EDITO

EDITO
A l’issue de cette période de fêtes généralement en famille et avec ses amis, permettez-moi de vous souhaiter avec
tous les membres du comité directeur et tous les entraineurs une très bonne année 2012. Que chacune et chacun
trouve au sein du CNF la plus grande satisfaction.
Le 5 novembre dernier s’est tenue notre AG et le Comité Directeur a été en partie renouvelé. Nous avons le plaisir
d’accueillir Laurianne Legendre et Caroline Varée ; Laurianne a déjà lancé avec succès les séances d’entraînement
au tank à ramer et Caroline s’emploie à développer notre communication (la LVC,
l’aménagement du hall, la refonte à venir du site internet). Félix Clément pilote avec Jean
Nicolas Binac la commission sportive (avec les conseils d’Alain Gros). Marc Solinhac anime
la commission loisir avec Guillaume Badelon et Philippe Bertrand. Sylvie Pozzo di
Borgo est toujours notre efficace secrétaire, Hervé Cormerais notre trésorier, Jennifer
Lefebvre notre trésorière adjointe, Bernard Ollivier notre responsable matériel, Axel MartinCarlotti en charge entre autres de produits dérivés (des polos sont en vue !), Richard
Buisson votre VP et votre serviteur qui préside. Je les remercie tous pour le temps qu’ils consacrent au CNF.
Avec vous tous, je remercie aussi nos entraineurs qui ne comptent ni leur énergie et ni leur disponibilité : Virha,
Frédéric, Marin, Vincent.
Très bonne année 2012,
Emmanuel AUDOUSSET
BRUNO FROIDEVAL signe pour une deuxième édition de l’Atlantique à la rame
Notre Indiana Jones des mers a succombé à l’appel des sirènes. A bord du « Caouanne », il s’apprête à nouveau à
traverser l’Atlantique. Il nous présentera son bateau bondé d’électronique au Club en mars prochain.
Alors que l’été prochain la plupart des Français
partiront se relaxer sur les plages, Bruno sera déjà sur
le pont. Son programme de vacances n’est pas
banal : environ un million de coups de pelle pour relier
Cape Cod (Etats-Unis) au petit port de Saint Jacques
en Bretagne en 80 jours ... A noter tout de même ses
trois chances sur quatre d’arriver à Cardiff ou à
Bordeaux, ou de tomber nez à nez avec une baleine
ou un super tanker...
Le Club Med n’a jamais été son truc. Pour ses
vacances, ce financier parisien – qui craint plus
UNE JOURNEE TYPE A BORD DU
CAOUANNE
6h. Lever, petit déjeuner, toilette,
7h. Début de la journée, à raison de deux
heures de rame pour une heure de pause
20h. Arrêt. Apéro, dîner lyophilisé en
semaine, boîte de conserve et vin le
dimanche. Vacation radio.
21h. Extinction des feux
le danger à bord de son scooter que de son bateau part plutôt le fusil sous le bras, option « voyages
extrêmes ». A ski de fond, en kayak ou en canoë, le
beau célibataire aux yeux bleus s’est déjà offert
l’Alaska, le Spitzberg, le Groenland ou le Pôle Nord
magnétique. Et puis, en 2007, un défi de taille, sa
première traversée de l’Atlantique à la rame en double,
loin, très loin de ses bureaux de l’Opéra et des
opérations de LBO qu’il traite au quotidien. « Pour
m’évader, j’ai besoin de voyages où je m’engage
physiquement », lance t-il serein. Et les étoiles, la
mer,... Un rien contemplatif quand même, Bruno ?
Même pas. « On n’a pas le temps pour l’introspection,
on ne pense qu’à ramer, manger et rester en forme ».
Tout juste si notre aventurier emporte quelques
bouquins (dont Les mémoires de Churchill) et un peu
de « musique qui bouge » pour ramer la nuit...
« Le plus difficile : la gestion du mental en solo »
Au printemps prochain, son rêve de gosse va donc à
nouveau devenir réalité. L’édition 2012 est écrite
comme du papier à musique. Son bateau ? Construit
et équipé minutieusement. Sa route ? Réglée au degré
près, grâce à des instruments électroniques ultra
performants. Sa forme physique et mentale ?
Préparée intensément. « Ce projet correspond bien à
Bruno : exigeant et engagé », rapporte l’un de ses
amis.
Quand il prendra le départ, rien n’aura été laissé au
hasard. A chaque difficulté sa solution. Premier souci
de taille, Bruno face à lui-même, pour gérer son
mental en solo. « Le muscle principal est le cerveau !
s’amuse t-il à répéter. La seule manière de traverser l
Atlantique en y prenant du plaisir, c’est de savoir ce
qu’on va y faire ». Une chose est sûre, Bruno ne
partira pas s’il n’est pas certain à 100% d’avoir la
ressource mentale au départ pour profiter de cette
traversée sans devoir la subir.
La deuxième difficulté réside dans la dimension
logistique de l’opération. Il faut envoyer le bateau aux
Etats-Unis et le ravitailler sur place à la dernière
minute. Un autre écueil, qui n’est pas des moindres,
se dressera lors des premiers jours de navigation. Au
début de sa route, Bruno va trouver des hauts fonds
aux courants difficiles et le Banc St Georges, dont la
profondeur est parfois inférieure à 10 mètres. Il est
donc impératif de trouver de bonnes conditions météo.
CAPE COD -SAINT JACQUES EN CHIFFRES
Nombre de km : 5 000 en ligne directe, 6 500 en
zigzags
Nombre de jours : 75/80
Vitesse du bateau: 3 nœuds (moitié à la rame,
moitié à la dérive)
Nombre de coups de rame : environ 1 million
Nombre d’heures de rame par jour : 9
Nombre d’heures de sommeil par jour : 6 à 7 (par
tranches d’une heure et demie)
Température : 5 à 6° le matin, 15 à 20 dans la
journée
Force du vent : 0 à 45 nœuds
Poids du bateau seul : 220 kg
Poids du bateau chargé : 450 kg (avec
nourriture et équipements divers)
Longueur du bateau : 8,5 mètres
Ensuite, il y a tous les aléas de la mer : les coups de
vent, le brouillard, les icebergs, les bateaux de pêche,
les cargos, les baleines, l’humidité et le roulis
permanent, idéal pour le mal de cœur. Pour y faire
face, notre éminent membre du CNF (très entraîné
physiquement grâce aux horaires aménagés au Club)
part à bord d’un bateau insubmersible, autoredressable et bourré d’électronique, notamment d’un
appareil anticollision, l’AIS. « Caouanne », comme la
tortue éponyme, n’a plus qu’à voguer grâce aux
courants et à sa propre capacité de propulsion.
Isabelle FORCINAL-RAUCROY
LES EVENEMENTS à venir
Evaluation cadets/cadettes : 22 janvier (Mantes)
Open ergo : Levallois 4 février
Défi CNF : 11 février
AG LIFA : 11 février
Régates de Cergy : 12 février
Régates de Melun : 12 février
Stage d’oxygénation : du 18 au 24 février
Tête de rivière de Caen : 3-4 mars
Régates de Versailles : 11 mars
Championnats de zone bateaux courts : 17-18 mars
(Bourges)
Championnat de France bateaux courts : du 29 mars au
1er avril (Cazaubon)
La pelle du CNF : 13 avril
Stage de pâques : du 21 au 29 avril (Guerlédan)
Avec la participation de Caroline Varée, Isabelle Forcinal, Bruno Froideval, Marie Pascale et Emmanuel Audousset, Félix Clément.