Fiat au Salon de Genève 2013

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Fiat au Salon International de Genève 2013
Lors du 83ème Salon de Genève, Fiat présente trois premières mondiales : 500L
Trekking, 500 GQ et Panda 4x4 Bicolor. En outre, certains modèles déjà connus
représentant la vaste gamme Fiat seront exposés sur le stand : 500S, Punto 2013 avec
Pack « Sporting », Freemont Lounge AWD et Sedici avec le nouveau Kit Nitro. Place
également à la nouvelle 500e, la version électrique à zéro émission qui sera
commercialisée exclusivement aux États-Unis à partir du deuxième trimestre 2013.
L'événement suisse représente également l'occasion de connaître les produits
financiers de FGA Capital et les accessoires réalisés par Mopar®. Enfin, durant les
journées du Salon, il sera possible d'admirer le prototype Panda Monster Truck à
l'aéroport de Genève.
Avant-première mondiale : 500L Trekking
• Look tout-terrain, châssis rehaussé comprenant un équipement spécial
pour les amateurs d'activités sportives et de plein air
• De série le système de contrôle de la traction « Traction+ »
• Disponible dans toutes les motorisations de la gamme, y compris le
nouveau turbo diesel 1.6 Multijet II 105 ch
• Équipements inédits : Hi-Fi Audio System Beats de 520 watts, « Lavazza
500 Espresso Experience » et « City Brake Control »
• Commercialisée à partir du mois de juin prochain dans toute l'Europe.
Conçue pour les passionnés d'activités sportives et de plein air, la nouvelle Fiat 500L
Trekking propose un look tout-terrain combiné à une traction avant intelligente grâce à
la technologie « Traction+ », le système de contrôle de traction innovant qui augmente
la motricité du véhicule sur les sols à faible adhérence en garantissant d'excellentes
performances de dégagement au démarrage. Tout cela sans oublier les qualités
d'espace et de fonctionnalité propres au modèle 500L, la Fiat « City Lounge » qui
combine à merveille les petits plaisirs et les grandes émotions de la vie : les enfants,
les amis, les voyages, la musique et la communauté web.
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Commercialisée à partir du mois de juin prochain dans toute l'Europe, la nouvelle 500L
Trekking va contribuer à consolider les excellentes performances de la City Lounge
Fiat : en seulement 5 mois de commercialisation, elle a enregistré en Europe plus de
38 000 commandes dont plus de la moitié hors de l'Italie. En particulier, en Italie elle
est la voiture moyenne la plus vendue et se place en deuxième position au classement
des « Diesel ». Sans compter que la nouvelle Fiat a récemment été considérée comme
« La Nouveauté de l'année 2013 » selon les lecteurs de la revue italienne Quattroruote
devançant les meilleurs concurrents allemands.
Look tout-terrain, châssis rehaussé et intérieurs spécifiques
À l'enseigne de la personnalisation « outdoor », 500L Trekking propose de série des
pare-chocs spéciaux dotés de bouclier de protection, pour un look encore plus agressif
et dynamique, et un châssis rehaussé pour améliorer le comportement du véhicule sur
les chaussées très accidentées. De série également les nouvelles jantes en alliage de
17" diamantées avec pneus M+S « snowflake » (flocon de neige) pour assurer une
tenue de route maximale et la traction dans les situations d'adhérence les plus
difficiles. À l'extérieur ressortent également de nouveaux détails qui embellissent le
style de cette version comme les élargisseurs d'aile brunis, les poignées satinées et les
moulures latérales en acier brossé.
À l'intérieur, la version Trekking offre un nouveau tissu technique avec inserts « cuir
écologique » pour les sièges et les revêtements. Le client peut choisir entre deux
combinaisons différentes : tissu gris magnésium avec inserts en cuir pour donner un
style tout terrain ou un tissu noir avec inserts blancs pour un style «métro-chic ».
Enfin, la 500L Trekking offre le choix entre 6 couleurs pour la carrosserie : blanc, gris
foncé métallisé, noir, sable, bordeaux, vert foncé métallisé et le nouveau Jaune Soleil
exclusif - assorties au toit noir ou blanc.
Système Traction+
Une particularité de la nouvelle version Trekking de Fiat 500L est l'adoption du
dispositif « Traction+ », un système inédit de contrôle de la traction qui augmente la
motricité du véhicule sur les terrains difficiles et à faible adhérence, tout en réduisant
les coûts d'une 4x4 classique.
Précisons que le nouveau système « Traction+ » exploite le matériel évolué présent
sur les voitures dotées de l'ESP, mais son efficacité n'est pas assimilable à une simple
fonction ajoutée à ce système. En effet, via des algorithmes de contrôle et de gestion
du circuit de freinage, l'unité de contrôle simule électroniquement le comportement
d'un différentiel autobloquant électro-mécanique ; les optimisations du logiciel et
l'application de l'action des forces via le circuit de freinage normal (à action
hydraulique) permettent une intervention plus modulée par rapport aux systèmes
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traditionnels, avec des performances qui tiennent la comparaison et l'avantage d'un
poids inférieur. Le système s'active grâce à un bouton situé sur la planche et il
fonctionne jusqu'à une vitesse de 30 km/h.
Voici comment fonctionne le système. En conditions d'adhérence faible ou nulle sur
une roue motrice, la centrale du système détecte le patinage et commande le circuit
hydraulique pour une action de freinage sur la roue à moindre frottement, en
transmettant par conséquent le couple moteur à la roue la plus adhérente au sol. Le
dégagement du véhicule est ainsi rendu possible tout en maintenant stabilité
directionnelle et maniabilité, car la meilleure traction possible est assurée même dans
des conditions de terrain très accidenté et glissant.
Motorisations
La nouvelle Fiat 500L Trekking sera disponible, en fonction des marchés, dans les
motorisations 1.4 16v de 95 ch, 0.9 TwinAir Turbo de 105 ch et les turbo Diesel 1.6
Multijet II de 105 ch et 1.3 Multijet II de 85 ch (également avec boîte de vitesses
Dualogic). En particulier, le tout nouveau moteur turbo Diesel 1.6 Multijet II de 105 ch
offre du plaisir, une grande autonomie, un faible coût d'exploitation et un large
intervalle d'entretien. Ainsi équipée, la nouvelle version atteint une vitesse de pointe de
181 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en seulement 11,3 secondes. Le tout en
maîtrisant consommations et émissions : en cycle mixte d'homologation, les valeurs
enregistrées sont respectivement de 4,5 litres/100 km et 117 g/km de CO2.
Les performances sont excellentes grâce également à la nouvelle association 1.3 Diesel
Multijet 85 ch avec une boîte de vitesses robotisée Dualogic à 5 rapports qui, par
rapport au même moteur équipé d'une boîte de vitesses manuelle, améliore la
consommation de carburant et les émissions : de 4,2 l/100 km à 4,0 l/100 km (cycle
mixte) et de 110 g/km à 105 g/km. Cette dernière constatation positionne la 500L aux
sommets de sa catégorie, y compris parmi les moteurs Diesel, après avoir déjà établi le
record dans les moteurs à essence avec 112 g/km di CO2 du 0.9 Twinair Turbo de 105
ch.
Équipements
La nouvelle version Trekking propose une liste très complète d'équipements de série et
d'options. Parmi ceux-ci, rappelons les trois derniers contenus mis à disposition pour
toute la gamme Fiat 500L : le système Hi-Fi Audio System Beats de 520 watts, le kit
« Lavazza 500 Espresso Experience » et le système « City Brake Control ».
Hi-Fi Audio System Beats de 520 watts
Fiat 500L est la première voiture de Fiat Group Automobiles et l'unique en Europe
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équipée du système Hi-Fi Audio System Beats de 520 watts, le top de la qualité audio
qui a vu travailler ensemble les ingénieurs du son du Groupe Fiat et les fondateurs de
Beats, le légendaire artiste et producteur Dr. Dre et le président de Interscope Geffen
A&M Records et producteur discographique Jimmy Iovine.
En détail, le système offre 520 Watts de puissance totale - divisés entre 2 mid-woofers
de 80 Watts, 2 tweeters de 40 watts, 2 full-range de 60 Watts et un subwoofer 80 +
80 Watts - et un amplificateur avec DSP et 8 canaux qui intègre un algorithme avancé
d'équalizer développé par Beats capable de recréer le spectre sonore complet qu'un
artiste utilise lors de l'enregistrement en studio. L’Hi-Fi Audio System Beats de Fiat
500L avec un son clair et de haute définition vient ainsi révolutionner l'expérience
d'écoute musicale au volant.
Lavazza 500 Espresso Experience
Nouveauté absolue dans le panorama de l'industrie automobile, la Fiat 500L est la
première voiture de série qui propose une véritable machine à café expresso utilisant le
système à capsules Lavazza « A Modo Mio » parfaitement intégrée dans l’habitacle
grâce à un plateau conçu spécialement par Fiat. Il sera donc possible, pour la première
fois, de déguster même en voiture, l'excellente qualité, le goût unique et le corps
crémeux de l'authentique expresso italien. Tout cela en étant simplement assis au
volant, sans fil et en toute sécurité. Équipée d'une prise 12 V qui s'insère dans la
console centrale, la machine à café fonctionne seulement lorsque le moteur tourne pour des raisons de sécurité, la voiture doit être arrêtée - et prépare l'expresso en
moins de deux minutes. Réalisée en étroite collaboration avec Lavazza, la machine à
café de 500L est disponible au prix de 249 euros.
Système « City Brake Control »
Fiat 500L est l'une des voitures les plus sûres dans le panorama de l'industrie
automobile, comme le confirme le classement prestigieux cinq étoiles Euro NCAP avec
un score global de 83/100. Une protection à 360° qui est aujourd'hui enrichie par
l'innovant « Brake Control City », le système de sécurité active qui reconnaît la
présence d'obstacles placés devant le véhicule et freine automatiquement si le
conducteur n'intervient pas directement dans le but d'éviter la collision.
Conçu pour supporter la conduite dans le trafic urbain et actif à des vitesses inférieures
à 30 km/h, le dispositif « City Brake Control », en fonction de certains paramètres tels
que la dynamique du véhicule, l'angle de braquage, la position et la pression sur la
pédale d'accélérateur, peut éviter la collision (« Collision Avoidance ») ou minimiser ses
conséquences (« Collision Mitigation »).
En outre, le dispositif sophistiqué de la Fiat 500L intègre trois fonctions
supplémentaires : l'« Automatic Emergency Braking » (AEB), le Prefill et le « Brake
Assist ». Le premier, tout en respectant la volonté du conducteur en lui laissant le
contrôle total de la voiture, se met en action avec un arrêt d'urgence lorsque l'impact
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semble inévitable et que le conducteur ne réagit toujours pas, simplement, en
l'anticipant. En revanche, la fonction « Prefill » précharge le système de freinage pour
avoir une réponse plus rapide en cas d'intervention de l’Automatic Emergency Braking
ou si le conducteur appuie sur la pédale de frein. Le Brake Assist reconnaît les
situations d'urgence et modifie la réponse de la pédale de frein pour un freinage
encore plus rapide en cas d'urgence.
Avant-première mondiale : 500 GQ
• Voici la « Gentlemen Car », une série spéciale pour l'homme métropolitain
du troisième millénaire.
• En collaboration avec Gentlemen’s Quarterly, le magazine masculin édité
par Condé Nast.
• Des détails de couleur orange et un look sportif pour ceux qui aiment se
démarquer avec classe.
• À partir de juin prochain dans les showrooms européens.
• Sur le stand, une showcar avec la livrée exclusive bicolore gris mat/noir
carbone.
À Genève, en avant-première mondiale, la nouvelle série spéciale Fiat 500 GQ
développée en collaboration avec Gentlemen’s Quarterly, le magazine masculin édité
par Condé Nast qui chaque mois dicte les tendances de style et de culture dans le
monde entier. Commercialisé à partir de juin prochain, les visiteurs du stand peuvent
se renseigner sur un showcar de la nouvelle version qui diffère par sa livrée exclusive
et raffinée bicolore gris mat/noir carbone.
En partenariat avec le magazine pour hommes mondialement connu, la Fiat 500 GQ
est la voiture idéale conçue pour l'homme métropolitain du troisième millénaire :
sensible à l'esthétique raffinée et au style sans compromis, c'est un jeune client
toujours connecté à sa communauté web, qui vit pleinement les divertissements, la
culture et la sociabilité de la ville moderne.
La nouvelle série spéciale qui sera commercialisée naît sur la base de la 500S en se
différenciant, à l'extérieur, par la peinture bicolore (gris/noir metallisés), les coques des
rétroviseurs chromées, les jantes spéciales en alliage de 16" et le logo « GQ » sur le
montant, ainsi que par certains éléments propres à cette version : le logo 500 orange
sur les enjoliveurs, des étriers de frein de couleur orange (uniquement sur la
motorisation 1,4 de 100 ch) et un liner esthétique gris.
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De même, le logo dédié orange sur le tableau de bord et sur les sièges en cuir avec
surpiqûres correspondantes sont des exclusivités Fiat 500 GQ. En particulier, la
nouvelle sellerie est conçue pour offrir une ergonomie optimale en assurant confort et
personnalité au client dans une solution unique. Le pédalier sport effet aluminium et le
pommeau de levier de vitesses en cuir complètent le look intérieur de la «Gentlemen
Car »
Disponible en version berline et cabriolet, la nouvelle Fiat 500 GQ peut être équipée de
moteurs essence 1.2 69 ch, 0.9 TwinAir 85 ch et 1.4 100 ch, ainsi que d'un turbo
Diesel 1.3 Multijet 95 ch (tous combinés à la boîte de vitesses manuelle).
La nouvelle 500 GQ vient compléter la gamme stylistique de Fiat qui, depuis 2007 à ce
jour, a enregistré plus d'un million d'unités vendues dans le monde entier. Expression
authentique de style et de caractère, aujourd'hui la gamme 2013 propose 2
carrosseries (berline et cabriolet) et 5 motorisations (1.2 69 ch, 0.9 TwinAir Turbo 85
ch, 1.4 16v 100 ch, 1.2 69 ch EasyPower et 1.3 Multijet 95 ch).
Fiat 500e
• L'icône du Made in Italy avec un moteur électrique à batterie de 111 ch
(83 kW).
• Fiat répond aux besoins réels du client, quel que soit le marché ou la
politique sur les émissions de CO2.
• Commercialisée exclusivement aux États-Unis à partir du deuxième
trimestre 2013.
• Moins de 4 heures pour faire un « plein » et 140 km d'autonomie.
• Une consommation de seulement 29 kilowatts/heure pour 160 km et un
coût annuel pour la recharge estimé à 500 dollars.
Au Salon de Genève, le public pourra découvrir en avant-première européenne la 500e,
la petite électrique à zéro émission récemment présentée au Salon de Los Angeles et
qui sera commercialisée exclusivement aux États-Unis à partir du deuxième trimestre
2013.
Avec les dernières versions 500 GQ et 500S exposées à Genève, la 500 continue
d'impressionner par sa capacité à se réinventer continuellement. La nouvelle city-car à
zéro émission met en valeur la façon dont la marque Fiat est en mesure de répondre
aux différents marchés ou aux choix gouvernementaux sur la réduction des émissions
de CO2.
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Style unique au service de l'efficacité
Concevoir des voitures compactes à l'extérieur et grandes à l'intérieur, au design
empathique, respectueuse de l'environnement et agréable à conduire : telle est
l'approche stylistique et de conception « Simply More » de la marque Fiat. Cela signe
incontestablement la nouvelle 500e en projetant dans l'avenir son design italien grâce
à un profil sculpté en soufflerie et les références rétro futuristes pour un look à l'avantgarde. Pour obtenir une amélioration aérodynamique de 13 %, Fiat 500e propose huit
corrections extérieures et plus de 140 heures de tests et de réglages fins en soufflerie.
A l'intérieur, Fiat 500e 2013 allie un design rétro futuriste avec des éléments uniques
de la technologie (Electric Vehicle) pour une ambiance simple et innovante. Un nouvel
écran numérique TFT de 7" embellit le combiné d'instruments où, grâce à une carte
graphique couleur claire et précise, vous pouvez voir les fonctions du véhicule, les
niveaux de charge et un résumé du voyage. En outre, un nouveau dispositif TomTom
permet au conducteur de voir le programme de chargement du véhicule, la capacité et
les mesures des flux d'énergie, et peut rechercher, en temps réel, les stations de
ravitaillement les plus proches.
Sous le cache du tableau de bord, la Fiat 500e 2013 propose une nouvelle boîte de
vitesses électronique facile à utiliser grâce à un bouton de sélection de la transmission.
Pour ajouter une touche de style, l'habitacle est disponible en noir ou blanc, l'ensemble
mis en évidence par des éléments de couleur orange électrique qui accentuent encore
la personnalité distinctive de cette 500 toute particulière.
Prestations au plus haut niveau
Conçue pour être un véhicule électrique sans compromis, la Fiat 500e 2013 s'appuie
sur sa compacité en ajoutant un nouveau groupe propulseur à batterie électrique
développant 111 chevaux (83 kW) qui se recharge en moins de 4 heures grâce au
module de chargement à bord de niveau 2 (OBCM) de 240 V.
L'EPA - l'Agence américaine pour la protection de l'environnement - a évalué les
performances sur cycle extra-urbain de la nouvelle Fiat 500e : le résultat est de 108
MPGe, un record dans les véhicules électriques sur le marché américain. En détail, le
MPGe est l'unité de mesure mise au point par l'EPA pour déterminer combien de miles
un véhicule électrique peut parcourir avec une quantité d'électricité produite par une
batterie ayant le même contenu énergétique qu'un gallon d'essence.
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Les tests effectués par l'EPA ont également montré que, à pleine charge, la Fiat 500e a
une autonomie d'environ 140 km, la meilleure valeur parmi tous les véhicules
électriques sur le marché américain produits par les principaux fabricants.
En outre, l'Agence a estimé que le coût annuel pour l'alimenter est de 500 dollars.
L'évaluation a été calculée à partir des projections du prix de l'électricité au cours de
plus de 24 000 km avec les spécifications de performances sur le cycle mixte
urbain/extra-urbain de la voiture. La Fiat 500e atteint la valeur de 116 MPGe en cycle
urbain/extra-urbain et de 122 MPGe en cycle urbain. Enfin, les tests EPA fixent le taux
de consommation d'énergie de la voiture à seulement 29 kW/heure pour 100 miles.
Les passagers peuvent accéder aux informations sur la Fiat 500e avec une nouvelle
application smartphone, compatible avec iPhone et Android, qui indique l'état de la
voiture en temps réel, gère les charges, enregistre la consommation d'énergie, localise
la voiture et les stations de recharge les plus proches, programme et envoie les trajets
pour y accéder au véhicule et fournit des alertes par SMS.
Enfin, pour s'assurer que la nouvelle Fiat 500e 2013 offre une maniabilité et une
capacité de freinage de première classe, les ingénieurs ont conçu un nouveau châssis
et des suspensions pour le moteur électrique, consolidant les intéressantes dynamiques
de conduite européennes pour lesquelles Fiat et la 500 sont connus dans le monde
entier.
Technologie « sur
internationaux
mesure »
pour
toute
demande
des
marchés
Si la sensibilité croissante aux questions environnementales est partagée par les
consommateurs et les gouvernements des différents continents, les demandes des
clients sont très différentes en raison des cultures et des politiques nationales. Ici
réside l'originalité de l'alliance entre les groupes Fiat et Chrysler dans le développement
conjoint de programmes novateurs qui répondent à une mobilité durable « sur
mesure » dans les différents marchés sur lesquels ils opèrent.
Pour cette raison, Chrysler est le centre de compétence pour l'électrification des
voitures pour les deux groupes, avec une attention particulière à la commercialisation
de ces produits aux États-Unis, où la technologie est bien établie. Au contraire, en
Europe, Fiat Group Automobiles poursuit la réduction des émissions polluantes et du
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niveau de CO2 à travers l'évolution de sa propre technologie (TwinAir, MultiAir et
MultiJet II) appliquée aux propulseurs à essence et Diesel, ainsi que la diffusion de
carburants alternatifs à méthane et GPL, solutions concrètes qui sont abordables pour
tous et disponibles aujourd'hui.
Avant-première mondiale : Panda 4x4 concept bi-color
• Trois showcars avec livrées uniques : blanche triple couche, rouge triple
couche et bicolore vert/beige.
• La double peinture rappelle le monde de l'outdoor, l'habitat idéal de la
Panda 4x4.
• Élue « SUV de l'Année 2012 » - titre prestigieux attribué par le magazine
britannique Top Gear - la Fiat Panda 4x4 est le seul modèle à traction
intégrale du segment A.
• Depuis le lancement, les nouvelles Panda 4x4 et Panda Trekking ont été
choisies par plus de 10 000 clients européens dont 70 % en dehors des
frontières italiennes.
Pleins feux également sur la famille Panda avec ici à Genève les versions Trekking 0.9
Twinair 85 ch, Panda 4x4 0.9 Twinair 85 ch et Panda 4x4 1.3 Multijet 75 ch. Les
particularités des voitures exposées sont les trois livrées uniques et impressionnantes :
deux « portent » une peinture raffinée trois couches - une est blanche, l'autre rouge alors que la Panda 4x4 Multijet se démarque, par une carrosserie bicolore exclusive :
Vert Toscane pour la carrosserie et Beige pour le toit, une combinaison qui rappelle le
monde de la nature et de l'outdoor, l'habitat idéal de la Panda 4x4.
Il ne s'agit pas d'un simple exercice de style mais d'une véritable recherche pour
sélectionner plusieurs combinaisons de couleurs destinées à la production en série.
Depuis toujours d'ailleurs, pour le modèle Panda, la couleur est non seulement une
question d'esthétique, mais aussi un trait intrinsèque de sa philosophie de produit
fondée sur les éléments qui constituent sa personnalité, son inspiration, son style et
son italianité.
Couronnée du prestigieux titre « SUV of the Year 2012 » attribué par le magazine
britannique Top Gear, la Fiat Panda 4x4 est le seul modèle à traction intégrale du
segment A et elle conquiert actuellement tout l'arc alpin, exactement comme l'ont fait
les deux générations précédentes. Les chiffres parlent d'eux-mêmes. Depuis leur
lancement, les nouvelles versions Panda 4x4 et Trekking ont été choisies par plus de
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10 000 clients européens (70 % en dehors des frontières italiennes), soit 17 % de
l'ensemble des Panda vendues sur le Vieux Continent, s'élevant à 50 % en Suisse et à
plus de 70 % en Autriche. Par conséquent, les nouvelles versions 4x4 et Trekking
contribueront à consolider le leadership de la nouvelle Panda dans le segment A en
Europe : en 2012, le nouveau modèle a été confirmé la citycar la plus vendue en
Europe avec plus de 185 000 immatriculations et une part de segment de 15,7 %.
Unique « citycar » 4x4 du marché, la nouvelle Panda à traction intégrale est l'héritière
d'un best-seller qui fit sa première apparition il y a 30 ans, s'imposant comme la plus
petite et intrigante « exploratrice » de la catégorie. Aujourd'hui, la nouvelle Panda 4x4
se confirme voiture « à tout faire » prête à traiter avec la même désinvolture les routes
escarpées de montagne et la « jungle » urbaine. En outre, sur le plan technique, la
nouvelle Panda intégrale s'améliore encore une fois et se révèle être un concurrent
digne des voitures tout-terrain de taille (et de prix) beaucoup plus importants.
Née pour conquérir les amateurs d'aventure et de la vie en plein air, la nouvelle Panda
4x4 utilise un système de transmission « Torque on demand » qui s'enclenche
automatiquement lorsque cela est nécessaire pour surmonter toute situation avec
facilité. De plus, la Panda 4x4 propose de série le système ESC (Electronic Stability
Control) doté de la fonction ELD (Electronic Locking Differential), une aide
supplémentaire à la conduite et au démarrage sur des chaussées à faible adhérence.
La Panda 4x4 est équipée de toutes les caractéristiques dynamiques et de confort qui
lui permettent de faire face facilement aux itinéraires longs et exigeants,
principalement grâce au schéma des suspensions revues - système de roues
indépendantes de type Mc Pherson pour les roues avant, roues interconnectées par un
pont de torsion à l'arrière - et boîte de vitesses à 6 vitesses avec la 1ère raccourcie, en
combinaison avec le moteur TwinAir Turbo 85 ch qui, grâce au couple généreux,
accentue les qualités tout-terrain du modèle. Excellentes performances également avec
l'autre motorisation de la gamme : le turbo Diesel 1.3 Multijet II de 75 ch.
Enfin, le Salon de Genève expose également une Panda Trekking, trait d’union entre la
version 4x2 et la 4x4, elle dispose d'un look tout-terrain qui se combine avec une
traction avant intelligente grâce à la technologie « Traction+ ». Du point de vue du
style et des équipements, la version Trekking est parfaitement alignée avec la version
4x4 : les seules différences sont le traitement esthétique des jantes en alliage (en
aluminium plutôt que brunies) et l'absence de plaques de protection.
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Modèles Fiat, accessoires Mopar® et produits financiers FGA Capital
• Le stand Fiat présente également 500S, Punto 2013 avec Pack
« Sporting », Freemont Lounge AWD et Sedici avec le nouveau Kit Nitro.
• Au Salon, les produits financiers de FGA Capital et les accessoires réalisés
par Mopar®.
• Panda Monster Truck sera exposée à l'aéroport de Genève.
500S
Fiat 500S, la nouvelle version caractérisée par les valeurs de positionnement « Sexy »,
« Stylish » et « Seductive » contenues dans la lettre « S » défile sur la passerelle
suisse. Caractérisés par un look agressif et un riche équipement de série, les
exemplaires exposés à Genève sont équipés des moteurs 0.9 85 ch (version cabriolet)
et le brillant 1.4 16v de 100 ch qui permet d'atteindre une vitesse maximum de 182
km/h et d'accélérer de 0-100 km/h en 10,5 secondes seulement. À l’extérieur, la
nouvelle 500S propose spoiler arrière, de nouvelles minijupes latérales, pare-chocs
sport spécifiques (avant et arrière) des vitres teintées, des jantes en alliage de 15'' au
design sportif (sur demande en 16”) et des finitions brunies. Au contraire, à l'intérieur,
se distinguent les nouveaux et exclusifs sièges sportifs avec un tissu effet « pluriball »,
surpiqûres rouges et logo « 500S » sur les dossiers (sur demande, ils peuvent être
revêtus en cuir). En outre, afin de fournir plus de « musculature » à la voiture, vous
pouvez l'équiper, sur demande, d'un spoiler et d'un toit noir. En parfaite harmonie avec
l'âme séduisante de la nouvelle version, l'habitacle de la Fiat 500S est également
caractérisé par l'inédit volant racing, le pommeau de la boîte de vitesses spécifique et
un tableau de bord avec traitement Argent Mat. De même, l'équipement riche propose
de série un système manuel de contrôle climatique et le système Blue&MeTM avec
commandes radio sur le volant.
Punto 2013 et le nouveau Pack « Sporting »
Le Salon de Genève est également l'occasion d'admirer la Punto 2013, l’évolution du
best-seller Fiat qui a été vendu à plus de 8,7 millions d'unités en Europe de 1993 à nos
jours. La nouvelle gamme offre une rationalisation de l'offre - en termes d'équipements
et de moteurs– préservant la possibilité de personnaliser sa propre Punto grâce aux
nouveaux packs d'options capables de satisfaire une cible hétérogène par âge, besoins
et goûts.
En fonction du marché, la gamme de la Fiat Punto 2013 comprend deux carrosseries (3
ou 5 portes), 2 finitions, 8 motorisations, 4 types d'alimentation (essence, Diesel,
méthane et GPL), 2 types de boîte de vitesses (manuelle et robotisée Dualogic) et des
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packs optionnels qui permettent un haut niveau de personnalisation et donnent un
important avantage client.
Sur le stand est présentée la version 3 portes Easy 1.4 MultiAir 105 ch personnalisée
avec le nouveau Pack « Sporting » comprenant un toit peint noir brillant, des jantes en
alliage dédiés de 16" avec finition noire brillante, des phares brunis, des calottes de
rétroviseurs et des montants noir brillant, un spoiler, des mini-jupes et un châssis
sport. On retrouve le même look sportif à l'intérieur, avec un volant sport en cuir,
insert en aluminium et surpiqûres grises, en plus du revêtement en cuir sur le levier du
frein à main et la boule du levier de vitesses. Viennent compléter la caractérisation de
l'habitacle, le « ciel » noir et la finition noire « Tarmac » du tableau de bord. En outre,
l'exemplaire en exposition offre une finition blanche laquée exclusive qui met en
évidence la forte personnalité stylistique du modèle.
Fiat Sedici et le nouveau Kit Nitro
Un Fiat Sedici équipé du nouveau kit Nitro est exposé sur le stand. En effet, après le
succès du modèle Qubo Trekking de l'année dernière, Fiat a décidé de renouveler le kit
avec un nouveau look et de nouveaux contenus, en étendant à Fiat Panda 4x4 et Fiat
Sedici la disponibilité du kit Nitro développé en collaboration avec la marque leader
américain dans la fabrication de snowboards.
Récemment disponible sur le marché, le nouveau kit Nitro répond aux exigences des
clients les plus dynamiques qui souhaitent une voiture pratique permettant de
pratiquer n'importe quel sport en plein air grâce au Freebox de 490 litres, aux barres
de toit transversales, à la planche de snowboard NITRO « Road Warriors ». Le tout
sans renoncer aux détails de style tels que les stickers sur la carrosserie ou le sac à dos
très pratique, tous caractérisés par un graphisme dynamique signé « Nitro - Fiat Free
Style Team ».
C'est ainsi que se consolide un partenariat né en 2009 entre FIAT Freestyle Team et
Nitro Snowboards grâce à la signature d'un accord au niveau européen qui se poursuit
en 2013. Avec les voitures officielles Fiat, FIAT Freestyle Team a notamment supporté
les « Nitro Road Warriors », l'équipe formée de rookies de grand talent et de riders
experts, lors de tous leurs déplacements en Europe, à la recherche des localités les
plus exclusives.
Freemont Lounge AWD
Au Salon de Genève défile également Fiat Freemont dans sa version Lounge AWD 2.0
Multijet 170 ch associée à la boîte automatique 6 vitesses, la version qui a conquis la
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clientèle européenne et qui en 2012 est devenue la gamme best-seller avec plus de 30
% du mix.
Depuis son lancement, le modèle Freemont a su parfaitement capter les exigences de
la famille moderne : les clients break, monovolume et crossover ont été conquis par
son âme polyédrique, son « value for money » élevé et son esprit outdoor. Freemont a
recueilli environ 44 000 commandes à ce jour et remporté en 2012 la 6eme place dans
sa catégorie en Europe. En Italie, en janvier il a confirmé son record de ventes sur son
segment avec une part de marché impressionnante de 27,5 %, tout en maintenant
fermement son leadership comme le véhicule « 7 places » le plus vendu sur le marché
italien.
FGA Capital
La distribution de brochures et l'installation de plusieurs produits dédiés sur le stand
permettront au public de connaître les produits de FGA Capital, une société
financière spécialisée dans le domaine automobile. La société opère sur les principaux
marchés européens, et en Suisse avec Fidis Finance, avec pour seule mission de
soutenir les ventes de véhicules de toutes les marques de Fiat Group Automobiles, à
travers des produits financiers innovants et complets à forte valeur ajoutée, destinés
au réseau des concessionnaires, aux particuliers et aux entreprises.
Mopar®
Sur les voitures exposées et dans un espace dédié du stand sont présentés les
accessoires exclusifs réalisés par Mopar®, la division de Fiat S.p.A. et Chrysler Group
LLC qui s'occupe des activités de Parts & Service et des activités de Service Client. Plus
précisément, pour le modèle 500L sont présents quelques-uns des 140 produits qui en
font la voiture de Fiat Group Automobiles avec le plus grand nombre d'accessoires
disponibles sur catalogue: y compris les jantes en alliage 17" blanches, cache-moyeux
avec « logo », tapis en velours, moulure sur le capot, porte-plaque arrière, pédalier en
aluminium et bas de caisse avec logo 500L. Place également aux accessoires du Kit
Nitro caractérisant le Fiat Sedici exposé tandis que la Panda 4x4 propose les barres
longitudinales fonctionnelles et l'innovant navigateur « Blue&Me TomTom ».
Panda Monster Truck
Pendant les jours du Salon, à la réception de l'aéroport de Genève, le public pourra
admirer l'exclusive Panda Monster Truck, un énorme « monster truck » réalisé par Fiat
en collaboration avec Mercurio Cinematografica, le scénographe Andrea Faini et
l'Atelier de Fabio Gementi.
Le prototype, qui fonctionne parfaitement, combine une Panda 4x4 avec le plancher
d'une Jeep CJ7 4200 et est équipé de roues de tracteur routier avec pneus « High
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Speed » de 150 cm de diamètre et d'une largeur de 50 cm, montés avec des brides
spécialement usinées en fer massif. Le résultat final est une Panda « big foot » de 390
cm de hauteur (mesurée « au garrot »), 380 cm de long et 250 cm de large. Pour sa
réalisation, il a fallu un peu plus de deux semaines de travail en portant la plus grande
attention pour raccorder les deux véhicules au niveau du système de direction et de
l'embrayage, de l'accélérateur et des freins. Le Fiat Panda Monster Truck est le
protagoniste du dernier spot consacré à la nouvelle Panda 4x4. Le film raconte
l'histoire de quatre amis qui, à bord d'une Panda 4x4, partent passer un week-end à la
montagne. La voiture, qui se transforme en Monster Truck, monte facilement jusqu'au
refuge, en émerveillant tout le monde pour ses capacités. Et lorsque le conducteur qui
pensait être à bord d'une Panda 4x4 classique sort de la voiture, il se retrouve précipité
dans le vide deux mètres plus bas pour tomber dans la neige fraîche sous les éclats de
rire de ses amis.
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Fiat au Salon de Genève 2013

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