BAC À CARTES InterRail

BAC À CARTES InterRail ®
Conçu pour des applications extrêmes, le bac à cartes InterRail® répond aux contraintes
spécifiques du transport ferroviaire. Sa résistance élevée aux chocs et aux vibrations assure
une sécurité optimale. Compatible avec la gamme d’accessoires du bac à cartes FLEXIBLE,
il permet la mise en œuvre de configurations entièrement personnalisées.
4 versions 19’’ disponibles de 3U à 6U en 36 et 84 HP
InterRail® : blindage impossible sur la version non fermée
InterRail® RFI : version RFI-SHIELDED
VERSIONS
InterRail® RFI - IEEE : conforme à la norme IEEE 1101.10/11
(L’avant et l’arrière du bac à cartes peuvent être équipés de profilés
à lèvre pour l’insertion et l’extraction de cartes ou de modules)
InterRail® SNCF : modèle certifié par la SNCF
UTILISATION
-25° à 70°C, taux d’humidité : 75%
MATÉRIAUX
Vis : acier
Joint CEM : acier inoxydable
Autres pièces : aluminium
CLASSE DE
PROTECTION
DIN 40 050 IP 20 avec des blindages conformes à la norme VDE 0160
FINITION
Vis : galvanisées et conductrices
Autres parties : conductrices
NORMES
APPLICABLES
DIN 41 494 / IEC 60 297, IEEE 1101.10,
DIN EN 50155, NF F 60-012 et NF F 67-012
Bac à cartes InterRail ® - Tests conformes aux normes NF SNCF et DIN EN 50155
Test de conformité selon la norme DIN EN 50 155
L
es essais sont validés si aucun dommage
et dysfonctionnement ne sont identifiés.
Les essais sont effectués de 5 à 150 Hz avec des
accélérations et des amplitudes prédéterminées.
Test en conformité avec la norme NF SNCF
Résultats des mesures
avec des cartes non montées
Extrait à partir du résultat des mesures du profilé
avant effectuées dans l’axe Y :
Résonance maximum : 10,8 g à 52,5 Hz.
Mesure au niveau de l’extension arrière du panneau latéral
Résonance maximum : 9,6 g à 52,5 Hz (voir la courbe de mesure).
Certification
Basé sur le développement et la fabrication certifiée selon la
norme DIN ISO 9001, ce châssis est conforme aux normes :
NF F 60-002 (norme d’essai)
NF F 61-005 (norme de montage)
NF F 67-012 (cartes test)
et DIN EN 50155
Outre sa certification pour les applications ferroviaires,
le bac à cartes InterRail® est également homologué
par la société de transport ferroviaire, la SNCF.
Résultats des mesures
avec des cartes montées
Ces mesures ne sont pas exigées par la norme d’essai mais
ont été néanmoins réalisées.
Extrait du résultat des mesures du profilé avant effectuées
dans l’axe Y :
Résonance maximum : 7,6 g à 47,1 Hz.
Mesures à l’arrière du panneau latéral
Résonance maximum : 6,5 g à 47,1 Hz.
Spécimen d’analyse
Châssis ayant pour dimensions : H = 6 U, l = 84 HP, L = 220 mm
Résultat du test
Séquence de test
Vibrations à la suite pendant 8 heures, le spécimen testé
n’a montré aucun signe d’endommagement.
Les essais suivants ont été réalisés dans les trois axes X,
Y et Z sur le bac à cartes avec les circuits imprimés
énumérés ci-dessous :
a) Détermination de la fréquence critique de résonance
b) Un test d’endurance à la fréquence de résonance
L’excitation des vibrations a été réalisée entre 7 et 70 Hz
à une accélération constante de 1 g en 12 cycles de 10 mn
chacun.
En tout, le châssis a vibré durant 8 heures, 2 heures
pour chacune de ces configurations de cartes.
1 Dans l’axe X
21 x 420 g cartes
2 Dans l’axe Z 21 x 420 g cartes
3 Dans l’axe Y 21 x 420 g cartes
4 Dans l’axe Z 4 x 420 g cartes plus une cassette installée
au centre du bac à cartes d’un poid de 6,22 kg
Intermas France SAS
Rue de l’Industrie - BP 60687 - 60006 Beauvais Cedex
Tél. : 03 44 02 81 81 - Fax : 03 44 02 57 24
[email protected]
ISO 9001 - BSI - Certificat n° FM 28333
www.intermas-el.fr
RCS 397 566 860 000 29 -
- 03 44 23 48 48
Les tests sont validés si le maximum de résonance
d’environ 10 g n’est pas dépassé dans aucun des axes.