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COMMUNIQUÉ DE PRESSE
La toute nouvelle Bonneville Bobber
Une beauté ravageuse– Un pur hot-rod Bonneville.

Une authenticité incomparable
o Une véritable Bonneville, emblématique et authentique
o Une véritable Bobber à l'héritage, au tempérament et au charme incomparables
o Une véritable custom de série au style minimaliste

Un style custom fait main épatant
o Un tempérament incroyable, de la prestance et une silhouette emblématique
o De pures caractéristiques de bobber : style épuré, selle unique et basse, large guidon plat et
look unique.
o Des détails et des finitions premium

Une ingénierie innovante et élégante
o Une position de conduite réglable
o Un support de selle « flottant » en aluminium avec rembourrage surpiqué épais en mousse
o Un magnifique bras oscillant triangulé et un mono-amortisseur arrière dissimulé
o Une ligne de tubulure d'échappement droite signature de Bonneville dissimulant le pot
catalytique

Une conduite hot-rod et un son exaltant
o Un couple incomparable grâce au réglage moteur dédié Bonneville 1200 HT « Bobber »
o Plus de couple et de puissance à bas régime que la Bonneville T120
o Un double échappement en acier inox brossé doté de silencieux coniques triangulaires en
biseau et d'une profonde note d'échappement de bobber

Des performances, un confort et un contrôle au top
o Un bobber sans compromis
o Nouveau cadre, nouveau châssis et nouvelle suspension pour une conduite confortable et
engagée
o D'authentiques roues à rayons noirs et un pneu arrière radial Avon Cobra, une première dans
sa catégorie
o Des technologies pensées pour le pilote dont l'accélérateur électronique, l'embrayage assisté,
l'antipatinage déconnectable et des modes de conduite optimisés pour la route et la pluie
Un héritage incomparable, un style custom époustouflant
Triumph a le plaisir de présenter la toute nouvelle custom premium Bonneville Bobber, dernier
modèle à intégrer la famille Bonneville. Héritière d'une lignée unique de bobbers customs Triumph
remontant aux années 1940, elle saisit parfaitement les principes de minimalisme esthétique, de
puissance musculeuse et d'assurance des véritables bobber.
Réduisant la Bonneville T120 à sa plus pure essence, elle reprend tous les codes d'un authentique
bobber : des lignes pures et basses, une selle unique, un large guidon plat, une carrosserie et des
phares minimalistes, un réservoir sculpté, des roues à rayons avec une large roue arrière et ce style
hardtail incontournable.
La Bobber offre de multiples équipements, dont un authentique compartiment de batterie en acier
inox avec sangle, des rétroviseurs embout de guidon, une boucle de garde-boue arrière, un boitier
papillon double corps style carburateur, de larges leviers ajustables, des soufflets traditionnels en
caoutchouc, un moyeu arrière classique d'inspiration frein à tambour, un nouveau flanc et un carter
de pignon avec chapeau d'inspection amovible.
En authentique custom de série, la Bobber profite d'un ensemble de finitions premium, dont des
badges de moteur 1200 HT en bronze, un triangle signature Triumph, un carter moteur brossé, un
bouchon de réservoir verrouillable siglé, et des montants de guidon Silver Satin et graphite.
Trois couleurs premium sont disponibles :
-
-
Ironstone en fini mat
Morello Red
Jet Black
Des innovations d'ingénierie élégantes
La Bobber propose une position de conduite réglable innovante grâce à sa nouvelle selle flottante en
aluminium, fabriquée avec soin pour plus d'ergonomie et de confort. L'épais rembourrage surpiqué de
sa selle et son élégant cadran minimaliste peuvent tous deux se régler selon la taille du pilote et le
style de conduite.
Le système de siège à encoche permet au pilote d'avancer et de surélever sa selle pour une conduite
dynamique en position roadster ou de la reculer et la baisser pour une posture plus traditionnelle.
Pour s'adapter au style de conduite et à la position du pilote, la place des cadrans est également
réglable grâce à un mécanisme simple.
Avec sa faible hauteur de selle de 690 mm en position basse, la Bonneville Bobber est véritablement
accessible à tous les pilotes.
Un innovant bras oscillant triangulé doté de fixations de diabolo pour béquille d'atelier et un monoamortisseur arrière dissimulé dotent cette Bobber d'un authentique look hardtail.
Le système d'intégration technologique Bonneville, garantie de lignes pures, se classe en tête des
innovations d'ingénierie. Il comprend la ligne de tubulure droite dissimulant le pot catalytique et
l'inclusion discrète de technologies pensées pour le pilote, comme l'ECU, le modulateur d'ABS et
l'antidémarrage.
Une conduite et un son grisants
Grâce à la nouvelle génération de moteurs HT Bonneville, la Bobber offre un couple exceptionnel
pour une conduite hot-rod grisante et une note d'échappement profonde. Elle est propulsée par le
moteur ultra-coupleux de 1 200 cm³ de la Bonneville T120, acclamé par la critique. Un réglage moteur
spécial Bobber libère encore plus de couple et de puissance dès les bas régimes. Son calage
d'allumage charismatique à 270° garantit une puissance fluide et linéaire à travers une boite de
vitesses à six rapports.
Une double boite à air à deux filtres, un système d'échappement et d'admission et un nouvel arbre de
sortie ont été spécialement développés pour souligner le caractère bien trempé de la Bobber.
Sa nouvelle note d'échappement profonde passe par un système d'échappement à double
revêtement en acier inox brossé et des silencieux coniques triangulaires en biseau, plus courts et
légers que sur la Bonneville T120.
Comme toutes les Bonneville de nouvelle génération, le moteur de la Bobber offre des performances
classiques modernes avec l'accélérateur électronique, qui apporte plus de sécurité et de contrôle
grâce à un boitier papillon double corps de style classique, ainsi qu'un système de refroidissement
liquide ingénieusement intégré et doté d'un radiateur exclusif et d'un ventilateur élargi. Tous ces
équipements assurent de meilleures performances, ainsi qu'une conduite plus propre et moins
gourmande en carburant.
La Bobber profite également d'une périodicité d'entretien exceptionnelle de 16 000 km.
Des performances, un contrôle et un confort au top
Pour ce modèle, l'ambition était de créer un vrai bobber sans compromis sur le confort ou le contrôle,
pour un plaisir de conduite signé Triumph.
Avec un tout nouveau cadre sur mesure adapté aux lignes uniques de la Bobber, un arrière
minimaliste, de nouvelles fourches avec un amortissement spécialement conçu, une faible hauteur de
selle, une bonne ergonomie et une position de conduite ajustable inédite, la Bobber dévoile une
dynamique de conduite leader de sa catégorie.
Pour pousser la performance encore plus loin, la Bobber est également équipée d'un ensemble de
technologies pensées pour le pilote, dont :
Accélérateur électronique
Un boitier papillon unique améliore la maniabilité, les sensations, la
sécurité et le contrôle.
Modes de conduite
Deux modes de conduite sélectionnables sont associés au système
d'accélérateur électronique : ROAD et RAIN (route/pluie). Ils sont
accessibles à travers le nouveau boitier de commutateurs et
contrôlent deux cartographies dédiées pour assurer un contrôle et une
sécurité maximums dans différentes conditions de conduite.
ABS
La dernière génération du système de freinage antiblocage offre
encore plus de sécurité et de contrôle en toute discrétion et avec un
impact visuel minimal.
Antipatinage déconnectable
L'antipatinage déconnectable à travers le menu du tableau de bord
permet d'optimiser la sécurité et le confort du pilote.
Embrayage assisté
Conçu afin de réduire l'effort au levier pour le pilote, il assure
souplesse et feeling à la commande d'embrayage pour une conduite
plus facile et moins fatigante.
Feu arrière à LED
Intégré au design classique, il crée un motif d'éclairage
reconnaissable tout en améliorant l'efficacité énergétique et la
visibilité.
Antidémarrage
Un système antidémarrage homologué Thatcham est intégré à la
nouvelle clé, avec son magnifique badge Triumph.
Double compteur élégant
Ce double compteur haut de gamme intègre ingénieusement un
système de menu numérique pour des commandes accessibles à tout
moment.
Comprend :
d'entretien
moyenne et immédiate
-
Indicateur de vitesse engagée
Compteur kilométrique
Deux compteurs partiels
Indicateur de périodicité
Autonomie de carburant
Niveau de carburant
Consommation de carburant
Horloge
Réglages de l'antipatinage
Enfin, pour renforcer ce look authentique, la Bobber est équipée de roues classiques à rayons noirs
stylés et de chambres à air associées à des pneus Avon Cobra exclusifs.
La Bobber affiche une configuration signature avec une roue arrière plus large. Son pneu avant
Avon Cobra AV71 19" x 2,5" assure une bonne maniabilité à grande vitesse grâce à une masse
réduite, tandis que sa roue arrière 16" x 3,5" plus large est dotée d'un pneu radial AV72 leader de sa
catégorie, avec un motif cobra pour une stabilité incomparable.
Une toile blanche pour exprimer sa personnalité
La Bonneville Bobber est taillée pour la personnalisation grâce à plus de 150 accessoires conçus
pour lui apporter plus de style, de détails, de confort et de performance.
Pour un caractère immédiatement reconnaissable, des guidons hauts, une selle exclusive et des minirétroviseurs d'extrémité de guidon sont disponibles.
Les longues distances riment avec confort grâce à une élégante selle confort dans une version
côtelée et matelassée, des poignées chauffantes et un kit de régulateur de vitesse.
Enfin, côté performance, Triumph signe un combiné de suspension arrière réglable en partenariat
avec FOX et propose une nouvelle gamme d'échappements Vance & Hines assortis de magnifiques
capuchons d'extrémité en aluminium usinés, qui sont aussi réglables pour modifier le profil de la
Bobber.
Prix et disponibilité
Le Bobber Bonneville sera disponible chez les concessionnaires officiels Triumph du Benelux dès la
2ème moitié de février 2017. Les prix seront communiqués ultérieurement.
– Fin –
Notes aux éditeurs
À propos de Triumph

Créé en 1902, Triumph Motorcycles a fêté ses 110 ans de production motocycliste en 2012.
Depuis plus de deux décennies, la firme Triumph Motorcycles est implantée à Hinckley,
Leicestershire, où elle a produit des motos emblématiques alliant design authentique,
caractère, charisme et performances.

Produisant environ 60 000 motos par an et possédant plus de 750 concessions dans le
monde, Triumph est le plus gros constructeur motocycliste britannique.

Le cœur de la philosophie Triumph tient dans son engagement et sa passion à produire des
motos véritablement uniques, qui offrent à la fois un design caractéristique, une tenue de
route intuitive et des performances de conduite exceptionnelles.

Cette passion pour l’innovation et l’ingénierie a donné naissance à une large gamme de
motos adaptées à tous les types de pilotes, avec la flamboyante Rocket III 2,3 litres,
l’incontournable Speed Triple, l’hypersportive Daytona 675R, victorieuse au TT et à la
Daytona 200, la Tiger 800, reine de sa catégorie, la transcontinentale Tiger Explorer et
l’emblématique famille Triumph Bonneville.

Aujourd’hui, Triumph emploie environ 2 000 personnes dans le monde et possède des filiales
au Royaume-Uni, en Amérique, en France, en Allemagne, en Espagne, en Italie, au Japon,
en Suède, au Benelux, au Brésil, en Inde et en Thaïlande, ainsi qu’un réseau de distributeurs
indépendants. Triumph possède des unités de production à Hinckley, Leicestershire, et en
Thaïlande, ainsi que des unités d’assemblage au Brésil et en Inde.