printemps 2011

GO News
Le bulletin de GO Transit à l’intention des clients
Nous vous tiendrons au courant
gotransit.com
printemps 2011
ce numéro
2 | Projet de
Georgetown South
2 | Joignez Parler à GO
3 | Amélioration de
la ligne de Georgetown
4 | Le Projet de
Georgetown South –
Changements attendus
6 | Le croisement de
Toronto ouest
6 | Nous sommes à
votre service
8 | Les sièges prioritaires
sont une priorité
8 |
Fermetures de
commerces au détail à
la gare Union – Hall de
gare York North/Via
Projet de
Georgetown South
La présente édition de GO News fait ressortir les améliorations
que nous apportons au corridor de Georgetown.
Le nombre d’usagers de la ligne de Georgetown a fortement
augmenté au cours des cinq dernières années et s’élève à plus
d’un demi-million de personnes. Le Projet de Georgetown
South élargit l’infrastructure ferroviaire pour répondre à la
demande existante au chapitre des usagers et à la croissance
de cette demande à l’avenir. L’infrastructure accueillera
également un nouveau lien air-rail (LAR) entre la gare Union
de Toronto et l’aéroport international Pearson.
Le Projet de Georgetown South se réalise dans la subdivision
Weston de GO depuis l’autoroute 427 à l’ouest jusqu’à la rue
Bathurst à l’est.
Joignez Parler à GO
Exprimez votre opinion et joignez Parler à
GO, le groupe consultatif en ligne de GO
Transit. Vous pourrez faire connaître votre
opinion par le biais de divers sondages
et enquêtes d’opinion et nous aider à
déterminer les nombreuses améliorations
que nous apporterons à votre expérience
avec GO.
Inscrivez-vous aujourd’hui à
www.parlerago.com.
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Amélioration de la ligne de Georgetown
Le Projet de Georgetown South accroîtra la capacité afin d’augmenter la fréquence des trains
et d’offrir un service plus efficace et fiable. Lorsque le projet sera achevé, nous serons en
mesure d’assurer un service dans les deux sens toute la journée, similaire au service que
nous offrons actuellement le long de notre ligne Lakeshore. Nous ajoutons des voies dans le
corridor, éliminons les passages à niveau, construisons des passages supérieurs et inférieurs,
élargissons, modifions et reconstruisons 16 ponts, et modernisons trois gares.
En 2015, les usagers de Georgetown bénéficieront de 10 trains GO supplémentaires pendant
les heures de pointe et les heures creuses, ainsi qu’un service toutes les 15 minutes assuré par
le LAR le long de la ligne Georgetown. Nous prévoyons étoffer notre service au fil du temps afin
de répondre à la croissance de la demande.
Glossaire des termes de construction ferroviaire
Passage à niveau
Un passage à niveau est un endroit où des
voies ferrées se croisent ou traversent une
chaussée, créant ainsi un croisement.
ferrée d’une chaussée à l’endroit où elles se
croisent.
Mur étanche
Lorsqu’un saut-de-mouton rail-rail ou railSaut-de-mouton
route est construit, le tronçon abaissé (la
Un saut-de-mouton désigne les ouvrages qui voie ferrée ou la chaussée) doit être soutenu
séparent deux voies ferrées qui se croisent par des murs étanches afin d’empêcher que
de sorte qu’une voie ferrée passe sous
l’eau du sol inonde le tronçon abaissé du
l’autre. Un saut-de-mouton peut également corridor ferroviaire ou de la chaussée.
désigner les ouvrages qui séparent une voie
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Le Projet de Georgetown South –
Changements attendus
Quelles sont ces améliorations que nous apporterons au cours des années à venir?
En voici quelques unes:
Les gares GO
Nous déplaçons la gare GO Weston et nous la modernisons pour en faire une gare
accessible à service complet. Nous augmentons le nombre de places de stationnement à
environ 200. La nouvelle gare occupera un endroit bien en vue au cœur du village Weston.
La gare GO Etobicoke North sera déplacée vers l’ouest, la rapprochant ainsi de son parc
de stationnement actuel.
Nous prévoyons transformer la gare GO Bloor en centre de mobilité qui intégrera, de
façon homogène, les divers moyens de transport, dont le transport en commun rapide,
le transport en commun local, le transport en commun spécialisé, le réseau de pistes
cyclables et le réseau de voies piétonnes accessibles.
Les sauts-de-mouton
Un saut-de-mouton est le lieu où deux voies de circulation se croisent à des niveaux différents.
Un passage inférieur, par exemple, permet à une route de passer sous la voie ferrée.
Nous construisons plusieurs sauts-de-mouton le long du corridor ferroviaire pour
éliminer les passages à niveau et, ce faisant, réduire les retards des trains et la
congestion de la circulation.
>>
L’élimination du passage à niveau
de Denison Road et la construction
du passage inférieur assurera
aux véhicules et aux piétons un
passage plus sécuritaire. Ce projet
impose la modification du tracé
du chemin Denison est vers le
nord pour passer sous le corridor
ferroviaire. GO Transit a acquis un
certain nombre de terrains pour
lui permettre d’entreprendre la
modification du tracé et a donné
tous les matériaux récupérables à
Habitat pour l’humanité de Toronto.
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Le nouveau tunnel Weston, dont la longueur sera d’un peu plus d’un kilomètre
lorsqu’il sera achevé, passera sous les rues John, King et Church. La rue John
cessera d’être une rue directe pour les véhicules et sera transformée en pont
piétonnier qui franchira les voies ferrées GO, qui seront abaissées.
Un comité consultatif communautaire a été constitué pour fixer les objectifs et
déterminer les besoins nécessaires à l’élaboration du concept pour le nouveau pont
piétonnier de John Street.
Nous collaborons avec la ville de Toronto, les membres de la communauté Weston,
la Weston Business Improvement Area (Weston BIA) et le Toronto Catholic District
School Board pour discuter les usages éventuels de la section couverte du tunnel
entre les rues King et Church.
>>
Un important saut-de-mouton est également en voie de construction à l’avenue
Strachan au site d’un passage à niveau existant. Nous abaissons les voies ferrées
de la rue Bathurst à la rue King ouest pour permettre aux trains GO de passer sous
l’avenue Strachan. Cette initiative améliorera la circulation ferroviaire et routière à
ce croisement achalandé et assurera aux automobilistes, piétons et cyclistes un
passage plus sécuritaire.
Les équipes de construction déplacent actuellement les services publics (conduites
d’eau, lignes de transport d’électricité, etc.) de leur site actuel sous les voies ferrées
et construisent un des murs de soutènement en prévision des travaux principaux du
saut-de-mouton qui débuteront à une date ultérieure cet été.
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Le croisement de Toronto ouest
Le croisement de Toronto ouest serait le
croisement ferroviaire le plus achalandé au
Canada. Un jour type, plusieurs trains de GO
Transit, de VIA Rail Canada, du Chemin de
fer Canadien Pacifique et de la Compagnie
des chemins de fer nationaux du Canada se
croisent dans un corridor étroit situé dans un
quartier historique appelé « The Junction »,
situé un peu au nord de la gare GO Bloor.
Afin d’améliorer le service aux clients et
leur sécurité, nous excavons le corridor
depuis la rue Dupont jusqu’à l’avenue
St. Clair et construisons deux sauts-demouton. Les voies GO passeront sous le
chemin Old Weston et la voie ferrée du
Chemin de fer Canadien Pacifique.
Lorsque les sauts-de-mouton seront
achevés, les usagers de GO Transit
connaîtront moins de retards causés par
les goulots d’étranglement aux passages
à niveau dans le quartier The Junction et
les résidents n’auront plus à attendre le
passage des trains GO.
Le service de train du milieu du jour de
la ligne Georgetown a été remplacé par
un service d’autobus de la gare Union
pour nous permettre d’achever tous ces
projets en sécurité et dans les délais
prévus. Nous sommes conscients du fait
que ce changement pourrait causer des
dérangements pour nos usagers, mais une
fois le projet achevé, nous serons en mesure
de leur assurer un service plus efficace.
Nous planifions les diverses phases
des travaux de construction avec nos
entrepreneurs pour minimiser l’impact sur
nos clients et la communauté avoisinante.
Notre objectif est de vous amener à votre
destination en temps voulu.
Nous sommes à votre service
Vous avez une question sur le projet de Georgetown South? Nous vous invitons à
appeler ou à visiter nos deux bureaux communautaires.
Bureau communautaire de Strachan
901, rue King ouest, bureau 102
Toronto (Ontario) M5V 3H5
416-581-1300
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Bureau communautaire de Weston
1631, chemin Weston
Toronto (Ontario) M9N 1T8
416-241-2300
Nous vous tiendrons au courant
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ESSENTIELLE À LA VIE
UNE PRÉSENTATION DE
Projet
Eau bleue
OFFRE SPÉCIALE POUR
LES USAGERS DE GO TRANSIT!
RÉDUCTION DE 5 $ SUR L’ENTRÉE À
L’EAU : UNE EXPOSITION
OU
RÉDUCTION DE 20 $ SUR UNE ADHÉSION DE
GROUPE-FAMILLE
au Musée royal de l’Ontario
Valide du 5 mars au 5 septembre
Achetez vos billets en ligne au www.rom.on.ca/eau
et utilisez le code promotionnel GO2WATER
L’eau est une exposition organisée par le Musée américain d’histoire naturelle de New York (www.amnh.org) et le Musée des sciences de
Minnesota-St.Paul (www.smm.org), en collaboration avec le Musée royal de l’Ontario de Toronto (Canada), le Centre des sciences des Grands
Lacs de Cleveland, le Field Museum de Chicago, l’Institut Sangari de São Paulo (Brésil), le Musée national australien de Canberra, le Musée
d’histoire naturelle de San Diego, le Centre des sciences de Singapour et PUB (Singapour).
Offre valide du 5 mars au 5 septembre 2011 pour tout achat en ligne d’une catégorie quelconque de billet ou d’une adhésion d’un an de groupefamille. N’est pas valide le vendredi soir après 16 h 30. Pour les achats en ligne, rendez-vous sur la zone « Achetez des billets » ou « Devenez
membre » de la page Web www.rom.on.ca/water et entrez le code promotionnel GO2WATER. Applicable seulement aux nouveaux membres. Vous
ne pouvez combiner la présente offre à aucune autre offre. Photographie principale © Daniel Ehrenworth.
Les sièges
prioritaires sont
une priorité
de la voiture accessible – la cinquième
voiture derrière la locomotive.
Cherchez l’image suivante pour trouver
les sièges prioritaires:
GO s’engage à rehausser le confort de
votre expérience sur son réseau. Des
nouvelles décalcomanies plus visibles,
indiquant les sièges prioritaires, ont été
apposées près des sièges prioritaires
dans les trains pour s’assurer que les
usagers ayant une incapacité ou une
limitation physique obtiennent une place.
À bord des trains GO, les sièges
prioritaires sont situés au niveau inférieur
Fermetures de commerces au
détail à la gare Union –
Hall de gare York North/Via
Certains des commerces dans le hall de gare VIA/York North de la gare Union seront
fermés au cours des mois à venir pour permettre le commencement des travaux de
construction. Ces fermetures faciliteront la modernisation de la gare Union et ont
lieu à la demande de la ville de Toronto. Les commerces touchés, ainsi que les dates
de fermeture prévues, sont énumérés ci-dessous:
• 31 mai - Hertz et Union Gift Shop - Hertz déménagera vers le Grand hall et
occupera les anciens locaux de Currency Exchange
• 30 juin - Commuters Lounge et Go Go Cleaners
• 31 juillet - Pizza to Go et Leather One
Cette construction représente un élément de travaux entrepris par la ville de Toronto
pour moderniser et améliorer la gare Union.
Publié par GO Transit
20 Bay Street, Suite 600
Toronto, Ontario, Canada M5J 2W3
Imprimé sur du papier réutilisé
416.869.3200 | gotransit.com
1.888.GET ON GO (438.6646)
1.800.387.3652 TTY