Jean-Pierre Barbier - Collectif du Chambon

isere
LE DÉPARTEMENT
Jean-Pierre Barbier
Président du Département
Député de l'Isère
Monsieur Jean-Pierre Sevrez, Maire de La Grave
Monsieur Olivier Fons, Maire de Villar d'Arène
Mesdames, Messieurs les Conseillers
municipaux de La Grave et de Villar d'Arène
Monsieur Frédéric Julliard, Collectif du Chambon
Grenoble, le 25 août 2015
CM/Cabinet du Président
Messieurs les Maires,
Mesdames et Messieurs les conseillers municipaux,
Mesdames et Messieurs les membres du Collectif du Chambon,
J'accuse réception de votre courrier en date du 13 août dernier.
Dans la logique de transparence qui a toujours guidé mon action, et particulièrement sur ce
dossier, je tiens à vous apporter par la présente, point par point, les éléments de réponse en ma
possession et ce, vous le comprendrez, en fonction des éléments techniques et études connus à
ce jour.
Permettez-moi, toutefois, de vous faire part de ma lassitude devant les attaques incessantes dont
le Département de l'Isère est la cible.
En effet, vous le reconnaissez, il s'agit d'un dossier complexe dont la configuration géologique n'a
cessé d'évoluer depuis le début de la crise, nécessitant l'adaptation constante des travaux
engagés et une vigilance permanente concernant les consignes de sécurité. Ma priorité est et sera
toujours la sécurité de tous, notamment des opérateurs présents sur le site et des utilisateurs des
navettes.
D'autre part, vous le savez mieux que quiconque, ce phénomène géologique - d'une ampleur et
d'une difficulté de résolution sans précédent - implique deux administrations préfectorales, deux
départements et deux zones de défense et malgré cela toutes les décisions ont été prises avec
réactivité reconnue par tous.
Dans cette crise, le Département de l'Isère a mobilisé des moyens financiers et humains
considérables et pleinement joué le jeu de la solidarité avec votre territoire des Hautes-Alpes.
Aussi, il m'est difficile d'admettre que des Maires ou des élus locaux, associés et partie prenante
de toutes les décisions prises lors des réunions hebdomadaires en lien avec les Préfectures de
Hôtel du Département- 7, rue Pantin Latour- BP 1096 - 38022 Grenoble Cedex 1
tél. 04 76 00 38 38 - fax 04 76 00 38 35 - courriel : [email protected] - site internet : www.isere.fr
l'Isère et des Hautes-Alpes, puissent écrire par courrier officiel que « depuis 4 mois, la situation
n'évolue pas... ».
J'accepte toutes les critiques du moment où elles sont fondées, argumentées et constructives. En
l'espèce, celles-ci s'apparentent à une véritable campagne de désinformation, voire de
manipulation qui in fine ne font que desservir votre territoire.
La réalité, c'est qu'à ce jour, dans l'attente d'un financement avéré de l'Etat, le Département est le
seul à payer la facture des travaux ! Le Département de l'Isère a déjà engagé 7 M€, dont 5 millions
d'euros votés le 19 juin dernier en décision budgétaire modificative. 12 M€ supplémentaires seront
nécessaires pour la réparation du tunnel du Grand Chambon ou son nouveau percement.
Dans le contexte de rigueur budgétaire que nous connaissons, ces dépenses imprévues
imposeront nécessairement des arbitrages budgétaires et le report d'aménagements prévus sur
d'autres territoires de l'Isère... Aussi, Messieurs les Maires de La Grave et de Villar d'Arène, j'ai
plus que jamais besoin de votre soutien pour démontrer à beaucoup de mes collègues du Conseil
départemental que votre territoire - et particulièrement ses élus - est à mes côtés pour valider le
bien-fondé de mes décisions financières sur le Chambon.
Je tiens par ailleurs, Messieurs les Maires de La Grave et Villar d'Arène, à vous rappeler « la
commande » que vous m'avez personnellement adressée par courriel en date du 8 juillet dernier,
et qui faisait état de votre soutien sans restriction à la réalisation immédiate d'un itinéraire de
délestage en rive gauche à voie unique en réponse à l'urgence, d'où mes interrogations sur les
motivations de votre revirement à ce sujet !
J'ai été élu le 2 avril à la Présidence du Département de l'Isère, dès le 15 avril, je me rendais sur
place pour présider au Bourg d'Oisans une réunion d'information à laquelle vous avez assisté.
Depuis, près d'une dizaine de réunions d'informations ont été organisées en Oisans et en Haute
Romanche et deux réunions publiques spécifiques sur la piste de secours en rive gauche se sont
tenues à Mont de Lans le 24 juillet et à La Grave le 31 juillet, sans oublier la mobilisation
permanente des agents départementaux sur ce dossier. J'ajoute que l'implication dont font preuve
mes Vice-Présidents, Bernard Perazio, délégué aux routes et Chantai Carlioz, au titre de
l'économie touristique, est sans précédent et correspond à la forme de dialogue avec les élus et
responsables locaux que je tiens à instituer tout au long de mon mandat.
Je n'ai de cesse de m'associer à la détresse et aux difficultés quotidiennes que rencontrent les
populations touchées par ce sinistre. Par contre, je combattrai avec toute mon énergie la mauvaise
foi, la surenchère politique et la désinformation.
Dans cette crise, seul le Département de l'Isère a pris ses responsabilités bien au-delà de ses
attributions légales, si vous n'avez pas confiance dans la compétence du Département pour mettre
en œuvre les solutions adaptées, vous pouvez aussi vous retourner vers l'Etat et les Régions
concernées. Je vous laisse d'ailleurs juge de l'efficacité de l'action de l'Etat et des Régions dans la
mise en œuvre d'une solution concrète et pérenne pour le Chambon.
D'ici fin octobre, le Département aura engagé près de 400 000euros pour les navettes lacustres...
Je vous rappelle que seules la gestion de la RD 1091 et la réparation du tunnel relèvent de la
compétence propre du Département. Aussi, pour la poursuite de ce dossier sensible et complexe,
j'ai besoin du plein soutien des collectivités concernées, soutien a minima moral s'il n'est pas
financier.
Vous m'interrogez sur un certain nombre de points précis :
- Pourquoi la question du minage a-t-elle été abandonnée par le CD38 ?
Le traitement du versant relève de la responsabilité de l'Etat. Ce dernier a sollicité des experts en
la matière qui, en l'état de l'avancée du glissement et à ce jour, n'ont pas retenu la technique du
minage, notamment en raison du danger trop important pour les opérateurs.
- Nous exigeons d'avoir des informations sur les travaux en cours ou prévus dans le tunnel.
Concernant les travaux dans le tunnel, le glissement de terrain n'étant pas stabilisé, il n'est pas
envisageable à ce jour de reprendre les travaux à l'intérieur du tunnel pour des raisons de sécurité
des opérateurs. Dès l'arrêt des travaux fin juin, le Département a engagé une étude de faisabilité
pour le rétablissement de la RD1091 suivant deux hypothèses : la réparation du tunnel actuel ou le
re-percement du tunnel (« shunt » de la partie éboulée). Les conclusions de cette étude seront
connues courant septembre.
- Pourquoi la mise en place d'un pont au niveau du parking du Pariset est écartée ?
La mise en place d'un pont provisoire a été écartée par l'Etat en raison de l'indisponibilité des
éléments pour franchir une telle longueur et des délais d'exécution ainsi que des risques liés à la
présence du barrage en cas de crue subite. Pour l'ouvrage à hauteur du Pariset, cette proposition
a été écartée pour des raisons financières, des questions de géométrie (potentielle remontée de la
retenue à sa côte d'exploitation maximum) et de délais car sans rapport avec une livraison de la
piste en octobre.
- Pourquoi n'avons-nous pas de rétro planning concernant la réalisation de la piste en rive
gauche ?
Le Département s'est engagé à livrer la piste en rive gauche fin octobre. L'avancement des travaux
à ce jour permet - sauf intempéries majeures - de confirmer cette échéance.
- Nous demandons à ce que des élus des 2 communes soient présents lors des réunions de
chantier.
Les réunions de chantier ont un statut technique et répondent à des consignes de sécurité très
particulières. Les services du Département se rapprochent en tant que de besoin des communes
pour la gestion des interfaces. De plus, l'information sur l'avancement de l'opération est
régulièrement publiée sur isere.fr au sein d'une page dédiée à l'actualité du Chambon.
- Pourquoi n'avons-nous pas de descriptif précis des aménagements de cette route
Qonction avec les routes existantes coté Isère et Hautes Alpes), des protections mises en
place.
Les principes d'aménagement ont été présentés en réunion publique les 24 et 31 juillet derniers.
- Quel sera la classification de cette nouvelle route ?
Le Département de l'Isère exploitera cette piste tant que la RD1091 n'est pas rétablie, avec le
soutien logistique du Département des Hautes-Alpes.
- Quel sera son flux ?
Le Département s'est engagé à rétablir en priorité la circulation pour les usagers locaux. Lors de la
réunion du 31 juillet, il a été proposé que les Maires soient associés à une réflexion sur la gestion
du trafic de transit, en particulier les jours de grande affluence. Une analyse est en cours sur la
capacité d'écoulement maintenant que la géométrie de cette route est définie avec précision. Une
réunion de travail sur ce thème sera programmée courant septembre.
- Quelles signalétiques seront mises en place en amont pour cette nouvelle route ?
La signalétique ne pourra être définie qu'une fois les conditions d'exploitation arrêtées.
-Comment seront gérés les flux les jours d'affluence (temps d'attente, stockage des
véhicules, alternat...) ?
Cette question fera l'objet de la réunion de concertation avec les Maires évoquée plus haut, tout
comme le plan de déneigement et l'intervention des services de secours.
- Nous souhaitons avoir les détails du plan de déneigement et savoir comment sera
organisé le secours des personnes qui pourraient éventuellement être bloquées.
Cette question fera l'objet de la réunion de concertation avec les Maires évoquée plus haut.
- En ce qui concerne les travaux sur la route, pourquoi tous les moyens ne sont-ils pas mis
en œuvre ? On entend les propos suivants : « 3 pelles et 1 conducteur !!! »)
Là encore, avec cette question, vous apportez l'exemple de propos propagés pour discréditer
l'action du Département de l'Isère. Les moyens déployés sur le chantier ont été mobilisés dans des
délais exceptionnels. Aujourd'hui, près de 30 personnes sont présentes sur le chantier et oeuvrent
pour le minage de l'éperon, les terrassements côté Hautes-Alpes et la réalisation de la plateforme
routière.
Vous souhaitant bonne réception des présents éléments,
Je vous prie d'agréer, Messieurs les Maires, Mesdames et Messieurs les conseillers municipaux et
les membres du Collectif du Chambon, l'expression de ma considération distinguée.
Jean-Pierre Barbier
Copie :
- Monsieur le Préfet de l'Isère
- Monsieur le Préfet des Hautes-Alpes
- Monsieur le Président du Département des Hautes-Alpes