"De l`acupuncture urbaine" Jaime Lerner

"De l’acupuncture urbaine" Jaime Lerner
TRANSPORT
"Commencez par deux choses, triez vos déchets et laissez votre voiture davantage au garage " Jaime Lerner
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Des prises électriques de recharges pour voitures électriques sur tous les parkings de la ville –
Alimentées, en partie, par des éoliennes verticales de petites tailles ou des panneaux solaires.
La généralisation du système d’information en ligne (SIEL) à toutes les stations (Bus compris)
de transport en commun. Pour les heures de passage mais et éventuellement aussi les événements
en rapport avec le réseau de transport (accident, grève, évenement)
Installation du système d’information en ligne dans les Bus / Tramway / navibus) pour voir en temps
réel les correspondances / et pourquoi pas les vélos (Bicloo) ou voiture (Marguerite) disponibles.
La remise en place du Navibus sur l’Erdre mais davantage connecté aux autres modes de
transport : installation du SIEL pour éviter de courir et savoir si une navette arrive - Horaires des
navettes dans les stations (Bus/Tram/Gare) et réciproquement / plateformes de connexion entre les
arrêts (Gare / St Mihiel / Tortière / Jonelière / La Beaujoire – lors des salons) pour faciliter et rendre
plus rapide l’accès aux navettes / meilleure signalisation.
Le Navibus électrique, comme à Marseille ou à La Rochelle (avec des panneaux solaires sur le
toits).
Peut-être qu’une liaison simple et rapide avec des parkings relais (à la Beaujoire ou à la
Jonelière par exemple) permettrait de donner une nouvelle vie au Navibus de l’Erdre. Comme il
devient de plus en plus difficile de relier le centre en voiture et que les tramways fond une grande
boucle, le navibus deviendrait compétitif.
Concevoir les chaussées pour faciliter les entrées et les sorties des usagers dans les bus : pourquoi
pas imaginer, comme à Curitiba, des lignes avec des stations fermées où l’on valide son titre dans la
station pour permettre au chauffeur de gagner du temps et éviter les agressions. On peut imaginer,
dans certaine de ces stations des commerces (Journaux / fleurs …) pour faire une sorte de « Métro
de Surface ».
Peindre les bus/Tram en fonction de leur ligne pour faciliter la lecture du réseau et apporter de la
couleur dans la ville !
Une seule carte d’abonnement multitransport, sorte de « pass transport »
TAN/TER/Bicloo/Marguerite unique / sans contact (NFC) / valable pour une période courte (3 jours
pour les touristes) ou longue.
Un rechargement de carte de bus = un billet de loterie (cf. Curitiba au Brésil) pour inciter le
maximum de personne à laisser leur voiture.
La généralisation des abris vélo sécurisés sur tous les parking relais et dans des lieux
stratégiques (Commerce / Pirmil / Bellevue / Haluchère / Beaulieu / Palais des Congrès / Machine
de L’île, prairie aux Ducs).
Un déploiement beaucoup plus important du BICLOO et la possibilité à toutes les bornes de régler
directement sur place en CB ou de passer son « Pass Transport ».
Des locations de véhicules électriques (Auto / Scooter / Vélo).
Inclure des zones de covoiturage sur les parking-relais et mettre en place un système
informatisé par faciliter les RDV entre usagers.
Davantage de « poteaux vélos », et pourquoi pas avec un parti pris esthétique pour les différencier
des autres métropoles.
L’utilisation du rail pour du FRET petite distance (le « dernier Km » pour la livraison des magasins la
nuit par exemple).
En 2030, Pornic, St Nazaire (Savenay), Thouaré (Mauves) bénéficient aussi d’un Tram-train.
En 2030, à la manière des « garages sécurisés pour Vélo », Nantes aura des « garages sécurisés
pour Kayak », pour aller d’un point à l’autre en favorisant les déplacements doux sur l’eau.
DECHETS
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Généraliser la formation au compostage / la fabrication de composteur en bois (en s’aidant des
relais AMPA et autres associations) / informer davantage pour convertir.
Repenser les zones de tri de déchets : les enterrer quand c’est possible, rajouter une poubelle
pour les bouchons (puisqu’il ne peuvent pas aller dans les container), rajouter une poubelle pour les
déchets non-triables, et pourquoi pas des poubelles spécifiques à plus petit gabarit : pilles /
ampoules / vêtements / cartouches … Mieux les signaliser : sur chacune des zones de tri inclure
un plan de la ville avec les autres zones (comme les bicloo), en incluant les décharges et autres
lieux spécifiques pour inciter au tri.
Apporter plus végétal dans la ville : Végétaliser la ligne 1 de tram,
TOURISME /
"La ville est un rêve collectif et partagé"
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Une mise en valeur plus importante des toutes les promenades au bord de l’eau possible à
Nantes (Loire / Erdre / Sèvre / Gesvre / Chézine / Cens / Gesvrine / Ilette / La Jaguère / Port
Lavigne …) : un panneau de l’ensemble du réseau dans les centres villes de l’agglo / une
homogénéisation de la signalétique / des parcours plus précis et plus clair / Une visibilité pour les
randonneurs et les cyclistes.
L’aménagement des rives de la Loire au niveau du quai de la Fosse à la manière des rives du
Rhône à Lyon, avec des terrasses en gradins et/ou un embarcadère, des guinguettes, etc.
Aménager les cours d’eau les plus importants pour renforcer le tourisme fluvial… Nantes à la
chance d’avoir de très nombreux cours d’eaux, je pense que ce bénéfice n’est pas assez exploité.
Nantes se trouve au croisement des Véloroute EV6 (Loire à vélo) et EV1 (Vélodyssée). Elle
pourrait prendre une place importante dans ses circuits : signalisation / aménagement continue /
priorités vélo (comme aux Pays-Bas) / un espace dédié, bien placé, bien signalé : centre
d’informations, lieu de rencontres, office du tourisme pour cycliste, centre de ressources et
identification de tous les acteurs partenaires dans l’agglomération … Le cyclo-tourisme se
développe de plus en plus et attire notamment des touristes étrangers du nord de l’Europe. Il
manque une ville dans l’ouest qui soit clairement identifiée comme « capital du Cyclo-tourisme».
Nantes Métropole c’est du Tourisme Vert à la ville …
La métropole pourrait redevenir un grand port : la pointe aval sud de l’île de Nantes pourrait être
aménagée de manière importante pour accueillir plus de croisières, offrir des événements autour
du fleuve royal, être le départ de lignes européennes (on peut relier St Nazaire à Gijón en
Espagne, pourquoi pas imaginer de relier Nantes à Bilbao, Oviedo, La Corogne, Porto, Lisbonne,
Plymouth, … voir Rotterdam !)… Des pontons, une calle, des terrasses en gradins, un
aménagement paysager végétalisé …
On peut imaginer un port de plaisance (au pont de Cheviré, à Chantenay, au bas de la butte Ste
Anne ou vers basse île) avec tous les services (Elevateurs, mise l’eau, carburant, équipements,
sanitaires, yacht-club, restaurant panoramique sur la ville, office du tourisme déporté, espace de
location de vélo ou de voitures électriques). Pourrait s’y adjoindre un club d’aviron et/ou de kayak
sur la Loire.
AMENAGEMENT URBAIN
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Mettre en place des Consignes publiques gratuites (à la manière des consignes du Super U St
Jacques : spacieuses) dans les parking-relais / près des parkings vélos / en ville pour faire ses
courses plus facilement, pour permettre à des gens de passage de déposer leurs affaires… Ces
consignes pourraient devenir aussi des « points-relais » pour des blanchisserie ou d’autres services.
Les « pass transport » pourrait servir à les ouvrir.
Investir les toits : aménager les toits terrasses (le prévoir de manière systématique dans toutes
nouvelles constructions) avec des panneaux solaires, des chauffe-eau thermiques ou du végétal. Et
pourquoi aller plus loin ! Des jardins potagers suspendus, des jeux pour enfants, des panoramas
sur la ville, des nichoirs, des ruches, …
Pour tisser des liens fluides dans les villes donner plus de place au cheminement piéton :
suppression des trottoirs, des potelets et de certains stationnements au profit de plateau à niveau
unique avec des plantations ponctuelles et l’aménagement de noues (pour stocker les eaux
pluviales et favoriser les infiltrations). A la manière de ce qui se fait autour de l’île Feydeau ou
pourrait ainsi redessiner des espace autrefois occupé par la Loire.
Un urbanisme plus dense, tous les bâtiments neufs à consommation positive, favoriser les
rénovations à consommation nulle (voire positive également quand cela est possible).
Végétaliser les murs : les murs aveugles des immeubles peuvent se transformer en jardins
verticaux. Ils peuvent être aussi des lieux de créations à la manière des murs peints de Lyon par
exemple, ou comme certains immeubles de Rezé. Valoriser les
Mettre en place un numéro vert pour signaler et enlever les graffitis (comme à Paris)
Changer l’éclairage public pour combattre le gaspillage et la pollution lumineuse de la ville : des
LED avec deux niveaux d’éclairages (détecteur de mouvement pour le rendre plus fort au passage
de quelqu’un), des panneaux solaires pour les alimenter, des réflecteurs en partie supérieures pour
éviter la déperdition, etc.
Généraliser les toilettes sèches dans les parcs urbains (comme celles que l’on trouve au Parc
Gerlan à Lyon ou sur l’île Seguin à Boulogne-Billancourt).
Ouvrir une grande piscine publique avec un bassin naturel à Nantes Sud (qui manque de piscine).
Un espace intégré dans un environnement paysager.
Le futur CHU de l’île de Nantes pourrait devenir un site propre, vitrine de ce qui se fait de mieux en
terme d’architecture écologique, et parfaitement ouvert sur la ville. Un lieu ouvert, lumineux et
agréable pour les patients autant que pour les praticiens et tout le personnel, avec un parking
« invisible » à la manière de la Clinique Catherine de Sienne.
Je rêve aussi d’une voie de chemin de fer plus souterraine qui permettrait de supprimer le pont
entre Duchesse-Anne et le quartier des Olivettes. Une chaussée souterraine parallèle serait
prévue pour les voitures (à la manière des tunnels urbains comme à Toulon ou Marseilles). Cela
permettrait de concevoir un grand plateau piéton+ transporte en commun entre la Gare et la Loire
jusqu’à la place de la petite Hollande et entre le Château et le quartier des olivettes.
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Je rêve aussi du réaménagement de la place de la petite Hollande pour casser la vision horrible
de se parking gigantesque au cœur de la ville … Peut-être un parking souterrain et une très grand
place sur le dessus avec des aménagements pour le marché, un traitement paysagé, une ouvre
d’art, etc.
De nombreuses villes ont été conçue pour donner la priorité aux voitures … Il est temps de libérer
ces espaces pour y donner un nouveau visage à la ville : moins de voies, plus de villes, plus de
gens, plus de vélos. J’espère qu’en 2030 Nantes aura réussi se parie ambitieux !!!!
ECONOMIE, PLUS SOCIALE ET SOLIDAIRE
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Valoriser les circuits courts en mettant en place un signalétique particulière pour repérer les AMAP.
Créer un Pôle « Green-Tech » fort en Lien avec Atlanpole / Atlantic 2.0 et les autres clusters de
l’agglomération.
Mettre en place des Marchés de soirée (de 18h à 21h).
Multiplier les potagers partagés comme dans le parc de la Crapaudine avec un espace publique
autour et des jeux (originaux) pour les enfants.
Concentrer la ville pour libérer des jardins, des « coulées vertes », des espaces cyclables.
CULTUREL
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Créer un « Green Festival » : arts recyclés / arts éphémères / Land Art / Arte Povera …
Aller plus loin dans les échanges avec les autres pays, les autres cultures : Festival de Photos de
Voyages / Evènement dans toute l’agglomération sur le même thème que la Foire de Nantes / …
Ouvrir le conservatoire de musique sur la ville et proposer des concerts en plein air dans les
quartiers pour donner aux jeunes l’envie de faire de la musique.
Ouvrir une sorte de « La Villette » Nantaise. Un projet ambitieux autour des sciences. Un Séquoia
pour tous, avec de grandes expositions temporaires (pourquoi pas celles proposées à La Villette !).