Révision du « Model Maritime Service Code

Transcription

Juillet 2009 > n° 24
SECURITE, SURETE MARITIMES

Révision du « Model Maritime Service Code »
Les gardes côtes américains ont publié une mise à jour du « Model Maritime Service Code » qui
fournit un cadre légal pour répondre aux préoccupations de sûreté et de sécurité maritime aux
Etats-Unis. Ce document aborde les aspects relatifs au droit du travail, au commerce et à la
protection de l’environnement.
source : Maritime Reporter – 19 mai 2009

Un nouveau simulateur de manœuvres
Le centre maritime de Lairdside, à Birkenhead, en Angleterre possède un nouveau simulateur
qui a trois applications : l’entraînement aux manœuvres d’entrée et de sortie de ports,
l’investigation en cas d’accidents, et l’évaluation de la viabilité des infrastructures portuaires.
source : Professional Engineering – 20 mai 2009

Les performances du GPS pourraient décliner
Selon le « Government Accountability Office » organisme en charge du contrôle des comptes
publics aux Etats-Unis, il n’est pas certain que les satellites actuellement en service soient
performants jusqu’en 2013, date à laquelle il est prévu le financement du renouvellement.
source : TMC Net – 22 mai 2009

Un nouveau véhicule commandé à distance
Nereus est le nom d’un ROV hybride, prévu pour l’exploration des océans. Selon ses
concepteurs américains il a atteint des profondeurs de 10902m.
source : Underwater Times – 02 juin 2009

Des nouvelles du programme Integrity
Les acteurs des projets Integrity (Intermodal Global Door-to-door Container Supply Chain
Visibility) et SmartCM (Smart Container Chain Management) se sont réunis dans l’objectif, de
mettre en commun, leurs efforts pour améliorer la chaine logistique du transport par conteneurs.
source : ISL – 13 mai 2009
La première newsletter du programme Integrity est publiée.
source : Integrity Supplychain – 03 juin 2009

Inspection des conteneurs
Les Etats Unis sont de plus en plus exigeants sur la sécurité des conteneurs. Cet article fait le
point sur les aspects technologiques et législatifs.
source : Port Technology - 15 juin 2009

Matières dangereuses : imaginer le pire et s’y préparer
L’OMI a organisé son 4ème forum R&D dans le cadre de l’exposition Interspill. Objectifs :
- présenter l’état de l’art en matière de pollutions chimiques résultant d’un déversement en mer
de produits en vrac ou emballés, depuis l’estimation du risque « navire » jusqu’à l’éventuelle
indemnisation des dommages,
- détecter de nouveaux besoins en R&D.
source : Journal de la marine marchande : 22 mai 2009, pp.8-9

Recherche de partenariat : Counter-rotating electrical motor with permanent
magnet
A technical university from north-west Poland offers a technology to build a new type of counterrotating electrical motor with permanent magnets. The technology makes it possible to construct
unconventional, high-performance vessel propulsion units that can be used especially in small
autonomic under-water vessels like bathyscaphs. Technical cooperation is sought (adaptation to
specific needs, testing of new applications, joint further development. 09 PL 63AW 3D0V.
Consulter l’annonce.
contact : Entreprise Europe Network – 02 99 25 41 57 – Carole Taffut
NAVAL ET NAUTISME

Un nouveau centre de recherche au Royaume-Uni
Près de l’aéroport de Glasgow, un centre de recherche et de formation devrait ouvrir ses portes
en 2010. Son objectif sera de : soutenir la conception et la fabrication de nouveaux produits,
notamment dans le domaine de l’éolien et du naval.
source : SBAC – 14 mai 2009

Des chercheurs de l’Université de Mons conçoivent de nouveaux
revêtements de surface intelligents
http://www.bulletins-electroniques.com/actualites/59363.htm
source : BE Belgique numéro 48 (4/06/2009) - Ambassade de France en Belgique / ADIT

Un revêtement antifouling, non toxique
L’Université de Raleigh, en Caroline du Nord a mis au point un revêtement « froissé » pour les
coques de navires. Les différentes tailles de plis présents à la surface ont pour objectif d’éviter
la fixation de certains organismes marins.
source : Underwater Times – 28 mai 2009

« The geometry of ships »
Le SNAME (Society of Naval Architects and Marine Engineers) publie un livre sur les bases
théoriques de la modélisation des coques intitulé « The geometry of ships ».
source : The Marine Executive – 14 mai 2009

Une nouvelle conception de coque
Roll-Royce a présenté une forme de coque innovante pour le marché de l’offshore, l’UT 790
CD. Selon le fabricant, avec cette coque plus pénétrante, quelques soient les conditions de
mer, la stabilité et le confort sont améliorés et la consommation de carburant diminue.
source : Maritime Reporter – 11 juin 2009

Wärtsilä regroupe ses unités de design
Wärtsilä a annoncé la fusion de toutes ses unités de design naval dans une entité appelée
« Wärtsilä Ship Design » qui regroupera le norvégien Vik-Sandvik, Conan Wu & Associates de
Singapour, l’allemand Schiffko et l’unité de Finlande.
source : The Motor Ship – 09 juin 2009

Recherche de partenariat : Ballast water management system for sea ships
A Dutch SME is specialized in ballast water management systems. The systems are suitable for
ships with ballast flow rates from 100 m3/hr up to 5.000 m3/hr. The reliable system is highly
flexible, due to its modular and compact design. The system is based on vortex and
electrolytical technologies. The Dutch company is interested in commercial agreements with
technical assistance with partners in the shipbuilding sector and research institutes for further
development. 08 NL 60AH 27NA. Consulter l’annonce.

Recherche de partenariat : Validation & referencing of an innovative
retractable fender system into shipyard
A French SME has created & world-wide patented a new automatic retractable fender, with
innovations in both overall automatic system and textile structure, resulting of a several-year
R&D project with 16 partners. Technical sales representatives of the naval industry are sought
to validate, reference and integrate that retractable fender system into naval sites and boats
under construction; for commercial agreements with technical assistance, sub-contracting and
technical cooperation. 09 FR 37M3 3DLB. Consulter l’annonce.

Recherche de partenariat : Vessel propulsed by the wave energy, with roll
stabilizer and hydraulic self-starter
A Romanian research institute has developed a vessel propulsed by wave energy, having a roll
stabilizer and hydraulic self-starter. The vessel uses the energy produced by the internal
combustion engine whose start is realized by a hydraulic self-starter. The Romanian institute is
looking for industrial partners - ship builders - interested in assembling and engineering the
vessel. 09 RO 78EG 3DOA. Consulter l’annonce.

Recherche de partenariat : Oscillating hydrofoil propulsion and steering
system
A Maltese inventor has created a novel design and gained knowledge of an oscillating hydrofoil
propulsion and steering system that offers several advantages over the conventional propeller
approach. It can be fitted onto any kind of vessel in any of its appropriate variants. The inventor
is seeking to enter into a licensing agreement or joint venture agreement with interested entities.
09 MT 59AE 3DQA. Consulter l’annonce.

Convention OMI sur le recyclage de navires
Les 500 délégués de l’OMI ont adopté le 15 mai, la 1ère convention internationale sur le
recyclage des navires en toute sécurité et dans le respect de l’environnement. Cette convention
comporte des directives et des règles juridiques contraignantes sur la démolition. Pour être
applicable, elle doit être ratifiée par les pays membres de l’OMI.
source : Journal de la marine marchande : 5 juin 2009, p.17

Emissions de CO2
La commission européenne a indiqué qu’elle prendrait une décision unilatérale pour réduire les
émissions de dioxyde de carbone des navires si l’OMI ne trouvait pas un accord au niveau
international rapidement.
source : Marine Science and Technology – Lloyd’s List – 10 juin 2009
RESSOURCES ENERGETIQUES MARINES, ENERGIES RENOUVELABLES

Un moratoire européen sur les projets éoliens
La Plate-forme européenne contre les éoliennes (EPAW), souhaite un moratoire européen sur
les projets d’éoliennes, y compris ceux ayant déjà reçu une autorisation. Elle demande un bilan
carbone, mais également économique, social et environnemental par un groupe d’experts
indépendants. Le site de l’EPAW.
source : Le journal de l’environnement – 28 mai 2009

Un rapport de la BWEA
La British Wind Energy Association a demandé à Redpoint Energy une étude qui conclue à
l’intérêt de diversifier les sources d’énergie et d’intégrer l’énergie des vagues et des marées.
Consulter le rapport.
source : BWEA – Mai 2009

Deux études dans le domaine de l’éolien
Le cabinet Emerging Energy Research publie deux études dans le secteur de l’éolien avec des
perspectives à horizon 2020, une sur la stratégie des fournisseurs et l’autre sur le marché.
Wind Turbine Supply Chain Strategies.
Global Wind Turbine Markets and Strategies.
source : EER – juin 2009

Un projet pilote de biocarburant à partir d’algues marines
source : BE Afrique du Sud numéro 21 (19/05/2009) - Ambassade de France en Afrique du Sud / ADIT

Nouvelle méthode de prévision de la production éolienne
source : BE Espagne numéro 82 (2/06/2009) - Ambassade de France en Espagne / ADIT

Eolien marin : c’est parti !
source : BE Espagne numéro 82 (2/06/2009) - Ambassade de France en Espagne / ADIT

Lancement d’un site web sur les solutions d’énergie nordiques
source : BE Norvège numéro 87 (2/06/2009) - Ambassade de France en Norvège / ADIT

Aker Verdal investit dans les éoliennes offshores

La recherche sur l’énergie éolienne encouragée en Norvège

Royaume-Uni : les animaux marins pris en compte
L’EMEC (European Marine Energy Centre) a mis au point un sonar pour évaluer le
comportement des mammifères et oiseaux marins aux dispositifs d’énergie des vagues et des
marées, implantés dans les eaux d’Orkney.
source : New Energy Focus – 14 mai 2009

Royaume-Uni et Portugal : partenariat commercial
Le britannique Orecon a signé un accord avec le portugais Enéolica pour la fabrication et la
mise en œuvre du dispositif d’énergie des vagues de 1,5 MW d’Orecon, le MRC.
source : Power Engineering – 18 mai 2009

L’éolien marin décolle en Grande-Bretagne
Une aide du gouvernement britannique, évaluée à 600 M€ sur trois ans, va permettre de
construire la plus grande centrale éolienne en mer au monde, à l’embouchure de la Tamise.
Cette aide suffit pour les projets en cours, mais pas pour en lancer de nouveaux. Car, selon
Friends of the Earth, deux éléments clés manquent pour faire avancer l’éolien marin en en
Grande-Bretagne : un réseau électrique reliant les différentes centrales éoliennes et la
construction de turbines éoliennes dans le pays.
source : La Tribune : 19 mai 2009

Etats-Unis et Royaume-Uni : protocole d’accord
Le fabricant américain de turbines Dresser-Rand appuiera Orecon, une société britannique
spécialisée dans les énergies marines, dans la conception de la chambre et de la turbine de
son dispositif d’énergie des vagues.
source : New Energy Focus – 20 mai 2009

Australie : Un projet le long de la péninsule d’Eyre
Ce projet est financé par le gouvernement australien à hauteur de 5 millions de dollars. Le
dispositif de Wave Rider Energy sera implanté à 30m de profondeur et à 800m des côtes au
large du district d’Elliston.
source : The Australian – 19 mai 2009

Belgique : un parc éolien en mer du nord
Un parc de 288 MW, constitué de 48 éoliennes de 6 MW, sera implanté à 30km du port de
Zeebrugge. Cette nouvelle concession a été accordée au consortium Rentel.
source : Enerzine – 10 juin 2009

Suisse : une île flottante solaire
Le laboratoire suisse a conçu une île capable d’exploiter au mieux l’énergie solaire. Le dispositif
est constitué d’un anneau en acier sur lequel est tendue une membrane supportant des miroirs
plans inclinés. L’anneau posé sur l’eau, tourne pour suivre le soleil, grâce à des moteurs
hydrodynamiques. Il peut être installé à terre ou en mer (près d’une côte).
source : L’Usine nouvelle : 28 mai 2009
RESSOURCES ENERGETIQUES MARINES, ENERGIES FOSSILES

Vers des expériences sous-marines d’extraction d’hydrate de méthane
source : BE Japon numéro 501 (18/05/2009) - Ambassade de France au Japon / ADIT

L’Arctique, source de pétrole
L’Arctique devient de plus en plus accessible à l’homme et riche en pétrole. La question posée
est : à qui appartiennent ces richesses ?
source : Homer Tribune – 3 juin 2009

Les normes ISO
Les normes internationales ISO concernent le matériel, les équipements et les structures en
mer. 138 normes sont déjà parues, 19 paraîtront en 2009.
source : ISO – 10 juin 2009
RESSOURCES BIOLOGIQUES MARINES : BIOTECHNOLOGIES

Micro-algues : améliorer le rendement de production
Partenaire du projet Algohub piloté par Roquette, Eco Solution a pour mission de faire évoluer
les paramètres métaboliques des micro-algues en les soumettant à des conditions sélectives.
Sa plate-forme permet d’améliorer la performance de production à l’hectare en agissant sur le
taux de croissance et sur les rendements de production de molécules d’intérêt.
source : Process : mai 2009, p.42
ENVIRONNEMENT ET AMENAGEMENT DU LITTORAL

La région bruxelloise lance un projet sur l'holographie digitale et l'imagerie 4D
pour la surveillance de l'environnement aquatique
source : BE Belgique numéro 48 (4/06/2009) - Ambassade de France en Belgique / ADIT

Le système PORTS®
PORTS signifie Pysical Oceanographic Real-Time System. Ce système développé par le NOAA
permet aux marins du port de Lake Charles, aux Etats-Unis d’avoir, en temps réel, et
gratuitement par téléphone ou par Internet, des informations météorologiques
source : The Maritime Executive – 11 mai 2009

Intégration de données pour la surveillance des côtes
La zone de Portovenere en Italie est surveillée en intégrant des données bathymétriques (sous
l’eau) et issues d’un scanner laser (sur l’eau).
source : Hydro International – juin 2009, volume 13, N°5

Surveillance hebdomadaire de la santé de l’océan
Des chercheurs de l’Université de l’Oregon, de la NASA et d’autres organisations, ont annoncé
pouvoir suivre la physiologie du phytoplancton marin grâce à la mesure de sa fluorescence, par
satellite.
source : Underwater Times – 28 mai 2009

La direction Eau et Biodiversité du Meedat a donné ses priorités
Parmi celles-ci figure l’application de la directive cadre européenne pour le milieu marin qui doit
être transposée dans les Etats membres au plus tard le 15 juillet 2010. Le bon état écologique
des eaux marines devra être atteint en 2020.
source : Le journal de l’environnement – 28 mai 2009

Méthode d’autodiagnostic environnemental pour les ports
SDM : Self Diagnosis Method se présente sous la forme d’une checklist qui permet aux
gestionnaires des ports d’identifier les risques environnementaux, en référence aux normes
internationales et de mettre en place les actions prioritaires.
source : Ecoports – 3 juin 2009

Contrôle des nappes dérivantes
Cet article fait le point sur les technologies qui permettent de limiter et de suivre les nappes
d’hydrocarbures, au travers notamment des produits de deux sociétés norvégiennes NOFI
Tromso et NOREN Bergen.
source : Port Technology - 05 juin 2009
VEILLE EUROPEENNE MEDARMOR

1. Sécurité
• Les thèmes présents dans le prochain appel « sécurité » pouvant intéresser les PME,
membres des Pôles Mer, sont :
-
le contrôle et la surveillance des frontières (dont maritimes) avec la prévision d'un programme
de démonstration (subvention européenne de l'ordre de 20 M€) relatif à un système de
contrôle des frontières intégré à l'échelle européenne,
le développement de solutions technologiques pour assurer le suivi des conteneurs.
Ces appels, qui clôtureront en décembre, devront être des projets collaboratifs associant des
industriels et des laboratoires de recherche, et être constitués d’au moins 3 partenaires de 3
pays différents.
• Alimentation, Agriculture & Pêche, Biotechnologies (KBBE, Knowledge Based BioEconomy)
Cette composante dotée de 1 935 M€, soit 6 % de l’enveloppe FP7, prévoit le lancement de
plusieurs appels thématiques le 30 juillet prochain pour des dépôts de dossiers début janvier
2010.
En impliquant tous les acteurs : recherche et industrie, pour un soutien aux politiques de l’Union
Européenne (PAC, Pêche...), la composante souhaite répondre aux défis sociaux et
économiques suivants :
-
Aliments de qualité, production durable
Pathologies liées à l'alimentation (cardiovasculaire., obésité…)
Lutter contre les maladies infectieuses animales et les zoonoses
Agri- et aquacultures durables & changement climatique
Biomateriaux à partir de bio-ressources renouvelables
Les consortia doivent être constitués d’au moins 3 partenaires de 3 pays différents.
Les thématiques plus précises sont disponibles sur demande dans l’attente de la parution
officielle du programme.

6. Toutes thématiques
• EUROSTARS : l’appel clôture le 24 septembre 2009.
Ce programme facile d’accès : dossier de candidature allégé, avec des règles financières très
simples, est le nouveau dispositif de soutien aux PME européennes de haute technologie et à fort
potentiel de croissance. Toutes les thématiques sont visées et les projets peuvent porter sur : une
étude de marché ou de faisabilité, une expérimentation, le développement d’un produit ou de
procédés nouveaux, la mise au point de prototype ou de maquette, des installations pilotes ou des
activités de démonstration.
Ce programme est financé par les Etats membres d’EUROSTARS et la Commission européenne.
Les projets sont subventionnés à 40% maximum et un financement d’Oséo et une aide pour le
montage du dossier par l’équipe MEDARMOR est tout à fait possible et encouragée.
www.eurostars-eureka.eu.
•
Appel à projets porté par le programme européen « EraSME » depuis le 15 juin 2009
Initiative co-financée par la Commission européenne et les Etats membres, le programme
« EraSME » a pour objectif de promouvoir la coopération entre les PME et les centres de
recherche européens.
Le mode de financement principal choisi sera l’avance remboursable à taux zéro.
Les projets sélectionnés seront financés par les Régions/pays participants à l’appel à projets.
OSEO participe à cette opération et financera les PME et centres de recherche français
sélectionnés par « EraSME » en respectant les modalités de financement propres à OSEO.
D’autres modes de financement pourront être, le cas échéant, proposés pour compléter le plan de
financement des PME françaises : contrat de développement innovation ou international, garantie
des prêts bancaires ou des investisseurs…
14 Régions/pays, dont la France ont accepté de financer les projets sélectionnés : Allemagne,
Autriche, Belgique/Flandre, Belgique/Wallonie, Danemark, Espagne/Madrid, France, Islande,
Italie/Toscane, Norvège, Pays-Bas, République Tchèque, Slovénie, et Suède.
-
Les consortia devront être constitués d’au moins 2 PME et un centre de recherche public ou
privé couvrant deux états membres au minimum,
Un projet financé par OSEO doit être obligatoirement porté par une PME,
Tous les secteurs technologiques sont éligibles.
La date limite de dépôt du dossier de candidature est fixée au 30 octobre 2009.
•
Réunion des clusters maritimes
Les Pôles Mer Bretagne et Mer PACA, le SEEDA et le cluster Marine South East se sont réunis
le 1er juillet à Guilford avec OSEO et son équivalent anglais : TSB.
L'objectif était d'identifier les outils pertinents permettant de financer des projets impliquant des
PME françaises et anglaises. Les deux organismes ont souligné le travail de fond accompli par
les clusters maritimes depuis 3 ans. Les projets CAMS (développement de nouveaux capteurs) et
e-motif (e-maintenance d'éoliennes offshore) serviront de base à l'exploration des outils et
processus à mettre en place. D'autres réunions de travail seront programmées.
•
Coopération européenne
« Voisinage »
avec
le
Bassin
méditerranéen
:
le
programme
Les modalités du programme européen « Voisinage » se sont élargies et les industriels sont
maintenant éligibles.
Ce programme concerne les régions méditerranéennes des pays suivants : Espagne, RoyaumeUni (région Gibraltar), Portugal (Sud), France, Italie, Malte, Grèce, Chypre, Maroc (doit confirmer
avant la fin de l'année), Tunisie, Egypte, Israël, Liban, Jordanie, Palestine,
Le 1er appel à projet vient de paraître pour une clôture en septembre 2009. Le montant des
projets varie de 500k€ à 2 M€. Le taux de financement s’élève à 90 % du projet.
Les 4 priorités sont :
- développement socio-économique et innovation,
- promotion de la durabilité environnementale au niveau du Bassin Méditerranéen,
- promotion de meilleures conditions et modalités de circulation des personnes, des marchandises
et des capitaux,
- promotion du dialogue culturel et de la gouvernance locale.
Le partenariat doit être composé d’au moins 3 pays minimum avec au moins 1 pays européen et 1
pays du Sud (Bassin Méditerranéen). Le nombre de partenaires suggérés est de l'ordre de 5.
Le dossier est à rédiger en français avec un résumé en anglais (ou l'inverse, ou bien rédigé en
arabe)
Pour plus de renseignements : [email protected] ou [email protected] ou [email protected]