BAC GT Référentiel académique VTT Niveau 5 Version d finitive
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BAC GT Référentiel académique VTT Niveau 5 Version d finitive
Bac GT : ÉPREUVE DE: VTT CP 2 COMPÉTENCE ATTENDUE ACADÉMIE ORLEANS-TOURS. PRINCIPES D’ÉLABORATION DE L’ÉPREUVE L'épreuve est composée de deux parcours différents à enchainer par le candidat: un parcours de cross puis un parcours de trial. Le port du casque est obligatoire sur l’ensemble de l'épreuve. Au début de l'épreuve, le candidat reconnait les deux parcours. Il choisit d'une part le Choisir et conduire un déplacement dans un milieu partiellement temps qu'il pense effectuer sur la distance imposée du parcours de cross, et d'autre part 3 zones dans le parcours de trial qu'il pense connu et varié. pouvoir réaliser dans le temps imparti à ce parcours (45 secondes maximum). Prendre en compte ses potentialités physiques, techniques et les Le candidat réalise donc de manière enchainée : paramètres du milieu, pour produire et gérer un effort physique Un parcours de cross sur un circuit en boucle, dont la distance est fixée par l'enseignant afin de permettre un effort moyen soutenu. compris entre 30 et 40 min. Le parcours devra comporter des surfaces d’évolution variées avec étranglements, au moins une Reconnaître le circuit et ses difficultés pour élaborer une stratégie côte, des virages serrés, le tout avec des dénivelés permettant de valoriser les qualités techniques du candidat. d’épreuve. À l’arrivée du cross, le candidat a 3 min pour effectuer les réglages nécessaires à la réalisation du parcours de trial. Au terme de ces 3 Régler son vélo en fonction des spécificités de l’épreuve. minutes, le candidat s'élance sur : Un parcours de trial composé des 3 zones qu'il a préalablement choisi parmi 6 zones mis à sa disposition. Ces 6 zones sont répertoriées par niveau de difficulté: 2 zones permettent d'obtenir 1 point, 2 zones permettent d'obtenir 3 points, 2 zones permettent d'obtenir 5 points. Les zones à 3 et 5 points comporteront obligatoirement des enchaînements d’obstacles serrés. Le candidat dispose d’un essai par zone. S’il pose un appui ou sort d’une zone, il ne marque pas les points de cette zone. S'il dépasse le temps imparti, seuls les points obtenus avant la fin du temps imparti sont comptabilisés. NIVEAU 5 : POINTS À AFFECTER Degré d’acquisition de niveau 4. ÉLÉMENTS À ÉVALUER DE 0 A 9 POINTS Vitesse moyenne sur la totalité du parcours. 8pts Cross 6 pts. Note/6 0.5 1 1.5 2 2.5 3,25 Filles 11.5 12 12.5 13 13.5 14 Garçons 14.5 15 15.5 16 16.5 17 DE 10 A 14 POINTS Note/6 3.5 4 4.5 Filles 14.5 15 15.5 Garçons 17.5 18 18.5 DE 15 A 20 POINTS Note/6 5 5.5 6 Filles 16 16.5 17 Garçons 19 19.5 20 Projet 8pts Trial Le temps réalisé par le candidat s'écarte de Le temps réalisé s’écarte du projet de 30 Le temps réalisé s’écarte du projet de moins de plus de 1 minute de son temps annoncé secondes à 1 min. 30 secondes. 2 pts. De 0 à 0,75 point De 1 à 1,5 point De 1,5 à 2 points Nombre de points totalisés dans la 0 à 3 points de zone 4 à 8 points de zone 9 à 13 points de zone réalisation des 3 zones qui composent le De 0 à 1,75 point De 2 à 2,75 points De 2,75 à 4 points parcours de trial. 4 points Rebonds successifs avec changements de Rebonds successifs avec changements de Allègement roue avant ou arrière et rotation Maîtrise du VTT. direction. direction et déplacement vers l'avant 2 pts. De 0 à 0,75 point De 1 à 1,5 point De 1,5 à 2 points Projet. 2 pts. 4pts Hauteur de selle. Sécurité Pression des pneus. Réglages. Embouts du guidon 0 à 1 zone réussie sur les 3 choisies 2 zones réussies sur les 3 choisies 3 zones réussies sur les 3 choisies De 0 à 0,75 point 1 point 2 points Les réglages sont optimaux et équilibrés de Les réglages sont adaptés à une des deux Les réglages tiennent compte de la manière à ce que chacune des parties de parties de l'épreuve diversité liée à l'épreuve l'épreuve soit prise en compte De 0 à 1,75 point De 2 à 2,75 points De 2,75 à 4 points COMMENTAIRES : - L’entretien du VTT et la préparation du cycliste sont des pré-requis nécessaires. - Le barème cross est indicatif et dépend étroitement des conditions de parcours.