Die Sektionspräsidenten sind gefragt

SFV/aSMC
Sommersitzung des SFV-Vorstands
Die Sektionspräsidenten sind gefragt
die Sektionspräsidenten sollen die Haltung des SFV zur «Vorgezogenen Fahrausbildung VFa» und zu «opera-3» festlegen. das beschloss der Vorstand bei der Vorbereitung der Generalversammlung vom 4. November 2013.
Bekanntlich ist die Skepsis gegenüber dem
von tCS lancierten VFa-Projekt in den reihen der SFV-Mitgliedschaft sehr gross.
Zahlreiche Fahrlehrerinnen und Fahrlehrer
lehnen eine tiefere altersgrenze für den
erwerb des Lernfahrausweises sogar
rundweg ab. das zeigte sich anlässlich
des diskussionsforums der Sektionspräsidenten vom vergangenen 6. Mai in olten
(vgl. L-drive 2/13).
inzwischen wurden die Grundzüge von
«opera-3» anlässlich einer von der Projektoberleitung des astra einberufenen Sitzung
mit der sogenannten resonanzgruppe
erläutert. demnach wird das VFa-Projekt
in die bevorstehende Vernehmlassung
einbezogen, die sich schwergewichtig auf
die Neugestaltung der ersten ausbildungsphase beziehen und auch anpassungen der
Zweiphasenausbildung beinhalten wird.
Breit abstützen
an seiner Sitzung vom 26. august befasste
sich der Verbandsvorstand erneut mit der
nicht nur in der Fahrlehrerschaft umstrittenen VFa. im rahmen der Vernehmlassung zu «opera-3» wird der SFV endgültig
Position beziehen. diese soll die Meinung
der Verbandsbasis breit abgestützt zum
ausdruck bringen. die Sektionspräsidenten
als deren re präsentanten werden an einem
diskussionsforum im Vorfeld der ordentlichen Herbst-Generalversammlung die SFVStellungnahme abschliessend festlegen.
QSK selbsttragend
di e GV vom 4. November wird sich schwergewichtig auch mit dem SFV/QSK-Voran-
Parnerschaften zwischen SFV und Versicherungsanbietern
Auch berufliche Vorsorge abgedeckt
der SFV kann seinen aktivmitgliedern neu attraktive Lösungen für die berufliche Vorsorge
anbieten. damit wird der
Strauss von Versicherungslösungen abgerundet, die der
Verband in Zusammenarbeit
mit der Versicherungspartner
aG mit verschiedenen Versicherern ausgehandelt hat.
die angebote betreffen neben der beruflichen Vorsorge Krankenkassen-Zusatzversicherungen, Lohnausfallversicherungen
bei Krankheit und Unfall, Motorfahrzeug-,
Hausrat- und Gebäudeversicherung sowie
rechtsschutz.
die Liste der Versicherungspartner und
weitere informationen sind im internet
auf www.fahrlehrerverband.ch unter dem
Punkt «Versicherungen» zu finden.
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Folgende angebote sind aktuell gültig:
Berufliche Vorsorge:
Mit dem angebot einer optimalen beruflichen Vorsorge kann der Fahrlehrerverband ein altes anliegen erfüllen. durch die
Verbandslösung haben aktive Fahrlehrer
die Möglichkeit, ihre berufliche Vorsorge
sicher zu gestalten und individuell zu optimieren – dank exklusiver und günstiger
Prämiensätze. der Partner:
• PHoeNiX Pensionskasse
Krankenkassen-Zusatzversicherung:
Vergünstigungen von 8 bis 18% auf den
Zusatzversicherungen nach VVG (auf
den Grundversicherungen nach KVG sind
gesetzlich leider keine rabatte möglich).
die Partner:
• Visana-Gruppe (Visana, sana24 und
vivacare)
• innova
• Helsana-Gruppe (Helsana, Progrès,
avanex, sansan)
• Swica
• CSS (CSS, arcosana, sanagate)
Kranken- und Unfalltaggeld (Lohnausfall):
auch hier profitieren SFV-Fahrlehrer von
speziellen Bedingungen. di e Partner:
• Swica
• innova
Privatversicherer (Motorfahrzeug,
Hausrat, Gebäude):
rabatt von 5–10%, teils verbunden mit
verbessertem deckungsumfang.
die Partner:
• allianz Suisse
• Zürich
Rechtsschutz:
SFV-Mitglieder sind bei der Versicherungsgesellschaft daS automatisch te ilrechtschutz-versichert. Ferner geniessen Fahrlehrer und deren Fahrschüler zusätzliche
rabatte bei daS-Pr odukten. (SFV/moh)
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schlag für das Jahr 2013 befassen. das
Verbandsbudget schliesst trotz geringeren
erträgen der Mitgliederbeiträge und des
Lehrmittelverkaufs ausgeglichen ab. Und
das ebenfalls ausgeglichene QSK-Budget
wird erstmals ohne Querfinanzierung durch
die Verbandskasse auskommen. das Ziel,
die QSK selbsttragend auszugestalten,
ist somit erreicht. Noch gilt es allerdings,
die nötigen Finanzreserven zu bilden. ein
weiteres tr aktandum betrifft den vakanten siebten Sitz der QSK, der wiederum
besetzt werden soll.
im ersten Halbjahr haben 84 Kandidaten
die Berufsprüfung Kategorie B und acht
weitere jene der Kategorie a absolviert.
die erfolgsquoten fielen mit 64% (Kat. B)
und 50% (Kat. a) schlechter aus als im
Vorjahr. d ieser Umstand bewog eine ausbildungsstätte dazu, beim Staatssekretariat
für Bildung, Forschung und innovation SBFi
(früher BBt ) eine aufsichtsbeschwerde einzureichen.
Altlast
diese amtsstelle ist auch in die Frage der
Gleichbehandlung der «altrechtlichen Fahrlehrer» involviert (vgl. L-drive 2/13). Nach
ihrer Lesart gibt es keinen Fahrlehrer-Fachausweis ohne eine minimale Qualifikation.
die QSK sucht in Zusammenarbeit mit dem
SBFi nach einer für die Betroffenen tragbaren Lösung für diese altlast, die noch auf
das Konto der früheren QSK-Leitung geht.
Dienstleistungen auf Kurs
auf Kurs ist der stetige ausbau des die nstleistungsangebots zugunsten der Verbandsmitglieder. d as Versicherungsportefeuille
ist mit dem einbezug der beruflichen Vorsorge praktisch vollständig (vgl. Kasten S.
41). die nur den aktivmitgliedern gewähr-
ten Vergünstigungen haben schon einige
Passivmitglieder zum Wechsel der Mitgliederkategorie bewogen. Voll operationell ist
auch die Fahrlehrer-Suchfunktion der SFVWebsite (www.fahrlehrerverband.ch).
immer wieder als Partner gefragt ist der SFV
für informations- und Verkehrssicherheitskampagnen. Nach der von der tr ägerschaft
als erfolg bewerteten Kopfstützenkampagne
(vgl. S. 45) folgt im Herbst eine vom Fonds
für Verkehrssicherheit FVS finanzierte informationskampagne betr. die 0,0-Promillegrenze für Neulenker. Sie steht unter der
Federführung der bfu. als weitere Partnerin
firmiert die Fachstelle aSN («am Steuer nie»).
eine vom aCS in aussicht genommene
Kampagne für routinierte Lenkerinnen und
Lenker (55+) mit dem ti tel «routinier t Fahren mit Weitblick» wird, sofern sie zustande
kommt, voraussichtlich durch den Verein
«Fahrberater SFV» unterstützt.
(hub)
Séance d’été du comité de l’aSMC
Les présidents de section sollicités
Les présidents de section aideront à forger l’opinion de l’aSMC
sur l’apprentissage anticipé de la conduite (aaC) et sur opera-3.
ainsi en a décidé le comité en préparant l’assemblée générale du
4 novembre 2013.
on est très sceptique dans les rangs de
l’aSMC quant au projet d’aaC lancé par le
tCS. de nombreux moniteurs et monitrices
de conduite rejettent carrément toute idée
d’abaissement de l’âge minimal requis pour
l’obtention du permis d’élève conducteur.
C’est ce qu’a révélé le forum organisé pour
les présidents de section à o lten le 6 mai
dernier (cf. L-drive 2/13).
entretemps, le comité de pilotage de l’oFroU
a présenté à grands traits le projet «op era-3»
au groupe de résonance. Le volet aa C sera
intégré à la procédure de consultation qui sera
ouverte prochainement et portera essentiellement sur la refonte de la 1re phase de formation avec des adaptations de la 2e phase.
Donner une base solide à la
position de l’ASMC
a l’occasion de sa séance du 26 août, le
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comité s’est penché une fois encore sur
la question de l’aa C qui n’est pas seulement controversée par les moniteurs de
conduite. L’aSMC prendra définitivement
position à l’occasion de la procédure de
consultation prévue pour «opera-3». il faudra que sa position repose sur une base
solide et reflète l’opinion de ses membres.
Les présidents de section qui sont leurs
représentants seront invités à un forum
pour en débattre en prélude à l’assemblée
générale ordinaire d’automne, et pour finaliser la position de l’aSMC.
La CAQ accède à l’autonomie
financière
L’aG du 4 novembre se prononcera avant
tout sur le budget 2013 de l’aSMC et de la
CaQ. Bien que les cotisations de membres
et la vente de matériel didactique aient
produit moins de rentrées, le budget de
l’association est équilibré. egalement équilibré, le budget de la CaQ permettra pour
la première fois à celle-ci de s’en sortir
sans l’aide de la caisse de l’association.
L’objectif de l’autonomie financière de la
CaQ est donc réalisé. il y aura évidemment
lieu de constituer les réserves nécessaires.
autre objet prévu à l’ordre du jour: pourvoir
à la vacance du septième siège de la CaQ.
du rant le premier semestre, 84 candidats
se sont présentés à l’examen professionnel de la catégorie B et 8 autres à celui
de la catégorie a. Le taux de réussite se
chiffre par 64% pour la catégorie B et par
50% pour la catégorie a. Cela a inspiré à
un centre de formation une plainte déposée auprès de l’autorité de surveillance,
le Secrétariat d’etat à la formation, à la
recherche et à l’innovation (SeFri).
Héritage du passé
Le SeFr i est impliqué dans la recherche
d’une solution à la question de l’égalité de
traitement des moniteurs de conduite selon
l’ancien droit (voir L-drive 2/13). il estime
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Gamme de produits des partenaires en assurance de l’aSMC
La prévoyance professionnelle y figure
en plus de la prévoyance professionnelle,
l’offre comprend l’assurance complémentaire maladie, l’assurance perte de gain
en cas de maladie et d’accident, l’assurance véhicules, ménage, bâtiments et la
protection juridique. d’autres informations
figurent à l’adresse www.associationmoniteurs.ch, rubrique assurances.
qu’il n’e peut pas y avoir de brevet fédéral
de moniteur de conduite sans qualification
minimale. avec la collaboration du SeFri,
la CaQ cherche pour liquider cet héritage
du passé, imputable à l’ancienne direction
de la commission, une solution acceptable
pour les concernés.
La gamme des prestations
de services s’étoffe
La gamme des prestations en faveur des
membres de l’association est en pleine
croissance. Le portefeuille d’assurance
qui inclut la prévoyance professionnelle
est quasiment complet (voir encadré).
Les rabais dont ne bénéficient que les
membres actifs ont déjà incité quelques
membres passifs à changer de catégorie.
Le moteur permettant de rechercher une
auto-école sur le site de l’association (www.
association-moniteurs.ch) fonctionne.
L’aSMC est régulièrement sollicitée comme
partenaire de campagnes d’information
ou de campagnes de sécurité routière.
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Prévoyance professionnelle
La prévoyance professionnelle optimale
offerte par l’association suisse des moniteurs de conduite répond à une vieille
demande. La solution négociée permet
aux moniteurs en activité d’aménager
solidement, individuellement et à des
conditions exclusives leur prévoyance
professionnelle avec
• la caisse de pension PHoeNiX.
Assurance complémentaire maladie
des rabais de 8 à 18% sont accordés
sur l’assurance complémentaire maladie
selon la loi sur le contrat d’assurance
(LCa). La loi n’autorise malheureusement
pas les rabais sur l’assurance de base.
Les partenaires sont:
• Le Groupe Visana (Visana, sana24
et vivacare)
• innova
• Le Groupe Helsana (Helsana,
Progrès, avanex, sansan)
• SWiCa
Assurance d’indemnités journalières
en cas de maladie et d’accident
(perte de gain)
Les moniteurs de conduite de l’aSMC
bénéficient aussi de conditions spéciales
dans ce domaine. Les partenaires:
• SWiCa
• innova
Assurance véhicules, ménage,
bâtiments
des rabais de 5 à 10%, en partie combinés avec une couverture améliorée, sont
octroyés. Les partenaires:
• allianz Suisse
• Zurich
Protection juridique
Les membres de l’aSMC bénéficient automatiquement d’une protection juridique
partielle de la daS. ils obtiennent pour
eux-mêmes et leurs élèves des rabais
supplémentaires sur les produits de cette
assurance.
(aSMC/moh)
Foto HUB
L’aSMC est désormais en mesure d’offrir à ses membres
actifs des possibilités d’assurance intéressantes en matière
de prévoyance professionnelle.
La gamme de solutions que
l’aSMC a négociées avec différents assureurs en collaboration avec la S.a. Versicherungspartner est complète.
La campagne vouée à l’appui-tête (cf.
page 46), que les associations organisatrices qualifient de succès, sera suivie cet
automne par une campagne d’information
relative au zéro pour mille pour les jeunes
conducteurs. elle sera financée par le
Fonds de sécurité routière, FSr et le bpa
en assurera la gestion. Le «service aVJ – au
volant jamais» sera un autre partenaire de
la campagne. L’association des conseillers
en conduite de l’aSMC envisage de soutenir la campagne «routinier – clairvoyance
au volant» planifiée par l’aCS pour les
conducteurs et conductrices d’un certain
âge (55+).
(hub)
Dietro questa facciata viene
affinata «Opera-3».
C’est derrière cette façade que
le projet Opera-3 est peaufiné.
Hinter dieser Fassade erhält
«Opera-3» den Feinschliff.
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Sessione estiva del Consiglio dell’aSMC
Sono richiesti i presidenti di sezione
i presidenti di sezione devono stabilire l’atteggiamento di fronte
alla «formazione alla guida anticipata VFa» e «opera-3». Questo lo
ha deciso il Consiglio durante la preparazione dell’assemblea
generale del 4 novembre 2013.
Come noto, lo scetticismo circa il progetto
VFa, lanciato dal t CS, è molto grande tra
i membri dell’aSMC. Molti maestri/e conducenti sono nettamente contro un abbassamento del limite di età per l’acquisizione
della licenza di allievo conducente. Questo
si è visto durante il forum di discussione dei
presidenti di sezione del 6 maggio scorso
a o lten (v. L-drive 2/13).
Nel frattempo, le principali caratteristiche di «opera-3» sono state specificate
in occasione di una riunione convocata
dalla direzione di progetto dell’UStra con
il cosiddetto gruppo di risonanza. di conseguenza, il progetto VFa è incluso nella prossima consultazione, legata principalmente
alla riorganizzazione della prima fase di
formazione, la quale includerà anche adeguamenti della formazione in due fasi.
Maggior sostegno
alla riunione del 26 agosto, il Consiglio
dell’associazione ha affrontato nuovamente
il problema della discussa formazione alla
guida anticipata. Nell’ambito della consultazione concernente «op era-3», l’aSMC pren-
derà una posizione definitiva. esso manifesterà il punto di vista dell’associazione su
ampia base. i presidenti di sezione, come i
loro rappresentanti, deporranno l’opinione
dell’aSMC in modo conclusivo in un forum
di discussione prima dell’assemblea generale autunnale.
QSK autoportante
L’assemblea generale del 4 novembre
si occuperà anche del preventivo per il
2013 dell’aSMC/QSK. il budget dell’associazione, nonostante i ricavi più bassi
dalle quote dei membri e dalle vendite di
materiale didattico, è pareggiato. anche
il budget della QSK è pareggiato e per la
prima volta non avrà bisogno del sostegno
della cassa dell’associazione. L’obiettivo,
di rendere la QSK auto-finanziata, è stato
Collaborazione tra l’aSMC e gli assicuratori
È coperta anche la prevenzione professionale
ora l’aSMC può offrire a suoi
membri attivi delle soluzioni
interessanti per la prevenzione
professionale. Così la gamma
di offerte che l’associazione ha
negoziato con la Versicherungspartner aG con diverse assicurazioni, è completata.
Le offerte concernono, oltre alla prevenzione professionale, l’assicurazione
malattia complementare, assicurazione
contro la perdita di guadagno in caso di
malattia o infortunio, assicurazione auto,
mobilio domestico e stabile nonché protezione giuridica.
La lista degli assicuratori e altre informazioni troverete in internet su www.
fahrlehrerverband.ch sotto l’argomento
«assicurazioni». Le seguenti offerte sono
attualmente valevoli:
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Prevenzione professionale:
Con l’offerta di una prevenzione professionale ottimale, l’aSMC può soddisfare una
vecchia preoccupazione. Con le soluzioni
dell’associazione, i maestri conducenti
attivi hanno la possibilità di stabilire la loro
prevenzione professionale in modo sicuro
e ottimizzata individualmente – grazie ai
tassi di premio esclusivi ed economici.
il partner:
• PHoeNiX cassa pensione
Assicurazione malattia complementare:
Sconti dall’8–18% sulle assicurazioni
complementari secondo LCa (sulle assicurazioni di base secondo LaMal, purtroppo
non si possono effettuare dei ribassi).
i partner:
• Gruppo Visana (Visana, sana24 e
vivacare)
• innova
• Gruppo Helsana (Helsana, Progrès,
avanex, sansan)
• Swica
• CSS (CSS, arcosana, sanagate)
Assicurazione d’indennità giornaliera in caso di malattia o infortunio:
anche qui i maestri conducenti aSMC
beneficiano di condizioni particolari.
i partner:
• Swica
• innova
Assicuratori privati (auto, mobilio
domestico, stabili):
Sconti dal 5–10% in parte con migliore
copertura. i partner:
• allianz Suisse
• Zürich
Protezione giuridica:
i membri dell’aSMC sono assicurati automaticamente in parte presso l’assicuratore
daS. inoltre i maestri conducenti e i cui
allievi beneficiano di ulteriori ribassi per
la gamma di prodotti daS.
(SFV/moh)
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SFV/aSMC
raggiunto. Però bisogna creare ancora le
riserve finanziarie necessarie. Un altro trattando concerne il settimo seggio vacante
della QSK il quale deve essere rioccupato.
Nei primi 6 mesi 84 candidati hanno eseguito l’esame professionale della cat. B e
altri 8 della cat. a. La quota di successo
era con il 64% (cat. B) e 50% (cat. a) più
bassa che nell’anno precedente. Questa
situazione ha indotto un centro di formazione a inoltrare una denuncia disciplinare
alla Segreteria di Stato per l’educazione,
la ricerca e l’innovazione SeFri (ex UFFt).
Arretrati
Quest’ufficio è anche coinvolto nella questione della parità di trattamento dei «maestri conducenti di vecchio diritto» (v. L-drive
2/13). Secondo la loro interpretazione, non
vi è alcun certificato di capacità di maestro
conducente senza una qualifica minima.
La QSK sta cercando, in collaborazione
con il SeFri, una soluzione tollerabile per
quest’eredità che va ancora sul conto
dell’ex direzione della QSK.
Le prestazioni di servizio nella
giusta direzione
Sulla via giusta è la costante espansione
delle offerte di prestazioni a favore dei
membri dell’associazione. il portafoglio
assicurativo è praticamente completato
con l’inclusione della previdenza professionale (v. pag. 44). i vantaggi concessi solo
ai membri attivi, hanno già spinto alcuni
membri passivi a cambiare la categoria
di appartenenza. Pienamente operativo è
anche la funzione di ricerca dei maestri
conducenti sul sito dell’aSMC (www.fahrlehrerverband.ch).
L’aSMC è sempre richiesta come partner
di campagne informative o riguardanti la
sicurezza stradale. dopo che la campagna
sui poggia testa è stata valutata come un
successo, (v. pag. 47), in autunno seguirà
una campagna informativa, sponsorizzata
dal fondo di sicurezza stradale FSS, concernente il limite del tasso alcolemico dello
0,0 per mille per i nuovi conducenti. essa
sta sotto la direzione dell’upi. Un altro partner è il servizio aVM (al volante mai). Una
campagna dal titolo «guidare da esperto
con lungimiranza», prevista dall’aCS per i
conducenti più anziani (55+), sarà probabilmente sostenuta dall’associazione «consulenti di guida» aSMC, se essa dovesse
realizzarsi.
(hub)
www.kopfstuetzen.ch
Die richtige Einstellung bringt’s
Unter dem Motto «Wir machen uns stark für die richtige einstellung» haben der Schweizerische Versicherungsverband und der
SFV im rahmen der Kampagne «Kopfstützen schützen – sicher
unterwegs mit der richtigen einstellung» die SFV-Fahrlehrer im
Frühling aufgerufen, ihr Wissen zur richtigen einstellung an ihre
Fahrschüler weiterzugeben. das rege interesse an der aktion
zeigte, dass das thema Verkehrssicherheit bei den Fahrlehrern
einen hohen Stellenwert besitzt.
«Für den Verband sind solche aktionen
zu Präventionsthemen sehr wertvoll.
Besonders geschätzt haben wir den partnerschaftlichen ansatz der Kopfstützenaktion, der die Fahrlehrer in ihrer rolle bei
der Prävention auf sympathische Weise
in die Verantwortung nahm», erklärt Werner Waldmeier, Geschäftsführer SFV, das
engagement des Verbands. So wurden die
SFV-Fahrlehrer im Frühling auf der neu lancierten SFV-Website eingeladen, die richtige einstellung weiterzugeben und gleichzeitig an einem Wettbewerb teilzunehmen.
den attraktiven Preis von 1000 Franken in
Form eines Gutscheins von Coop Pronto
gewann Willy Kurt aus Muri (Bild S. 46).
der glückliche Gewinner konnte im Juni den
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Preis direkt von Joe Köpfchen und Werner
Waldmeier entgegennehmen. ein weiteres
Highlight der aktion war der Versand eines
exklusiv angefertigten Kopfstützen-Überzugs an alle aktiven SFV-Mitglieder anfang
Juni. der Überzug soll dabei helfen, die
Fahrschüler daran zu erinnern, vor jeder
Fahrt die Kopfstütze richtig einzustellen.
ta tsächlich bestellten viele SFV-Fahrlehrer
in der Folge nicht nur den infoflyer, sondern
auch gleich noch zusätzliche Überzüge.
SVV und SFV bedanken sich für dieses
engagement. die Kampagne ist noch einmal bis ende oktober auf www.fahrlehrerverband.ch präsent. «es ist uns ein grosses
anliegen, die Fahrlehrer für themen der
Verkehrssicherheit zu gewinnen, so dass
sie von anfang an bei den autofahrern verankert werden. deshalb freut es uns, dass
so viele mitmachen und die richtige einstellung weitergeben», erklärt Heinz roth,
Leiter Prävention SVV.
Erfolgreiche Kampagne geht
zu Ende
im Frühjahr fand im rahmen der Kampagne wiederum eine Beratungsaktion vor
or t statt. in rote overalls gekleidete Berater unterstützten an 50 Coop Pronto mit
ta nkstelle über 8000 autofahrer dabei, die
Kopfstützen im eigenen auto richtig einzustellen. Zusammen mit der Beratungsaktion
2012 konnten damit fast 20 000 Fahrzeuglenker direkt beraten werden. Nach insgesamt sechs Jahren wird die erfolgreiche
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