Diaporama de la journée

Journée inter ASRE
Quelle journée !!!
L’objectif était de regrouper les quatre ASRE qui officient dans les pays de la Loire à savoir, l’ASRE.44
pour la Loire Atlantique, l’ASRE.49 pour le Maine et Loire, l’ASRE.72 pour la Sarthe et AVISER pour la
Vendée, autour de thèmes sur la sécurité routière en entreprise.
Cette journée, organisée par l’ASRE.49 depuis de nombreux mois, à tenue toutes ses promesses,
avec une forte participation d’entreprises, des intervenants de haute qualité qui ont passionnées
l’auditoire, des stands qui n’ont pas désemplis, des animations qui ont intéressés l’ensemble des
participants et ce dans une ambiance studieuse et bon enfant.
Il est à noter que la forte participation des apprentis de la CCI à animé toute cette journée de façon
très dynamique et nous les en remercions.
Nous souhaitons également remercier avec le plus grand respect, la CCI de Maine et Loire, la
préfecture, la CARSAT, les autorités qui nous ont fait l’honneur de leur présence, les représentants
des autres ASRE, les animateurs, les intervenants et bien évidement tous les participants sans qui
rien n’était possible.
Un grand merci également à l’ensemble des membres du CA de l’ASRE.49 qui se sont donnés sans
compter pour la réussite de cet évènement.
Pour le souvenir, vous trouverez ci-après quelques photos et les résumés des deux interventions .
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° 01
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CCI de Maine et Loire - Le 20 novembre 2014l
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Journée inter ASRE
Discours d’introduction présenté par
Madame CHARRAS Clémence,
représentant le Préfet de Maine et Loire
Intervention de Madame Sandrine Gaymard
« La psychologie de l'individu dans la prise
de risques et la gestion des accidents ».
Intervention de Monsieur Yanick Morel, « La
sécurité en entreprise ».
Parcours « simulateur de fatigue »
animé par la DDT 49
Parcours « simulation alcool »
Animé pat l’ASRE.49
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Un amphithéâtre rempli d’un auditoire
studieux et attentif
Simulateur « test choc »
Animation La fondation de la route
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Journée inter ASRE
Véhicule avec simulateurs de conduite
Animation DDT 49
Véhicule avec simulateurs de conduite et
salles de formation
Animation DDT 85
Présentation de radars (mobile et fixe)
Animation gendarmerie nationale
Stand « Astruc »
Animation, Monsieur Robin Brice
En plein conversation avec Guy
Arrestier de la CARSAT
Stand « ENPC »
Animation François Guyer
Stand « ASRE »
Animé par les membres du CA
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CCI de Maine et Loire - Le 20 novembre 2014l
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Journée inter ASRE
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Véhicule accidenté
Présentation Cofiroute
Simulateur de conduite dynamique
Animation « JP Beltoise EVOLUTION »
Simulateur de conduite d’un scooter
Animation DDT 49
Stand « Université d’Angers»
Epreuve du code de la route
Animation François Guyet, ENPC
(Sur 98 participants, aucune réussite au code)?
Evaluation du risque routier
Animé par JC Robert, PSRE
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CCI de Maine et Loire - Le 20 novembre 2014l
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Journée inter ASRE
Une pause déjeuner bien appréciée
(Les 3 photos ci-dessus)
Ambiance (s) de travail
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Dur, dur d’être président
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Les copains je cause pour la Télé
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Journée inter ASRE
Contenu des interventions 1/2
Intervention de Madame Sandrine Gaymard, Enseignant-Chercheur, Maître de conférencesHDR au laboratoire de Psychologie de l'Université d’Angers commençait la matinée par une
conférence-débat concernant la psychologie de l'individu dans la prise de risques et la gestion
des accidents.
Madame Gaymard a démontré, en s’appuyant sur de nombreuses études scientifiques, que
les prises de risques étaient différentes en fonction des individus, que la gestion des accidents
dépendait du type de travail à réaliser, du véhicule utilisé et de l’organisation du travail.
La personnalité du conducteur qui conduit avec son « bagage phycologique », il est
prudemment s’il est calme et serein et inversement dans le cas contraire, s’ajoute également à
tous ces facteurs.
Il en ressort des violations des règles qui sont jugées différemment suivant leurs types, c’est
grave de s’alcooliser ou de rouler très vite, mais ce n’est pas grave de rouler « un peu » trop
vite, de téléphoner au volant ou de dépasser en position hasardeuse.
La conclusion était donnée par un exemple d’un accident qui s’est déroulé en 1896 à Londres
ou déjà les vitesses autorisées étaient dépassées (12,8 Km/h au lieu de 6,4 Km/h). et par
l’affirmation du responsable de l’enquête, ‘’ cela ne doit plus jamais ce reproduire ‘’ …
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Journée inter ASRE
Contenu des interventions 2/2
Intervention de Monsieur Yanick Morel, Consultant senior en Sécurité-Comportementale et
co-auteur de « La sécurité en entreprise ».
« Partage », c’est le mot clé à retenir.
Il était désormais question de partage, la sécurité sur la route permettant de réunir les conditions favorables
à l'obtention d'une « vigilance partagé ».
De nombreux exemples (perception aveugle, amnésie cognitive, vulnérabilité des usagers à risque, etc…),
ont démontré qu’il faut passer de l'obéissance à l'adhésion.
L’analyse comportementale pouvant interférer sur un accident : différences entre la « priorité » (c'est la loi,
l'obligation, c'est pour mon chef, mesures répressives, communication interne fermée, …) et la « valeur »
(j'y crois, j'y adhère, c'est pour moi, respect des standards et des bonnes pratiques qui l'emportent sur les
incitateurs, fierté individuelle et collective, communication ouverte, …).
Différents comportement dangereux quantifiés sont présentés : 10% conscient (volontairement hors
normes ou intentionnel), 30% habituel (le « pilote automatique », la routine) et enfin 60% involontaire (les
erreurs critiques et non critiques).
En clôture de cette conférence, il est présenté l’analyse causale (un accident est une somme de
causes… Si une seule cause avait été supprimée, l'accident ne se serait probablement pas produit). Là
encore, des accidents qui ont marqués l'opinion publique étaient pris en exemple (vol AF 447 Rio-Paris :
228 morts)
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