PORSCHE - 911 2.4S/RS 3.0L Spécifications Caractéristiques

PORSCHE - 911 2.4S/RS 3.0L
Spécifications
Année : 1972
Cylindrée :
Puissance :
Matching Color :
Matching Number :
Date de restauration :
Couleur intérieure :
Couleur extérieure : Grise
Km :
Prix : VENDUE
Caractéristiques techniques
Historique
Livrée en 1973 cette 2.4L S a été modifiée en 3.0L RS il y a une dizaine d'années.
Rares sont les cas ou nous vous proposons des voitures non d'origine, mais dans le cas présent, la transformation est de grande qualité et le
moteur a su être parfaitement préparé.
Concernant la transformation esthétique, la voiture voiture est absolument identique à une 3.0L RS. La caisse est particulièrement saine.
Les pare-chocs avant et arrière sont en fibre, l'aileron arrière également, tout comme le capot. Les ailes avant originales proviennent d'une
911 turbo, tandis que des ailes arrière larges complètes ont été montées.
Les jantes sont en 7 & 10 x 16.
Coté moteur, le bloc original a été remplacé par un bloc aluminium de 2.0L, ceci afin de conserver le petit vilebrequin, sur lequel ont été
monté des pistons haute compression de 3.0L. L'admission est coiffée par une très recherchée pompe à injection mécanique 019.
Olivier Poelaert
ATELIER 46
Mob : +33 6 08 68 47 91 Site : www.atelier46.fr
9 rue Paul-Napoléon Roinard - 92400 COURBEVOIE
Tél : +33 1 56 05 46 46 Mail : [email protected]
Tél : 01 56 05 46 46
Fax : +33 1 47 68 06 44
www.atelier46.fr
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La puissance est estimée à 250ch.
L'ensemble des pièces spécifiques à la 2.4L S sont toujours présentes, qu'il s'agisse du réservoir plastique de 85L, des étriers de frein avant
en aluminium, du radiateur d'huile...
Inutile de préciser que la voiture "marche très fort". L'alliance d'une caisse légère et d'un gros moteur fait merveille. Réglée avec soin la
voiture se montre extrêmement vive et précise.
La voiture est prête à rouler. Elle est équipée d'un arceau complet HEIGO en aluminium et de baquets.
S'agissant d'une 2.4L S, elle pourra être éligible à de nombreuses courses historiques.
Un dossier de factures très complet est livré avec la voiture. Depuis le début des années 80, il reprend l'ensemble des éléments d'entretien
courant ainsi que tout ce qui est relatif à la transformation.
Olivier Poelaert
ATELIER 46
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