"… some premières were lost in the shuffle" Jamais au

Info
mai 2005
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"… some premières were lost in the shuffle"
"… some premières were lost in the shuffle"
Jamais au Salon de Bruxelles !!
Le 14 mars dernier, on pouvait lire la phrase suivante dans le magazine professionnel de référence
Automotive News : "So many savory car novelties
and concepts packed the Geneva auto show this
month that some were lost in the shuffle".
On peut en effet se demander ce qui pousse certains
constructeurs à présenter toutes leurs nouveautés sur
quelques salons, pour se plaindre par la suite du peu
de place qui leur a été réservée dans la presse.
Est-ce un phénomène de mode,
un souhait d’imiter les grandes marques,
une fausse impression de faire des économies ?
Ou est-ce tout simplement une habitude ?
Le prochain Salon Auto-Moto de Bruxelles (10 - 22 janvier 2006) entend offrir aux constructeurs une solution de remplacement concrète et de qualité pour la
présentation de leur surplus de nouveautés.
Cela ne veut pas dire que les dernières éditions du
Salon de Bruxelles ont souffert d’un manque de
nouveautés. Pour les innombrables visiteurs qui ne
courent pas tous les salons internationaux, la plupart des modèles exposés étaient véritablement des
premières. Ceci dit, les "grandes" présentations n’étaient là qu’en petites quantités, même s’il ne s’agissait pas des moindres. Citons par exemple la
Mercedes Classe E en 2002 ou la BMW Série 6
Cabrio en 2004, qui, à Bruxelles, ont pu bénéficier
de l’intérêt quasi exclusif du public et des grands
magazines nationaux et internationaux.
Pour manifester clairement son intention de devenir
la "Ca(r)pital of Europe", Bruxelles a rebaptisé son
Salon 2006 le "European Motor Show Brussels". Le
Salon du Heysel est, en effet, le premier salon automobile de l’année en Europe. Il n’est pas de
meilleure occasion pour bien commencer l’année
commerciale.
Sa
Dans la presse automobile spécialisée aussi, des premières passent
inaperçues en raison de l’abondance de l’offre.
"La nouvelle dénomination ”European Motor Show Brussels” renforce
l’ambition de notre Salon"
lo n
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06
Info
"… some premières were lost in the shuffle"
Et les chiffres le prouvent à l’envi : Bruxelles offre le
meilleur rapport qualité/prix de toutes les grandes villes
européennes prisées pour la tenue de salons. Et pour
savoir ce que pensent les deux grandes familles culturelles
européennes (latine et germanique) de votre produit ou
prototype, il ne faut pas chercher plus loin. C’est d’ailleurs
pour cette raison que d’autres secteurs industriels tels que
l’alimentation et les produits pharmaceutiques utilisent
notre pays depuis longtemps déjà.
Mais pour concrétiser cette ambition de devenir la
"Ca(r)pital of Europe", il y a encore du pain sur la
planche.
• BrusselsExpo doit suivre le mouvement de modernisation lancé par d’autres parcs d’expositions
en Europe et continuer à s’adapter aux exigences
des exposants.
• Pour terminer, le climat politique, économique et
social en vigueur en Belgique doit rester favorable
à l’automobile.
Pour toutes ces raisons, FEBIAC ne ménage pas ses
efforts pour faire passer cette ambition et ce message
à tous les leaders d’opinion du secteur de l’automobile. Un exemple de cette campagne internationale a
été joint à ce FEBIAC Info. ◗
• Les importateurs et les exposants doivent avoir le
courage de vendre leur pays et leur capacité de
marketing à leur maison mère.
Benoît Morrenne
Commissaire-Général
n
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l
Sa
"Le Salon de Bruxelles est le premier de l’année en Europe: il n’y a pas
de meilleure occasion pour entamer l’année commerciale"