SV 550

SV 550
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Sommaire
Instructions de Sécurité.....................................................................3
1. Vue générale.................................................................................................................................4
2. Composants..................................................................................................................................4
3. Caractéristiques............................................................................................................................5
4. Utilisations...................................................................................................................................5
Montage.............................................................................................5
1. Montage du module moteur ( voir photo 3).................................................................................5
2. Montage de la boite de contrôle...................................................................................................6
3. Montage de la pédale ..................................................................................................................6
4. Raccordement à l'alimentation (Voir photo 8).............................................................................7
5. Réglages des positions du synchronisateur .................................................................................7
6. Utilisation sans synchronisateur .................................................................................................8
Mode d'emploi du tableau de commande..........................................8
Prescription concernant l'environnement de travail.........................10
Maintenance....................................................................................10
2
Instructions de Sécurité
PRECAUTION
Merci de lire le manuel d'instruction et celui des équipements complémentaires
avec soin avant de l'utiliser.
Notre produit est destiné à l'usage exclusif d'équipement pour machine à coudre,
merci de ne pas l'utiliser pour une autre usage.
INSTRUCTIONS DE SECURITE
1.
SVP lire le manuel d'instruction avec soin avant l'installation et le réglage
2.
Ce produit doit être installé et utilisé par du personnel formé
3.
Il est interdit à l'utilisateur de changer les composants du contrôleur, ou
l'utilisateur doit assumer toutes les conséquences de ces modifications.
4.
Vérifier que l'alimentation est correctement relié à la terre, et en
conformité avec les valeurs de tension indiqués sur la plaque signalétique.
5.
SVP, retirer votre pied de la pédale lors de mise en ou hors tension du
moteur
6.
SVP , couper l'alimentation électrique lors des opérations suivantes :
A . montage d'équipements
B . brancher ou débrancher une prise sur la boite de contrôle
C . Enfilage de l'aiguille, remplacement de l'aiguille, et machine basculer
vers l'arrière
7.
Le paramétrage du système et sa maintenance doit être fait par du
personnel formé.
8.
Respecter un intervalle minimum de 5 secondes avant de relancer
l'alimentation
9.
Le système doit être raccordé avec soin à une prise de terre
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Introduction sur le produit
1. Vue générale
Le moteur SV 550, à économie d'énergie sans balais à de nombreux avantages
comparativement au moteur à embrayage traditionnel : faible friction , faible niveau sonore
et de vibration , faible température, longue durée de vie, compacte et léger. Ce qui est le
plus important, le SV-550 permet d'économiser environ 71 % de l'énergie d'un moteur à
embrayage et peut être utilisé sur large variété de machines à coudre industrielles pour
remplacer parfaitement le moteur à embrayage.
2. Composants
Le moteur à économie d’énergie est composé de deux parties :
La boite de contrôle et le moteur.
A : La boite de contrôle :
Comprenant la tringle (voir photo 1)
B : Le moteur
C'est un moteur sans balais à aimant permanent, le moteur est réalisé en neodymium
magnétique, qui est le matériau actuel présentant le plus fort taux de magnétisme, il permet
d'avoir un moteur très compact, très faiblement énergivore, et écologiquement compatible
(voir photo 2)
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3. Caractéristiques
Version SV-550
Moteur servo à économie d'énergie
Type de moteur
Moteur sans balais à aimant permanent
Tension
AC 220 ± 10% , 50 Hz
Puissance
550 W
Réglage vitesse
3575 tr/mn
Vitesse maximum
6000 tr/mn
Puissance maximum
550W/3N/M
Position haute/basse
En option ( avec synchronisateur)
Protection contre les surcharges
Oui
Temps d'accélération
≤0,35
Dimension emballage
Poids brut emballé
4. Utilisations
Le moteur SV 550 est utilisable sur la plus part des machines à coudre point noués, sur les
machines point noués deux aiguilles, sur les machines point de chaînettes.
Montage
1. Montage du module moteur ( voir photo 3)
A : Monter les 3 vis dans les trous prévues à cet effet dans la table de la machine à
coudre, puis fixer le moteur sous la table à l'aide du support moteur. Régler la
position du support pour que la poulie moteur et le volant de la machine soit en
alignement.
B : Réglage de la tension courroie : Appuyer sur la courroie avec un effort d'environ
1 kg, la courroie doit s'enfoncer d'environ 1,5 cm, si non régler la tension de la
courroie. Monter le carter courroie et serrer l'écrou de fixation du moteur sur son
support.
Photo 3
5
2. Montage de la boite de contrôle
Percer sur le côté avant droit de la table, 2 trous de profondeur 1 cm, et de distance
195 mm, avec un forêt de 3mm, et monter la boite de contrôle avec des vis à bois.
Brancher les prises du moteur, synchronisateur et pédale dans leurs prise femelles
correspondantes, puis fixer les câbles sous la table en les maintenant éloignés de la
courroie. ( voir photo 4 et 5)
Photo 4
Photo 5
3. Montage de la pédale
Monter la tringle de pédale verticalement par rapport à la pédale. Régler la tringle pour
obtenir un angle d'environ 15° entre la pédale et le sol. ( voir photo 6 et 7)
Photo 6
Photo 7
6
4. Raccordement à l'alimentation (Voir photo 8)
Raccorder le câble d'alimentation du contrôleur sur une alimentation monophasé 220
V avec câble de terre séparé, et le boîtier de contrôle doit être raccordé
correctement à la terre. Brancher la prise du moteur, de la pédale et du
synchronisateur sur les prises correspondantes à l'arrière du boîtier. Vérifier à
nouveau le bon branchement des prises et régler la position des caches plastiques
pour recouvrir les prises en totalité.
Photo 8
Définition des connecteurs à l'arrière de la boite de contrôle
5. Réglages des positions du synchronisateur
Réglage des position du synchronisateur ( les version sans synchronisateur peuvent
ignorer cette étape). Raccorder électriquement, basculer l'interrupteur de la boite de
contrôle sur marche. Tourner le volant de la machine à la main pour amener l'aiguille
en position haute, régler le disque le plus proche du volant de machine ( position
rétro de pédale) avec l'encoche au bord du détecteur. . De manière similaire, tourner
le volant de la machine à la main pour amener l'aiguille en position basse, régler le
disque ( position neutre de la pédale) le plus éloigné du volant machine avec
l'encoche au bord du détecteur. , puis serrer la vis de fixation des disques.
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6. Utilisation sans synchronisateur
Lorsque le moteur est utilisé sans synchronisateur, un paramétrage spécifique est
nécessaire ( sans ce réglage , le moteur tourne en continu à vitesse lente …) . Après
la mise sous tension et affichage de P ou P. sur le display, appuyer sur S et en restant
appuyé , appuyé également sur P pendant environ 2 s , jusqu'à affichage de F sur le
display, Appuyé à nouveau sur P , le display affiche M, puis sur S le display affiche 1
( mode avec synchronisateur) un appui sur S bascule sur 0 (mode sans
synchronisateur) , appuyer sur P pour confirmer le réglage , le display affiche en
séquence 0 et K ( = 3 lignes horizontales) puis après environ 15/20 s le display
affiche à nouveau P ou P. pour confirmer la fin du processus.
Mode d'emploi du tableau de commande
Photo 9
Photo 10
1.
Mettre sous tension la boite de contrôle, l’affichage indique « P » ou « P. » ;
2.
Appuyer sur « P » pour passer en mode modification de la vitesse
( l'afficheur indique « V », voir photo 11)
8
Photo 11
Puis appuyer sur « S », il est alors possible de régler la vitesse de 1 à 9 . Terminer en
appuyant sur « P » pour sauvegarder le réglage ;
Appuyer à nouveau sur « P » pour entre en mode de réglage du sens de rotation
( l'afficheur indique « B », voir photo 12).
Photo 12
Puis appuyer sur « S » :
L'afficheur indique « 0 » ce qui signifie rotation positive ( ce mode est compatible avec
les machines points noués, et le point à droite du chiffre est allumé)
L'afficheur indique « 1 » ce qui signifie rotation inverse ( ce mode est compatible avec
les machines points de chaînette, et le point à droite du chiffre est éteint)
Appuyer sur « P » pour sauvegarder le réglage.
Sauvegarder les données
Lorsque tous les réglages sont terminés, appuyer sur « P » pour sauvegarder les
données, si l'écran affiche « 0 » et « k » séparément, cela confirme le succès de la
sauvegarde ; si l'écran affiche »Er » , cela indique que la sauvegarde n'est pas bonne,
dans ce cas, mettre hors tension le boîtier de contrôle, et le redémarrer après plusieurs
minutes, puis refaire les différentes étapes de réglage.
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Réglage des paramètres du SV 550
Mode normal P.
Sur le SV 550 ily a 2 niveaux de paramètres :
1. niveau operateur P
2.
3.
niveau technicien F
Niveau operateur P:
En mode normal (P.) appuyer sur le bouton P pour sélectionner un paramètre
V = vitesse max. réglage par l'operateur (9 = vitesse maxi, 1 = vitesse lente)
Y = Position d'aiguille Haute ou Basse (0 = Basse , 1 = Haute)
B = sens de rotation (0 = point noué, 1 = point de chaînette)
Lorsque le paramètre est sélectionné, appuyer sur le bouton S pour lire la valeur courante, et
appuyer de nouveau sur S pour modifier la valeur du paramètre sélectionné. Lorsque le
paramètre est réglé sur la bonne valeur, appuyer sur P pour confirmer la valeur. L'écran affiche
“O” et ensuite “K” (OK).
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Niveau Technicien F:
Pour passer en niveau technicien, en mode normal , appuyer sur le bouton S et tout en restant
appuyé sur S appuyer aussi sur P ( environ 3 s) jusqu'à affichage sur l'écran de “F”.
L'écran affiche maintenant le niveau technicien F.
Appuyer sur le bouton P pour sélectionner un paramètre du niveau technicien F:
M = mode synchronisateur (0 = sans synchro, 1 = avec synchro)
Z = reglage vitesse (voir page suivante)
L = reglage vitesse maximum (voir page suivante)
C = réglage du couple (1 = bas, 9 = haut)
N = réglage vitesse lente (vitesse de positionnement , 0 = haute , 9 = basse )
A = retour aux paramètre usine, appuyer sur S pendant 3 secondes jusqu'à affichage sur l'écran de
“O” puis “K” (OK).
Lorsque le paramètre est sélectionné avec le bouton P, appuyer sur le bouton S pour lire la valeur du
paramètre . Appuyer à nouveau sur pour modifier la valeur du paramètre sélectionné.Lorsque le
paramètre est règle sur la bonne valeur, appuyé sur P pour confirmer la valeur. L'écran affiche
“O” puis “K” (OK).
Reset des parametres :
En mode normal (P.) appuyer sur le bouton S pendant 32 secondes jusqu'à affichage de “O” puis
“K” (OK) sur l'écran.
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Réglage vitesse maximum :
1.
Avec Z =0, ci dessous valeur des différentes valeurs du paramètre L :
L
0
1
Vitesse
Maxi
1500 2000
2
3
4
5
6
7
8
9
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Par exemple, avec Z=0 et L=8, la vitesse est réglable entre 0-5500 tr/mn
(réglable par le paramètre V en mode opérateur )
2. Avec Z=1, ci dessous valeur des différentes valeurs du paramètre L :
L
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Vitesse
Maxi
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Par exemple, avec Z=1 et L=2, la vitesse est réglable entre 0-3500 tr/mn
(réglable par le paramètre V en mode opérateur )
Affichage alphabet :
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Prescription concernant l'environnement de travail
1.
Utiliser le dispositif à l'écart de champs magnétiques et de radiations pour éviter
un fonctionnement incorrecte.
2.
La température ambiante doit être comprise entre 5 et 45° C
3.
Ne pas utiliser à proximité immédiate d'une source de chaleur ( comme un
radiateur)
4.
Ne pas utiliser en atmosphère humide
5.
Ne pas utiliser à proximité de liquide corrosif ou de substance explosive
6.
Conserver une bonne ventilation du boîtier et du moteur pour avoir un bon
échange thermique
7.
Garder une alimentation électrique stable
8.
Le dispositif doit être absolument relié à la terre
Maintenance
Si la machine ne travaille pas correctement , la maintenance et la réparation doit être
réalisé par du personnel formé à cet effet.
1.
Problème : Aucune réaction lorsque le boîtier de contrôle est mis sous tension, et
la LED de contrôle ne s'allume pas.
Solution : Vérifier que la prise d’alimentation est correctement en place , que le fusible
n'est pas grillé. Si c'est le cas , svp le remplacer par un neuf avec les mêmes
caractéristiques 5A/250V tube de 5x20 mm. Concernant l'emplacement du fusible, svp
ouvrir le carter de la boite de contrôle et voir la photo 13
2.
Problème : La LED de contrôle est allumé mais le moteur ne tourne pas
lorsqu'on appuie sur la pédale
Solution : SVP vérifier le branchement de la prise du contacteur de la pédale moteur,
vérifier le câble du moteur et du contrôleur, et contacteur de pédale.
3.
La vitesse de rotation du moteur n'est pas stable
Solution : Vérifier si la tension de la courroie n'est pas trop lâche, la fixation de la poulie
moteur, le montage de la pédale et de la tringle moteur, vérifier la stabilité de la tension
d'alimentation.
4.
Le moteur s’arrête tout seul
Solution : Vérifier que la machine tourne librement ou qu'il n'y a pas de problème
mécanique. Vérifier et s'assurer du bon branchement de l'ensemble des prises. Si tous les
points ci-dessus son « OK », voir si l'écran n'affiche pas « E1 » ou « E2 » pendant
l'utilisation, si c'est le cas , le système de protection stoppe automatiquement le moteur,
il est juste nécessaire de le remettre sous tension.
13
5.
Le moteur tourne tout seul
Solution : En premier vérifier le réglage du paramètre M ( paramétré sur « 0 ») , si ce
n'est pas le cas et si il n'y a pas de synchonisateur d'installé, le moteur tourne en continu
sans s'arrêter. En second, vérifier la position du détecteur magnétique du régulateur de
vitesse, pour cela procéder comme suit : retirer le carter plastique du régulateur de
vitesse maintenu par des vis, puis régler la positon du bras tournant ( la photo 14
montre la position travail du bras) pour que la partie magnétique du bras tournant soit
directement au dessus du composant Hall (La photo 15 montre la position arrêt du bras
de travail). Si le moteur continue de tourner, régler la position du composant
magnétique à nouveau dans le sens des aiguilles d'une montre
Photo 15
Photo 14
6.
L'écran affiche « E1 »
Solution : cela indique un problème au niveau du moteur, svp vérifier que la matière à
coudre n'est pas trop lourde, un défaut de lubrification de la machine ou toutes autres
raisons rendant la marche de la machine plus lourde.
7.
L'écran affiche « E2 »
Solution : cela indique que le moteur est en sur ou sous tension, svp vérifier la tension
d'alimentation est vérifier qu'elle est bien comprise entre 200 et 240 V.
8.
L'écran affiche « E3 »
Solution : Dans ce cas vous devez couper l'alimentation électrique et attendre plusieurs
minutes avant de redémarrer le moteur.
9.
Le fusible grille dès la mise sous tension
Problème : le fusible grille dès la mise sous tension.
Solution : Si le problème n'est pas résolue par un nouveau fusible, svp contacter votre
distributeur.
Remarques complémentaires
1.
Le sens de rotation est indiqué par le point sur l'écran , allumé pour une machine
point noué, éteint pour une machine point de chaînette.
2.
Lorsque le contrôleur ne travaille pas correctement, appuyer sur « S » jusqu'à ce
que l'écran affiche « 0 » et « K séparément, cela confirme le retour aux paramètres usine
du contrôleur.
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