Procès-verbal de la séance d`information

6045, boul. Monk
Montréal, Qc
H4E 3H5
Procès-verbal de la séance d’information
concernant la proposition d’aménagement de la circulation
dans le secteur à l’est du marché Atwater tenue à 19h30 ,
au Centre sportif de la Petite Bourgogne, 1825, rue Notre-Dame ouest
En présence de :
Jacqueline Montpetit, conseillère du district Pointe Saint-Charles et
mairesse d’arrondissement
Jean Lewis, chef de division, Bureau technique, Travaux publics
Denis Ruest, agent technique, Bureau technique, Travaux publics
Nicole Paquette, secrétaire d’assemblée
Yvon Lamontagne, technicien du son
Nombre de citoyens : 8
Ouverture
La mairesse d’arrondissement déclare la séance ouverte à 19h40. Elle
souhaite la bienvenue aux citoyens,
se présente et souligne la
participation des fonctionnaires.
La mairesse explique ensuite le
déroulement de la séance d’information portant sur une proposition
d’aménagement de la circulation à l’est du marché Atwater. Elle rappelle
le sérieux de la démarche et les efforts consentis à la recherche de la
meilleure solution. Elle souligne que cette séance d’information fait suite
à l’adoption d’une résolution par le conseil d’arrondissement le 6 avril
dernier concernant l’établissement du sens de la circulation sur les rues
Rufus-Rockhead, de Lévis et Ste-Cunégonde ainsi que l'installation des
feux de circulation sur la rue Charlevoix. La mairesse mentionne que le
secteur du marché Atwater est et demeurera un secteur achalandé en
raison de l’animation suscitée par le marché Atwater, les commerces
autour du marché, le théâtre Corona, les antiquaires de la rue NotreDame et le canal de Lachine.
La mairesse décrit les mécanismes d’information. L’arrondissement a
procédé à la distribution de 700 invitations à l’intérieur du périmètre bordé
Séance d’information publique
17 juin 2004, 19h30
Proposition d’aménagement de la circulation dans le secteur à l’est du marché Atwater
par les rues Workman, Charlevoix, Rufus-Rockhead et l’avenue Atwater et
a également rendu l’information accessible sur son site Internet de même
qu’au bureau Accès Montréal et dans les bibliothèques de quartier.
La mairesse explique ensuite le déroulement de l’assemblée. Dans un
premier temps, il y aura présentation de la proposition d’aménagement et,
dans un deuxième temps, la période de questions et commentaires du
public.
1.
Présentation de la proposition d’aménagement de la circulation dans
le secteur à l’est du marché Atwater
Situation actuelle
D’entrée de jeu, M. Jean Lewis remercie M. Girard et les citoyens ayant
collaboré au projet de proposition qui sera présenté ce soir. M. Lewis
décrit d’abord la situation actuelle :
• sens unique vers l’est sur la rue Sainte-Cunégonde ;
• sens unique vers l’ouest sur les rues Duvernay et RufusRockhead ;
• sens unique vers le nord sur la rue de Lévis, entre Rufus-Rockhead
et Sainte-Cunégonde ;
• sens unique vers le sud sur la rue de Lévis de la sortie du Super C
à la rue Sainte-Cunégonde ;
• double sens sur la rue de Lévis de la sortie du Super C à la rue
Notre-Dame ;
• double sens sur la rue Rufus-Rockhead, de la rue de Lévis à
l’avenue Atwater.
Proposition A
M. Lewis présente ensuite la proposition A :
•
•
•
•
double sens sur la rue Rufus-Rockhead, de la rue Charlevoix à
l’avenue Atwater ;
sens unique vers l’ouest sur les rues Duvernay et SainteCunégonde ;
sens unique vers le nord sur la rue de Lévis, entre Rufus-Rockhead
et Notre-Dame ;
installation d’un feu de circulation à l’angle des rues Charlevoix et
Rufus-Rockhead.
M. Lewis explique les raisons du double sens sur la rue Rufus-Rockhead
et du feu de circulation à l’angle de cette rue et de la rue Charlevoix.
Suite aux commentaires et demandes de citoyens concernant cette
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17 juin 2004, 19h30
Proposition d’aménagement de la circulation dans le secteur à l’est du marché Atwater
proposition, la proposition B a été élaborée et constitue, pour les citoyens
et le bureau technique, une solution acceptable.
Proposition B
M. Lewis explique la proposition B :
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•
•
sens unique vers l’ouest sur les rues Duvernay et RufusRockhead ;
double sens sur la rue Rufus-Rockhead, de la rue de Lévis à
l’avenue Atwater.
sens unique vers l’est sur la rue Sainte-Cunégonde ;
sens unique vers le nord sur la rue de Lévis, entre RufusRockhead et Sainte-Cunégonde ;
sens unique vers le sud sur la rue de Lévis, entre SainteCunégonde et Notre-Dame;
installation d’un feu de circulation à l’angle des rues Charlevoix et
Sainte-Cunégonde.
M. Ruest mentionne les demandes de citoyens d’installer un feu de
circulation qui permettrait aux automobilistes de s’insérer dans le trafic et
aux piétons de traverser de façon sécuritaire.
2.
Période de questions et commentaires du public
1. M. Denis Richard
M. Richard demande la signification des trois points à l’angle des rues de
Lévis et Rufus-Rockhead.
M Lewis répond qu’il s’agit de bollards qui feront de cette rue une rue
piétonnière. Le Bureau technique proposera d’aménager un tourne-bride
pour la circulation sur la rue de Lévis au sud de Rufus-Rockhead. Cette
solution permettrait d’offrir davantage de places de stationnement. M.
Ruest ajoute que la circulation est plus lourde dans ce secteur en raison
des travaux dans le tunnel Atwater.
2. M. Marc Beaudoin
M. Beaudoin demande des correctifs à la situation actuelle au sujet
notamment de la sortie du Super C d’où les gens sortent en automobile à
toute vitesse.
M. Lewis explique le vide de signalisation ayant cours dans ce secteur et
croit que les problèmes seront réglés par l’installation de la signalisation
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17 juin 2004, 19h30
Proposition d’aménagement de la circulation dans le secteur à l’est du marché Atwater
adéquate et de renforcement.
3. M. Denis Richard
M. Richard fait remarquer l’absence d’arrêt au coin de la rue de Lévis, en
provenance du canal. Cela pourrait, selon lui, être problématique. Il ajoute
que les stationnements publics sont peu utilisés et demande s’il serait
possible de faire une campagne de promotion à cet égard.
M. Ruest répond que les automobilistes circulant sur Rufus-Rockhead
doivent s’arrêter afin de laisser passer ceux qui circulent sur la rue de
Lévis. Quant au stationnement, il fait état des besoins des différentes
clientèles. Ainsi, les travailleurs du marché arrivent tôt et occupent les
places pour la journée. La possibilité d’installer des parcomètres sur
l’avenue Atwater est présentement à l’étude.
4. Mme Lise Gouttière
Mme Gouttière mentionne qu’elle réside sur la rue de Lévis et que pour
elle, la situation demeure la même si ce n’est du feu de circulation au coin
de Sainte-Cunégonde qui facilitera la traversée des piétons. Elle déplore
que plusieurs automobilistes empruntent la rue de Lévis en sens inverse de
la circulation et demande quelle pourrait être la solution face à ce
problème. Elle souligne que les policiers se font rares. De plus, plusieurs
automobilistes, provenant de l’avenue Atwater, entrent dans le
stationnement de Super C en croyant qu’il s’agit d’une rue. Elle demande
que la signalisation soit modifiée.
M. Lewis répond que l’entrée est effectivement une rue appartenant au
domaine public et que son ouverture face à la rue Duvernay provoquerait
une demande importante.
5. Mme Lise Girard
Mme Girard fait remarquer que l’entrée du Super C est également la sortie.
Elle demande également si le feu de circulation sera fonctionnel la nuit et si
le tourne-bride sur la rue de Lévis donnera accès à la rue non-pavée.
Enfin, elle demande s’il ne serait pas possible de programmer le virage à
gauche au feu de circulation à l’angle de Notre-Dame et de l’avenue
Atwater et ce qu’il advient de la traverse piétonnière face au Super C.
M. Ruest répond que cela permettra la fluidité de la circulation sans conflits
majeurs. Quant au feu de circulation, il précise que celui-ci fonctionnera en
mode régulier car le mode clignotant est interdit. M. Lewis fait état de types
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Proposition d’aménagement de la circulation dans le secteur à l’est du marché Atwater
de feux moins visibles, donc moins dérangeants, pour ceux qui résident à
proximité. Quant à l’accès à la rue nonpavée, M, Ruest répond que le terrain sera inaccessible tant que Parcs
Canada n’aura pas réalisé son projet. Pour le feu à l’angle de Notre-Dame
et Atwater, M. Ruest signale qu’une étude est en cours mais que le volume
de véhicules provenant de l’approche ouest est nettement supérieur et
termine en décrivant l’approche visuelle et le marquage au sol de la
traverse piétonnière entre le Super C et le marché Atwater de même que
l’ajout de tiges sur la rue Sainte-Cunégonde.
6. Mme Lise Gouttière
Mme Gouttière déplore que les camionneurs effectuant des livraisons au
Super C laissent leur moteur en marche dégageant ainsi des odeurs de
fuel qui s’infiltrent dans les maisons.
La mairesse d’arrondissement répond qu’il faut, tous ensemble, faire des
représentations auprès du commerçant afin que cesse de telles pratiques.
7. Mme Marie Gagné
Mme Gagné déplore que la zone de stationnement sur rue réservé aux
résidents 070 ne compte pas suffisamment d’espaces. Elle déplore le
manque d’espaces de stationnement et la circulation trop lourde.
La mairesse d’arrondissement demande aux représentants de la Direction
des travaux publics s’il ne serait pas possible de faire quelque chose avec
Super C. M. Lewis souligne que sa direction est consciente de la carence
à certaines périodes et ajoute que le même phénomène se produit ailleurs.
La mairesse d’arrondissement exprime la volonté d’améliorer la situation.
8. M. Denis Richard
M. Richard demande si l’effet de renforcement du marquage au sol est
prouvé.
M. Ruest répond que le marquage est très efficace en support à la
signalisation.
9. M. Girard
M. Girard remercie la mairesse d’arrondissement de même que messieurs
Jena Lewis et Denis Ruest pour leur écoute et leur excellente collaboration.
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Proposition d’aménagement de la circulation dans le secteur à l’est du marché Atwater
À 20h40, toutes les personnes désirant s’exprimer ayant été entendues, la
mairesse remercie les personnes présentes et déclare l’assemblée levée.
Le 23 juin 2004
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Nicole Paquette
Secrétaire d’assemblée
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