site permettant une bonne visibilité depuis
les abords et, éventuellement, depuis un site surveillé
Au niveau du mode de fonctionnement, il convient de prévoir la possibilité de réserver des
créneaux pour la pratique club/scolaires dans l’équipement mais aussi des créneaux libres.
Malgré tout, en pratique libre, un contrôle est nécessaire (gardien ?).
Il pourrait être envisagé un accès payant lors des créneaux libres (au même titre que la piscine
ou la patinoire… c’est ce qui se pratique dans les équipements équivalents en Allemagne ou en
Suisse).
Il conviendra aussi de définir les horaires de fonctionnement du site (nocturne ?).
Idéalement, le mode de fonctionnement devrait être le même sur le skate park par souci
d’homogénéité…
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La question de l’entretien du site et de son mode de gestion devra aussi être abordée avant les
travaux : qui assure le nettoyage ? Comment ? À quelle fréquence ?
Organisation de compétitions inter-régionales / nationales
La Ligue de Franche Comté a comme objectif, à terme, de mettre en place au moins une
compétition de niveau national ou inter-régional dans la région. Plusieurs hypothèses existent et
pourraient se concrétiser en partie à Belfort :
-
Une compétition de vitesse indoor dans un grand gymnase de la région (Qualification
Championnat de France par exemple ou Championnat de France) en fonction de la
qualité du revêtement
-
Une compétition de vitesse sur piste dans le cas de la création d’un équipement
conforme aux normes fédérales (demi-finale du Championnat de France Piste par
exemple)
-
Une rencontre inter-régionale de roller derby avec plusieurs matches dans une salle
adaptée avec possibilité d’accueil du public
-
Une compétition de roller acrobatique sur un skate park et/ou sur le nouvel équipement
(slalom…)
Ces projets pourraient être travaillés entre la Collectivité qui accueillera ce type d’équipement et
la Ligue en fonction de l’avancement du projet d’équipement (ou même sans cet équipement…).
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