Bulletin N° 62 - Club Rétromobile du Berry

C.R.B. Magazine
Journal du Club Rétromobile du Berry
N°62
Sommaire
3.
Le mot du Président
4.
Le site internet
5.
Assemblée Générale 2010
6.
L’histoire du HY
8.
Sortie Dégommage
10. Exposition à Saint-Florent
12. 33ème Randonnée Jean de Berry
15. La randonnée vue par notre poète
16. Méchoui annuel
18. Rallye en Dordogne
20. Sortie des Vendanges
22. Carrosseries hippomobiles et premières automobiles
28. Annuaire des membres du CRB
30. Londres –Brighton 2010
31. Programme 2011
Club Rétromobile du Berry
Le mot du Président.
Une année importante pour moi se termine: ma première de Président… Succédant à Serge Mabillat, je
tiens à le remercier ici pour avoir tenté de me former à ce poste, lourd de responsabilités, et d’avoir
accepté que nous fassions ensemble une année de transition. Merci encore Serge !
Tout n'a pas été simple, et je demande à ceux que j'ais pu (involontairement) blesser de bien vouloir
pardonner ma maladresse…
2010 a vu des changements au CRB; le plus visible est notre HY "Pompier", acquis près de Mulhouse
(Haut-Rhin), qui a déjà servi de "débit de boissons" lors de sorties. Il va profiter de l'hiver pour se refaire
une beauté pour aborder 2011 flambant neuf, ce qui est un minimum pour un véhicule de pompier ! Et sous
les couleurs du CRB !
Si 2011 va voir le HY restauré, cette année va être marquée par le départ de Claude Douville du poste de
Trésorier qu'il occupe depuis de nombreuses années: Il a su gérer financièrement le CRB d'une main de
fer, avec rigueur et honnêteté, et s'assurer ainsi la reconnaissance, non seulement du bureau, mais de
l'ensemble du CRB, car sa fermeté n'a d'égale que sa gentillesse et sa disponibilité pour tous: Merci
Claude !
Et bienvenue à Patricia !
Et un grand MERCI à tous ceux qui se dépensent sans compter pour organiser nos sorties; trop souvent,
nous arrivons pour savourer les itinéraires qu'ils nous ont pondus, apprécier les visites et les délicieux
moments autour d'une bonne table, et nous oublions qu'organiser ces week-end représente une bonne
dose de travail en amont, de visites, de négociations, de kilomètres avalés, de pages de road book à écrire,
bref de fatigue, alors qu'ils pourraient rester tranquillement chez eux, au coin de la cheminée, à attendre
que "d'autres" s'en charge…
Merci donc à ces volontaires, qui, hélas, son trop souvent les mêmes, les "Activus Bénévolus", n'est-ce pas
Serge ?
Maintenant, les projets. Car je pense qu'il est IMPERATIF que nous évoluions: Nous avons au CRB un
trésor que nous ne faisons pas fructifier, la connaissance. Comme dans l'Artisanat, il est impératif de
former des jeunes pour continuer à faire prospérer le capital du "savoir". Si nous ne nous soucions pas de
cette transmission, le travail que nous avons fait pour restaurer nos voitures sera perdu. Mon ambition
serait de créer avec vous un atelier où l'on pourrait enseigner aux néophytes les techniques simples de
réparations mécaniques, d'électricité, de maintenance, afin que des solutions puissent être trouvées pour
continuer à faire rouler nos autos. Car très peu de professionnels actuels acceptent nos anciennes, et dans
les formations, l'informatique remplace "le bon sens"… J'en appelle donc aux "pros" ayant un peu de temps
libre, qui accepteraient de former des néophytes… Merci!
En attendant tous ces volontaires (je n'en doute pas), je tiens à vous présenter tout mes meilleurs vœux
pour 2011; Que cette année vous apporte à tous joies et sérénités, au volant de voitures sans pannes,
dans des journées sans nuages, et avec une bonne santé !
Avec toute mon amitié,
Philippe de Lagarde.
www.retromobileduberry.com
Le site continue à être fréquenté par les membres du club, mais aussi et surtout par des
visiteurs hors club et étrangers.
Les pages les plus visitées sont celles qui concernent la galerie de photos des sorties, ainsi
que la page annonces. Malheureusement c’est une page peu utilisée par les membres du
club. Pourtant c’est gratuit et vu par environ 1000 personnes par mois.
Vous pouvez écrire directement au président, au trésorier ou au secrétaire puisque chacun
dispose de sa propre adresse mail.
Pour être mieux informer, vérifiez que votre adresse mail est connue du club.
Dans le doute envoyez un courriel au secrétaire : [email protected]
Des informations régulières sont données par la FFVE, notamment
l’immatriculation des cyclomoteurs ou le contrôle technique des poids lourds.
Vous pouvez les consulter en vous connectant sur le site de la FFVE :
http://www.ffve.org/index.php
rubrique « publications et documents ».
concernant
Assemblée Générale
Du 24 janvier 2010
UN PEU D'HISTOIRE: LE HY Citroën.
A. Les origines.
Il faut remonter aux années 20 et découvrir qu'André Citroën, toujours visionnaire, prévoyait déjà
l'évolution du transport: D'abord avec sa compagnie de Taxis crée aux début des années 20, puis avec la
Société Anonyme des Transports Citroën, créée le 9 Novembre 1931. Dès 1933, cette entreprise
transporte quotidiennement 38000 voyageurs sur 126 lignes, dont 49 au départ de Paris ! Au milieu des
années 30, il devient le "leader" des poids lourd, avec le type 45, puis le type 23, qui perdureront jusqu'au
milieu des années 60.
Mais il réfléchit au successeur des Rosalie
850 kg, obsolète, et lance une (très
moderne) étude de marché sur les désirs
des artisans et commerçants, nombreux à
cet époque à rechercher le véhicule idéal.
Il en résulte les désirs suivants: Charge utile
850 kg, plancher plat et bas, accès latéral
debout coté trottoir, et dimensions
réduites… Seule la traction avant peut
résoudre une partie du problème… PierreJules Boulanger a repris Citroën, et relance
l'idée. C'est le Bureau des Etudes de la rue
du Théâtre (Paris 15e) qui reprend le travail,
et accouche du premier prototype à
l'automne 1937, appelé Traction Universelle
Basse (TUB). Moteur 1,7 litre, et train avant
de la traction 7 C, il est présenté aux Mines
le 12 Mai 1939 et baptisé
7-Tsérie U, et sa conception a posé de
nombreux problèmes de structure.
Il est commercialisé le 5 Juin 1939, au prix de 36000 Francs (plus cher que la 15/6 !). Le moteur de la 11
lui est vite attribué, homologué le 13 Février 1940 sous le type 11-T série U (appellation commerciale Tub
850 kg TA). Malgré ça, il peine à trouver des acquéreurs, et la guerre est arrivée, ce qui n'arrange rien. Une
version Ambulance (TAMH) est présentée à l'Armée et recueille une commande de 2000 exemplaires qui
est confirmée le 9 décembre 1939. Il n'en sera livré, civils et militaires confondus, que 713 exemplaires,
l'armistice de juin 1940 stoppant net la production. D’où leur rareté…
B. L'après Guerre.
Après l'armistice, le bureau d'étude de Citroën s'exile dans un hôtel de Ruffec (Charente). C'est là
que Pierre Franchiset reprend l'étude du TUB. Le prototype du futur H ne verra le jour à l'échelle 1 qu'après
la libération. Dans cette période où tout manque, Michelin, propriétaire de Citroën, impose comme
consigne d'utiliser au maximum des pièces existantes. C'est donc sur la base de l'ex-TUB, qu'est monté le
prototype. Les moteurs, le train avant, le freinage, et les accessoires sont donc repris de la Traction 11. Les
lignes droites sont privilégiées, plus facile à fabriquer, et l'idée de la tôlerie est reprise des avions
allemands Junker 52, qui, pour gagner du poids en gardant une bonne rigidité utilisait la tôle fine nervurée.
Il est donc un pur produit de la guerre, et si le H quasi définitif existe en Mai1946, c'est à l'automne 1947
qu'il est présenté au public avec sa fameuse porte latérale coulissante et le train avant de 15/6 au lieu de la
11. La raison en est le fameux (!) plan Pons, qui autorisait exclusivement Renault à produire une
camionnette 1000/1500 kg, sinon, il était prêt au salon 1946 !!! Citroën jouera d'ailleurs sur l'origine du H (la
Traction) pour obtenir la fameuse autorisation de mise sur le marché !!!
C.Le premier H.
Ce premier H est déjà presque semblable à celui
du CRB; Son pare brise est en deux parties, sa
lunette arrière est rectangulaire horizontale, ses
panneaux latéraux sont bâchés, les passages de
roues arrière sont ronds, et bien sùr, il n'a qu'un
feux rouge au dessus du hayon arrière (législation
de l'époque oblige). Il ne va que peu évoluer
ultérieurement. Les moteurs évolueront, la caisse
se modernisera, la cabine se verra meublée avec
des accessoires plus modernes, mais toujours
hérités des modèles de série !
Le 14 Décembre 1981, le dernier H a quitté l'usine
d'Aulnay sous bois, 34 ans après avoir été
présenté à la Presse. Il en aura été fabriqué
473.289 au total, en France et à l'étranger.
D. Le Type G.
C'est l'inconnu ! Longtemps ignoré, c'est en fait un H
à l'échelle 2/3, sans porte latérale coulissante, qui
était prévu avec la motorisation de la 2cv. Il n'en
existe qu'un seul, le prototype (ELV 1945), conservé
au Conservatoire Citroën, où il a été redécouvert très
récemment. On lui a préféré la camionnette 2cv, plus
légère, et plus simple à fabriquée.
Le HY du CRB
Sortie Degommage
18 avril 2010
Traditionnellement, c'est avec nos amis des Teufs-Teufs Blancois que cette sortie est mise sur pied, et
cette année, nous étions organisateurs; Serge Mabillat et Claude Douville s'y étaient attachés, réalisant
un parcourt sans faute.
C'est chez Michèle et Frédéric Bex, à Allogny, que le départ était donné. Grand Merci à eux, car ils nous
ont ouvert leur maison (il ne faisait pas chaud!) et nous ont accueilli avec toute la chaleur qui les
caractérise, offrant au CRBistes un petit déjeuner hyper complet. Il est hélas un peu dommage que
certains se comportent chez les autres, comme ils ne voudraient sûrement pas que les autres se
comportent ainsi chez eux… Mais oublions ça…
Et c'était parti ! Le point de rendez-vous avec les Teufs-Teufs était à St Aignan, chez Jean-Marc Biet (et
sa famille) qui nous recevait au chai, pour nous faire déguster les produits de sa vigne: divin breuvage,
qui hante encore de nombreuses tables berrichonnes, car le rapport qualité/prix est sans égal.
La tradition du CRB a été respectée: le petit Président tout neuf est tombé en rade avec sa MG Midget
dont la batterie a affiché "relâche". Heureusement, Bernard et Magdeleine Hérault avaient de la place
dans leur DS, et les ont véhiculé. Merci beaucoup à eux deux! (La Midget est restée au chai, et a été
récupérée le lendemain avec une batterie neuve).
Puis découverte de Saint Aignan et de son château, visite en deux groupes, avec des guides qui ont su
captiver l'attention de tous: que de choses n'avons-nous pas appris !
Les estomacs se creusant, il devenait nécessaire
de se sustenter: c'était prévu, au Grill "Le
Bousquet", dans les coteaux dominant la Loire…
Dans l'après midi, très intéressant Musée du Poids Lourd de Montrichard, où (c'est rare !) nous pouvions
découvrir tout notre saoul les véhicules aussi bien de l'extérieur que de l'intérieur (cabine ou moteur) !
Mais il n'est pas de bons temps qui ne finissent, et nous nous sommes séparés, les Blancois et les
Berruyers, chacun rentrant chez soi, certains de retrouver les copains en 2011 !
EXPO ST FLORENT / CHER
A la demande du Président des ST FLORENT de France et en accord avec notre
Président Philippe De Lagarde, j’ai organisé en ce samedi 3 juillet 2010 une
exposition de voitures anciennes dans le parc du château. Dès le début de l’aprèsmidi, nos véhicules ont été sagement rangés sous les arbres de part et d’autre
d’une allée bordant le Cher. C’est avec plaisir que j’ai pu accueillir une vingtaine de
participants dont une très grande majorité du CRB, et quelques collectionneurs de
ST FLORENT et d’ailleurs.
Participants :
Jean Pierre DANEY / WW KARMAN 1964
Jean Claude CAUSSE / CITROEN 11BL cabriolet 1937
Bernard HERAULT / TALBOT Lago baby 1950
Jean Michel FAIREN / PEUGEOT 404 cabriolet
Roger PELTIER / Peugeot 201 1935
Jean Claude BATTINI / PEUGEOT 177 B 1925
Joël BESSON / MATHIS EMY 1934
Guy COURSEAU / CITROEN B14 torpédo 1927
René DUCHET / PEUGEOT 202 1938
Jean Paul CHEVALIER / TRIUMPH TR3 19..
Michel MESTON / MGA 1959
Gilles BRONDEAU / DELAHAYE 1908
Jacques AUPY / SIMCA Elysée 1956
Claude MADELEINE / CITROEN 11BL 1956
Jean Louis LAUMONIER / RENAULT Caravelle 19..
Daniel SOULAT/ RENAULT Dauphine 1958
Alain RONDELEUX / MG B 1967
Jean Michel TOUZET / CITROEN 11 BL 1948
Alain MONDAIN / SIMCA Chambord 1959
Gilles CHOLLET / TRIUMPH roadster 1800 1948
Pierre DUPONT / CITROEN AC4 1930 / CITROEN 11BL 1949 / TRIUMPH
Spitfire 1969
Vers 18H30, Marie-Paule et moi avons accueilli les équipages à la maison pour le
pot de dislocation, après une journée chaude en température et en ondées !
Pierre DUPONT
33ème Randonnée Jean de Berry
"En route vers l'estuaire de la Loire".
Rendez vous nous est donné, à Mehun-sur-Yèvre, à partir de 7h, au super
marché Carrefour Market. Fermé à cette heure matinale, pour un jeudi de
l'ascension, où tout le monde roupille … Un café, thé, des croissants, et nous voila
partis: 35 voitures tracent la route vers Chinon, via Loches, et s'étirent sur des
kilomètres. Nous sommes partis vers 8h1/2, les trois plus anciennes s'étant
échappées ¾ d'heure avant (La C4 des Settier, la Donnet Zedel des Marcon, et la
B14 de Bibi Millet). Nous roulons à un rythme d'enfer, et nous sommes devant la
salle polyvalente de Sazilly à 11h, soit avec une heure d'avance; nous y retrouvons
les autochtones (les Bénéteau, de Ste Maure), et les Sallet… mais le temps passe
vite en discutant mécanique… Le repas nous est servi par l'Auberge du Val de
Vienne, copieux, excellent, et rapide, ce qui nous permet de regagner nos montures
qui s'impatientent: hé oui, certaines n'avaient jamais vu la Mer, ou elles ne s'en
souvenaient plus !
Après un passage au ralenti pour admirer Saumur, et Candé St Martin, nous
longeons la Loire par la rive sud, et nous la traversons à Ancenis: C'est la fête dans
cette ville, et nous la contournons, certain se perdant un peu… Mais tout le monde
fini par se retrouver au Brit Hôtel, à Vigneux de Bretagne, où nous accueillent nos
hôtes, Pierre et Martine NIVET, les CRBistes Nantais. Très bel établissement, un
seul regret, le temps ne permet pas de profiter de la piscine, mais la table est
somptueuse.
Le temps est encore frais au départ ce
matin; nous prenons la quatre voies (les
anciennes ne sont pas à l'aise),
contournons Nantes, et sortons à Vertou
pour se rendre chez Michel Delhommeau,
Vigneron, qui nous fait découvrir son
domaine, et déguster ses Muscadets.
Les voitures chargées (mais pas nous !), nous partons pour Clisson: ravissante ville,
certains la visitent, d'autres s'y perdent…
et c'est en indépendant que nous nous retrouvons à Vertou pour déjeuner au
Monte-Cristo:
cadre magnifique et table gastronomique.
Nous regagnons les voitures avec un peu de retard sur l'horaire, digestion oblige…
Et là, tout le monde s'est perdu !!! pour rejoindre Frossay et Paimbœuf, je ne pense
pas que 2 voitures aient fait le même kilométrage !!! Mais nous sommes tous
arrivés à St Nazaire, au Holiday Inn Express, où nous avons pu parquer les voitures
dans des garages couverts. Dîner au Trou du Fut, dans une chaude ambiance
musicale et très animée…
Debouts de bonne heure et de bonne humeur le samedi, après avoir admiré le
monumental paquebot Norvégien Epic, prêt à appareiller pour essais, nous
repartons de St Nazaire en longeant la côte, via St Marc sur mer, (ou nous
retrouvons avec plaisir le facteur de Ste Sévère, Jacques Tati, qui y a tourné "Les
vacances de Mr Hulot"), Pornichet et La Baule;
et nous rejoignons Terre de Sel à Pradel, où
nous apprenons des tas de choses sur les
marais salants ; et nous repartons (avec des
tas de choses…) vers Kervalet, ravissant petit
village oû la vie semble s'être arrêtée.
Longeant la mer, nous revenons vers Le Pouliguen par Le Croisic et Batz sur mer,
chacun fleuretant, selon son humeur, avec la mer toute proche.
Au Pouliguen, le restaurant se mérite, car nombreux sont les Petits Poucets égarés !
Mais une fois dans la salle au 1er étage du restaurant "Le Garde Côte", voitures
sagement rangées le long du quai, nous devinons que les spécialités du lieu ne sont
pas Biafraises (!!!): Plateaux de fruits de mer et poissons délicieux…
Mais la encore, le temps passe vite, et ce n'est que vers 15h30 que nous
retrouvons nos autos, bien tard pour se promener à Guérande, et pour être à 17h
en face de l'hôtel pour la visite d' Escal'Atlantic. Bref, chacun fait son choix, et nous
nous retrouvons au restaurant Le Ponton pour le dîner. Il est remis à Pierre et
Martine Nivet le cadeau traditionnel à l'organisateur, puis nous rentrons à l'hôtel.
Vers 8h, le dimanche matin, nous regagnons nos autos, et après des adieux
touchants aux autochtones, nous regagnons notre Berry, avec une dernière halte à
Ste Maure de Touraine, ou nous déjeunons à La Ciboulette, table gastronomique
locale, connue et méritée…
Nous nous séparons autour du verre de l'Amitié chez Serge et Nicole Mabillat, mais
seulement après avoir écoutés religieusement les alexandrins de Bibi Millet, écrits
dans sa B14 favorite, et que vous trouverez retranscrits à la page suivante.
En résumé, pour un temps de cochon promis par Météo France, pas de pluie,
et même parfois du soleil, si ce n'est de la chaleur, et pas de pannes ! Merci à Guy
Oblet d'avoir assuré la voiture balais qui n'a pas servie, il n'avait pas le volant le
plus plaisant !
A l'année prochaine pour la 34ième Randonnée Jean de Berry !
JEAN DE BERRY 33 ou la randonnée vue par un poète
Le rallye deux mille dix semble un bon cru de garde
Fait de froides météo et retours d’amitié ;
Ses lettres de noblesse feront les pages de garde
Aux albums souvenirs ouverts aux initiés.
L’équipe B14 qui chaque année progresse
Voit son exaltation poussée jusqu’à l’ivresse
Tant la vieille voiture fait preuve d’allégresse
Sur routes et villages qu’en trombe elle traverse
Gloire aux itinéraires sinueux et bucoliques
Très largement dotés de ronds points et cassis
Ou s’ébrouent avec grâce nos belles mécaniques
Faisant fi des plaintes de nos pauvres coccyx!
Loire majestueuse, grand fleuve de légende
Berceau des rois de France où poussaient les châteaux
Pour embrasser la mer, tes berges s’étendent
Et St Nazaire s’y niche pour construire ses bateaux.
CRBiste averti, Pierre, chasseur à l’affût
Dirigea ses disciples vers les chantiers navals
Où, pour la soirée smart, le petit Trou du Fût
N’apporta rien qui vaille, présence dans les anales.
Pourtant Marie-Thérèse, de ses jolies gambettes
Animée d’un élan qu’elle reçut en osmose
D’un trépident convive et joueur de castagnettes
Nous fit don d’un Rock hard pour animer les choses
De salines en corniches, contre vents et froidures
Le CRB déploie son ruban de voitures.
Curiosité d’enfants aux regards incertains
Témoin des temps passés revécus chez certains.
CRBistes perdus, dans un monde inconnu,
Road Book par ses lacunes fut notre grande chance
Permettant de croiser de manière imprévue
Des visages familiers eux-mêmes dans l’errance ….
Caravane audacieuse, osant de belle manière
Faire danser les planches vermoulues d’un vieux pont
Qui franchit le canal dit « de la Martinière »
Après douze kilomètres de route à faire des bonds !
Les retours comme toujours emprunts de nostalgie
Jalonnent leurs parcours d’intimes émotions ;
Je dépose les miennes en une poésie
Sous ces quatre journées de notre partition,
Et me réjouit déjà des futurs délices
Faits de brèves de rencontres ou de notes personnelles
Qui dans chaque périple malicieusement se glisse
Pour le trente quatrième rallye traditionnel.
Selon ma B14….. l’an onze serait festif
Maintenant qu’elle dévore les kilomètres en miles
Que les ronds points à gauche la font tendance British
Elle vise Rallye trente quatre en international !..
AM
Pigny le 16.05.2010
Méchoui annuel
Le 29 aout 2010
C'est le dernier dimanche du mois d'Août qu'il a eu lieu… Mais avant, il a fallut prévoir… Et là, c'est la
longue expérience de ce type de manifestation de notre Chef Cuistot, j'ai nommé Guy Coursault, assisté
de son acolyte Sylvain Parmentier, qui, une fois de plus, a prévalu. Les conseils éclairés de notre
Trésorier préféré Claude Douville ont été indispensables quant aux quantités, mais les "connaissances"
de Serge Mabillat ayant été mutées, nous avons dû trouver un autre fournisseur, en le super marché
ATAC de Sancoins.
Merci à son directeur pour son accueil.
L'année dernière, en Juin 2009, Jacques Perrot, Président des anciens de l'école primaire de
Grossouvre m'avait sollicité pour que nous organisions à cette date une manifestation pour l'anniversaire
de leur association. Le Château de Grossouvre, propriété de Monsieur Chevaux, les hébergeait, et il m'a
proposé ce lieu pour notre méchoui. Après nous être rendus sur place, Guy, Sylvain, Claude et moi,
nous avons découvert en Monsieur Chevaux un partenaire et un hôte parfait. Le cadre du château n'a
d'égal que la qualité des installations des cuisines et celle de la salle de réception. Il est vrai que ces
installations étaient prévues pour recevoir les enfants (quatre fois 300 gamins) de la ville de Lens, dans
le Pas de Calais, qui "descendait" dans le Berry tous les étés, en colonies de vacances. Il y devait y
avoir de l'animation ! Même si ce lieu est un peu loin de Bourges, nous l'avons retenu.
Nous partons donc de Crosses, lieu du
petit déjeuner de départ, pour nous
rendre, via les petites routes, au
Château de Sagonne, où nous
pouvons constater l'évolution des
aménagements depuis notre dernier
passage, il y a (je crois) quatre ou cinq
ans. Visite guidée du Château, et
poursuite
de
la
route
jusqu'à
Grossouvre, au château, où Guy et
Sylvain sont depuis longtemps "aux
fourneaux".
Jacques Perrot nous offre l'apéritif, et
nous le remercions, ainsi que Monsieur
Chevaux, de nous accueillir d'une
manière aussi sympathique. Puis le
"feu vert" est donné aux 110
participants pour se mettre à table, et
savourer ces gigots de moutons, cuits
avec amour, et découpés avec passion
par Claude Douville et Jean Claude
Battini. Certains convives étant assez
"nerveux", ils sont vite calmés par la
bonne
ambiance
générale
de
l'ensemble de l'assistance, et après le
café,
Monsieur Chevaux nous fait visiter sont Castel, où nous admirons respectueusement le travail qu'il a
fait… Et celui qu'il lui reste à faire !
Une passionnante exposition des Anciens de l'école sur la vie à Grossouvre et son activité industrielle
au XIXeme siècle, abondamment illustrée de documents, et de mannequins habillés avec les uniformes
et les armes d'époque (collection personnelle de Monsieur Chevaux), se tenait en face de notre salle de
réception, et fut visitée par un grand nombre d'entre nous.
Mais, comme l'année dernière où nous étions à Osmery, nous avions de la concurrence: au château de
Charly se tenait un grand rassemblement de voitures ancienne, et beaucoup d'entre nous sont rentrés
via Charly… Si bien qu'au dîner (toujours prévu !), nous n'étions plus qu'une dizaine autour de la table!
C'est un peu dommage de tout prévoir, et de n'avoir que si peu de convives… Et le lendemain, trois
seulement pour tout ranger…
L'année prochaine, c'est promis, le méchoui se tiendra le premier dimanche de Septembre, sans
concurrence, et nous passerons la journée ensembles ! Qu'on se le dise !
RALLYE d’été en DORDOGNE
les 31/07 – 1 et 2/08
Le Grand Claude et Pépé Guy n’ont pas
leur pareil pour nous organiser un rallye
sur nos bonnes vieilles routes de France,
et ce juste avant les grandes vacances.
C’est un retour à SOUILLAC (que l’on a
déjà fait en 1994 et 1996) et juste en
face du Grand Hôtel, l’hôtel de la
Promenade que nous sommes attendus
en ce samedi 31 juillet.
Le départ et R.V. est fixé à 8H15
précises
chez
Xavier
et
Mimi
GROSBOIS au moulin de la Chappe à
BOURGES. Tous les randonneurs se
retrouvent dans la cour du moulin, où
Mimi nous a préparé un solide petit
déjeuner, où nous sont remis les plaques
et road-books.
Le temps est frais et sec, la météo idéale pour rouler. Nous sommes 23
équipages et ne tardons pas à démarrer vers DUN , MEILLANT et ST
AMAND…Nous sommes rejoints par Daniel SOULAT et Claude MENVEUX . La
route est bonne et nous atteignons UZERCHE pour la pause déjeuner au
restaurant TEYSSIER. Vers 14H30 nous reprenons la route jusqu’à TRAVASSAC
où l’arrêt s’impose pour la visite des ardoisières, vaste chantier encore exploité
pour la restauration des monuments historiques. Nous avons pu voir une
démonstration du travail de l’ardoise. Nous repartons ensuite vers BRIVE et
arrivons à SOUILLAC vers 19H00 où nous attendent nos amis Calaisiens Jean
CORDENOS et Brigitte, Président des Bourgeoises d’antan du Calaisis. Ils feront
d’ailleurs avec nous les différentes étapes du rallye, et partageront nos repas.
Après la remise des clés de nos chambres, nous parkons nos voitures et
rejoignons l’hôtel.
Après le cocktail d’arrivée, un repas typiquement Souillaquais, avec foie gras bien
sûr, nous est servi. La fatigue nous conduit directement dans nos chambres pour
un repos bien mérité.
Dimanche 1 août, le soleil brille. Après un copieux petit déjeuner, nous sommes
attendus à 9H00 à la ferme ANDRAL pour une dégustation de foie gras et
autres productions en relation avec l’élevage des canards et des oies. Une
démonstration de gavage est proposée à ceux qui le souhaitent . Après achats
divers, nous repartons et arrivons à MONTPAZIER où nous visitons une des plus
belle bastide de France. Le guide est notre restaurateur qui excelle tant en
histoire qu’en gastronomie. Un circuit touristique nous mène dans l’après-midi à
BEYNAC, village médiéval haut perché, où une guide nous amènera jusqu’au
château situé à 150 m de hauteur. Nous découvrons une vue imprenable sur la
Dordogne. Retour à SOUILLAC par LA ROQUE-GAGEAC, VITRAC et
MONTFORT. Apéritif, cocktail et repas particulièrement abondant.
Lundi 2 août, à 9H00 les équipages reprennent la route sous un ciel gris
menaçant. Les capotes des cabriolets restent fermées jusqu’au repas à
TREIGNAC où nous garons nos voitures sur un vaste parking face au restaurant
brasserie. Le site est remarquable. Tous les équipages sont présents et ne
tardent pas à envahir les tables. Claude et Guy sont ravis du périple qui s’est
déroulé sans incident majeur et proposent à ceux qui le souhaitent la fromagée
au Belem à MEHUN SUR YEVRE. Nous faisons un bout de chemin avec la Bugatti
de Frédéric et Michèle qui s’arrêtent à LA CHATRE pour faire le plein. Quant à
nous , nous rentrons directement à ST FLORENT après avoir totalisé 903 km au
compteur de la spit.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
PIER et MARY
La sortie des Vendanges.
Année exceptionnelle, les vendanges commencent ce 9 Octobre, et nous ne
pouvons être reçu par aucun vigneron, tous étant pris par leurs travaux. Nous
serons donc très sobre cette année… Exceptionnelle, cette sortie l'est également car
elle a lieu le samedi, au lieu du traditionnel dimanche, et ce pour une raison simple,
nous allons visiter La Charité sur Loire, ville tranquille, en pleine mutation en ville
touristique, où se sont ouvertes beaucoup de librairies d'art et de collection. Une
ville animée est plus agréable à visiter qu'une ville où tous les commerces sont clos.
Mais revenons au départ… Rendez-vous
nous ait donné par les organisateurs,
Philippe de Lagarde et Walthère Dreze,
devant la Mairie de Sainte Solange.
Après un café/croissants réparateur de
nuit(s) agitées (?), nous partons à
petite vitesse à travers la verte
campagne vers le Sancerrois, pas
encore aux couleurs de l'automne, mais
où l'on devine l'activité sous jacente qui
va se réveillée avec les vendanges.
Nous rejoignons les bords de Loire et
redescendons vers Herry et La Ferme des
Barreaux qui nous reçoit pour déjeuner.
L'endroit
est
tranquille
et
nous
découvrons les animaux exotiques qu'elle
abrite: yachs tibétains, buffles, lamas,
emeux, et j'en oublient ! Il y a même des
canards autochtones qui se retrouvent
dans nos assiettes, pour le plus grand
plaisir de nos papilles gustatives… après
bien sùr l'apéritif, non mais sans
blagues… Une visite dans les cuisines
nous fait même découvrir un porc qui,
élevé au biberon, se comporte comme un
chien, aussi affectueux, mais beaucoup
plus encombrant !!!
Nous partons vers 14h pour La Charité
sur Loire, où nous sommes reçus par
Monsieur Jolivet, Chef des projets à la
Mairie.
Après la remise de cadeaux (tradition au
CRB), ce dernier nous emmène par des
couloirs entre les maisons visiter le
Prieuré. Il faut savoir que l'abbatiale de
La Charité a été la deuxième plus grande
église de France, juste derrière Cluny
(Saône et Loire), et qu'elle a eu le même
sort qu'elle, c'est-à-dire en partie
détruite. Mais de nombreuses traces sont
présentes encore dans la ville, et sont
actuellement remises en valeur par la
Municipalité, tout en préservant le
caractère de la cité.
La visite est passionnante, et nous
découvrons en Monsieur Jolivet un
ambassadeur conquis par sa ville.
Après cette visite, quartier libre pour les emplettes, et nous repartons vers
17h pour Baugy, et son savoureux Chocolatier, j'ai nommé Mercier. Nous sommes
reçus comme des chefs, et nos papilles sont de nouveau excitées, par le chocolat
cette fois, mais Dieu que c'est bon ! Les Cartes Bleues chauffent sans fondre, et
nous nous retournons dans nos pénates les voitures chargées.
Une très belle journée de fin d'été, ensoleillée comme on les aime, dans une
chaude ambiance de copains, clos les sorties 2010. Nous nous reverrons l'année
prochaine. A bientôt !
Avec l’aimable autorisation de la Revue du Rotary-Club
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Annuaire des Adhérents du CRB
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NOM
ALEONARD
AMISE
ARCHAMBEAU
ARNAUD
AUCLAIR
AUPY
BAILLY
BAILLY
BAILLY
BATTINI
BENETEAU
BENOIT
BESSON
BEX
BOCARD
BOITIER-JUSSERAND
BONNEFOY
BONNET
BONTE
BORNAND
BOUBAL
BOURGEOIS
BOUTEILLER
BOUZILLARD
BRONDEAU
BRUNET
CAILLE
CARON
CARRE
CARRE
CAUSSE
CAYSSIALS
CHAGNON
CHAIZY
CHARDON
CHARDON
CHAUSSET
CHERRIER
CHEVALIER
CHOLLET
CINOTTI
CORBOEUF
CORDEZ
COURSEAU
COURSEAU
COURTOIS
DANEY
DE LAGARDE
DEJOUX
DICHAMP
DOUCET
DOUVILLE
DREZE
DUCHET
DUHAN
DUPLAIX
DUPONT
DUSSARTRE
EDMOND
FAIDEAU
FOREST
FOUQUEMBERGH
FRISTOT
FRODEFOND
PRENOM
Roland
François
Joël
Maurice
Didier
Jacques
Annette
Patrice
Jean Claude
Michel
Roger
Joël
Jean Frédéric
Michel
Odile
Jean Luc
Philippe
Gérard
Olivier
Michel
Claude
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Jacky
Gilles
Christian
Michel
Daniel
Marcel
Alain
Jean Claude
Jean
Jean Luc
Gérard
Patrick
Yves
Noel
Jean-Paul
Gilles
Luc
Jean-Marc
Yves
Guy
Pascal
Laurent
Jean-Pierre
Philippe
Maryse
Jean-François
Jean-François
Claude
Walthère
René
Gérard
Gérard
Pierre
Alain
Claude
Jean-Michel
Daniel
Gérard
Michel
Maurice
PRENOM
Chantal
Nadine
//
Marie-Jeanne
Annette
Jean François
Véronique
Monique
Irène
Brigitte
Joëlle
Michèle
Odile
Nathalie
Françoise
Florence
Sylvie
Marie Thérèse
Danielle
Nadine
Thérèse
Nicole
/
Monique
/
Anne
/
Patricia
Innov Habitat
Evelyne
/
Colette
Evelyne
Sardana
Jacqueline
Liliane
Christelle
/
Cibille
Maryse
Claudine
Geneviève
Maryse
Marie-Claude
Liliane, Jacqueline
Martine
Sylvie
Marie-Paule
Pierrette
Monique
Catherine
Elisabette
Marie Madeleine
Andrée
N°
RUE
La Françoisière
48
Rue Amédée Dufaure
53
Rue Pierre Brossolette
La Grande Garenne
58
Avenue François Mitterand
31
Avenue du Val d'Or
11
Avenue d'Orléans
La Messiniere
42
Boulevard Auger
1
Rue de l'Epinette
29
Rue de la petite gare
2
Rue des Fougères
Les Champs de Palin
12
Rue du Four au Roi
53
Boulevard Santos Dumont
17 bis Boulevard Général Chanzy
Chemin de l'Etang
2
Chemin des Chezeaux - Villiers les Roses
41
Avenue Béthune Charost
13
Allées des Ormes
148
Rue de Veauce
9
La Pipière - Route Nationale
22
Rue Romain Rolland
24
Rue de la Croix du May - Bois Sir Amé
37
Avenue Marcel Haegelen
3
Rue des Turlubins
4
Route de Sainte Solange
10
La Louvière - Route de Chateauroux
31
Les Boulas - RN 60
31
Les Boulas - RN 60
570
Route des Racines
19
Rue Gambetta
46
Rue Maurice Gorse
Château de Bateau
7
Place de la Nation
33
Evariste Gallois ZAC des Danjons
51
Rue de Gionne
15
Chemin du Chauchery
4
Rue des Tilleuls
22
Avenue de Verdun
29
Boulevard de Strasbourg
15
Rue du Pré d'Eau
Les Saulniers
Le Luet
Le Luet
Place du Marché
22
Rue Charlet
4
Route de Bourges
26
Rue Claude Monet
Route de Dun
4
Rue Creuse
46
Rue des Coupances
6
Chemin de Saint Giraud
21
Rue des Pijolins
37
Chemin du Mélerat
56
Route de Gron
5
Au Chant des Oiseaux - Allée de la Pierre de la Roche
Le Chazeau, Chaulgnes
35
Rue Henri Sellier
17
Rue de la Tour de Bau
Rte de la Borne, Les Mancais
La Brosse
8
Rue Voltaire
37
Chemin Tortu
CODE
POSTAL
18500
92500
58640
18600
18000
18200
18000
36500
18000
18110
37800
41300
18130
18000
18000
18000
18200
36260
18400
18340
18230
18110
58000
18340
18000
18400
18390
18120
45270
45270
18230
58000
18500
58300
18000
18000
18000
18000
18570
18100
18000
18000
18160
18500
18500
18110
18000
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18000
18340
18110
18230
18110
18000
18500
18800
18400
58400
18000
18400
18250
18120
18000
18000
VILLE
VIGNOUX SUR BARANGEON
RUEIL-MALMAISON
VARENNES VAUZELLES
MORNAY SUR ALLIER
BOURGES
ORVAL
BOURGES
VILLEGOUIN
BOURGES
FUSSY
STE MAURE DE TOURAINE
SALBRIS
SAINT DENIS DE PALIN
BOURGES
BOURGES
BOURGES
ORVAL
SAINTE LIZAIGNE
SAINT FLORENT SUR CHER
PLAIMPIED GIVAUDINS
SAINT DOULCHARD
SAINT MARTIN D'AUXIGNY
NEVERS
VORLY
BOURGES
VILLENEUVE SUR CHER
MOULINS SUR YEVRE
MEREAU
VILLEMOUTIERS
VILLEMOUTIERS
SAINT DOULCHARD
NEVERS
MEHUN SUR YEVRE
SOUGY SUR LOIRE
BOURGES
BOURGES
BOURGES
BOURGES
LA CHAPELLE SAINT URSIN
VIERZON
BOURGES
BOURGES
LIGNIERES
MARMAGNE
MARMAGNE
SAINT MARTIN D'AUXIGNY
BOURGES
CROSSES
BOURGES
SAINT GERMAIN DES BOIS
FUSSY
SAINT DOULCHARD
SAINT PALAIS
BOURGES
MEHUN SUR YEVRE
BAUGY
SAINT FLORENT SUR CHER
LA CHARITE SUR LOIRE
BOURGES
SAINT FLORENT SUR CHER
HENRICHEMONT
BRINAY
BOURGES
BOURGES
TEL
02 48 51 69 50
01 47 32 28 02
03 86 37 68 42
02 48 76 20 97
02 48 20 42 60
02 48 96 07 97
02 48 70 46 12
02 54 38 44 57
02 48 20 51 73
02 48 69 33 68
02 47 65 46 42
02 54 97 13 40
02 48 59 63 86
02 48 70 96 38
02 48 25 67 69
02 48 65 35 36
02 48 60 79 44
02 54 04 01 06
02 48 55 06 90
02 48 25 58 01
02 48 24 63 98
02 48 64 63 94
PORTABLE
06 86 01 16 52
06 82 58 71 52
06 77 05 67 10
06 78 40 54 78
06 20 32 75 33
06 09 74 43 91
06 17 76 50 52
[email protected]
[email protected]
[email protected]
02 48 25 16 40
02 48 50 47 46
02 48 55 37 96
02 48 30 79 14
06 07 96 95 65
06 12 46 93 29
[email protected]
06 76 31 02 24
[email protected]
06 75 84 35 13
[email protected]
06 60 55 50 43
06 73 00 78 62
06 81 50 04 07
06.11.34.33.46
06 64 69 76 40
06 89 16 93 71
06 07 36 34 38
06 83 64 43 00
06 13 57 68 68
06 15 55 39 12
06 11 78 98 51
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
02 38 95 54 58
02 38 95 54 58
02 48 24 36 61
03 86 36 37 28
02 48 57 38 71
03 86 50 16 38
02 48 69 27 33
0 800 943 361
02 48 21 01 46
02.48.65.72.06
02 48 26 41 61
02 48 71 19 42
02 48 21 56 65
02 48 60 00 44
02 48 26 01 64
02 48 26 85 32
02 48 25 63 78
02 48 21 17 63
02 48 25 39 88
02 48 69 42 22
02 48 65 48 77
02 48 66 00 94
02 48 20 04 57
02 48 57 23 06
02 48 26 18 55
02 48 55 34 16
03 86 37 80 26
02 48 65 44 72
02 48 55 28 25
02 48 70 33 07
02 48 51 08 37
02 48 24 14 80
02 48 26 41 70
06 03 47 07 15
06 66 53 40 81
06 12 51 27 74
06 08 81 78 77
06 61 94 21 70
06 85 43 15 73
06 79 50 12 62
06 79 03 70 34
06 11 27 74 09
06 03 62 02 94
06 80 20 15 42
06 60 16 17 21
06 76 02 04 74
06 30 93 95 63
06 13 86 48 29
06 12 81 94 72
06 85 91 44 01
06.62.38.00.94
06 61 40 41 27
06 08 84 59 46
06 01 43 03 77
06 03 02 72 44
06 14 58 10 14
06 15 61 15 10
E MAIL
[email protected]
[email protected]
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[email protected]
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[email protected]
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GAINIER
GARNIER
GELIOT
GOUDET
GROS
GROSBOIS
GUILLON
HERAULT
HOUSSEAU
KADRINOFF
KRENKE
LABONNE
LABONNE
LAMBERT
LANOUE
LARPENT
LAUMONIER
LESCOUT
LHOSTE
MABILAT
MADELAINE
MAINGUY
MALDEME
MAQUIN
MARCON
MARGUERITAT- KIRI
MARNIER
MEERSCHOUT
MENVEUX
MERAUD
MEUNIER
MILLET
MILLIARD
MOINDROT
MOINE
MOREL
MORIN
MOUILLET
NIVET
OBLET
PARMENTIER
PARMENTIER
PELTIER
PERRET
PIGEOTTE
PIGNY
PIGNY
PORTRAIT
POULET (Adrien)
RAYNAL
REYMOND
RIFFLET
ROIG
ROLLAND
ROLLAND
RONDELEUX
SALLET
SETTIER
SOULAT
TERRASSON
THOLONIAT
TOUZET
TROMPAT
VATAN
VERPRAET
Jean
Pierre
Richard
Guy-Ange
Jean-Paul
Xavier
Roger
Bernard
Hervé
Alain
Michel
Christine
Jacques
Bernard
Serge
Guy
Jean-Luc
Jean-Marc
Bernard
Serge
Claude
Bernard
Yves
René
Bruno
Jean-Luc
Françis
Jean-Pierre
Claude
Damien
Janine
André
Jean-Claude
Patrick
Jean-Claude
Alain
François
André
Pierre
Guy
Sylvain
Nicolas
Roger
Joseph
Alain
Fabrice
François
Louis
Christophe
Jean-Marie
Gérard
Jacques
Georges
Jean
Christian
Alain
Jean-Luc
Georges
Daniel
Christian
Julien
Jean Charles
Guy
Gérard
Wilfried
Denise
Brigitte
23
119
Marie-Bernadette
/
Madeleine
4
100
10
3
/
Françoise
Irène
Nicole
Christiane
Cécile
/
Catherine
Françoise
Nicole
58
68
124
34
Odette
Denise
Sylvie
Sylvie
Hourdia
Nathalie
Annie
Michèle
56
14
38 a
37
20
9
Janine
Denise
Anne Marie
Annie
Annie
Andrée
Martine
Rose
Catherine
Anne
Yvette
Janine
Chantal
Mireille
Jacqueline
Florence
Annie
Françoise
Aîleen
Jeannine
Marie-José
Martine
Josiane
Jeannine
Christine
Marie-Reine
Alice
31
28
24
20
31
29
41
33
7
28
11
3
6
6
5
5
2
15
14
62 bis
2
9
13
14
13
19
3
4
8
1
Chemin de l'écluse, Pierrelay
Rte de Marmagne, Champs de Bannegon
Rue de Villemenard
Rue de Dun
La Maison Blanche
Impasse du Moulin de la Chappe
Route de Plancheton
Rue de Lazenay
Rue George Sand
Rue de la Paroisse
le moulin à Tan, Boisbelle
Rue de Beaumont
Champménard, La Celle Condé
Rue J J Rousseau
Rue Raymond Brunet
Avenue Saint Exupéry
Rue Jean Jacques Rousseau
23, rue Faidherbe
La Cormerie
Route de Menetou Salon
Rue Proudhon
Rue Voltaire - ZI les Distraits
Rue Raymond Brunet
Route de Vignoux
Chemin de Bois Marteau
Route de Bourges
Quai Messire Jacques
Route de Menetou Salon
10, rue de Verdun
Rue de la Loutre
Rue de Beaumont
Les Maulions
Avenue Marcel Haegelen
Rue Fulton
Impasse Molière
Les Feuillats
Rue Mayet Génétry
Rue André Ribaud
Rue de la Rotonde
Les Reignières
La Ferme de Villeneuve
Rue du Parc
Saint Denis de Palin
Impasse Mozart
Rue de la Croix
Champ de Foire
Champ de Foire
Route de la Chatre, Le Mez
Rue du Champ de la Plante
Rue Sainte Hélène chemin grande folie
Champménard,La Celle Condé
Les Meris
Rue J B Clément
Place du Berry
Rue principale, Grande Place
Chemin du Moulin
Boulevard du Centenaire
Résidence Air Ville - Rue Henri Giffard
de la Gare Economique
Denis Papin
Rue Garibaldi
Chemin des Eglantines
Chemin du Grand Breuil
Boulevard du maréchal Foch
Rue Boularmond
18000
18000
18390
18000
36150
18000
18380
18000
18340
18240
18250
18000
18160
18000
18500
92160
18000
18000
18260
18110
18000
18390
18500
18110
18100
18110
18000
18110
18200
36000
18000
18100
18000
18000
18230
18130
18000
18100
44700
18250
18230
41100
18130
18000
18290
18260
18260
36100
18220
18570
18160
18120
18100
18230
18360
18110
89100
18000
18200
18000
18000
18220
18400
18000
B 1440
BOURGES
BOURGES
SAINT GERMAIN DU PUY
BOURGES
GUILLY
BOURGES
MERY ES BOIS
BOURGES
LEVET
LERE
HENRICHEMONT
BOURGES
LIGNIERES
BOURGES
MEHUN SUR YEVRE
ANTONY
BOURGES
BOURGES
DAMPIERRE EN CROT
PIGNY
BOURGES
SAINT GERMAIN DU PUY
MEHUN SUR YEVRE
SAINT GEORGES SUR MOULON
VIERZON
LIZY / PIGNY
BOURGES
FUSSY
SAINT AMAND MONTROND
CHATEAUROUX
BOURGES
MERY SUR CHER
BOURGES
BOURGES
SAINT DOULCHARD
SAINT DENIS DE PALIN
BOURGES
VIERZON
ORVAULT
HENRICHEMONT
SAINT DOULCHARD
SELOMMES
DUN SUR AURON
BOURGES
POISIEUX
VAILLY SUR SAULDRE
VAILLY SUR SAULDRE
ISSOUDUN
SOULANGIS
TROUY
LIGNIERES
CHERY
VIERZON
SAINT DOULCHARD
OUROUER LES BOURDELINS
SAINT GEORGES SUR MOULON
SENS
BOURGES
SAINT AMAND MONTROND
BOURGES
BOURGES
SOULANGIS
SAINT FLORENT SUR CHER
BOURGES
WAUTHIER BRAINE / Belgique
02 48 50 53 60
02 48 50 18 48
02 48 30 77 00
02 48 50 03 35
02 54 49 70 38
02 48 24 02 89
02 48 73 41 76
02 48 50 48 84
02 48 25 31 62
02 48 72 68 72
02 48 26 93 65
02 48 67 03 90
02 48 60 23 26
02 48 21 23 03
02 48 57 40 98
09 51 03 18 92
02 48 67 06 91
02 48 70 11 80
02 48 73 85 77
02 48 69 41 93
02 48 50 77 98
02 48 70 33 34
02 48 57 33 16
02 48 64 23 33
02 48 75 16 91
02 48 69 34 95
02 48 67 05 14
02 48 69 32 21
02 48 96 24 74
02 54 07 81 71
02 48 20 02 79
02 48 71 74 83
02 48 50 06 40
02 48 24 65 88
02 48 66 62 32
02 48 24 80 80
02 48 71 98 56
02 51 78 87 03
02 48 26 73 05
02 48 65 64 07
02 54 23 86 82
02 48 59 55 30
02 48 21 30 07
02 48 73 70 35
02 48 73 70 35
02 54 21 55 59
02 48 64 36 04
02 48 20 21 66
02 48 60 11 11
02 48 51 75 08
02 48 75 13 13
02 48 70 53 97
02 48 76 86 84
02 48 64 68 96
03 86 95 47 58
02 48 20 31 80
02 48 96 48 47
09 53 88 18 17
02 48 25 64 78
02 48 64 32 75
02 48 55 04 28
02 48 50 40 78
(33) 23 66 23 49
06 76 71 33 89
06 71 27 23 56
[email protected]
[email protected]
06 81 17 87 17
[email protected]
06 15 43 06 61
06 74 44 57 71
[email protected]
[email protected]
06 15 85 57 63
[email protected]
[email protected]
[email protected]
06 10 82 53 28
06 87 00 18 54
06 87 85 60 46
06 71 23 88 49
06 09 71 64 02
06 83 03 77 77
06 68 06 07 40
06 70 16 46 67
06 76 33 86 39
06 84 11 92 54
06 86 75 50 69
06 83 49 84 59
06 82 55 30 31
06 09 85 95 99
06 22 58 81 87
06 11 04 84 13
06 08 31 96 23
06 61 09 60 59
06 21 87 36 21
06 79 19 56 38
06 07 56 57 54
06 60 78 15 86
06 33 82 02 77
06 15 58 52 79
06 86 35 18 75
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06 76 65 24 79
06 14 84 59 01
06 83 72 64 06
06 87 33 64 78
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06 08 71 72 09
06 87 80 64 80
06 71 01 49 75
06 15 58 22 96
06 85 75 60 89
06 69 63 68 39
06 68 82 63 63
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06 08 26 91 15
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Londres-Brighton 2010, So British !
En Angleterre, en 1865, alors que les
automobiles à vapeur se développaient,
apparut la loi Locomotive Act.
Cette loi limitait la vitesse des véhicules
auto-propulsés à 4 mph (6,4 Km/h) sur
route et à 2 mph (3,3 Km/h) en ville.
De plus ce véhicule devait être précédé
d’un homme marchant 60 yards (55 m)
devant et portant un drapeau rouge, d’où
l’autre nom de la loi : Red Flag Art ( Loi du
drapeau rouge).
L’obligation du drapeau rouge fut abolie en 1878 et en 1896 la limitation de vitesse passa
de 4 à 14 mph (22,4 Km/h).
Pour commémorer cet événement fut créée le 14 novembre 1896 la première course
Londres-Brighton sous le nom d’Emancipation Run.
La course suivante eut lieue en 1927, organisée par le journal Daily Sketch.
Depuis cette date, la course a eut lieue tous les ans le premier dimanche de novembre,
excepté durant la guerre et en 1947 à cause du rationnement de l’essence.
Depuis 1930 elle est organisée par le RAC (Royal automobile Club) et est réservée aux
véhicules à 3 ou 4 roues antérieurs à 1905.
L’édition 2010 n’a pas failli à sa réputation et ce sont environ 560 véhicules qui se sont
élancé de Hyde Park dès 7h04, heure du lever du soleil.
Il
faisait
frais
cette
année
mais
l’enthousiasme des participants réchauffait
l’atmosphère. Tous les âges sont au volant,
hommes et femmes.
Ce sont ainsi les premières années de
l’automobile qui défilent en fumant et
pétaradant. La fumée peut être de la
vapeur d’eau car de nombreux participants
conduisent des voitures à vapeur.
Le costume d’époque participe au folklore.
Les britanniques sont en majorité, mais de
nombreux pays sont représentés.
Cette année, il y avait une bonne vingtaine
d’équipage français.
D’autres photos sur : www.retromobileduberry.com
Programme 2011
Dimanche 23 janvier :
Assemblée Générale
15 h. - Salle des Fêtes – Pigny
Jeudi 3 Février :
Bus Rétromobile
Samedi 19 Mars :
Soirée du CRB
Dimanche 10 Avril :
Sortie Dégommage
(avec les Teuf Teuf Blancois)
Dimanche 22 mai :
Sortie Pique-nique
du Jeudi 2
au Dimanche 5 juin :
Rallye Jean de Berry
Dimanche 19 Juin :
Sortie des Dames
Samedi 30
et Dimanche 31 juillet :
Sortie d'été
Dimanche 4 septembre :
Barbecue du CRB
Dimanche 18 Septembre : Sortie du patrimoine
Dimanche 9 Octobre :
Sortie d'Automne
Certaines dates peuvent évoluer.