Accessoires MTS

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Accessoires MTS
Accessoires
MTS
Échelle de porte arrière
Alu
MERCEDES - BENZ
GAMME UTILITAIRE
Acier
Vito
Double porte: 1007LAE2000 / 1007AE2000G
Sprinter
Toit bas: 2104LAE2000 / 2104AE2000G
Toit rehaussé: 2104LCE2000 / 2104CE2000G
Disponibles pour les gammes en aluminium et en acier
L’échelle se fixe sur la porte arrière droite, sans aucun perçage.
• Points d'accroche et points d'appui (avec protections en caoutchouc)
situés sur les renforts de la porte arrière pour éviter toute déformation.
• Disponible uniquement pour véhicules avec Double Porte arrière.
• Largeur échelle aluminium : 220 mm
• Largeur échelle acier : 225 mm
Échelle coulissante
Sprinter
Toit bas: 5000SP2600G
Toit rehaussé: 5000SP2750G
Disponibles pour les gammes en acier
L'échelle coulissante permet un accès sécurisé sans solliciter les
charnières de la porte. Son rangement sous la galerie préserve le
chargement sur toute la surface, sans aucune gêne.
• Largeur de l'échelle coulissante : 275 mm.
• Livrée avec un demi-rouleau pour faciliter la montée des charges, et
une canne de tirage pour les véhicules avec toit rehaussé.
• Disponible pour les véhicules avec double porte arrière uniquement.
Accessoires complémentaires
Sont également disponibles pour ces véhicules (selon les modèles) :
• Porte-tubes en Aluminium. Longueurs : 2 m, 3 m, ou 4 mètres.
• Barres de toit.
• Support universel et gyrophare (peuvent être achetés séparément),
• Sangles d'arrimage à cliquet. Longueur : 3,5 m,
• Bandeaux latéraux pour autocollants publicitaires.
2011
Usine
ZI St-Arnoult
28170 Châteauneuf-en-Thymerais
France
Tel : +33 (0)2 37 51 65 18
Fax : +33 (0)2 37 51 00 15
[email protected]
www.mts-galeries.fr
Distributeur
Galeries et accessoires
pour véhicules utilitaires
MTS
Aluminium
Galeries et accessoires
vous propose trois gammes de galeries, barres de toit, porte-verres latéraux et autres accessoires de portage
pour véhicules utilitaires, toutes optimisées pour une utilisation professionnelle des plus exigeante.
Chaque produit MTS est dédié à un modèle de véhicule.
Porte-Charge Latéral
• Le Porte-Charge Latéral MTS permet de transporter, de manière simple et
sécurisée, des charges lourdes, encombrantes ou fragiles, sur le côté gauche
ou droit d’un véhicule de type fourgon.
• La structure principale, en aluminium, est recouverte d’un profil en caoutchouc élastomère protégeant le matériel transporté.
• Le système de fixation ne nécessite aucun perçage du véhicule, et toutes les
pièces sécuritaires sont en acier galvanisé.
Galeries en aluminium conservant naturellement leurs propriétés esthétiques et
anticorrosion dans le temps et permettant, grâce à la légèreté de l’aluminium,
d’augmenter la charge utile sur la galerie (gain pouvant aller de 30 à 50 %).
L'aluminium soudé procure aux galeries une rigidité et une robustesse supérieures
aux autres gammes. Sa résistance permet de supprimer les tubes d'appui arrières
sur les Caddy. Design et légèreté sont les principaux avantages de cette gamme.
L’aluminium, plus léger et tout aussi robuste, permet d’augmenter
la capacité de charge sur la galerie.
Vito court & long
L1 Double Porte: 1007laP, L2 Double Porte: 1007llP, L1 Hayon: 1007lYP, L2 Hayon: 1007lYM
Galerie
Rouleau
Déflecteur
Alu : Chemin de marche désormais soudé au milieu de la galerie,
et non plus sur le côté droit.
Passage
Sprinter
l1h1: 1009lCP, l1h2: 1009lhP, l2H1: 1009lEP, l2H2: 1009lAP, l3h2: 1009lDP, l4h2; 1009lLP
• Ce Porte-Charge Latéral est livré avec :
- une protection au niveau de la roue arrière, amovible en cas de crevaison.
- une signalisation lumineuse intégrée par catadioptres.
- un appui de charge relevable, avec protection des cyclistes et piétons.
- 2 barres de maintien qui permettent un arrimage rapide et sécurisé des
matériaux transportés.
Options disponibles :
1. Barre de maintien supplémentaire.
2. Faisceau de câblage universel (pour véhicules multiplexés ou non).
Pour plus de détails, consultez la brochure spécifique PCL !
Galerie
Rouleau
Déflecteur
Passage
Acier galvanisé
Ce revêtement à base de zinc présente une excellente résistance à la corrosion,
L'apparition de rouille est impossible grâce à la formation de sels de zinc qui
régénèrent le métal et matifient naturellement la galerie. Réalisé par immersion
dans un bain de métal en fusion (450°C), il protège l'intérieur et l'extérieur de la
structure, réduit les phénomènes acoustiques, et augmente les caractéristiques
mécaniques d'environ 18% grâce à son pouvoir de liaison.
La galvanisation à chaud assure un traitement efficace dans le temps
contre la corrosion et les frottements dus aux chargements.
Caractéristiques générales et équipements
Galeries soudées pour garantir une résistance mécanique optimale à l'usage.
Fixation sans perçage qui préserve la garantie anticorrosion du constructeur.
• Rouleau de chargement arrière facilitant la montée des charges lourdes.
• Déflecteur intégré assurant un confort sonore à l'intérieur de l'habitacle.
• Pour les grands volumes : passage de marche sur toute la longueur de
la galerie, qui permet de sécuriser les déplacements sur le toit.
de série /
en option
Vito court & long
L1 Double porte: 1007aP2000G , L2 Double porte: 1007lP2000G
Galerie
Rouleau
Déflecteur
Passage
Sprinter (montage uniquement avec les rails d'origine)
l1h1: 2104CP, l1h2: 2104hP, l2H1: 2104EP, l2H2: 2104AP, l3h2: 2104DP, l4h2; 2104LP
Galerie
Rouleau
Déflecteur
Passage
MTS Galeries et accessoires
Qualité et certifications
Tous les produits MTS sont soumis à des tests pour garantir leur fiabilité et leur sécurité.
C'est un organisme indépendant, l'UTAC, qui s'occupe de ces essais et de la certification des produits MTS selon les normes en vigueur : NFR 18.903.3 et ISO/PAS 11154.
(UTAC / Union Technique de l'Automobile et du Cycle)
Environnement et écologie
Les traitements de surface et de finition des produits MTS sont respectueux de l'environnement : les poudres utilisées
pour le polyzingage ne contiennent que des extraits secs, l'aluminium a une recyclabilité de 100 %, et le bain de
galvanisation à chaud ne contient ni plomb ni chrome (Cr6). Le déflecteur intégré et le design aérodynamique des
modèles permettent de diminuer le taux d'émission de CO2 et la consommation de carburant.