Catalogue G2 Mobility

Transcription

Catalogue G2 Mobility
MOBILITY
Solutions de recharge intelligente pour véhicules électriques
Catalogue produits & services 2016/2017
Sommaire
Choisissez votre puissance
..................................................................................................Page 4
Choisissez votre configuration
..................................................................................................Page 5
La borne Alto
..................................................................................................Page 6
La borne Soprano
..................................................................................................Page 8
La borne Diva
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . P a g e 1 0
La borne Diva Smart Pilot
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... . . . . . . . P a g e 1 2
G 2Smart, gestion intelligente des infrastructures de recharge
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . . . . . P a g e 1 4
Opération. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... . . . . . . . . . . P a g e 1 5
Énergie..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... . . . . . . . . . . P a g e 1 6
Infrastructures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . .... . . P a g e 1 7
Conducteurs. . . . . . . . . . . . . . . ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . ..... . . . . P a g e 1 8
2
Photos non contractuelles
Supervision. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . P a g e 1 9
Mieux vous accompagner
................................................................................................Page 20
Formations
................................................................................................Page 21
Réglementations
...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....Page 22
Outils installateurs
..................................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...........Page 24
Installateurs Premium
.................................................................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..............Page 25
Ils témoignent
.................................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............Page 26
Références
................................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............Page 27
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Contactez-nous
...................................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..........Page 28
3
Choisissez votre puissance
Les véhicules du marché ont une autonomie moyenne constatée de plus de 125km, ce qui permet
une recharge à 80% du véhicule dans les temps indiqués ci-dessous.
En revanche, les véhicules comme la Tesla Model S, avec plus de 300km d’autonomie, mettront plus de
temps à «faire le plein».
N.B. En mode 3 qui peut le plus peut le moins : par exemple, un Kangoo Z.E., limité à 3,7kW ne recevra
que 3,7kW de puissance lorsqu’il viendra se brancher sur une borne 22kW.
3,7 kW
16A
100 km
7 kW
32A
100 km
11 kW
16A
100 km
22 kW
32A
100 km
en 6h
en 3h
en 2h
en 1h
)
)
Monophasé
Triphasé
3,7kW, la charge normale
Avec le véhicule électrique, plus besoin d’aller à la station service, vous rechargez chez vous ou sur votre
lieu de travail (recharge compatible avec tout véhicule électrique).
7kW, la charge semi-accélérée
22kW, la charge accélérée
Lorsque le véhicule a besoin de récupérer de l’autonomie rapidement dans la journée ou lorsque le temps
pour se recharger est limité (exemples : Renault Zoé, les véhicules Tesla...).
4
Photos non contractuelles
La recharge est deux fois plus rapide qu’en 3,7kW, l’installation reste raisonnable et de plus en plus
de véhicules acceptent jusqu’à 7kW (exemples : Nissan Leaf, Renault Zoé).
Les prises
T
3
Type 2s ou type 3 ? Renseignez-vous sur le type
de câble fourni avec votre véhicule pour choisir la
prise adaptée côté borne.
Verrouillage ? Sécurisez votre câble en évitant
les débranchements intempestifs.
Prise E/F ? Compatible tout véhicule, petits
modèles (Twizy ou scooters électriques), et
véhicules venant avec un câble pour recharge
d’appoint.
r
ro
Pr
Ve
is e
E/F
2s
Typ
e
yp
e
Choisissez votre configuration
uil
la ge
Porte-câble
Porte-câble
Modèle station-service. Facilitez-vous la vie avec
un porte-câble, plus besoin de sortir le câble de
votre coffre à chaque recharge.
Supervision. Pilotez vos bornes à distance,
optimisez vos consommations et bien plus
(voir page 14).
Détection véhicule. Repérez les véhicules
thermiques garés au mauvais endroit.
n
t
Facturation. Reporting détaillé et possibilité
d’interfaçage avec nos opérateurs de
paiement.
5
Photos non contractuelles
ti o
ec
t
é
D
Identification par badge ou téléphone.
Contrôlez l’accès à votre borne de recharge.
G2Smart
n
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F a ctur a
Photos non contractuelles
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Supervisio
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Sy
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Identification
La borne Alto
Cette borne économique et robuste est à l’épreuve des
intempéries grâce à son enveloppe en polycarbonate.
Usage Intérieur
& Extérieur
IP54 / IK10
Mode 3
Interface intuitive
(voyants lumineux)
Murale ou sur pied
Type 2 ou Type 3
3,7 kW 7 kW
32A
16A
Monophasé
Supervisable
(O C P P 1 . 5 & 1 . 6 )
11 kW
16A
22 kW
32A
Triphasé
Version 1 ou 2 points de charge
*
L’Alto, pour qui ?
Voirie publique
Lieu de travail
Parking
Domicile
Contactez-nous
pour un devis ou
diagnostic GRATUIT
01 45 34 25 34
Alto murale sur le parking Louvre-Samaritaine (Paris)
*Voir page 5
6
Photos non contractuelles
Pas très adapté
Adapté
Très adapté
Les bornes Alto rechargent les véhicules
de service de La Poste et de la DIRMED
Alto murale sur un site de La Poste
(Lorraine)
Alto murale sur un site de la Direction Interdépartementale des Routes Méditérannée (PACA)
7
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Alto en configuration double sur pied
La borne Soprano
Une borne compacte et modulable, en acier électrozingué,
qui s’adapte à tous les environnements.
Usage Intérieur
& Extérieur
IP54 / IK10
Mode 3
Interface intuitive
(voyants lumineux)
Installation
rapide
Type 2 ou Type 3
3,7 kW 7 kW
32A
16A
Monophasé
11 kW
16A
22 kW
32A
Triphasé
Version 1 ou 2 points de charge
*
Murale ou sur pied
Supervisable
(O C P P 1 . 5 & 1 . 6 )
La Soprano,
pour qui ?
Voirie publique
Lieu de travail
Parking
Domicile
Contactez-nous
pour un devis ou
diagnostic GRATUIT
01 45 34 25 34
Soprano murale avec E/F sur le parking du Conseil Général du 94
*Voir page 5
8
Photos non contractuelles
Pas très adapté
Adapté
Très adapté
Les bornes Soprano rechargent les véhicules
de service et des collaborateurs du CG94, de
Renault, d’Accenture, du CEA et d’Alcatel
Photos non contractuelles
Soprano sur pied à la Cité de l’Innovation d’Alcatel-Lucent (région parisienne)
9
Photos non contractuelles
Soprano murale avec E/F sur le parking du siège d’Accenture
(Paris)
Soprano sur pied sur un site du CEA (région parisienne)
La borne Diva
Une borne esthétique et résistante (enveloppe inox),
modulaire, au fonctionnement intuitif.
Usage Intérieur
& Extérieur
IP54 / IK10
Mode 3
Interface intuitive
(panneau explicatif et
voyants lumineux)
Murale ou sur pied
Type 2 ou Type 3
3,7 kW 7 kW
32A
16A
Monophasé
11 kW
16A
22 kW
32A
Triphasé
Version 1 ou 2 points de charge
Supervisable
(O C P P 1 . 5 & 1 . 6 )
*
Option revêtement
anti-graffiti
La Diva, pour qui ?
Voirie publique
Lieu de travail
Parking
Domicile
Contactez-nous
pour un devis ou
diagnostic GRATUIT
01 45 34 25 34
Diva sur pied sur le parking de la société GMF (Saran)
*Voir page 5
10
Photos non contractuelles
Pas très adapté
Adapté
Très adapté
Les bornes Diva rechargent les véhicules dans
l’Eure-et-Loire, à Pont-à-Mousson, et les salariés
de Séphora, GMF et sur des sites Icade
Diva murale en parking entreprise
Diva sur pied sur le parking d’un parc d’affaires Icade
(Aubervilliers)
Diva sur pied sur le parking du siège de
Séphora (Boulogne-Billancourt)
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Diva sur pied avec capteur
de présence véhicule dans le
département de l’Eure-et-Loire
11
La borne Diva Smart Pilot
Ce modèle permet d’intégrer les coffrets ERDF pour une
installation plus simple, et peut être équipé d’un lecteur
de paiement et d’un écran.
Usage Intérieur
& Extérieur
IP54 / IK10
Mode 3
Sur pied
Option lecteur de
paiement, écran,
hot spot wifi
Interface intuitive
Type 2 ou Type 3
3,7 kW 7 kW
32A
16A
Monophasé
11 kW
16A
22 kW
32A
Triphasé
Version 1 ou 2 points de charge
Supervisable
(O C P P 1 . 5 & 1 . 6 )
*
Faible encombrement
Intégration des
coffrets ERDF
La Diva SP,
pour qui ?
Voirie publique
Lieu de travail
Parking
Domicile
Contactez-nous
pour un devis ou
diagnostic GRATUIT
01 45 34 25 34
Diva Smart Pilot dans le Maine-et-Loire
*Voir page 5
12
Photos non contractuelles
Pas très adapté
Adapté
Très adapté
Les bornes Diva Smart Pilot ont déjà été
choisies par près de 20 départements
(Maine-et-Loire,Hautes-Pyrénées,Orne,etc...)
Diva SP avec option hot spot wifi
13
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Diva SP sur le parking de AA GROUP
(région parisienne)
G2Smart, gestion intelligente
des infrastructures de recharge
Reporting
Opération
Énergie
Infrastructures
Conducteurs
Supervision
G2SMART est une plateforme globale de supervision incluant toutes les
fonctionnalités d’OCPP 1.6* ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités
inédites : gestion intelligente & dynamique d’énergie, interfaçage avec des
applications tiers (opérateurs de service, maintenance, paiement &
facturation) interopérabilité (GIREVE).
*G2MOBILITY en tant que membre actif de l’Open Charge Alliance a contribué aux tests de finalisation de la version 1.6
d’OCPP officialisée en novembre 2015.
REPORTING GLOBAL
•
•
•
Nombre de recharges & consommation
Cartographie temps réel
Téléchargement de rapports personnalisés
Organisée
en
plusieurs
onglets
accessibles selon les droits de
l’utilisateur, G2SMART présente une page
Reporting regroupant des indicateurs
généraux sous formes de modules.
Certains modules sont personnalisables
(option). Des rapports personnalisés
peuvent être téléchargés.
Tableau de bord général
INTEROPERABILITE : ouverture en
web services
Vue globale en temps réel de la disponibilité des bornes
Connexion avec le GIREVE
Opérateur de services
Opérateur de paiement
GIREVE
Ce document ne peut être transmis ou reproduit de quelques manières que ce soit sans l’autorisation expresse écrite de G2mobility, SA au capital de 252 372 € 7 avenue de l'Europe, BP 64 - 92312 SEVRES Cedex - 514 933 589 RCS NANTERRE
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14
Photos non contractuelles
•
•
•
Opération
Reporting
Opération
Énergie
Infrastructures
Conducteurs
Supervision
Opération est la page dédiée à l'exploitation de l'infrastructure de charge,
elle permet d'effectuer à distance et en temps réel des opérations
courantes liées aux usages quotidien.
EXPLOITER A DISTANCE
•
•
•
•
Activer /désactiver une session de charge
Débloquer une prise
Effectuer ou annuler une réservation
Détection de la présence de véhicule avec
intégration de capteurs-sols (option)
Vue détaillée d’une station
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Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Tableau de bord général de l’exploitation
Énergie
Reporting
Opération
Énergie
Infrastructures
Conducteurs
Supervision
Énergie est la page destinée au gestionnaire d’énergie : rapports, analyses,
gestion intelligente d’énergie et diagnostic. La puissance disponible suffirat-elle pour alimenter à la fois les véhicules en plus de vos besoins existants
en énergie ? Comment optimiser la consommation d’énergie ?
GESTION INTELLIGENTE D’ENERGIE
•
•
•
•
Dynamique : ajustement en temps réel de
l’intensité délivrée
Granularité : politiques de charge différentes pour
chaque point de charge
Flexibilité : politiques de charge variables en
fonction de la période (heure/jour/mois)
Smart-grid : interfaçage avec des systèmes de
gestion d’énergie tiers
Courbe d’un point de charge
MAÎTRISER VOS COÛTS
Ajustement du plafond de puissance
Affichage détaillée des sessions de charge
Affichage global des courbes de charge
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Photos non contractuelles
• Équilibrer en temps réel avec le
smart charging dynamique
• Lisser les appels de puissance
• Activer des règles de recharge
différentes pour chaque borne
Infrastructures
Reporting
Opération
Infrastructures
Energie
Conducteurs
Supervision
La page Infrastructure permet d'agir sur les infrastructures de charge pour
l'ajout ou la création de nouvelles stations de charge mais aussi à des fins
de maintenance.
ADMINISTRER
•
•
•
Configuration
et
modification
paramètres des bornes à distance
Modification des plans de masse
Suivre la gestion des stations
des
Tableau de bord général
Administration d’une station
Configuration d’une borne
Affichage de l’historique de l’administration
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Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Vue globale en temps réel de la disponibilité des bornes
Conducteurs
Reporting
Opération
Energie
Infrastructures
Conducteurs
Supervision
La page Conducteurs permet de gérer les conducteurs : création,
modification, extractions de données de session de charge.
GESTION DES CONDUCTEURS
•
•
•
Création, modification
Sessions détaillées par conducteur (par
période, consommation, type de socle de
prise utilisé, durée, etc.)
Téléchargement d’historique
Affluence par nombre de recharges
Session de recharge par conducteur
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Photos non contractuelles
Historique détaillé des sessions de charge par conducteur
Supervision
Reporting
Opération
Energie
Infrastructures
Conducteurs
Supervision
La page Supervision permet à l'opérateur d'avoir une vue globale sur les
événements classés par degré d'importance et lui permet d'analyser et le
cas échéant, planifier des interventions avec la création de dossier.
L'opérateur est averti en temps-réel via la plateforme mais aussi par
alertes sms et e-mail.
ALERTER EN TEMPS RÉEL
• Alertes visualisables sur l’écran, par
e-mail et sms pour un suivi optimal
• Visualisation des bornes de
recharge sur la cartographie
Vue globale des événements remontés
Chronologie graphique pour l’analyse des évènements
•
•
Photos non contractuelles
•
Organisation des interventions
Suivi et historiques des événements et
des actions correctives
Renvoi automatique des alarmes vers
le centre de maintenance concerné
Création de dossiers d’intervention
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Photos non contractuelles
EFFECTUER LA MAINTENANCE
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Étude d’implantation technico-économique
• Estimation quantitative
• Architecture électrique
• Ergonomie
2
Consultation & analyse des offres
• Planification
• Suivi
• Accompagnement
Exemple de document réalisé pour accompagner les
usagers
20
Photos non contractuelles
1
Formations
Avez-vous toutes les cartes en main ?
Déclaration d’activité
n°11 92 20150 92 (préfet
de la région Ile-de-France.)
G2Mobility est accréditée « organisme de formation ».
Administrateurs
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Utilisateurs,
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Prise en charge financière
Formation du 23 juillet 2015
21
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Votre OPCA (Organisme Paritaire Collecteur Agréé)
peut accepter de prendre en charge cette formation.
Réglementations 1/2
Propriétaires, promoteurs & gestionnaires immobiliers
Décret n° 2011-873 du 25 juillet 2011
Bâtiments tertiaires neufs ou existants, comprenant un parking couvert d’accès réservé aux salariés
Nécessité de réaliser des circuits électriques dédiés pour l’installation de bornes de recharge
sur 10% des places, et d’en équiper une partie avec des points de charge.
Espaces commerciaux et culturels
Loi de transition énergétique 2015
Aux prochains travaux, il est nécessaire d’équiper les parkings clients en solutions de recharge
pour véhicules électriques.
Etat et établissements publics
Nécessité de renouveler jusqu’à 50% des véhicules de services en électrique. Les propriétaires
doivent aussi équiper leurs parkings agents et visiteurs en bornes de recharge.
22
Photos non contractuelles
Circulaire 5620-SG du 3/12/2012
Loi de transition énergétique 2015
Réglementations 2/2
Particuliers
Crédit d’impôt transition énergétique et
Décret n° 2011-873 du 25 juillet 2011
Bénéficiez d’un crédit d’impôt de 30% sur l’achat et l’installation d’une borne de recharge sur
votre lieu d’habitation.
Si vous vivez en copropriété, vous avez le «droit à la prise» : le syndicat de copropriété ne peut
s’opposer sans motif sérieux et légitime à ce que vous installiez à vos frais une borne de recharge
pour votre véhicule.
Les avantages dédiés aux véhicules électriques
Code général des impôts
Entreprises
Vous bénéficiez d’une exonération de la taxe sur les véhicules de société (TVS) lorsque vous
faites l’acquisition d’un véhicule électrique ou hybride (sous conditions).
Décrets n°2014-1672 et 2015-361
Entreprises et particuliers
Vous bénéficiez d’un bonus à l’achat qui peut aller jusqu’à 10000 euros et d’avantages variables
selon votre région (stationnement gratuit, bonus à l’achat complémentaire...).
Convention relative au Programme Advenir
Aide pouvant aller jusqu’à 50% des coûts engendrés par la fourniture et la pose d’une
infrastructure de recharge intelligente (capacité de communication ou gestion énergétique).
Une autre question sur la réglementation IRVE ?
L’équipe d’experts G2Mobility vous répond.
23
01 45 34 25 34
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Entreprises privées, hors voirie publique
Outils installateurs
Simulateur de véhicule électrique
Le Simulateur de véhicule électrique permet aux installateurs de vérifier le bon fonctionnement
de la borne après installation, en simulant la recharge d’un véhicule sur la borne.
Affichage de la puissance nominale ou de
bridage
Leds de présence de tension en charge
Disponible avec connecteur type 2 et type 3
(compatible avec toutes les bornes)
Démo Box
La Démobox permet de s’entraîner à l’utilisation de la supervision et d’en faire la démonstration
aux clients intéressés. Elle est livrée avec un environnement et un accès dédié sur la plateforme
de supervision G2Smart. Elle fonctionne avec un pistolet de test pour simuler la présence d’un
véhicule sur la «borne».
Alimentation via simple branchement sur
une prise domestique classique
Lecteur RFID (accompagné de 3 badges)
Prise type 2 OU 3
24
Photos non contractuelles
Voyants lumineux
Installateurs Premium
Installateurs Premium, vos avantages
Kit Installeur
Premium
Formation
Invitation à des
évènements
Jérôme Perrin, partenaire premium formé à l’installation de bornes de recharge, avec son
client Denis Bouvier, gérant d’un magasin La Vie Claire en région lyonnaise
25
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Accompagnement
commercial (aide à la
prospection etc.)
Ils témoignent
Ils témoignent
Après avoir testé plusieurs fabricants très connus de bornes de recharge, nous avons
constaté que la qualité n’était pas toujours au rendez-vous malgré le prix des matériels.
Certaines bornes présentaient des défauts, nous obligeant à des retours chez le client,
qui ont coûté assez chers, en termes de déplacement d’une part, mais aussi et surtout en
termes d’images vis-à-vis de notre clientèle.
Avec G2Mobility, nous avons maintenant des matériels fiables, qui présentent sans
aucun doute le meilleur rapport qualité-prix du marché, et une équipe efficace, réactive, et
attentive à nos besoins. Difficile de faire mieux !
Frédéric Renaudeau, Ze Plug
Les prestations G2Mobility sont appréciées sur le centre de Saclay tant pour la qualité
des équipements que pour l’assistance en phase de déploiement et le conseil.
Erick Blanchard, Chef de projet CEA Saclay
Concernant l’installation de bornes électriques
électriques.
pour des véhicules automobiles
1/ Les études ont été réalisées dans les délais en respectant notre cahier des charges
2/ La mise en oeuvres des bornes électriques nous a apporté satisfaction
En conclusion la possibilité de retravailler avec G2Mobility est une garantie de confort
pour notre entreprise.
Lucien Romil, Chargé d’affaires ERDF
26
Photos non contractuelles
3/ La mise en place et le suivi pour la bonne prise en main de l’utilisation des bornes
électriques par les occupants (afin d’optimiser les courbes de charges et des consommations
énergétiques)
Références
Ils nous font confiance :
Flottes d’entreprises
Collectivités
Installateurs
Parkings d’entreprise et de commerces
27
Photos non contractuelles
Photos non contractuelles
Partenaires
L’ALTO
Nous contacter
01 45 34 25 34
[email protected]
Ne pas jeter sur la voie publique
G²mobility, SA au capital de 252 372 € - 7 avenue de l’Europe, BP 64 - 92312 SEVRES Cedex - 514 933 589 RCS NANTERRE
G²mobility, Tous droits réservés
Photos non contractuelles
[email protected]