SÉRIE 6 - Deutz fahr

SÉRIE 6
DEUTZ-FAHR
6120.4 - 6130.4 - 6140.4 - 6150.4 - 6160.4
6140 - 6150 - 6160 - 6180 - 6190 Agrotron
02-03
APerÇu du modèLe
le modÈle adapté À Vos besoins
La Série 6 vous offre des prestations élevées et un confort de conduite
maximum. Vous avez ainsi la possibilité de choisir le bon tracteur pour
votre environnement de travail. L'ensemble des équipements de la
nouvelle Série 6 est particulièrement adapté aux professions agricoles
et aux entrepreneurs qui ont besoin des meilleures performances et
d'une consommation de carburant minimale. Car, souvent, le bon
choix de tracteur pour atteindre une productivité optimale et des coûts
d'exploitation réduits n'est pas seulement une question de puissance - de
nombreux autres facteurs sont en jeu. Afin de satisfaire les nombreuses
exigences de l'agriculture, la Série 6 propose un choix complet de
modèles et de variantes d'équipement : Les moteurs comprennent
des modèles à 4 et 6 cylindres avec technologie SCr et dCr (deutz
Common rail). Les modèles 4 cylindres avec empattement court
s'appliquent à titre d'exemple aux travaux d'entretien ou de transport,
tandis que les robustes modèles 6 cylindres avec un empattement plus
long sont parfaitement adaptés pour les durs travaux des champs. La
À CHAQUE BESOIN SON
MODÈLE : LA SÉRIE 6
AGROTRON - 4 OU 6
CYLINDRES
Série 6 représente ainsi un important développement dans le secteur
des tracteurs de catégorie moyenne et haute puissance. L'équipement
complet couvre un large spectre de possibilités d'utilisation : du travail
du sol au semis en passant par la préservation des végétaux pendant
la moisson ou le transport. Grâce à sa polyvalence, la Série 6 s'adapte
aussi bien aux exploitations agricoles moyennes qui emploient le
tracteur pour sa polyvalence, que pour les entrepreneurs.
04-05
CArACtÉriStiQueS
PrinCiPALeS
SÉRIE 6 - LA SOLUTION PARFAITE
POUR VOTRE ENTREPRISE
LES PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
EN BREF
Cabine S -, confortable et
ergonomique
nouvelle transmission
Powershift Sense-Shift
- pour un changement
de vitesses souple et
confortable
4 régimes de prise de force et un
démarrage progressif dans toutes
les conditions
des moteurs deutZ 4
et 6 cylindres puissants
et économes avec
technologie AdBlue.
un équipement hydraulique
complet avec un maximum de sept
distributeurs et jusqu'à 120 l/min de
débit disponible.
un éclairage à 360° avec un
maximum de 26 phares
(xénon en opt)
relevage avant et
prise de force avant
totalement intégrés
avec commandes
confort
Accoudoir
multifonction complet
de série
Prééquipement isobus et
autoguidage Agrosky selon vos
souhaits
roues de 42" disponibles
pour un effort de
traction et un respect du
sol optimums.
La suspension de pont avant
hydraulique et la suspension de
cabine pneumatique se complètent
parfaitement.
Jusqu'à 9,2t de capacité
de relevage - aucun outil
ne reste au sol
La nouvelle série 6 est la machine adaptée pour tous ceux qui apprécient les
avantages d’une transmission powershift moderne : confort d'utilisation et
capacité de traction élevée, combinés à la sobriété légendaire des moteurs
deutZ. Grâce à sa technologie AdBlue innovante, le nouveau moteur deutZ
permet vraiment d'économiser et il convainc par son brio, son couple et sa
faible consommation. Avec la nouvelle transmission Powershift Sense-Shift, les
passages de rapports sous charge sont désormais modulés et offrent un confort
de conduite inégalé à ce jour.
06-07
L'AGrotron
UNE QUALITÉ CONSTANTE
Avec plus de 60 000 unités, l'Agrotron deutZ-fAhr est l'un des tracteurs allemands les plus produits. il a pu faire la preuve de sa productivité et
de sa fiabilité sur un usage quotidien, pendant plus de 100 millions d'heures d'utilisation.
rendeZ-Vous À l'éVidence
La nouvelle Série 6 a également été déployée selon les règles de l'art de l'ingénierie allemande. elle a été préparée par des personnes compétentes
et dûment formées. Si vous voulez vous convaincre de sa qualité supérieure, vous pouvez bien sûr convenir d'un rendez-vous pour visiter notre site
de production.
des groupes de traVail aXés sur les besoins de notre clientÈle
Lors du développement de son produit, deutZ-fAhr profite de l'important travail d'équipe avec des agriculteurs et des entrepreneurs et l'intègre
dans toutes les étapes du développement. dans toutes les étapes de développement du produit, des groupes de travail ont effectué des heures de
pratique, pour s'assurer que les performances maximales seraient atteintes sur la machine.
un centre de déVeloppement moderne
deutZ-fAhr dispose de l'un des centres de développement et de technologie les plus modernes de l'industrie de la technique agricole. dans
notre centre de test, nous testons tous les composants d'un tracteur dans des essais de longue durée afin de vérifier leur résistance à l'usure et leur
fonctionnalité et nous répercutons les résultats dans le développement de nos machines.
08-09
CABine S CLASS2
CABINE S CLASS² - CONFORT,
ERGONOMIE, VISIBILITÉ
LE CONCEPT DE LA VISIBILITÉ PAR
DEUTZ-FAHR
de grandes surfaces vitrées, des garde-boues arrondis, et un
capot moteur plongeant vers l'avant sont les pièces les plus
importantes du concept de visibilité totale deutZ-fAhr.
Ainsi, vous disposez, avec la nouvelle Série 6, d'une visibilité
que l'on ne connaissait jusqu'à présent que dans les catégories
de puissance inférieures.
LA TEMPÉRATURE IDÉALE
Grâce à la climatisation puissante de la Série 6, vous gardez
toujours la tête froide ! Grâce au réglage de la température
et aux 14 bouches de ventilation, vous pouvez obtenir une
climatisation optimale de votre poste de conduite, où que
vous vous trouviez.
une cabine légendaire
La cabine de la nouvelle série 6 hérite de toutes les qualités du concept Agrotron. Les grandes surfaces vitrées arrondies et la strucutre compacte
permettent une vue panoramique parfaite à 360°. Le nouvel intérieur sese caractérise par ses couleurs conviviales et ses matériaux haut de
gamme. Grâce aux nombreuses possibilités de rangement dans la cabine, vous pouvez stocker de manière sûre vos documents et vous pouvez
également placer de grandes bouteilles dans le compartiment à boissons climatisé. Grâce au nouveau siège passager rembourré équipé de la
ceinture de sécurité, votre passager se sent immédiatement à son aise.
10-11
ACCoudoir
muLtifonCtionS
6
5
leVier poWercoms
aVec comfortip.
1 distributeur électrohydraulique nr. 1
2 distributeur électrohydraulique nr. 2
3 Commande de relevage : montée et
descente/terrage rapide, activation ehr
4 inverseur hydraulique : Avant / Arrière
3
5 PoWerShift : transmission Powershift
6 Comfortip : sauvegarder et utiliser les
séquences répétitives
12
2
11
7 régulation électronique moteur emC
(electronic motor Control)
8 Accélérateur à main
10
9
1
4
9 neutre (Point mort)
10 Blocage de différentiel
11 4 roues motrices
12 Levier Joystick pour distributeur nr. 3
et 4
13
7
8
13 fonction Powershift automatique
ACCOUDOIR POWERCOM S :
TOUT À PORTÉE DE MAIN
un traVail facile et confortable
Grâce à la disposition fonctionnelle et logique des éléments de commande, vous trouvez immédiatement votre place dans la nouvelle cabine
S Class². Que vous choisissiez l'accoudoir standard ou la version P, les éléments de commande les plus importants pour votre travail quotidien
sont toujours à portée de main. La variante P vous propose en outre la commande électrique des distributeurs hydrauliques et la mémorisation
de séquences Comforttip. Avec l'imonitor en option avec caméra de recul, vous voyez tout votre environnement de travail en un regard et, grâce
à l'ordinateur de bord intégré, vous enregistrez vos consommations et vos performances.
12-13
Confort de
conduite
CONFORT ET
SÉCURITÉ TRAVAILLEZ À
UN NIVEAU PLUS
ÉLEVÉ
Que ce soit dans les champs, sur la route ou avec un
chargeur frontal dans une cour : La nouvelle série 6 vous
apporte le maximum de confort quelle que soit la situation.
Grâce à la coordination optimale du système de suspension
de pont avant, de la cabine et du siège conducteur, les
irrégularités du sol sont atténuées et en interaction avec
la nouvelle transmission Sense Shift, les passages de
rapports sous charge sont également amortis. Disponibles
en standard, les automatismes de pont avant, différentiel
et prise de force apportent également un confort maximum
à l'utilisateur. A l'extérieure de la cabine, les commandes
de prise de force, de relevage et d'un distributeur assurent
un attelage des outils en toute sécurité.
SUSPENSION DE PONT AVANT
La suspension électro-hydraulique du pont avant de la nouvelle
série 6 s'appuie sur deux vérins hydrauliques et un système de
régulation électronique. il est possible de bloquer la suspension
et simultanément de conserver l'ensemble du mouvement
pendulaire de l'essieu avant. Cela donne d'énormes avantages
non seulement lors de travaux avec le chargeur frontal, mais
également par exemple lors de difficiles travaux de traction,
dans lesquels la profondeur du sillon impose un contrôle précis
de l'essieu avant.
CABINE SUSPENDUE
La suspension pneumatique de la cabine est réalisée au
moyen de 2 poumons d'air de grandes dimensions. Grâce
au réglage de niveau automatique, la cabine est maintenue
à une hauteur constante indépendamment du poids du
conducteur et le débattement reste inchangé. Contrairement
aux systèmes hydrauliques, la température extérieure n'a ici
aucune influence sur le confort du conducteur.
freins
La nouvelle Série 6 est équipée de freins à disques
humides sur l'essieu arrière. Grâce à un nouveau système
de lubrification, les freins ont pu être optimisés et les
pertes par frottement minimisées. Le nouveau système de
freinage avec booster garantit une force de freinage élevée
et parfaitement dosée. Cela permet de garantir la sécurité
dans toutes les situations de conduite.
14-15
PoWer effiCenCy
UN RENDEMENT À TOUTE
ÉPREUVE
MOTEUR
Grâce à la technologie innovante AdBlue, les nouveaux
moteurs de la série 6 permettent une incroyable
réduction de la consommation, même à puissance
maximale. Grâce à son prééquipement de série pour
l'utilisation jusqu'à 100% de biocarburants (B100),
vous pouvez à tout moment choisir le carburant le
plus économique pour votre utilisation.
TRANSMISSION
La nouvelle transmission Sense-Shift a très peu de
pertes et une capacité de rendement élevée grâce à
sa cinématique optismisée. Grâce à son étagement
de vitesses optimal, et à la fonction Sense Shift, vous
travaillez toujours au bon régime.
PRISES DE FORCE
Grâce à ses quatre régimes de prise de force (dont les
régimes eCo), le tracteur travaille toujours dans une
plage de régime optimale. Cela permet d'économiser
du carburant et augmente la qualité du travail.
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Avec l'installation hydraulique Load-Sensing en
option, avec pompe à cylindrée variable, le tracteur
n'utilise que l'huile qui est strictement nécessaire. Ainsi
l'huile ne chauffe pas et voit sa durée de vie prolongée.
CABINE S CLASS ²
E
R
ONOMI
S
ÉC
D E U T Z-F
AH
C
J'
Économisez du carburant – Conduisez deutZ. Ce slogan a
mis en lumière la sobriété incroyable des tracteurs deutZfAhr depuis des années. Bien sûr, un moteur économe
est aujourd'hui essentiel pour l'utilisation rentable d'un
tracteur. Power efficiency signifie des coûts réduits par
hectare de terre travaillé ou par kilomètre parcouru pour
le transport. Afin d'atteindre ce résultat, les composants
suivants ont été optimisés.
AVE
dans la nouvelle cabine, tout est à sa place. Grâce à
la disposition ergonomique de tous les éléments de
conduite, et aux nombreuses fonctions automatiques
de série, vous travaillez toujours avec le meilleur débit
de chantier possible.
16-17
moteur
LA PUISSANCE AU
RENDEZ-VOUS
Le moteur deutZ est connu depuis plus de 140 ans pour ses
performances et sa sobriété. Grâce à un développement
permanent du système d'injection et à l'utilisation de la
technologie innovante AdBlue, les moteurs de la nouvelle
Série 6 atteignent des performances inégalées avec des
consommations réduites. et grâce au post-traitement des
gaz d'échappement avec AdBlue, le contrôle du moteur
est optimisé au maximum.
Agrotron 6160
790
135
105
Puissance (kW)
760
Plage de puissance constante
1 600 – 2 100 (tr/min)
730
Plage de couple constant
1 300 – 1 700 (tr/min)
90
700
670
640
85
610
70
Couple (Nm)
120
590
65
560
50
900
1 000
1 200
1 400
1 600
1 800
2 000
2 200
530
Régime moteur (tr/min)
Agrotron 6150.4
135
700
670
1 400 – 1 750 (tr/min)
Plage de couple constant
640
Puissance (kW)
105
610
Plage de puissance constante
1 600 – 2 100 (tr/min)
90
590
560
85
530
70
Couple (Nm)
120
510
65
480
50
900
1 000
1 200
1 400
1 600
1 800
2 000
2 200
450
Régime moteur (tr/min)
Unité de dosage
Filtre
Soupape d'échappement
Capteur Rail
RAIL
Soupape de limitation
de la puissance
Pompe d'alimentation
Autres éléments
de commande
Autres capteurs
Injecteur
Préfiltre
BOX ECU
Réservoir
carburant
Capteur
pédale
Capteur vitesse
km/h
Capteur vitesse
km/h
Haute
pression
Basse
pression
B100 – PRÊT POUR LE CARBURANT
DU FUTUR
moteur et transmission - une équipe qui
gagne
Le comportement de la puissance et du couple du nouveau moteur
s'aligne particulièrement aux besoins de la nouvelle gamme 6. Le
nouveau turbocompresseur de grandes dimensions avec technologie
Wastegate maintient toujours la pression d'admission à un niveau
optimal. Ainsi, le nouveau moteur de la Série 6, dès une gamme de
vitesse inférieure, dispose d'un couple élevé et le maintient constant
sur une grande gamme de vitesse.
Le système d'injection deutZ Common rail est un véritable
système à très haute pression pouvant atteindre 1 600 bars.
il permet une pulvérisation optimale du carburant. Grâce à la
structure robuste et à la lubrification permanente des pompes
haute pression, les moteurs sont compatibles à 100% avec
le biodiesel. Ainsi, les mélanges déjà disponibles aujourd'hui
avec un maximum de 20 % de biocarburants peuvent déjà
être utilisés.
18-19
trAnSmiSSion
EN TOUTE
CONDITION:
LA BONNE
VITESSE
le bon rapport pour cHaque utilisation
La transmission de la nouvelle Série 6 dispose de six vitesses avec chacune
quatre rapports sous charge, pour un total de 24 rapports. À cela s'ajoute
les rampantes en option et l'inverseur sous charge, qui facilite toutes les
manœuvres. Ainsi, vous obtenez jusqu'à 40 rapports avant et arrière avec
un étagement précis et sans recouvrement inutile. Lors des travaux de
transport, le tracteur atteint 40 km/h avec un régime moteur de 1 550 tr/
min(*) – cela permet d'économiser du carburant et de réduire le niveau
de bruit en cabine. Avec l'inverseur sous charge à réactivité réglable, il
est possible de changer le sens de marche même en pente et jusqu'à 12
km/h. Le levier de commande se trouve à gauche près du volant - Vous
pouvez désormais oublier la pédale d'embrayage.
(*) = 1 550 tr/min pour le modèle 6160 ; 1 640 tr/min pour les modèles 6150,
6180 et 6190, avec pneumatiques en série.
DES TRAVAUX PLUS FACILES GRÂCE
AUX AUTOMATISMES
La fonction APS, en standard sur les versions P est
fonctionnelle dans tous les types de travaux. Le rapport idéal
sera choisi automatiquement suivant la charge et le couple
moteur. Le réglage de réactivité de l'inverseur facilite les
travaux qui nécessitent des manœuvres régulières - ainsi le
conducteur peut se concentrer pleinement sur son travail.
Afin de favoriser une consommation de carburant minimale, la
puissance moteur est disponible sur une large plage de régime.
L'ASm, Gestion automatique du pont avant et des différentiels,
permet de maîtriser les situations les plus difficiles. Selon la
vitesse et l'angle de braquage, les 4 roues motrices et les
différentiels s'engagent et se désactivent automatiquement.
Cela améliore non seulement la capacité de traction pendant
les travaux dans les champs, mais cela garantie également une
bonne maniabilité et la sécurité du tracteur.
Powershuttle réglable suivant 5 niveaux.
1
2
3
4
L
M
H
S
S
M
H
S
L
M
H
S
L
M
H
S
L
3,2
M
1 H 3,8
4,6
5,5
S
L 4,9
5,7
0,39
un étagement optimal avec une répartition idéale des rapports
6,9
M 5,9
0,47
2
pour obtenir la vitesse idéale dans toutes les situations.
H
7,0
8,2
0,56
S
8,4
9,8
0,67
L
7,9
9,2
0,70
9,4
11,0
0,84
3M
13,2
11,3
H
1,00
13,6
15,8
S
1,20
L
13,8
11,8
1,14
16,6
14,2
1,35
4M
19,8
17,0
H
1,61
20,4
23,8
S
1,93
16,3
19,0
L
1,69
22,8
19,5
2,03
5M
27,3
23,4
H
2,43
32,7
28,0
S
2,91
29,1
24,9
L
34,9
29,9
41,8
6M
50,0
H
35,8
S
42,9
1
2
3
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
km/h
(*) dans la mesure où cela est autorisé par la loi
20-21
Système
hydraulique
UN SYSTÈME HYDRAULIQUE
DE PRÉCISION
Hydraulique : Le meilleur de sa catégorie
Le système hydraulique comprend une pompe avec un débit de 42 l/
min pour la direction assistée et un circuit auxiliaire atteigant un débit
de 83 l/min (dédié aux distributeurs et au relevage). En option, vous
pouvez disposer d'un circuit hydraulique "Load-Sensing" (120 l/min),
qui permet l'optimisation du débit d'huile suivant les besoins réels de
l'outil, favorisant ainsi la consommation du tracteur et permettant
la prolongation de la durée de vie de l'ensemble des composants.
Quatre distributeurs à double effet et commande mécanique sont
prévus de série. Dans la version « P », quatre blocs distributeurs
à commande électrique double effet sont installés de série,
permettant ainsi d'utiliser jusqu'à sept distributeurs. Ainsi, jusqu'à
deux distributeurs sont disponibles à l'avant. Tous les distributeurs
peuvent être verrouillés le cas échéant et utilisés à simple ou double
effet, même avec le relevage arrière en service. En outre, le temps de
fonctionnement et le débit d'huile peuvent facilement être réglés. D'innombrables possibilités d'utilisation
et un fonctionnement plus simple
Grâce aux raccords Power-Beyond, le flux d'huile sous pression complet
peut être dirigé de la pompe hydraulique à un ou plusieurs distributeurs
déjà installés sur l'outils attelé au tracteur. Cela est extrêmement utile
lorsque l'on utilise des outils qui demandent de forts débits d'huile.
La quantité débitée disponible améliore le rendement hydraulique
permettant ainsi d'économiser du carburant. Tous les modèles de la
Série 6 sont prévus avec un raccordement hydraulique "Push-Pull", qui
permet de raccorder les conduites hydrauliques même sous pression.
Lors du raccordement des flexibles, les gouttes d'huile éventuelles
seront récupérées dans un récipient prévu à cet effet.
22-23
PriSe de forCe
PUISSANCE DISPONIBLE A TOUS
LES REGIMES
PRISE DE FORCE ÉCONOMIQUE
Consommation g/kWh
1 000
1 000 E
1 400
-20%
1 600
1 800
2 000
Régime moteur (tr/min)
Grâce à la prise de force économique, le couple moteur est
réduit - ainsi que l'usure, la pollution sonore et la consommation.
Les commandes de sélection des régimes prise de force
permettent une sélection rapide et simple du régime à
utiliser.
prise de force : un equipement complet
La possibilité de choisir entre différents régimes de prise de force assure
la polyvalence d'un tracteur et permet de travailler en atteignant des
performances optimales, y compris quand la totalité de la puissance du
moteur n'est pas nécessaire. Les tracteurs de la série 6 Agrotron sont
tous équipés de série avec quatre régimes de prise de force. outre les
régimes normaux de 540 et 1000 tr/min, une prise de force économique
eCo est également disponible. d'autre part, la reconnaissance de
charge automatique, ainsi que la fonction Pto Auto permettent la
préservation des outils attelés et de leur transmission. Les commandes
extérieures placées sur les ailes sont disponibles de série. en option, le
relevage avant avec prise de force 1000 tr/min est également disponible.
24-25
entretien
MAINTENANCE ET ENTRETIEN
FACILITES
EN BREF
tous les niveaux peuvent être facilement observés et contrôlés.
en outre, les composants les plus importants sont surveillés
électroniquement et signalés en cabine.
UN ACCÈS FACILE
tous les éléments à entretenir sont faciles d'accès sur la nouvelle
série 6, même depuis le sol. Le radiateur abattant permet de
nettoyer tout le système de refroidissement facilement. Les
points de lubrification sont protégés et en même temps faciles
d'accès.
une respiration libre
Grâce au système de filtration à l'aspiration, le moteur dispose toujours
d'air frais. Le séparateur Zyklon de série permet une éjection automatique
des particules de poussières. Le nouveau filtre principal PowerCore avec
système de sécurité complémentaire propose une sécurité maximale pour
le moteur - même en cas d'utilisation en zone poussiéreuse.
le confort dans les moindres détails
Lorsque le tracteur est équipé d'un circuit pneumatique, un filtre
déshumidificateur assure la protection du système. L'air sec est propore
et rien ne peut geler, même en cas de températures extrêmes.
de longs interValles de Vidange
La durée de vie utile du filtre et de l'huile permet de réduire les coûts
d'exploitation horaires. en outre, vous devez passer moins de temps à
planifier les entretiens saisonniers et vous pouvez donc davantage tirer
profit de votre tracteur.
besoins et reste à vos côtés dès la première utilisation de votre tracteur.
Avec ses connaissances approfondies de la machine, il vous aide à utiliser
de manière optimale votre tracteur et à en obtenir toutes les performances
dont vous avez besoin. de plus, il met également à votre disposition les
instruments de diagnostic et ateliers spécialisés les plus modernes, afin
d'entretenir votre tracteur.
same deutZ-faHr finance
Par le biais de notre propre partenaire de financement, nous pouvons
vous proposer un financement optimal adapté à votre entreprise. Grâce à
notre expérience et à notre collaboration avec les concessionnaires, nous
pouvons également vous soutenir lors de la commercialisation de votre
machine d'occasion. nos partenaires vous conseilleront volontiers sur le
terrain
le serVice deutZ-faHr
piÈces de recHange d'origine deutZ-faHr -
Votre partenaire deutZ-fAhr participe dans l'année à des formations
chez deutZ-fAhr. Cela lui apporte les connaissances nécessaires, afin qu'il
puisse toujours vous proposer les produits les plus récents pour un service
optimal. il vous conseillera dès l'achat, des équipements adaptés pour vos
en utilisant des pièces de rechange d'origine deutZ-fAhr, vous optimisez
la polyvalence et les performances de votre tracteur. Vous pourrez obtenir
les composants particulièrement adaptés à votre tracteur auprès de votre
concessionnaire deutZ-fAhr.
26-27
oPtionS
ComPLÉmentAireS
UN EQUIPEMENT COMPLET
Sur la nouvelle Série 6, vous pouvez profi ter d'un grand nombre
de variantes d'équipements et d'options. Ainsi, le tracteur peut
être optimisé pour votre exploitation ou votre entreprise. outre
l'équipement de série, il existe de nombreux accessoires, avec lesquels
vous pourrez compléter ultérieurement votre tracteur et optimiser ainsi
votre utilisation. Votre concessionnaire deutZ-fAhr reste à votre
disposition pour vous conseiller.
28-29
donnÉeS
teChniQueS
DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
Fabricant du moteur
Numéro du moteur
Stage
Type d'injection/Pression d'injection
Nombre de cylindres
Cylindrée (cm³)
Carburant, admis
Puissance au régime nominal d'après ECE R-120
Régime nominal du moteur
Puissance maximale d'après ECE R-120
Puissance au régime nominal avec Boost
Puissance homologuée (2000/25/CE)
Plage de puissance constante (de à)
Couple maximum
Réserve de couple (%)
Capacité du réservoir de carburant
Capacité récipient AdBlue
Intervalle de vidange
TRANSMISSION
Transmission : Type
Nombre de rapports
Transmission automatique (APS)
Distribution par soupape proportionnelle
Speedmatching
Powershuttle réglable
Couple moteur à 40 km/h (tr/min)
Couple moteur à 50 km/h (tr/min)
Booster de frein
Restitution de la traction intégrale
Blocage du différentiel
Essieu avant freiné
Système à la pression atmosphérique
Frein de parking mécanique
Traduction (i)
Régimes de prise de force disponibles
Embrayage de prise de force
SÉRIE 6
6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150
TCD 6.1 L06 4V
4i
DCR / 1600 bar
6
6057
TCD 4.1 L04 4V
4
4038
84/114
87/118
84/115
91/124
2 200
94/128
91/124
95/130
99/135
106 / 144
104/141
95/130
2100
99/135
106 / 144
104/141
481
31
546
38
628
40
628
40
DEUTZ
TCD 4.1 L04 4V
4
4038
Diesel,B100
112/152
101/137
2 200
109/149
118/161
103/139
113/153
1600-2100
605
672
32
33
6180
6190
TCD 6.1 L06 4V
4i
DCR / 1600 bar
6
6057
101/137
109/149
104/141
112/152
123/167
2100
118/161
130/176
120/163
128/174
605
33
672
32
135 / 184
143 / 193
143/193
740
31
820
34
1420
1767
1596
1995
1540
1923
1,3255
1,3172
1,3443
210
28
280
35
500 h
ZF
Powershift
32+32 / 48+48
1510
1887
1589
1 987
°
•
•
•
•
24+24 / 40+40
1420
1767
1589
1 987
Électrohydraulique
électrohydraulique, blocage 100%
1,3701
°
°
•
1,3657
1,3255
1,3657
540/540E/1 000/1 000E
Embrayage à disque, lubrifié
•
Prise de force extérieure
Prise de force avant disponible
Prise de force avant à puissance de sortie maximale
Profils
tr/min moteur selon la PTO de série (tr/min)
tr/min moteur selon ECO PTO (tr/min)
6160
1 000
110 kw/ 150 PS
1 3/8“, 6 dents
1946
1543
1965
1645
DONNÉES TECHNIQUES
HYDRAULIQUE
Constructeur
Pompe à cylindrée constante (série)
Pompe à cylindrée constante (option)
Loadsensing hydraulique avec pompe à cylindrée variable
Débit de sortie de la pompe hydraulique (de série en P)
Pression de service système hydraulique
Distributeur mécanique (série)
Distributeur électronique (série)
Distributeur (Option)
Power Beyond
Relevage arrière : Catégorie 3 points
Force de levage maximale à l'arrière
Relevage avant (opt)
Commande à distance arrière EHR
Commande à distance distributeur arrière
Commande à distance levage avant
Commande à distance arrière EHR
Radar
CHÂSSIS
ASM (Automatic Seering Management)
Garde-boue escamotable
Suspension essieu avant (série 50km/h)
Réglage de glissement
Pompe de direction
Angle de braquage
Système d'air comprimé
ÉLECTRONIQUE
Tension
Alternateur
Démarreur
Interrupteur général de batterie électronique
Prise de courant de signalisation, 7 pôles ISO
PNEUMATIQUES
avant 1
arrière 1
avant 2
arrière 2
avant 3
arrière 3
POIDS
Poids total autorisé en charge (kg)
Charge autorisée sur l'essieu avant (kg)
Charge autorisée sur l'essieu arrière (kg)
Poids à vide* (kg)
Charge au point d'attelage maximale possible (kg)
SÉRIE 6
6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150
6160
6180
6190
Bosch
70
90
83l
°
120l
200
2
4
5, 6, 7
°
II/III
6200 kg
3800 kg
9200 kg
4000 kg
•
°
°
°
°
°
•
hydropneumatique, à réglage automatique
°
séparée, 42l/min
54
55
°
12 V
12V, 150A
12V, 3kW
12V, 200A
12V, 4kW
•
°
540/65 R28
600/65R38
480/70R24
520/70R38
16.9R24
18.4R38
540/65 R28
600/65R38
480/70R24
520/70R38
16.9R24
18.4R38
540/65 R28
600/65R38
480/70R24
520/70R38
16.9R24
18.4R38
540/65 R28
600/65R38
480/70R24
520/70R38
16.9R24
18.4R38
540/65 R28
600/65R38
480/70R24
520/70R38
16.9R24
18.4R38
480/70R28
580/70R38
540/65R28
650/65R38
16.9R28
20.8R38
540/65 R28
600/65R38
480/70R24
520/70R28
16.9R24
18.4R38
480/70R28
580/70R38
540/65R28
650/65R38
16.9R28
20.8R38
480/70R28
580/70R38
540/65R28
650/65R38
16.9R28
20.8R38
540/65R28
650/65R42
480/70R30
580/70R42
600/60R28
710/60R42
9000
4000
6600
5600
9000
4000
6600
5600
9000
4000
6600
5600
9000
4000
6600
5600
9500
4200
7 200
5840
10000
4700
8400
5960
9500
4200
7 200
6070
10000
4700
8400
6200
11 000
4900
9000
6560
12 000
5200
9200
6720
* +80 kg prise de force avant,+25 suspension cabine, +50kg dispositif d'air comprimé
3 000
30-31
donnÉeS
teChniQueS
DONNÉES TECHNIQUES
CABINE
Cabine classe S
Accoudoir PowerComS
Performance Monitor
Guidage Agrosky
Max Comfort Professional XL, suspension basse fréquence,
suspension pneumatique, protection des lombaires
électrique
Max Comfort Dynamic XL, Suspension pneumatique dynamique, protection des lombaires électrique
Siège passager rembourré
Work Display
Comfortip(système de gestion)
Suspension cabine mécanique
Suspension cabine pneumatique
Climatisation
Rétroviseur mécanique
Essuie-lunette arrière
Éclairage ambiant
Phares de travail halogènes
SYSTÈME D'ATTELAGE
Crochet d'attelage automatique
Attelage à embout sphérique réglable
Attelage à bout sphérique fixe
Barre oscillante
Pick up hitch
Piton Fix
Bras supérieur hydraulique
DIMENSIONS
Bride avant (mm)
Bride arrière (mm)
Empattement (a) (mm)
Garde au sol (e) (mm)
Rayon de braquage avec empattement 1900 (mm)
Longueur (b) (mm)
Largeur (f) (Pneus 650) (mm)
Hauteur au dessus de la cabine (d) (mm)
Entraxe avec la toiture (c) (mm)
Rapport de pont avant.
Standard
Option
SÉRIE 6
6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150
6160
6180
6190
1710
1788
1720
1640
2419
2648
485
4,65
4325
5,05
4633
1890
2648
2419
550
4,89
500
4,69
4552
2768
550
500
5,125
4633
4720
5,4
4852
3020
3020
1,3255
1,3172
2767
610
5,6
4937
2550
2956
2039
1,3701
2980
3020
1,3657
1,3255
2980
2102
1,3657
306
3,05
1,3443
(e)
(f)
(c)
(d)
(a)
(b)
Par le Service Marketing-Communication - Code 308.8543.2.4-3 - 10/13 I.P.
Concessionnaire
L'utilisation de lubrifiants et liquides de refroidissement originaux est recommandée.
DEUTZ-FAHR
LUBRICANTS
deutZ-fAhr est une marque de
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