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LES ENGAGEMENTS SNCF
1999 > Signature de la Charte des entreprises publiques pour le Développement durable
2000 > Plan d’action de protection de l’environnement en partenarait avec l’ADEME
2003 > Adhésion au programme Global Compact des Nations unies
2003 > Signature d’un accord-cadre avec l’ADEME
2004 > 1er rapport Développement durable SNCF
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TBWA\CORPORATE © Christoph Burki / getty images,
photothèque SNCF-CAV : Jean-Marc Fabbro
Le Développement durable SNCF de A à Z
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LA SNCF A INVESTI PLUS DE 22 MILLIONS D’EUROS
EN 2003 POUR PRÉPARER LE FUTUR DU TRANSPORT
FERROVIAIRE EN MATIÈRE DE DIMINUTION DU
BRUIT, DE CONFORT, DE QUALITÉ D’EXPLOITATION,
D’ENVIRONNEMENT DU TRAVAIL ET DE SÉCURITÉ.
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collectivités
locales
COLLECTIVITÉS LOCALES ET RÉGIONS SONT
LES PARTENAIRES NATURELS DE LA SNCF POUR
LA MISE EN ŒUVRE DES INITIATIVES LOCALES,
L’INSTAURATION DU DIALOGUE ET
DE LA RESPONSABILITÉ CITOYENNE.
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LE DÉVELOPPEMENT
DURABLE, POUR LA SNCF,
C’EST À LA FOIS,
FAIRE AVANCER LA PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT,
LA RESPONSABILITÉ SOCIALE ET SOCIÉTALE,
ET LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE
MAIS AUSSI Y ASSOCIER SES COLLABORATEURS
ET PARTENAIRES NATURELS.
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CHAQUE CANDIDAT À UN EMPLOI À LA SNCF PASSE
UN BILAN D’ÉVALUATION CIBLÉ SUR LE MÉTIER CHOISI,
BASÉ SUR SES APTITUDES ET SA MOTIVATION, ET NON
SUR SON NIVEAU SCOLAIRE. AINSI SONT VALORISÉES
LES VRAIES COMPÉTENCES DE CHACUN.
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SUR 171 000 CHEMINOTS,
125 000 ONT BÉNÉFICIÉ
DE 8,3 MILLIONS D’HEURES DE
FORMATION SUR L’ANNÉE ÉCOULÉE.
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fret
À travers le plan d’amélioration et de
modernisation de son activité de transport de Fret,
la SNCF manifeste sa volonté de pérenniser
cette activité, favorable à la lutte contre l’effet de
serre et au désengorgement du réseau routier.
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gares
Lancé en 2003, le programme
Gares en mouvement a pour
ambition de faire des gares SNCF
des carrefours de vie, qui assument
pleinement leur rôle dans leur cité
et leur région.
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LA SNCF MET AUJOURD’HUI
À LA DISPOSITION DES VOYAGEURS
HANDICAPÉS 450 ÉLÉVATEURS SOL/TRAIN,
700 FAUTEUILS ROULANTS DANS SES
SERVICES ACCUEIL ET 3 000 ESPACES
DÉDIÉS (PAR JOUR) DANS SES TRAINS.
EN 2004, LES CHEMINOTS ONT ASSISTÉ
PLUS DE 400 000 VOYAGEURS
HANDICAPÉS EN GARE.
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90 % du kilométrage parcouru chaque jour
par les 14 000 trains Voyageurs et Fret sont
effectués avec des locomotives à traction
électrique. Une performance du train
en matière de lutte contre l’effet de serre.
Lien social
La SNCF mène des actions en faveur des populations
en difficulté, tels les chantiers d’insertion, le traitement
de l’errance en gare et les actions d’éducation
à la citoyenneté dans les quartiers.
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médiation
LA SNCF IMPULSE UNE LARGE
ACTIVITÉ DE MÉDIATION
SOCIALE À TRAVERS SES POINTS
D’INFORMATION MÉDIATION
MULTI-SERVICES (LYON,
SAINT-ETIENNE, BREST, LE HAVRE),
SON ESPACE VILLE SERVICES
(RAINCY-VILLECOMBLE), ET SON
SOUTIEN AUX MAISONS DE
SERVICE PUBLIC EN MILIEU RURAL.
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nature
PAR SES TRÈS FAIBLES ÉMISSIONS
DE GAZ À EFFET DE SERRE ET SON
HAUT RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE,
LE TRANSPORT FERROVIAIRE
S’AFFIRME COMME LE MODE
DE TRANSPORT LE PLUS
FAVORABLE À LA PROTECTION DE
L’ENVIRONNEMENT.
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En vingt ans, la SNCF a diminué
de 46 % le volume de produits
phytosanitaires pour l’entretien
des voies, participant ainsi à
la protection de l’eau tout en
préservant la qualité des nappes
phréatiques.
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qualité
En faisant évoluer ses installations et ses
modes de fonctionnement, la SNCF s’attache
à élever toute l’entreprise au même niveau
de qualité environnementale que le train.
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La SNCF a fortement développé
le transport public de proximité. Le Transilien
en Île-de-France, ou le réseau TER dans
les autres régions, voient leurs missions
et leurs moyens évoluer en étroite liaison avec les
collectivités, les clients, les associations et les riverains.
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SIGNATAIRE DE LA CHARTE
DE SERVICE PUBLIC, LA SNCF RECONNAÎT
SA RESPONSABILITÉ D’ENTREPRISE
NON SEULEMENT VIS-À-VIS DE SES
SALARIÉS ET DE SES CLIENTS, MAIS AUSSI
DE LA SOCIÉTÉ DANS SON ENSEMBLE.
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AVEC LES BILLETS PREM’S, DERNIÈRE MINUTE
ET LA CARTE ESCAPADE, LA SNCF POURSUIT
DEUX OBJECTIFS : SATISFAIRE LE PLUS
GRAND NOMBRE ET MULTIPLIER LES OFFRES
DE TRANSPORT MULTIMODALES.
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La SNCF est un acteur de cohésion
sociale. Elle apporte sa contribution
à travers des actions de prévention,
d’éducation à la citoyenneté ferroviaire,
de médiation sociale, d’insertion professionnelle et de
traitement de l’errance en gare.
Profond facteur de décentralisation
et de développement régional, le TGV a fêté son
premier milliard de voyageurs transportés en 2003.
Cette même année, la SNCF a mis à la disposition
des voyageurs 1 200 liaisons TGV quotidiennes,
desservant 121 gares en France,
avec un taux de ponctualité de 92,8 %.
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À LA SNCF, TOUT PROJET D’INVESTISSEMENT
D’UN MONTANT SUPÉRIEUR À 2,5 MILLIONS
D’EUROS FAIT L’OBJET D’UNE ÉVALUATION
SELON LES CRITÈRES SOCIAUX, SOCIÉTAUX,
ENVIRONNEMENTAUX ET ÉCONOMIQUES DU
DÉVELOPPEMENT DURABLE.
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Opérateur ferroviaire de dimension
européenne, la SNCF a vocation naturelle à être
un grand acteur du Développement durable.
Volontairement engagée, elle en fait une
dimension essentielle de sa
stratégie d’entreprise.
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Fret SNCF a fait circuler en 2003 plus de 120 millions
de tonnes de fret. Des programmes de recherche
sont engagés pour rendre les wagons de Fret
plus silencieux et plus efficaces.
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SIGNÉ PAR 7 DES 8 ORGANISATIONS
SYNDICALES DE LA SNCF,
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LE « PROTOCOLE SUR
L’AMÉLIORATION DU DIALOGUE
SOCIAL ET LA PRÉVENTION
DES CONFLITS » TRADUIT LA VOLONTÉ DE PASSER
D’UNE CULTURE DE CONFRONTATION À UNE CULTURE
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En partenariat avec l’ADEME (Agence
de l’environnement et de la maîtrise de
l’énergie), la SNCF engage ses
190 établissements dans une démarche qualité
basée sur la norme internationale ISO 14001,
synonyme de qualité environnementale.
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