Présentation d`une station météo aéroportuaire - Alpha

Station d’observation météorologique d’aérodromes
Conformité
OACI (Annexe 3)
OMM (Organisation Météorologique Mondiale)
Application
La sécurité aérienne est aujourd’hui une
préoccupation majeure de l’ensemble des acteurs
du transport aérien. A cette fin, la météorologie
aéronautique est une composante critique tant sur
le plan de la sécurité et du bien-être des passagers
que sur le plan économique pour les gestionnaires
d’aéroports.
Destiné aux aéroports de toutes catégories depuis
les petits aérodromes VFR jusqu’aux grands
aéroports internationaux de catégorie III D, notre
station est un système ouvert modulaire et évolutif
respectant les dernières normes et
recommandations de l’OMM et de l’OACI.
Il permet en particulier une extension rapide des
configurations capteurs (profileur de vent, radar
météo …) ou de l’architecture système (ATIS,
AMSS … ) en fonction de l’évolution des besoins
technologiques ou de nouveaux impératifs
d’exploitation (augmentation du nombre de pistes,
changement de catégorie d’aéroport … ).
Instrument du parc météo
Capteur vent
Caractéristiques principales
Notre système se compose essentiellement de
cinq sous-ensembles fonctionnels :
Armorie
d’alimentation
• Ensemble de capteurs météo situés sur la piste
Parc instrumental
Capteur de vent monté sur mat avec
balisage d’obstacle
Capteur température et humidité
Capteur de pression
Pluviométrie
o Mesure de la visibilité en option
Capteur de visibilité à diffusiomètre
avec capteur de luminance de fond
o Mesure de la hauteur de nuage en option
Télémètre de nuage
• Bus de terrain bidirectionnel permettant une
transmission et une collecte sécurisée des
données au travers de pivots et modems FSK
avec un maximum d’efficacité et de fiabilité.
• Unité centrale (baie météo) et calculateur
assurant l’acquisition, l’analyse et l’archivage des
données, la saisie des paramètres observés et le
codage automatique des messages normalisés
ainsi que leurs diffusion.
• Ensemble de postes de travail de type PC ou
afficheur permettant la visualisation
ergonomique de l’ensemble des messages et
paramètres météorologiques
o
Capteur température
& humidité
Poste de visualisation
Mat du
capteur vent
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ALPHA -AIRPORT
Tél. : 33 1 30 43 25 45 – Fax : 33 1 30 43 27 22
www.alpha-airport.com
Fiche catalogue B02-station météo-F1
sujet à modifications
Caractéristiques des options
Mesure de la visibilité
La visibilité aéronautique correspond à la plus
grande des deux valeurs suivantes :
•
•
La plus grande distance à laquelle on peut
voir et reconnaître un objet noir de
dimensions appropriées situé près du sol
lorsqu’il est observé sur un fond lumineux
La plus grande distance à laquelle on peut
voir et identifier des feux d’une intensité
voisine de 1 000 candelas lorsqu’ils
sont observés sur un fond non éclairé.
Le diffusomètre est un capteur permettant
d’effectuer des mesures de visibilité. Ce
diffusomètre a un mât d’une hauteur de 4 mètres. Il
fournit des valeurs traçables et précises dans une
large gamme de mesure (jusqu’à 70 Km), même
dans des conditions climatiques très difficiles. Il est
conçu spécialement pour des applications
météorologiques synoptiques. Il peut également
être utilisé pour des applications aéronautiques,
routières ou portuaires.
Il est constitué d’une source de lumière
blanche et d’un récepteur placé hors de son axe.
L’intersection entre le champ optique généré par la
source et celui vu par le récepteur détermine un
volume d’air à analyser. Les particules en
suspension dans ce volume diffusent la lumière
dans toutes les directions.
Ces données, associées à la mesure de la
luminance (Luminancemètre, en option),
permettent d’élaborer la Portée Visuelle de Piste
(PVP)..
Mesure de la hauteur des nuages
Les télémètres Laser servent à mesurer la hauteur
des nuages en utilisant le principe LIDAR
(acronyme pour Light Detection And Ranging).
Un laser (l’émetteur) émet de courtes impulsions
de lumière. Le système optique focalise la lumière
sous forme de faisceau parallèle et le transmet de
façon verticale depuis le sol jusque dans
l’atmosphère.
Les particules d'aérosols et les molécules
contenues dans les nuages vont alors difracter la
lumière. Seule une partie de cette lumière va alors
atteindre le détecteur de l’appareil. Cette lumière
réfléchie est focalisée à son tour par un second
système optique vers une photodiode (le
récepteur), puis convertie en signal électrique.
Comme la vitesse de la lumière est un paramètre
bien connu, la distance du point de
réflexion (la hauteur des nuages) peut être déduite
à partir du laps de temps séparant le moment de
l’émission et celui de la réception de la radiation
lumineuse.
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ALPHA -AIRPORT
Tél. : 33 1 30 43 25 45 – Fax : 33 1 30 43 27 22
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Fiche catalogue B02-station météo-F1
sujet à modifications
SYSTEME AUTOMATIQUE D'OBSERVATION
METEOROLOGIQUE
Tour de contrôle
Salle technique
Tour de contrôle
Baie météo
- Serveur Unité
- Centrale de Données
- Onduleur
- Parafoudre
Afficheurs numériques
LAN
Parc Météorologique
- Capteur de vent à ultrason
- Capteur de température et
de d'humidité
- Capteur de pression
- Pluviomètre
- Mât frangible de 10 m
d'hauteur frangible
- Balise d’obstacle
Lignes modem
Lignes modem
Lignes Modem
Site PVP (RVR)
- Capteur de visibilité
à diffusiomètre avec
capteur de luminance
de fond
Station de Travail
(Weather View)
Bureau
Météorologique
Station de Travail
d'Observateur /
Prévisionniste
Site d'hauteur
de Nuages
- Télémètre de
nuages