BAC GT Référentiel académique VTT Niveau 5 Version d finitive

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BAC GT Référentiel académique VTT Niveau 5 Version d finitive
Bac GT : ÉPREUVE DE: VTT
CP 2
COMPÉTENCE ATTENDUE
ACADÉMIE ORLEANS-TOURS.
PRINCIPES D’ÉLABORATION DE L’ÉPREUVE
L'épreuve est composée de deux parcours différents à enchainer par le candidat: un parcours de cross puis un parcours de trial. Le port du
casque est obligatoire sur l’ensemble de l'épreuve. Au début de l'épreuve, le candidat reconnait les deux parcours. Il choisit d'une part le
Choisir et conduire un déplacement dans un milieu partiellement
temps qu'il pense effectuer sur la distance imposée du parcours de cross, et d'autre part 3 zones dans le parcours de trial qu'il pense
connu et varié.
pouvoir réaliser dans le temps imparti à ce parcours (45 secondes maximum).
Prendre en compte ses potentialités physiques, techniques et les
Le candidat réalise donc de manière enchainée :
paramètres du milieu, pour produire et gérer un effort physique
Un parcours de cross sur un circuit en boucle, dont la distance est fixée par l'enseignant afin de permettre un effort moyen
soutenu.
compris entre 30 et 40 min. Le parcours devra comporter des surfaces d’évolution variées avec étranglements, au moins une
Reconnaître le circuit et ses difficultés pour élaborer une stratégie
côte, des virages serrés, le tout avec des dénivelés permettant de valoriser les qualités techniques du candidat.
d’épreuve.
À l’arrivée du cross, le candidat a 3 min pour effectuer les réglages nécessaires à la réalisation du parcours de trial. Au terme de ces 3
Régler son vélo en fonction des spécificités de l’épreuve.
minutes, le candidat s'élance sur :
Un parcours de trial composé des 3 zones qu'il a préalablement choisi parmi 6 zones mis à sa disposition. Ces 6 zones sont
répertoriées par niveau de difficulté: 2 zones permettent d'obtenir 1 point, 2 zones permettent d'obtenir 3 points, 2 zones
permettent d'obtenir 5 points. Les zones à 3 et 5 points comporteront obligatoirement des enchaînements d’obstacles serrés. Le
candidat dispose d’un essai par zone. S’il pose un appui ou sort d’une zone, il ne marque pas les points de cette zone. S'il
dépasse le temps imparti, seuls les points obtenus avant la fin du temps imparti sont comptabilisés.
NIVEAU 5 :
POINTS À
AFFECTER
Degré d’acquisition de niveau 4.
ÉLÉMENTS À ÉVALUER
DE 0 A 9 POINTS
Vitesse moyenne sur la totalité du
parcours.
8pts
Cross
6 pts.
Note/6
0.5
1
1.5
2
2.5
3,25
Filles
11.5
12
12.5
13
13.5
14
Garçons
14.5
15
15.5
16
16.5
17
DE 10 A 14 POINTS
Note/6
3.5
4
4.5
Filles
14.5
15
15.5
Garçons
17.5
18
18.5
DE 15 A 20 POINTS
Note/6
5
5.5
6
Filles
16
16.5
17
Garçons
19
19.5
20
Projet
8pts
Trial
Le temps réalisé par le candidat s'écarte de Le temps réalisé s’écarte du projet de 30
Le temps réalisé s’écarte du projet de moins de
plus de 1 minute de son temps annoncé
secondes à 1 min.
30 secondes.
2 pts.
De 0 à 0,75 point
De 1 à 1,5 point
De 1,5 à 2 points
Nombre de points totalisés dans la
0 à 3 points de zone
4 à 8 points de zone
9 à 13 points de zone
réalisation des 3 zones qui composent le
De 0 à 1,75 point
De 2 à 2,75 points
De 2,75 à 4 points
parcours de trial.
4 points
Rebonds successifs avec changements de Rebonds successifs avec changements de Allègement roue avant ou arrière et rotation
Maîtrise du VTT.
direction.
direction et déplacement vers l'avant
2 pts.
De 0 à 0,75 point
De 1 à 1,5 point
De 1,5 à 2 points
Projet.
2 pts.
4pts
Hauteur de selle.
Sécurité
Pression des pneus.
Réglages. Embouts du guidon
0 à 1 zone réussie sur les 3 choisies
2 zones réussies sur les 3 choisies
3 zones réussies sur les 3 choisies
De 0 à 0,75 point
1 point
2 points
Les réglages sont optimaux et équilibrés de
Les réglages sont adaptés à une des deux Les réglages tiennent compte de la
manière à ce que chacune des parties de
parties de l'épreuve
diversité liée à l'épreuve
l'épreuve soit prise en compte
De 0 à 1,75 point
De 2 à 2,75 points
De 2,75 à 4 points
COMMENTAIRES :
- L’entretien du VTT et la préparation du cycliste sont des pré-requis nécessaires.
- Le barème cross est indicatif et dépend étroitement des conditions de parcours.