Sommaire: - Ensemble à Vélo dans l`Agglomération Dijonnaise

EVAD
N° 29 mai 2006
Sommaire:
-
Congrès de la Fubicy
A.G. d’EVAD en avril
Zones 30
Vélo Campus: çà roule !
Petite annonce
Littérature
E
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"A vélo, c'est la santé !"
Le vélo en ville a la santé : il n'y a pas de doute.
D'abord, ce printemps a vu l'arrivée de nouveaux
et très officiels serviteurs de sa cause :
un Monsieur Vélo pour le Grand Dijon, un
Monsieur Vélo pour les instances nationales.
EVAD les a rencontrés. Ce sont tous deux des
personnes qui connaissent et se passionnent pour
cette cause depuis longtemps. Pour le Grand Dijon :
Jean-Luc Marchal qui a occupé le même type de poste
à Strasbourg puis à Paris. Au niveau national : Hubert
Peigné, coordonnateur interministériel pour le
développement du vélo, était présent au
Congrès de la Fubicy, qu'il connait bien.
Souhaitons à tous deux de trouver ou de
garder les soutiens politiques et matériels
nécessaires à leur mission.
Mais, si le vélo quotidien "a la santé",
c'est aussi parce que le vélo "c'est la
santé".
Pas besoin de vous décliner la liste des bienfaits
d'une demi-heure de son utilisation quotidienne :
prévention des maladies cardiovasculaires,
du
surpoids, du diabète, de l'ostéoporose, amélioration
du bien être psychologique, stimulation fonctionnelle
des personnes âgées, développement de l'enfant ...
EVAD et la FUBicy, à l'aide d'un jeu concours "à
vélo, c'est la santé" auront à coeur d'en convaincre
de nouveaux cyclistes quotidiens.
De la Fête du Vélo, début juin, jusqu'à la fin de
la Semaine de la Mobilité, fin septembre.
MP
Bulletin de l’Association EVAD
L a f ê t e du vélo
à Dijon se déroulera
le Samedi 3juin !
Place Wilson dès 14H.
Congrès
de Fub
à Amien
s
Contacts: Siège social d’ E.V.A.D.
3 b rue Ernest Lory 21 000 Dijon
tel: 03 80 66 76 26
e-mail: [email protected]
N°29
Mai 2006
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A vélo dès l’école : Congrès Fubicy 2006 !
A VELO DES L'ECOLE
Ce fut le thème du 8e
congrès de la Fubicy le 21
avril à Amiens.
Amiens jolie petite ville
du Nord où Jules Verne se
maria et vécu le reste de sa
vie
en
écrivant
les
merveilleux romans que l'on a
tous lu les jours de pluie,
blottis au coin du feu,
transportés dans des univers
qui annonçaient la technicité
d'aujourd'hui.
Jules Verne, né à
Nantes, aimait l'eau et les
bateaux. Il n'aimait pas le
train
dont
la
fumée
l'incommodait.
Il recommandait aux
femmes de ne pas faire de
bicyclette qui, selon lui,
pouvait déformer leurs jolis
petits pieds !
Mais revenons au vélo.
Amiens a une grande et large
zone piétonne. Une partie de
la ville a été reconstruite
après la guerre, beaucoup de
rues larges et aérées. Les
piétons et les vélos ne se
gênent nullement. Par contre,
il y a très peu de bandes
cyclables
et
celles
qui
existent
sont
mal
entretenues. Par ailleurs, les
petites rues de la vieille ville
sont pavées. Si vous vous y
aventurez, vous avez intérêt
à posséder un vélo à
suspension: selle et fourche
avant !
Cette
année,
le
Congrès de la Fubicy voulait
démontrer que l'Etat et les
institutions
scolaires
pouvaient mettre en place,
avec parfois des résultats
spectaculaires, une politique
cyclable autour des écoles et
universités. Nos cousins du
Québec l'on fait avec de
bons résultats comme nous l'a
brillamment démontré un
représentant
de
"Vélo
Québec".
Hubert
Peigné,
le
nouveau
Monsieur
Vélo
national, a souligné que l'Etat
français se devait d'être
exemplaire en ce domaine.
Cette belle promesse sera-telle suivie d'effet ?
pour sa politique déterminée
en faveur de la circulation
des vélos sur le campus
Le clou rouillé a été
décerné à l'agglomération de
Rouen pour la non réalisation
des promesses tenues et la
suppression de 18 kilomètres
de pistes cyclables.
Le congrès a été
parfaitement
organisé
localement
par
les
2
associations amiénoises "Vélo
Oxygène" et " Vélo service ".
Cette dernière ayant prêté
de confortables vélos de ville
pour nos déplacements durant
notre séjour.
Une exposition de vélos
mobiles
(vélos
couchés,
carénés, tandem pour dames,
personnes à mobilité réduite)
se tenait dans le hall de
l'université.
Après une belle et
grande balade nocturne (20
kilomètres) réunissant environ
500 cyclistes, on s'est donné
rendez vous l'année prochaine
à Lons le Saunier. C'est la
toute jeune association "Vélo
qui rit" qui nous accueillera et
pour nous ce sera en voisin.
Amis jurassiens à très
bientôt !!
Alain le Breton
Comme tous les ans, le
congrès a distribué ses
récompenses et ses mauvais
points.
Le guidon d'or a été
attribué
au
service
d'aménagement du domaine
universitaire de Grenoble
Bulletin de l’Association EVAD
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A.G. d’EVAD du 05-04-06
30 personnes présentes et
48 représentées (78 au total)
ont assisté à l'assemblée
générale (AG) ordinaire et
extraordinaire d'Evad.
Toutefois le quorum (la
moitié des 188 adhérents soit
94) n'étant pas atteint pour
tenir l'AG extraordinaire, celleci est reportée au 10 mai
prochain.
La
convocation
paraîtra dans la prochaine Bulle
ou dans la presse.
Le coprésident Christian
Germain ouvre l'AG ordinaire et
lit le rapport d'activité de
l'année 2005. Ce dernier
n'engendre pas de question
spéciale de la part de
l'assemblée. Il est adopté à
l'unanimité.
Marie Odile le Breton,
trésorière,
étant
absente
excusée pour cause de maladie,
c'est
Alain
le
Breton,
secrétaire,
qui
commente
succinctement
le
rapport
financier. Celui-ci présente un
résultat en excédent de
1272.86 euros. Cela s'explique
en partie par la tombola de la
fête du vélo, par une subvention
accordée par la ville ainsi que
par la vente de gilets " fluo ". Le
rapport financier est adopté à
l'unanimité.
Christian
présente
les
orientations pour 2006. Outre
les fêtes habituelles (fête du
vélo, fête au parc de la
Colombière et la semaine de la
mobilité) nous allons essayer de
mettre l'accent sur une plus
grande visibilité de l'association
dans ses relations externes et
une meilleure circulation de
l'information au sein de
l'association (création d'un site
internet, demande d'un local
associatif, mise en place d'une
permanence,
diffusion
numérique de la Bulle…). Ces
orientations sont approuvées
par l'assemblée.
Jean Luc Marchal, Monsieur
Vélo fraîchement nommé au
Grand Dijon, était invité par
EVAD. Il nous a apporté
quelques précisions sur le
déroulement de sa carrière. Il
vient de Strasbourg et a
participé avec Jean Chaumien et
Jean Gerber à la création de
l'association de Strasbourg (le
CADR 67) puis du Club des Villes
Cyclables et enfin de la FUBICY
(Fédération
française
des
Usagers de la Bicyclette). Il a
participé à la mise en place du
schéma vélo de Strasbourg puis
a été nommé sur Paris avant
d'arriver à Dijon à la mi mars.
Ses projets : il souhaite que
toutes les modifications de
voierie
passent
systématiquement par la prise
en compte du vélo. Il souhaite
travailler
en
étroite
collaboration avec EVAD et les
autres associations locales de
vélos. Plus concrètement, il
malins en l'état actuel des voies.
Elections
des
administrateurs,
se
représentent : Michel Petit,
Christian Germain Jean-Pierre
Convers Marie-Odile le Breton,
Jean-Louis Lucas, Alain le
Breton, Gisèle Hugueville, Alain
Devos
(Philippe Devis nous
quitte
pour
raison
professionnelle) ; se présentent
: Joël Petot, Jean-Christophe
Barre. Toutes ces personnes
sont élues à l'unanimité. Les
administrateurs se réuniront le
10 mai afin d'élire le nouveau
bureau.
Les coprésidents lèvent la
séance à 22h15 et tout le monde
se retrouve autour du pot de
l'amitié.
Les administrateurs se sont
réunis le 10 mai et ont élus leur
bureau.
Co-présidents:
Christian GERMAIN
et
Jean-Christophe BARRE
Secrétaire:
Alain le BRETON
Trésorière:
Maie Odile le BRETON
envisage de rendre la rue de la
Liberté aux vélos, d'aménager
l'axe Campus Gare, la place du
30 Octobre avec une bande
cyclable extérieure et d'établir
un guide des itinéraires vélo
Bulletin de l’Association EVAD
N°29
Michel PETIT, président
pendant 6 ans, est vivement
remercié pour son engagement
très apprécié pour la
promotion du vélo dans
l’agglomération dijonnaise !
Mai 2006
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Pour des zones 30 conformes à l’esprit de la loi et... respectées !
Le concept de zone 30 est
apparu dans le code de la
route en 1990. Il répond à
deux objectifs : d'une part
améliorer la sécurité des
déplacements en ciblant
particulièrement les usager
fragiles (piétons et cyclistes)
et d'autre part améliorer la
qualité de vie des usagers et
riverains (bruit, pollution, …).
Une zone 30 est donc un
espace urbain où la rue peut
assurer de façon
harmonieuse deux de ses
fonctions essentielle : les
déplacements et la vie
sociale.
Mais pour que le concept
soit efficace, il ne doit pas
se limiter à l'installation
(obligatoire) d'aménagements
spécifiques aux entrée et
sorties de zone ! Il doit être
complété par un
aménagement intérieur
conforme à l'esprit de la loi
et surtout il doit être
associé à la volonté politique
d'y faire respecter la
limitation de vitesse (il est
bien sûr légalement possible
de verbaliser un excès de
vitesse en zone 30 !).
A Dijon que constate-ton? Dans les zones 30, la
vitesse n'est en général
respectée que là où
l'encombrement par les
voitures est tel que cela
limite de fait leur vitesse
mais sans que pour cela les
piétons et cyclistes y aient
plus de place et de liberté
(c'est le cas de la rue
Charrue par exemple !)
Ailleurs, la vitesse y est peu
respectée soit par pure
incivilité soit parce qu'une
fois entré dans la zone 30
l'automobiliste ne voit
aucune différence entre
cette zone et un boulevard
quelconque de la ville ! Ainsi
un automobiliste venant de la
place Darcy, entrant en zone
30 par la rue Docteur
Chaussier et en sortant par
la rue Condorcet va croiser
un feux tricolore, un " céder
le passage " et plusieurs
passages protégés pour
piétons, autant
d'aménagements
explicitement déconseillés
par la loi et qui l'incitent
inévitablement à se
comporter comme en zone
normale : une personne âgée
sortant de la maison de
retraite située dans la rue
Condorcet peut-elle
s'aventurer à la traverser
sans emprunter un passage
piéton ? Raisonnablement
non! Ce qui est en total
contradiction avec l'esprit
qui prévaut à l'instauration
d'une zone 30 !
Pour contribuer
effectivement à apaiser la
circulation et améliorer la
qualité de vie de tous,
usagers et riverains, le
projet, actuellement à
l'étude d'étendre la zone 30
du centre ville, devra avoir le
souci non seulement de créer
cette extension en
conformité avec l'esprit de
la loi mais aussi celui de
réaménager la zone 30
existante.
Cette extension pourrait
judicieusement être
l'occasion d'une campagne
d'explication et d'incitation
au respect des limitations de
vitesse en ville, elle-même
préambule à une campagne de
sanctions pour non respect
de ces limitations.
Ch G
Références :
- " Zone 30 : où en est-on en
France ?", Revue générale des
Routes, n°842 septembre 2005,
Certu
- Code de la route Article
R413-14
- "Quels aménagements pour
les vélos? Pour des zones 30
généralisées", Vélocité n°60
janvier-février 2001
(http://fubicy.org/velocite/60/zo
nes30.html)
Qu’est-ce qu’un sas vélo ?
Un sas vélo est un espace aménagé avant un feu tricolore sur lequel est
dessiné le logo d'un vélo. C'est un aménagement nouveau qui devrait être
installé à tous les carrefours.
Il sert exclusivement aux cyclistes pour se positionner devant les
voitures lorsque le feu est au rouge et la circulation arrêtée. Il permet
d'être placé dans les carrefours bien en vue à l'avant des voitures. Le
cycliste peut aussi, lorsque les voitures sont à l'arrêt, se placer facilement
à gauche de la chaussée et ainsi pouvoir tourner à gauche en toute
sécurité, lorsque le feu passe au vert.. .
Bulletin de l’Association EVAD
N°29
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Vélocampus et station vélo à Dijon
En projet depuis quelques mois
(voir
Bulles
précédentes),
l'association "Vélocampus-Dijon" est
née le 4 mai 2006. Elle sera gérée
par des étudiants pour les étudiants
et les personnels du campus.
L'université de Bourgogne et EVAD
en sont membres honoraires.
Bienvenue et longue vie à cette
association soeur !
J'ai essayé la première station
vélo à Dijon : Bouticycle, 121 rue
d'Auxonne. C'est vraiment super !
En 10 minutes, votre vélo,
même très sale, est lavé et très
propre pour 2 euros seulement.
Allez y, c'est très bien !
La BULLE, version numérique sur demande
NOUVEAU ! !
Vous souhaitez économiser le papier et l'énergie des facteurs et factrices d'EVAD, alors…
…demander à recevoir la Bulle en version numérique, au format PDF (entre 200 et 500 ko), en envoyant
un courriel à [email protected] en indiquant vos nom, prénom et adresse postale avec la mention " bulle
numérique " .
Vous souhaitez être un(e) adhérent(e) bien informé(e), alors…
…demander à recevoir par courrier électronique les ordres du jour, les comptes rendus des réunions
mensuelles, les courriers envoyés et reçus par l'association, etc.. en envoyant un courriel à
[email protected] en indiquant simplement vos nom, prénom et adresse postale (si vous n'avez pas
accès au courrier électronique, envoyer à EVAD une enveloppe timbrée avec votre nom et votre adresse ou
encore mieux passer à l'une des permanences d'EVAD).
NOUVEAU ! !
Permanences d'EVAD à la Maison des Associations
rue des Corroyeurs :
* Vous rencontrez des difficultés lors de vos trajets
quotidiens à vélos…
* Vous vous interrogez sur vos droits en tant que
cycliste…
* Vous avez des suggestion à faire pour améliorer la
circulation des cyclistes dans l'agglomération…
* Vous cherchez des idées de balades à l'extérieur de
la ville (véloroutes et voies vertes)...
…alors venez rencontrer des militants d'EVAD,
venez consulter la documentation d'EVAD, tous les 1er
mercredi de chaque mois (sauf en août) de 17h à 19h
Réunions du CA d'EVAD,
ouvertes à tous les adhérents !
20h
Maison des Associations
Jours
Lundi
Mercredi
Lundi
Mercredi
Lundi
Dates
12
06
02
08
11
Mois
Juin
Septembre
Octobre
Novembre
Décembre
Merveilleux “anti-glousse”
Dans une publicité assez récente pour une marque de voiture, Pierre Bellemare parle d'un dispositif
imaginaire et merveilleux de réduction de consommation de carburant qu'il nomme " anti-glousse ".
Mais ce produit merveilleux d'économie n'est pas imaginaire du tout !! Il existe vraiment et pour tous les
carburants. Il s'adopte en toutes circonstances sur tous les modèles. Et surtout pour la circulation urbaine,
grosse gaspilleuse de carburant. Il peut faire baisser votre consommation d'une façon spectaculaire. Vous
avez deviné, j'espère, de quel système merveilleux je veux parler : du VELO bien sûr !!
Petit calcul : un cycliste qui parcourt 150 kilomètres en moyenne par mois pour une consommation en voiture
en ville d'environ 10l au cent, en utilisant le vélo, économise 10 X1.50X 1.30 = 19.50 € par mois. En enlevant les
vacances et l'hiver, soit en gros une période de 2 mois, cela fait 195 € par an !!
Le merveilleux " anti-glousse ", c'est donc bien évidemment le vélo !
Alain le Breton
Bulletin de l’Association EVAD
N°29
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Petite annonce
Cède porte vélos arrière marque POSEIDON
série XL (pour 3 vélos).
S'adapte à toute voiture sauf :
Audi A3, BMW série 300, série 500,Station
Wagon , Citroen AX, , Honda civic, Renault Clio
II, Laguna, Safrane
Si intéressé téléphoner au : 03 80 45 32 95
L i t t é r a t u r e
Près de la baraque, il y avait une
petite remise en planches où les maçons
posaient leur bicyclette.
Gil entra. Il s'approcha de son vélo.
Le cadre était jaune. Le métal
luisait.
Jean Genet, Querelle de Brest (Éditions Gallimard, 1953)
Après dîner, place ThéâtreFrancais.
Passent des vélos-taxis nudistes,
des Ben Hur à bicyclette, traînant des
chars chiens savants.
Jean Cocteau, journal /942-45
(dimanche 21 juin 1942, éd. Gallimard, 1985).
Il (Albert Camus) m'a suivie sur la
pente sans ciller. Aussi, comme il était
à prévoir, à l'aube, quand nous avons
quitté la maison de notre merveilleux
hôte (André Gide), le vélo qui nous
portait - moi, assise sur le guidon ressemblait étrangement au chien fou
qui tire sur la laisse de son maître
dans l'urgent besoin d'un mur, d'un
poteau ou d'un trottoir. Légèrement
incommodée par ce zigzag
impressionnant, je me rappelle avoir
demandé à mon guide si la bicyclette
n'avait pas trop bu, ce à quoi il a
répondu dans un sourire de béatitude
hilare que non, qu'elle cherchait
seulement le chemin de la Seine.
Maria Casarès, Résidente privilégiée
(éd. Fayard, 1980).
AdhØsion individuelle : 8 Euros / familiale : 13 Euros / ch meur/Øtudiant : 4 Euros
. NOM - PrØnom : .........................................................................................................
.Adresse:....................................................................................................................
.TØl: ............................. Date: ..................... Signature : .......................................
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: EVAD
A.Le Breton 3 B rue Ernest Lory 21 000 DIJON
Bulletin de l’Association EVAD
N°29
Mai 2006
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