Session d`essais du ballon volant

Championnat interrégional ULM-Paramoteur
Lorraine
Organisé par le club Nancy Vol Libre
Dossier de présentation
Dossier de présentation
Mars 2015
Version finale
Contexte
Le club Nancy Vol Libre organise un championnat interrégional « quart
Nord-Est ».
Ce championnat se fait avec le soutien actif de la FFPLUM, du comité
régional ULM Lorraine et du comité départemental ULM 54.
Date
Dimanche 31 mai 2015
Report au 27 ou 28 juin 2015 en cas de météo défavorable
Lieu
Aérodrome de Pont-Saint-Vincent (LFSV) en Meurthe-et-Moselle
Inscription
Nombre
Le nombre maximal d’inscrits est fixé à 30 aéronefs.
 1 équipage biplace = 2 participants = 1 aéronef = 1 inscrit
 la priorité est donnée aux femmes-pilotes. L’organisation se réserve le
droit d’accepter des candidatures féminines même si le nombre de 30
aéronefs est atteint.
Tarif
Le prix de l’inscription est fixé à :
- 15€/personne,
- 10€ pour les moins de 25 ans,
- gratuit pour les compétitrices.
Processus
d’inscription
L’inscription se fait en ligne via un formulaire Google.
Les documents suivants devront être en cours de validité et présentés le
jour-même :
- brevet et licence de pilote ULM-paramoteur,
- attestation d’assurance en responsabilité civile adaptée à la pratique de
l’ULM en compétition,
- licence FFPLUM,
- certificat médical de non contre-indication à la pratique de l’ULM en
compétition, datant de moins de 3 mois à la date de la compétition,
- un chèque libellé à l’ordre du « Club Nancy Vol Libre ».
Contact
Pour toute question relative aux inscriptions, au déroulé de la journée,
autres, merci de contacter :
Julien BARBIER : 06.42.57.85.59 / [email protected]
Le championnat se déroule sur un aérodrome à usage restreint. Ainsi, les
vols sont interdits en dehors des épreuves. Pour une arrivée la veille, il sera
possible de voler sous condition. Merci de contacter :
Olivier REMY : 06.88.47.60.49 / [email protected].
Président : Roche Rémi - Tél : 0770557866 Site web : www.nancyvollibre.com
Affiliée F.F.V.L n° 04615
Affiliée F.F.P.L.U.M n° 05421
Agrément D.D.J.S n° 54S1401
Préfecture 010089
Agrément OMS n° 093
n° de
Equipement du
pilote
Casque de protection et vêtements adaptés obligatoires
Parachute de secours obligatoire
Téléphone portable obligatoire
Radio conseillée
Porte-carte vivement conseillé
Sellette de parapente ou de gonflage vivement conseillée
Déroulé
Planning
8h – 9h : arrivée des participants ; café/croissants offerts par l’organisation
9h – 9h30 : briefing général
9h30 – 13h : vols
13h – 14h : repas tirés du sac (chaque participant apporte son repas, il n’y
aura pas de service de restauration sur place)
14h – 20h : vols
20h : fin du rassemblement et remise des prix (si tous les résultats ont pu
être compilés)
Catégories
La remise des prix mettra à l’honneur :
Décollage à pieds monoplace Homme : 1er, 2ème, 3ème
Décollage à pieds monoplace Femme : 1ère, 2ème, 3ème
Décollage à pieds biplace : 1er, 2ème, 3ème
Chariot Solo : 1er, 2ème, 3ème
Chariot Bi : 1er, 2ème, 3ème
Sécurité
Souhaitant apporter une garantie maximale de sécurité à tous les
participants, nous avons choisi de faire appel aux services de la Fédération
Française de Sauvetage et de Secourisme.
Ainsi, quatre sauveteurs munis d’un véhicule d’intervention seront
présents le jour-même.
Les épreuves seront simples, courtes et rapidement scorables. L’objectif
étant que tous les participants puissent, indépendamment de leur
niveau, réaliser l’ensemble des manches.
Catalogue des
épreuves
Les épreuves sont regroupées en 3 types :
- Economie
- Maniabilité
- Navigation
Deux commissaires officiels de la FFPLUM seront présents.
Président : Roche Rémi - Tél : 0770557866 Site web : www.nancyvollibre.com
Affiliée F.F.V.L n° 04615
Affiliée F.F.P.L.U.M n° 05421
Agrément D.D.J.S n° 54S1401
Préfecture 010089
Agrément OMS n° 093
n° de
Economie 1
Economie pure
But : décoller avec une quantité allouée de carburant et rester en vol le plus
longtemps possible.
Principe : l'ordre de décollage est libre dans les limites horaires de la
fenêtre. Il est obligatoire pendant l'épreuve de rester dans la zone délimitée
de vol.
Pénalités :
- Atterrissage hors du carré d'atterrissage : 20 %
- Atterrissage hors du périmètre du terrain défini au briefing : 100 %
- Vol hors de la zone définie : 100 %
Calcul : Temps Pilote – % pénalités
Maniabilité 1
Précision d'atterrissage
But : effectuer un atterrissage, moteur coupé, au centre d'une cible.
Principe : sur ordre du commissaire chaque pilote décollera à son tour.
Après s'être élevé il passera à la verticale du terrain à une altitude comprise
entre 100 et 200 mètres. Il coupera son moteur et viendra atterrir sur une
cible située sur l'aire d'atterrissage. Le premier touché du pilote est pris en
compte.
Pénalités :
Toute partie du corps du pilote supérieure au genou touche le sol = 0 point
Toute partie du paramoteur touchant le sol = 0 point
Calcul :
La cible est constituée de 4 cercles concentriques de rayons croissants:
Zone centrale (25 cm de rayon) = 1000 points
1er cercle (1 m de rayon) = 700 points
2ème cercle (2m de rayon) = 500 points
3ème cercle (3,5m de rayon) = 300 points
Hors cible = 0 point
Maniabilité 2
Le « huit »
But : effectuer un parcours en vol, le plus rapidement possible.
Principe : un 8 est matérialisé par 2 pylônes gonflables et par un piquet
central. Le pilote devra déclencher le chrono en touchant le piquet central. Il
contournera ensuite un pylône, retouchera le piquet, contournera le second
pylône et retouchera le piquet pour arrêter le chronomètre. Ce schéma
pourra être répéter plusieurs fois (défini au briefing).
Le pilote dispose de 3 essais pour déclencher le chronomètre et de 3 essais
pour l’arrêter.
Pénalités :
Toute partie du corps du pilote ou du paramoteur touche le sol = 0 point
Erreur dans le parcours = 0 point
Président : Roche Rémi - Tél : 0770557866 Site web : www.nancyvollibre.com
Affiliée F.F.V.L n° 04615
Affiliée F.F.P.L.U.M n° 05421
Agrément D.D.J.S n° 54S1401
Préfecture 010089
Agrément OMS n° 093
n° de
Maniabilité 3
Gonflage au sol
But : effectuer un parcours au sol, en gonflant sa voile, sans moteur, le plus
rapidement.
Principe : un parcours est matérialisé au sol. Le pilote devra boucler le
parcours le plus rapidement possible, tout en maintenant son aile gonflée audessus de sa tête.
Pénalités :
Toute partie de l’aile touche le sol = -100 points
Erreur dans le parcours = 0 point
Navigation
Navigation imposée
But : Suivre un parcours imposé sur lequel seront positionnés des photos
qu'il faudra reporter sur une carte.
Principe : Le pilote doit suivre le parcours qui lui est proposé sur la carte
officielle et sur lequel pourra se trouver des points à identifier (photos). Les
tops départ et arrivée seront pris au décollage et à l’atterrissage.
Pénalités :
Communication du pilote avec un tiers avant la remise de sa déclaration =
100 % de pénalité
L'emplacement n'est pas correctement reporté (entre +/- 2 mm et +/- 5 mm)
de la position exacte = 50 % de pénalité sur la balise. Au-delà de +/- 5 mm =
la balise n’est pas comptabilisée.
Calcul : Nombre de balises du pilote
NB : Dans le cas d'égalité du nombre de balises entre pilotes, c'est le temps
du pilote le plus rapide qui prévaudra pour le classement.
Président : Roche Rémi - Tél : 0770557866 Site web : www.nancyvollibre.com
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Affiliée F.F.P.L.U.M n° 05421
Agrément D.D.J.S n° 54S1401
Préfecture 010089
Agrément OMS n° 093
n° de