Lionel Péan et SFS II à l`assaut des 900 Nautiques

Le Groupe SFS intensifie son engagement dans la voile aux côtés de S...
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Communiqué de presse
Jeudi 10 mars 2016
Sport - Voile
Sortie de chantier d’hiver
Les 900 Nautiques : SFS contre SFS
Record de la Méditerranée à suivre…
Fraîchement remis à l’eau après un long et méticuleux chantier d’hiver, le VOR 70
SFS II renoue le week-end prochain avec la compétition à l’occasion de la 7ème
édition des 900 Nautiques de Saint-Tropez. Une épreuve très appréciée de Péan et
de son équipage, recordmen de l’épreuve depuis 2014, qui vont avec délectation
retrouver le grand large et, si la météo le permet, les grandes vitesses pour
lesquelles SFS II est taillé. Pratiquement remis à neuf cet hiver, aux bons soins du
« boat captain » François Duguet, SFS II, à défaut de modifications techniques
majeures sur un voilier très abouti, pourra compter sur un équipage de haut vol,
renforcé cette année par les arrivées notables de Guillaume Florent, médaillé
olympique en Finn après une campagne de la Coupe de l’America, et d’Ewen Le
Clech, figariste et spécialiste du multicoque océanique. Une montée en puissance
sur le plan sportif souhaitée par Captain Péan, à l’aube d’une saison
particulièrement dense et riche en événements inédits.
« Un gros boulot bien mené »
C’est avec une satisfaction visible que Lionel Péan a procédé début mars à la mise à l’eau
du VOR 70 SFS II. Le chantier d’hiver entamé l’automne dernier avait pour ambition de
rendre au bateau lancé en 2011 toute sa jeunesse, en procédant à des vérifications
fondamentales que l’intense programme de l’année 2015 n’avait pas permis de réaliser.
« Nous avons ainsi « déquillé » le bateau pour la première fois depuis trois ans » explique
Péan, « et procédé à des inspections de fond de tous les recoins du pont et de la coque.
Tout l’accastillage a été nettoyé et réparé le cas échéant, et les pièces les plus
inaccessibles ont été soumises à inspection. François (Duguet) et ses équipes ont réalisé
un travail formidable, dans les délais impartis puisque nous avons pu mettre à l’eau le 4
mars dernier. » Quelques sorties de réglages dans le golfe de Saint-Tropez et c’est un
SFS II au meilleur de sa forme qui prendra samedi 12 mars le départ des 900 Nautiques.
Montée en puissance sportive
Lionel n’en fait point mystère, l’année 2016 sera placée plus que jamais sous le sceau de
la performance. « Nous maîtrisons désormais parfaitement notre « monture » souligne-t-il,
« et nous sommes en mesure de placer un cran plus haut le curseur de la performance. Si
le bateau en tant que tel est parfaitement optimisé, nous portons à présent nos efforts et
réflexions sur le plan de voilure, qui est le « moteur » d’un voilier, et sur lequel nous
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poursuivons notre travail d’adaptation à la jauge IRC. Nous disputerons les 900 Nautiques
avec notre jeu de voiles habituel, mais dès la SNIM à Marseille, nous naviguerons avec
des voiles d’avant neuves, marquées par une nouvelle géométrie plus adaptée au format
des courses de notre programme. » A ces améliorations purement matérielles, Péan
ajoute le poids de nouvelles expériences nautiques, avec les arrivées de « pointures », où
se mêlent des expériences et des palmarès qui réunissent tout ce que la voile compte de
plus performant : des spécialistes de la régate pure, comme en voile olympique ou dans la
Coupe de l’America, des habitués de la course au large en solitaire, ministes ou
figaristes, ou encore des experts de la course autour du monde en équipage. « Ils ont
tous des profils très professionnels que nous recherchons pour intégrer notre groupe déjà
très complémentaire. Ils vont apporter leur rigueur de metteurs au point tant techniques
que sportifs. » Réunis pour les 900 Nautiques, ils pousseront SFS II avec l’ambition
d’améliorer le temps référence de 3 jours, 8 heures et 2 minutes établi en 2014. Comme
à l’accoutumée, et selon un principe désormais bien réglé, c’est au tout dernier moment,
et en fonction des conditions météo en circulation sur la Méditerranée que la Direction de
course décidera du sens du parcours. Direction Minorque ou Sardaigne ? Au Mistral ou au
vent d’est d’en décider.
Record de la Méditerranée
Et puisque l’on parle de chasse au chronomètre, Lionel Péan a programmé une veille
météo, avec l’aide du navigateur Sébastien Audigane, qui surveille d’un oeil averti
l’évolution des grands schémas météo en Méditerranée, sur la route qui relie Marseille à
Carthage en Tunisie, afin, si les conditions se trouvaient réunies, de s’élancer dès l’arrivée
des 900 Nautiques sur une tentative de record de la traversée de la Méditerranée ! Il se
dispute sur les 455 milles nautiques qui séparent Carthage en Tunisie de la « cité
phocéenne ». « C’est un projet qui me trotte dans la tête depuis un certain temps » avoue
Péan. « SFS II a les moyens d’améliorer le record en équipage détenu par « Stealth » de
Giovanni Agnelli, réalisé en 1998 en 1 jour, 5 heures, 2 minutes et 6 secondes, à la
moyenne horaire de 15,77 nœuds. On peut aussi prétendre rivaliser avec le record en
monocoque et en solitaire détenu par le 60 pieds Groupe Bel de Kito De Pavant depuis
mai 2013 en 1 jour, 2 heures, 43 minutes et 30 secondes, soit 17,15 noeuds de
moyenne. »
Equipage des 900 Nautiques :
Lionel Pean
Francois Duguet
Olivier Gimmig
Benjamin Schwartz
Jean Philippe Gallois
Erwan Noblet
David Ferey
Guillaume Florent
Martin Kirketerp
Mikael Mergui
Laurent Charmy
Eric Sendra
Ewen Le Clech
Francois Cuinet
En bref : 900 Nautiques de Saint Tropez
7ème édition
Cette course est inscrite au calendrier de l’UNCL des épreuves du Championnat Offshore
IRC 2016 Equipage, et pour la première année, Solitaire. En équipage ou en solitaire,
pour 900 ou 400 milles nautiques, le top départ de cette course au large aura lieu à SaintTropez le 12 mars 2016 !
Sur le parcours 900 Nautiques (équipage)
- record à battre : 3 jours 8 heures 2 minutes (VOR 70 SFS - 2014)
- départ et arrivée : Saint-Tropez
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Le parcours et le sens de rotation sont choisis par l'organisateur et la direction de course
en fonction des conditions météorologiques la veille du départ.
La course se court en équipage de deux personnes minimum.
Elle est ouverte aux bateaux jaugés IRC et aux multicoques jaugés Multi 2000
Chaque bateau embarquera une balise de géolocalisation mise à disposition par
l'organisation.
Photo : © Gilles Martin-Raget / SFS
Direction Communication & Marketing Groupe SFS : Frédéric Lamotte
Rédaction Team SFS : Denis van den Brink
Relations Presse SFS Voile : Maguelonne Turcat [email protected] 06 09 95 58 91
Relations Presse SFS Groupe : Julien Carette [email protected]
Photo : Gilles Martin-Raget / Team SFS
A propos du Groupe SFS :
Securities & Financial Solutions (SFS) est le premier intermédiaire français en assurance
construction (www.sfs-groupe.com). Le Groupe SFS a dépassé ses objectifs 2015 en
réalisant un chiffre d’affaires de près de 54,5 millions d’€ (en croissance de 28,8% par
rapport à 2014) grâce à 52 représentations dans le monde dont 48 délégations de
proximité et un réseau de plus de 5 800 courtiers partenaires référencés. Début janvier
2016, le Groupe comptait plus de 270 collaborateurs.
En 2016, le Groupe a pour ambition de poursuivre la croissance de son chiffre d'affaires
et de recruter de nouveaux collaborateurs pour accompagner ce développement. Depuis
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2014, le Groupe SFS arme un bateau de course à ses couleurs, skippé par le navigateur
Lionel Péan. (www.sfs-voile.fr)
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