Rester à jour

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TRENDS
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NAVIGATION
Rester à jour
Cette année, quelque 500 000 assistants de navigation personnels vont être vendus
dans notre pays, contre 13 000 seulement en 2004, soit une véritable explosion des ventes.
Malgré ces chiffres de croissance impressionnants, per-sonne ne doute que les nouveautés
auront encore autant de succès à l’avenir. En effet, rien n’arrête l’innovation.
dans les anciens pays du bloc
de l’Est, nous sommes moins
familiers avec les langues de
sorte qu’une aide fiable à la
navigation est plus que la bienvenue.
Les 21 pays classiques qui
étaient contenus sur le support
logiciel du système de navigation il y a peu de temps encore,
sont passés à pas moins de
30, avec notamment l’ajout de
la Turquie, de la Slovénie et
de la Roumanie parmi les nouveaux venus (notamment chez
Une étude a montré que des informations cartographiques imprécises constituent
la principale source d’irritation des utilisateurs de systèmes de navigation.
Une mise à jour via des téléchargements sur le site Web de la marque
du système de navigation peut ré-soudre le problème.
Pioneer). En option, Blaupunkt
propose, en plus du DVD avec
21 pays d’Europe occidentale,
un logiciel couvrant l’Europe
orientale, avec la Slovaquie, la
Pologne, la Hongrie, la Turquie
et la République tchèque ainsi
que les routes principales de
14 pays d’Europe de l’Est supplémentaires.
Meilleures
performances
Une étude a montré que des
informations cartographiques
imprécises – souvent dépassées – constituaient la principale source d’irritation des utilisateurs de systèmes de
navigation. Le réseau routier
évolue continuellement, avec
la création d’un nouveau rondpoint, la modification ou l’introduction de voies à sens
unique, de nouvelles rues ou
des changements de noms,
etc. Des stations-service disparaissent du centre-ville, changent de marque de carburant,
parfois avec des conséquences déplaisantes pour le
conducteur fleet. Comme
dix pour cent du réseau routier en moyenne subissent
aussi des modifications chaque
année dans notre propre pays,
il est indispensable de disposer
constamment du logiciel le
plus actuel.
C’est d’ailleurs la mise à jour de
tous les composants du logiciel
qui permet la navigation.
C’est essentiellement le logiciel système qui peut améliorer
les performances du système
d’exploitation. Accélérer le
positionnement de la voiture
sur la carte ou la réaction à
adopter face aux déviations de
l’itinéraire calculé, proposer de
nouvelles voix ou langues pour
le guidage vocal, rendre le guidage vocal plus clair et compréhensible,
etc.,
voici
quelques-unes des possibilités
que peut contenir une mise à
jour.
Pour suivre l’actualité, il n’est
même plus nécessaire d’acheter des CD-ROM ou des DVD
puisque Internet offre une solution plus rapide et plus avantageuse. Dans certains cas, il
s’agit d’une formule d’abonnement à des téléchargements à
partir d’un site Web de la
marque du système de navigation (notamment pour Mio,
TomTom et ViaMichelin). Dans
d’autres, les informations car-
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Nous sommes loin de l’époque
où nous devions acquérir un
CD-ROM différent pour chaque pays afin de bénéficier des
informations cartographiques
correctes. Avoir l’Europe
entière sur un seul DVD ou une
seule carte mémoire SD
semble normal aujourd’hui,
mais l’Europe continue de se
développer et – conséquence
logique – le trafic routier vers
l’est augmente. En outre, le
réseau routier s’étend et se
modernise particulièrement vite
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tographiques sont commercialisées par les spécialistes de
ce domaine – TeleAtlas et
Navteq. TeleAtlas a créé à
cette fin sa "Navshop"
(www.navshop.com)
sur
laquelle des cartes mémoires
contenant un logiciel préinstallé peuvent être commandées
pour différents systèmes, dont
Mio, Navman, TomTom. Navteq possède aussi, sur son site,
une rubrique "store" permettant de trouver facilement les
produits disponibles et les utilisateurs à qui ils s’adressent.
Quand vous décidez de télécharger un logiciel, il est
conseillé de ne pas le synchroniser directement avec l’assistant de navigation personnel. Il
est recommandé de mémoriser la nouvelle version sur une
carte mémoire afin de toujours
avoir accès à la version antérieure en cas de problème pendant le processus de téléchargement et de synchronisa-tion.
Les systèmes de navigation
intégrés (systèmes OE proposés en option par la marque
au-tomobile) sont trop souvent
dépourvus de mise à jour logicielle. Nous pensons que le garage devrait le signaler lors de
l’entretien de la voiture, mais
nous n’avons pas encore pu le
constater dans la pratique.
Quoi qu’il en soit, il est presque
impossible de connaître la version la plus actuelle et/ou de
savoir si elle est encore compatible avec le système dont on
dispose. Il reste du pain sur la
planche pour les marques auto-
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mobiles, les importateurs et
les distributeurs !
Les utilisateurs
s’entraident
Le Néerlandais TomTom a
pris conscience de l’agacement provoqué parmi les utilisateurs par des informations
cartographiques dépassées.
C’est pourquoi l’utilisateur
devient lui-même «correcteur»
du logiciel installé. Elle a créé
"TomTom Map Share™" dans
le cadre de ses nouveaux assistants de navigation personnels
GO520, GO720 et GO920.
Sur l’écran tactile de l’assistant, l’utilisateur choisit luimême le type de correction
qu’il souhaite apporter : sens
unique modifié, nom de rue,
correction de PI, etc.
L’utilisateur TomTom peut tenir
pour lui les corrections qu’il a
relevées et saisies, mais le but
est de les partager avec la
«community». Pour ce faire, il
suffit de synchroniser, via un
ordinateur, le système de navigation avec le site Web de
TomTom, qui donne aussi
accès aux observations des
autres utilisateurs. Un filtre de
sélection est intégré pour le
téléchargement et permet de
se limiter aux corrections vérifiées par TomTom, d’accepter
exclusivement les corrections
répétées à plusieurs reprises
ou de choisir tout simplement
tous les messages.
Avec plus de 10 millions d’utilisateurs enregistrés, cet acteur
de premier plan possède, sur le
marché de la navigation, un
poids certain face au millier de
professionnels chargés de
fournir aux sociétés connues
les informations cartographiques numériques (TeleAtlas
et Navteq) qui leur permettent
de rester à jour.
Un nouveau visage
chez Volkswagen
Volkswagen a profité de la sortie du Tiguan pour proposer un
nouveau système de navigation, avec écran couleur de
6,5" au format 16 :9 actuel. Le
RNS 510 DVD fait appel à un
écran tactile pratique pour la
commande et est en outre
associé, sur le Tiguan, à une
caméra de recul et au système
d’assistance sonore au stationnement avec capteurs à
l’avant.
Les cartes sont affichées sur
l’écran en deux ou trois dimensions (vue d’oiseau) au choix et
le système se trouve toujours à
la hauteur idéale dans le
tableau de bord. Grâce à
l’écran divisé, la représentation
de la carte peut être complétée
par des informations complémentaires (p. ex. le détail d’un
croisement). Le conducteur
bénéficie en outre d’une indication visuelle succincte sur
l’écran de l’ordinateur de bord.
Le nouveau RNS 510 DVD, disponible en option chez VW, est
doté d’un disque dur (30 Go)
pour le stockage des données
et offre, en plus de la navigation, toutes les fonctions d’infodivertissement possibles et
Avec TomTom Map Share™, TomTom
transforme l’utilisateur en «correcteur»
du logiciel de navigation installé.
imaginables. Il intègre entre
autres un lecteur de DVD pour
lire des CD musicaux (également compatible MP3 et
WMA) ainsi que des CD et des
DVD vidéo (image seulement
avec le véhicule à l’arrêt). Les
CD et les DVD peuvent être
copiés sur le disque dur de
sorte qu’il n’est pas nécessaire
de les avoir à bord en permanence. Sans oublier une
connexion multimédia pour les
sources sonores externes et
un emplacement pour carte
SD. Sur le Tiguan, le RNS 510
DVD est proposé en option au
prix de 1 679,00 euros hors
TVA. 2 118,00 euros hors TVA
vous seront facturés si vous
désirez encore y ajouter le
superbe Dynaudio Sound.
Volkswagen va aussi proposer
systématiquement le RNS 510
DVD dans d’autres modèles
comme l’EOS, la Passat, le
Touareg et le Caddy.
Eduard CODDÉ