clio génération 2004

Avec de nombreuses évolutions,
Renault ouvre un nouvel épisode de la saga Clio.
Clio Génération 2004 :
le plein de sensations
Avec Clio Génération 2004, Renault lance une gamme élargie, similaire à celles
de Mégane II et de Scénic II. Son design intérieur propose de nouvelles selleries
et une finition encore améliorée. À l’extérieur, Clio rehausse ses couleurs et
adopte un nouveau bouclier sur certaines versions. Une nouvelle motorisation
1.5 dCi 100ch/200 Nm fait son apparition au sommet de la gamme Diesel.
Clio 2.0 16v adopte la nouvelle griffe Renault Sport, en ligne avec ses nouvelles
performances. L’efficacité et le plaisir de conduite de Clio 2.0 16v Génération 2004
atteignent un très haut niveau, grâce à une puissance portée à 131,5 kW (182 ch)
et à une adaptation de ses trains roulants. Cette sportive compacte répond
également aux attentes des amateurs les plus exigeants avec un châssis sport
inédit. Produite à plus de 3 786 200 exemplaires depuis son lancement, Clio
confirme sa place parmi les leaders sur le marché des berlines compactes.
CLIO GÉNÉRATION 2004
COMMUNIQUÉ DE PRESSE PUBLIABLE IMMÉDIATEMENT
Une offre encore élargie,
chaleureuse, au design affiné
Le client de Clio Génération 2004 a la possibilité de choisir sa voiture en croisant
l’ambiance, le niveau d’équipements et le groupe motopropulseur. Il peut aussi se
tourner vers les versions Initiale et Renault Sport. Avec un design intérieur et
extérieur qui évolue dans le détail, Clio renforce sa séduction.
Trois ambiances très soignées
La sellerie, le graphisme intérieur et l’ébénisterie
évoluent pour donner à chaque ambiance sa propre
personnalité.
L’ambiance Authentique dégage une impression de
sobriété, dans une harmonie Écume très foncée
éclaircie par la sellerie en tissu Creps Toucan.
L’ambiance Authentique se reconnaît également par
l’adoption en série d’enjoliveurs Pixis et propose
désormais en option des jantes alliage 15”.
Pour un traité plus sportif, l’ambiance Dynamique
associe à sa planche de bord Écume très foncée, une
finition gris métal de la baguette de planche de bord,
du cerclage des fûts de compteur et de la vignette
du pommeau de levier de vitesses. Cette teinte se
retrouve sur les ceintures de sécurité. Les sièges
“sport” recouverts d’une sellerie en tissu Graphic
Night, le volant cuir et les poignées de porte chrome
satiné accentuent l’impression de dynamisme.
À l’extérieur, cette ambiance adopte le nouveau
bouclier à large entrée d’air et un becquet long à
l’arrière, du même ton que la carrosserie.
L’ambiance Privilège, à dominante Muscade, mise
sur la clarté. Sa nouvelle sellerie tissu Vertigo et
velours Unix est accompagnée d’une finition raffinée,
avec un volant gainé cuir et une baguette de planche
de bord peinte couleur Muscade. Un soin du détail
également illustré par le becquet de hayon,
désormais peint dans la teinte de la carrosserie.
CLIO GÉNÉRATION 2004
3
Deux versions exclusives
La version Initiale conserve son intérieur à dominante
claire et sa sellerie cuir/alcantara Muscade.
De nouvelles ébénisteries en cerisier font leur
apparition sur le volant, le pommeau de levier de
vitesses et les baguettes de planche de bord. Celles-ci
s’accompagnent de ronce de noyer dans une
marqueterie inspirée de Vel Satis, qui souligne le
caractère haut de gamme de cette version.
Clio Renault Sport affiche sa personnalité sportive et
moderne. Elle est équipée d’une nouvelle sellerie en
cuir/alcantara Écume très foncée perforé avec un
envers gris clair. Cette teinte se retrouve sur les ceintures
de sécurité avec un aspect métal et accompagne
la finition chrome satiné des poignées de porte,
des baguettes de planche de bord et du pommeau de
levier de vitesses, pour un traité technique.
Un design peaufiné
Un nouveau bouclier fait son apparition avec la
nouvelle motorisation 1.5 dCi 100 ch, l’ambiance
Dynamique et la version Initiale. Ce bouclier à large
entrée d’air est associé, sur l’ambiance Dynamique,
à un becquet sport ton carrosserie. Treize teintes
de carrosserie sont disponibles en série, dont cinq
inédites : Vert Abysse, Vert Citron, Vert Océan, Gris
Agathe et Rouge de Feu.
À l’intérieur, le niveau de qualité perçue, déjà
apprécié sur Nouvelle Clio, a encore progressé avec
l’adoption de panneaux arrière thermogainés,
au toucher agréable. Un écran digital prend place au
centre des compteurs analogiques, avec une nouvelle
sérigraphie dans l’esprit de Mégane II.
Plaisir de conduite en hausse
Clio II était déjà saluée pour le brio de ses motorisations Diesel et essence.
Clio Génération 2004 complète sa large offre de groupes motopropulseurs avec
une version 1.5 dCi 100 ch, caractérisée par sa vivacité à tous les régimes. Pour
exploiter le couple élevé (200 Nm) de cette nouvelle motorisation, une boîte à
5 rapports inédite sur Clio fait son apparition. L’acoustique, qui participe au plaisir
de conduite, a été particulièrement soignée. Enfin, en matière de sécurité,
Clio ajoute à l’efficacité de sa base roulante un éventail complet d’équipements
pour une prestation au meilleur niveau.
Une nouvelle version 100 ch du 1.5 dCi
Le moteur 1.5 dCi 100 ch, dérivé des versions 65 ch et
80 ch, évolue dans les domaines de la suralimentation,
de l’admission et du système d’injection. Cette nouvelle
motorisation affiche des performances en hausse,
avec un 0 à 100 km/h réalisé en 10,6 secondes tout
en limitant sa consommation (4,3 l/100 km en cycle
mixte soit 113 g de CO2/km).
Pour atteindre 74 kW (100 ch) à 4 000 tr/min, cette
nouvelle motorisation adopte un turbo à géométrie
variable multi-ailettes. À bas régime, ce turbo offre
une faible inertie et des temps de réponse très courts.
Le couple atteint ainsi 200 Nm à 1 900 tr/min, avec
90 % disponibles dès 1 500 tr/min. Dans les régimes
plus élevés, il se comporte comme un gros turbo et
favorise un remplissage optimal du moteur. Grâce à la
variation en continu de l’inclinaison des ailettes,
le conducteur ne perçoit ni à-coups ni variations
brutales de performance. Ce nouveau turbo délivre
une pression de suralimentation maximale de 1,25 bar.
Ce turbo est associé à un nouvel échangeur air/air, plus
efficace de 17 % par rapport à celui de la version 80 ch.
Sur cette nouvelle version haute, le système d’injection
common rail sphérique de seconde génération,
inauguré par Renault sur les versions 65 ch et 80 ch,
délivre une pression d’injection de 1 600 bars (contre
1 400 bars sur le 1.5 dCi 80 ch). Associée à l’augmentation du débit d’air procurée par le nouveau turbo,
la pression maximale dans le cylindre augmente
de 10 bars (170 bars au lieu de 160 bars), au bénéfice
de la vivacité à hauts régimes.
Pour une fiabilité optimale, cette déclinaison 100 ch reçoit
également des pistons à galerie de refroidissement
et un nouvel échangeur eau/huile plus compact et au
rendement thermique amélioré de 50 %.
CLIO GÉNÉRATION 2004
5
Le moteur 1.5 dCi 100 ch est associé à une nouvelle
boîte manuelle 5 vitesses, issue de Mégane II. Elle
se caractérise par une commande de boîte à câble,
un carter d’embrayage dit “grande face” et une
commande d’embrayage hydraulique. Dans la lignée
des motorisations 1.5 dCi, ce groupe motopropulseur
offre une maîtrise acoustique et vibratoire encore
plus aboutie, avec un gain de 2 dB sur les moyennes
fréquences.
sont associées à une boîte manuelle 5 vitesses. L’offre
de transmissions automatiques est constituée d’une
boîte de vitesses robotisée Quickshift 5 sur le moteur
1.2 16v et d’une boîte de vitesses automatique
proactive 4 rapports sur les 1.4 16v et 1.6 16v.
Un confort acoustique accru
Sur Clio Génération 2004, la qualité sonore a été
améliorée, avec en particulier des progrès dans
le domaine des hautes fréquences, qui se traduisent
par un son plus feutré.
Un nouvel isolant de traverse inférieure de baie de
pare-brise est associé à une mousse acoustique sur
le tablier au niveau des conduits d’air conditionné :
il permet de mieux absorber les émissions sonores
et vibratoires en provenance du compartiment
moteur. Deux garnitures dans le prolongement
du joint de boîte à eau, ainsi que la généralisation des
insonorisants entre ailes et passages de roue avant,
contribuent à parfaire cette isolation. Au niveau
du plancher, un nouvel absorbant permet de traiter
les remontées vibratoires et les bruits de roulement.
Une sécurité au meilleur niveau
Une gamme très complète de groupes
motopropulseurs
Outre cette nouvelle version haute, les motorisations
1.5 dCi 65 ch/160 Nm et 80 ch/185 Nm, références
du marché pour leur agrément de conduite, leur
faible consommation et leur confort acoustique, sont
reconduites.
L’offre de motorisations essence est inchangée, avec
des moteurs 1.2 60 ch, 1.2 16v 75 ch, 1.4 16v 98 ch,
1.6 16v 110 ch et 1.2 GPL. Toutes ces motorisations
Clio Génération 2004 reprend tous les fondamentaux
qui font de Nouvelle Clio une référence, à commencer
par une tenue de route exemplaire. De nombreux
équipements comme l’ABS avec répartiteur
électronique de freinage EBV, l’ESP et les lampes
au xénon avec lave-projecteurs contribuent à ce haut
niveau de sécurité active.
En termes de sécurité passive, cette nouvelle
génération conserve le Système Renault de
Protection (SRP) de troisième génération, avec
notamment des airbags frontaux adaptatifs (deux
niveaux de gonflage). En matière de sécurité enfant,
Clio Génération 2004 renouvelle le système d’attache
pour siège enfant Isofix à 3 points.
Clio Renault Sport 2.0 16v :
encore plus ludique
Clio Renault Sport 2.0 16v Génération 2004 adopte la nouvelle griffe Renault Sport,
inaugurée sur Clio V6. Avec un nouveau châssis et un moteur dont la puissance a
été portée à 182 ch, Clio Renault Sport améliore ses performances et sa séduction.
Pour les amateurs les plus exigeants, une option châssis sport fait son apparition,
avec une définition des trains roulants qui privilégie l’efficacité et les sensations.
Un design à la hauteur
de ses performances
Clio Renault Sport Génération 2004 affirme plus que
jamais son caractère de berline sportive, avec une
double sortie d’échappement chromée et des jantes
alliage 16”. Des nouvelles teintes font également leur
apparition : un Bleu Dynamo opaque et deux nuances
“à effets”, Bleu Artic et Noir Doré. Le Gris Titane est
réintroduit dans la gamme. Pour une clientèle éprise
d’exclusivité, le programme de personnalisation
Renault Sport propose deux teintes de carrosserie :
Jaune Sirius et Vert Orion.
À l’intérieur, les ceintures de sécurité revêtent une
couleur grise, tout comme l’envers de la sellerie en
alcantara perforé. La signature sportive et technique
de Clio Renault Sport se retrouve sur le volant cuir,
les compteurs au cerclage chromé, les baguettes de
planche de bord et la peinture “soft aluminium”
des bénitiers de porte. Les bas de marche, griffés
Renault Sport et les patins de pédale en aluminium
complètent cette finition sportive.
CLIO GÉNÉRATION 2004
7
182 ch pour des performances
plus affirmées
Le moteur 2.0 16v, plus sportif, exprime son caractère
par une sonorité claire et rageuse sous forte
accélération. Avec 131,5 kW (182 ch) à 6 500 tr/min, les
performances de Clio Renault Sport 2.0 16v
s’affirment avec un 0 à 100 km/h couvert en seulement
7,1 secondes. Le couple maximum de 200 Nm
désormais obtenu dès 5 250 tr/min (150 tr/min plus
tôt), et dont 80 % sont disponibles dès 2 000 tr/min,
procure un véritable agrément d’utilisation aux
régimes usuels et des reprises vigoureuses.
Un nouveau collecteur d’échappement “3Y” (à la place
du “4 en 1”) accélère la vidange des gaz et permet un
meilleur remplissage au bénéfice de la puissance. La
longueur supérieure des tubulures de ce collecteur
d’échappement procure un couple plus élevé à tous
régimes.
Le 2.0 16v reçoit un catalyseur métallique, technologie
utilisée pour la première fois dans la gamme
Renault. Plus compact et avec des parois internes
plus fines, ce catalyseur dispose d’une surface
d’échange identique à celle de la version précédente,
tout en favorisant la perméabilité. À la sortie, deux
silencieux montés en parallèle limitent également
les contre-pressions et parachèvent une sonorité
résolument sportive.
La régularité de la courbe de puissance est obtenue
par une nouvelle calibration de l’injection associée
à l’action du décaleur d’arbre à cames à l’admission.
Une nouvelle base roulante homogène
et pétillante
Les trains roulants associent précision de guidage,
progressivité et homogénéité. Le nouveau châssis,
plus réactif, rend Clio Renault Sport 2.0 16v
Génération 2004 plus ludique, tout en améliorant
le travail des suspensions pour un meilleur confort.
L’empattement a été augmenté de 13 mm (2 485 mm
au lieu de 2 472 mm pour l’ancienne version) ; les
voies ont été élargies de 12 mm à l’avant et de 16 mm
à l’arrière. Ces modifications se traduisent par une
plus grande stabilité et une meilleure adhérence
transversale.
La motricité et le rappel de direction du train avant
ont été accrus, avec un angle de chasse qui passe de
1°35 à 3°. La raideur supérieure des ressorts (+ 10 %)
favorise le travail de la suspension, la précision du
placement du train avant et une plus grande qualité
des remontées d’informations.
Sur le train arrière, la liaison entre le porte-fusée de
roue et le bras de suspension a été renforcée. La
résistance aux sollicitations transversales progresse
de 15 %, ce qui assure le maintien du plan de roue
lors d’efforts importants. Les appuis arrière sont
également plus fermes et contribuent à la précision
de la trajectoire.
La barre anti-roulis arrière de 24 mm de diamètre
(contre 22 mm sur l’ancienne version) amène un gain
en raideur de 12 %. La répartition d’anti-roulis est
recentrée afin d’améliorer la mobilité du train arrière.
Pour exploiter tout le potentiel de ce châssis, Clio
Renault Sport 2.0 16v Génération 2004 est le premier
véhicule à disposer du nouveau pneumatique
Michelin Pilot Exalto. Développés en partenariat entre
Renault Sport et Michelin, ces pneumatiques,
plus réactifs et plus raides, offrent une précision
maximale en conduite sportive. La largeur supérieure
de cette nouvelle monte pneumatique (205/45 R16
contre 195/45 R16 sur l’ancienne version) assure une
motricité optimale en toute circonstance.
Le nouveau Pilot Exalto reprend le concept Variable
Contact Patch inauguré par le Pilot Sport sur
Nouvelle Clio V6. La concentration de gomme sur
l’extérieur de la bande de roulement permet une
meilleure adhérence en appui. La répartition de la
pression de contact au sol est améliorée aussi bien en
ligne droite qu’en courbe. La maîtrise des trajectoires
sur sol mouillé est également garantie par une
gomme dérivée des technologies de la compétition.
Une offre encore plus exclusive :
le châssis sport
Dédiée aux sensations de conduite et à l’efficacité,
Clio Renault Sport 2.0 16v châssis sport est dotée
d’une adhérence qui doit combler les amateurs les
plus exigeants. Avec des suspensions plus fermes
et une assiette abaissée, le contrôle de caisse est
optimal. Cette évolution associe un confort préservé à
un caractère radicalement sportif.
Les porte-fusées du train avant, spécifiques au châssis
sport, sont équipés de roulements au diamètre
majoré. Le maintien rigoureux du plan de roue, aussi
bien sous appui latéral qu’en phase d’accélération ou
de freinage, et la motricité de ce train renforcé ont fait
l’objet d’une attention particulière.
Les points d’ancrage des biellettes de direction sur
ces porte-fusées sont positionnés plus bas. Cette
épure de suspension favorise la réactivité du train
avant et une réponse de direction plus instantanée.
Un tarage des ressorts accru de 20 % et des lois
d’amortissement propres à cette version procurent
un comportement encore plus incisif.
La raideur des ressorts du train arrière est augmentée de
15 % et les tarages d’amortisseurs sont renforcés de 10 %.
Pour parachever ce nouveau châssis sport,
l’architecture des pneumatiques Michelin Pilot
Exalto, de même taille et de même sculpture
que ceux de la version standard, est différente.
Les pneumatiques sont ainsi plus incisifs, avec une
rigidité de dérive supérieure de 10 % sous fortes
sollicitations transversales, afin d’exploiter au mieux
le potentiel du véhicule.
À l’extérieur, Clio Renault Sport 2.0 16v châssis sport
se distingue par l’adoption de jantes de couleur gris
anthracite. Et, pour toutes les versions Clio Renault
Sport 2.0 16v, Renault Sport propose une lame
aérodynamique et un becquet compétition afin
d’améliorer les flux d’air et de personnaliser son
véhicule à l’image de ses performances.
CLIO GÉNÉRATION 2004
9
Un succès commercial
confirmé
Depuis son lancement en 1998, Clio II a toujours été sur le podium du segment des
berlines compactes. Ce segment représente plus d’un tiers du marché européen et
se caractérise par la part croissante des versions Diesel, qui a quasiment doublé en
5 ans. Renault est un acteur majeur de cette évolution avec le succès de son offre
1.5 dCi. Pour conforter cette position, une grande partie des investissements
consentis pour Clio Génération 2004 se sont concentrés sur le développement de
la nouvelle version 100 ch.
Clio dans le trio de tête de son segment
En constante augmentation ces dernières années,
le segment des voitures compactes représente
aujourd’hui plus du tiers du marché toutes marques en
Europe occidentale. Sur les 5 dernières années,
la part de ce segment est passée de 31 % à 35 %
du marché, dans un contexte hautement concurrentiel.
La clientèle, très large, du segment des
véhicules compacts évolue de façon sensible.
Traditionnellement et majoritairement composée de
femmes, elle fait de plus en plus place aux hommes
et aux jeunes (18-34 ans). Dans son ensemble,
cette clientèle est d’abord sensible au design et à la
maniabilité du véhicule, avant de l’être à son prix.
Depuis mars 1998, date de sa commercialisation, Clio II
a toujours fait partie du trio de tête de son segment en
Europe occidentale. Deuxième en Europe occidentale
depuis 2002, elle est leader de ce segment en France
(à fin octobre 2003).
En 2002, avec 555 616 véhicules immatriculés, Clio
représentait 3,4 % du marché en Europe occidentale
et se classait cinquième véhicule le plus vendu. À fin
octobre 2003, Clio occupe la quatrième position sur ce
marché, avec une pénétration de 3,2 %.
En France, Clio est toujours le modèle le plus vendu,
tous segments confondus, avec 9,2 % de part de
marché en 2002 et 8,3 % à fin octobre 2003.
À fin octobre 2003, 3 786 245 Clio II avaient été
produites dans le monde, dont 3 530 200 véhicules
particuliers et 256 045 véhicules de société.
ÉVOLUTION DU SEGMENT I EN EUROPE OCCIDENTALE DEPUIS 1998
ANNÉE
Part du MTM
Volume
1998
1999
2000
2001
2002
2003
(fin octobre)
30,6 %
4 395 486
30,8 %
4 649 091
32,9 %
4 847 487
33,2 %
4 923 730
33,4 %
4 805 898
35,0 %
4 262 915
La croissance irrésistible du Diesel
Des investissements maîtrisés
Depuis le lancement de Clio II en 1998, le poids du
Diesel sur le segment I en Europe occidentale a
quasiment doublé, passant de 11,6 % en 1998 à 22,3 %
fin octobre 2003. Cette tendance est très marquée en
France, où le taux de motorisation Diesel atteignait
plus de 46 % du segment à fin 2002, en Espagne (plus
de 40 %), en Autriche (38 %) et en Belgique, où ce taux
dépassait 34 % du segment en 2002.
Le ticket d’entrée de Clio Génération 2004 s’élève
à 31,7 millions d’euros, dont 7,2 millions pour la
nouvelle version Renault Sport.
Cette hausse est particulièrement sensible dans le
sous-segment I2 auquel appartient Clio, où la part du
Diesel est passée de 13,8 % en 1998 à 26 % en 2003.
Clio a parfaitement répondu à cette évolution en
proposant en 2001 une gamme complète de
motorisations 1.5 dCi turbo Diesel common rail de
dernière génération. Grâce à cette offre large, Clio II a
su s’imposer comme un des leaders du Diesel sur le
segment I en Europe occidentale.
Les 24,5 millions d’euros alloués à Clio Génération
2004 sont répartis entre les études (11,2 millions)
et les investissements industriels (13,3 millions).
Sur ce total, 7,5 millions d’euros ont été consacrés à
l’introduction du moteur 1.5 dCi 100 ch.
L’évolution de Clio Renault Sport 2.0 16v a nécessité
5,3 millions d’euros de développement et 1,9 million
d’euros d’investissement industriel.
La capacité de production de Clio Génération 2004
sera de plus de 2 500 véhicules par jour, répartis sur
trois sites : Flins en France, Valladolid en Espagne
et NovoMesto en Slovénie. Clio Renault Sport 2.0 16v
et Clio V6 continueront à être produites à Dieppe
(France).
En 2002, Clio a atteint un mix Diesel de 40 %. Avec la
Génération 2004, Clio renforce ses atouts grâce au
développement 100 ch du moteur 1.5 dCi au sommet
de sa gamme Diesel.
PART DU DIESEL SUR LES SEGMENTS I1 ET I2 EN EUROPE OCCIDENTALE DEPUIS 1998
ANNÉE
1998
1999
2000
2001
2002
2003
(fin octobre)
Segment I1
7,1 %
6,4 %
8,6 %
8,7 %
7,7 %
6,0 %
Segment I2
13,8 %
16,1 %
18,6 %
20,6 %
24,4 %
26,0 %
Total segment I
11,7 %
13,1 %
15,7 %
17,4 %
20,5 %
22,3 %
CLIO GÉNÉRATION 2004
11
CLIO RENAULT SPORT GÉNÉRATION 2004, TARIFS TTC FRANCE (EUROS)
Renault Sport 2.0 16v 182 ch
OPTIONS RENAULT SPORT
Becquet compétition (1)
Carminat Navigation informée
Châssis sport + jantes alu Renault Sport gris anthracite
Lame aérodynamique sous bouclier avant
Prééquipement radiotéléphone
Sièges avant chauffants
PACK DE PERSONNALISATION RENAULT SPORT
Jantes alliage Renault Sport (2)
Pack 1 (2)
Pack 2 (2)
Pack 3 (2)
Pack 4 (2)
Teintes de personnalisation
22 050,00
150,00
1 600,00
400,00
80,00
130,00
210,00
750,00
900,00
3 500,00
4 120,00
4 880,00
1 524,00
(1) Incompatible avec Carminat Navigation informée.
(2) Commercialisation ultérieure.
CLIO SOCIÉTÉ GÉNÉRATION 2004, TARIFS FRANCE (EUROS)
Authentique
1.2 60 ch
1.5 dCi 55 ch
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
Air Authentique
1.5 dCi 65 ch
OPTIONS
Cache-bagages (toutes versions)
Carminat Guidage avec Radiosat 2x18 W
(Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch)
Carminat Guidage avec Radiosat 2x18 W CD
(sauf Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch)
Cloison complète grillagée (toutes versions)
Enjoliveurs Pixis (sauf Clio Société Authentique 1.5 dCi 80 ch)
Pack climatisation (1) (sauf Clio Société Authentique 1.5 dCi 55 ch,
Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch)
Pare-brise athermique (toutes versions)
Peinture métallisée ou nacrée (toutes versions)
Projecteurs antibrouillard (toutes versions)
Prééquipement radiotéléphone (toutes versions)
Radiosat 2x15 W CD (sauf Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch)
Radiosat 2x15 W K7 (sauf Clio Société Air Authentique 1.5 dCi 65 ch)
Régulateur-limiteur de vitesse
(sauf Clio Société Authentique 1.2, Clio Société Authentique 1.5 dCi 55 ch)
HT
9 100,00
10 300,00
10 600,00
11 350,00
11 300,00
HT
210,00
TTC
10 883,60
12 318,80
12 677,60
13 574,60
13 514,80
TTC
251,16
800,00
956,80
960,00
190,00
35,00
1 148,16
227,24
41,86
800,00
120,00
270,00
120,00
110,00
320,00
220,00
956,80
143,52
322,92
143,52
131,56
382,72
263,12
185,00
221,26
(1) Pack climatisation manuelle ou régulée implique filtre ventilation habitacle.
Contact Renault Presse :
Tel: +33 (0)1 41 04 63 36
Sites Internet : www.renault.com - www.media.renault.com
Clio Génération 2004 :
une offre encore plus performante
Clio Génération 2004 propose une nouvelle gamme élargie, dans la lignée
de Mégane II et de Scénic II. Trois ambiances, cinq niveaux d’équipements, deux
versions spécifiques Initiale et Renault Sport et dix motorisations, dont le nouveau
1.5 dCi 100 ch, constituent une offre riche de 97 versions. Clio peaufine sa ligne
et présente une nouvelle palette de couleurs. Cette nouvelle génération
est commercialisée dans le réseau Renault à partir de 11 050 euros TTC pour les
versions essence et 12 700 euros TTC pour les versions Diesel. La version 2.0 16v
Renault Sport sera, quant à elle, disponible au premier trimestre 2004.
Avec désormais 97 versions (contre 45 auparavant),
Renault propose avec Clio Génération 2004 une
gamme élargie et donne aux clients la possibilité de
choisir un véhicule au plus près de leurs attentes.
La nouvelle gamme offre trois ambiances
(Authentique, Dynamique et Privilège), cinq niveaux
d'équipements (Pack, Confort, Confort Pack Clim,
Sport et Luxe), deux versions spécifiques (Initiale
et Renault Sport) et dix motorisations (quatre Diesel,
six essence) dont le nouveau 1.5 dCi 100 ch.
Trois transmissions (manuelle 5 rapports, robotisée
5 rapports et automatique proactive 4 rapports)
contribuent également à la diversité de l'offre.
CLIO GÉNÉRATION 2004
COMMUNIQUÉ DE PRESSE PUBLIABLE IMMÉDIATEMENT
AMBIANCES
VERSIONS SPÉCIFIQUES
AUTHENTIQUE
Foncée
Sobriété
DYNAMIQUE
Foncée
Technicité,
dynamisme
PRIVILÈGE
Claire
Haut de gamme,
raffinement
INITIALE
Claire
Haut de gamme,
luxe
RENAULT SPORT
Foncée
Performance,
sportivité
ÉLÉMENTS EXTÉRIEURS
Bouclier avant typé sport
Non
Oui
Oui
Projecteurs antibrouillard
Enjoliveurs
Non
Pixis 14”
Oui
-
Spécifique
Renault Sport
Oui
-
Équation 15”
(option)
Noires
Court noir
Noirs
Oui
Caroli
14” et 15” (1)
Alium 15”
(option)
Noires
Sport ton caisse
Ton carrosserie
1.5 dCi 100 ch
uniquement
Oui
Pragma
14” et 15” (1)
Equation 15”
(option)
Ton carrosserie
Court ton caisse
Ton carrosserie
Jade 15“
Renault Sport 16“
Ton carrosserie
Court ton caisse
Ton carrosserie
Ton carrosserie
Sport ton caisse
Ton carrosserie
Écume
très foncée
Grège foncé
Blanc
Écume
très foncée
Tissu
Creps Toucan
Écume
très foncée
Gris métal
Argenté
Rouge
Traité
chrome satiné
Tissu
Graphic Night
Écume
très foncée/Muscade
Peinture muscade
Argenté
Rouge
Traité
chrome satiné
Tissu Vertigo
et velours Unix
Volant
Écume
très foncée
Cuir Écume
très foncée
Cuir Écume
très foncée
Levier de vitesses /
pommeau
Écume
très foncée
Cuir (2)
Ceintures de sécurité
Écume
très foncée
Écume
très foncée
vignette peinte (2)
Gris métal
Dominante
Positionnement
Jantes
Poignées de porte
Becquet arrière
Rétroviseurs extérieurs
ÉLÉMENTS INTÉRIEURS
Planche de bord
Baguettes
Contour des compteurs
Couleur des aiguilles
Poignées de porte
Sellerie
Muscade
Écume
Écume
très foncée/Muscade
très foncée
Marqueterie bois
Chrome satiné
Argenté
Argenté
Rouge
Rouge
Traité
Traité
chrome satiné
chrome satiné
Cuir + alcantara
Cuir + alcantara
Muscade
Écume très foncée,
envers gris clair
Cuir Écume
Cuir Écume
très foncée
très foncée
avec insert bois
avec insert
chrome satiné
Cuir avec
Cuir avec
vignette bois (2)
vignette
chrome satiné
Muscade
Gris métal
(1) 15” uniquement sur motorisations 1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch.
(2) Sur version 1.5 dCi 100 ch, vignette du pommeau de levier de vitesses finition chrome satiné.
À l’intérieur, le tissu Creps Toucan habille tout en
sobriété l’ambiance Authentique. Le tissu Graphic
Night, le traité chrome satiné des poignées
de porte et le gris métal des ceintures de sécurité,
personnalisent l’ambiance Dynamique. L’ambiance
Privilège, à dominante claire, reçoit une sellerie
tissu Vertigo/velours Unix. Encore plus typée haut de
gamme, la version Initiale associe sa sellerie
cuir/alcantara Muscade à une marqueterie s'inspirant
de celle de Vel Satis. Cette nouvelle finition bois se
décline sur le volant, le pommeau de levier
de vitesses et les baguettes de planche de bord.
À l’extérieur, Clio Génération 2004, avec l’ambiance
Dynamique, la version Initiale et la motorisation
1.5 dCi 100 ch, affiche une face avant encore plus
tonique grâce à un nouveau bouclier. Sur l’ambiance
Dynamique, ce bouclier à large entrée d’air est
associé à un becquet arrière sport ton caisse
et parachève ainsi le caractère affirmé de cette
berline compacte. Cinq teintes de carrosserie font
leur apparition en série dans la gamme Clio : Vert
Abysse, Vert Citron, Vert Océan, Gris Agathe et Rouge
de Feu. Huit teintes sont reconduites : Blanc Glacier,
Bleu Cyclade, Bleu Nautilus, Bleu Odyssée, Bleu Roy,
Gris Boréal, Noir Nacré et Rouge Vif.
La version 2.0 16v adopte la signature des véhicules
griffés Renault Sport, avec une double sortie d'échappement et de nouvelles jantes alliage 16”. Elle se
distingue également par des teintes inédites, telles
que le Bleu Dynamo, le Bleu Artic et le Noir Doré.
Le Gris Titane est de nouveau proposé. Plus distinctifs
encore, le Jaune Sirius et le Vert Orion seront
disponibles dans le cadre du programme de
personnalisation Renault Sport.
Cinq niveaux d'équipements
Le premier niveau de finition Pack propose en série
le Système Renault de protection de troisième
génération, l’ABS, l’assistance au freinage d’urgence
et le système Isofix. En termes d’équipements
de confort, la direction à assistance variable, le
réglage en hauteur du siège conducteur et du volant,
les lève-vitres avant électriques, ainsi que les poches
aumônières au dos des sièges avant font partie de la
dotation de série. Dès ce niveau, Clio Génération 2004
offre la possibilité de disposer de la climatisation
associée à une boîte à gants réfrigérée.
Le niveau de finition Confort y ajoute l’ordinateur
de bord (sauf sur les motorisations 1.2 60 ch et GPL),
le lève-vitre avant électrique à impulsion côté
conducteur et les projecteurs antibrouillard sur
l’ambiance Dynamique.
Avec Confort Pack Clim, le client possède en plus
une climatisation manuelle avec filtre d'habitacle,
une boîte à gants réfrigérée et une radio 4x22 W CD
6 haut-parleurs.
Le niveau Sport complète les équipements de Confort
Pack Clim avec un régulateur-limiteur de vitesse,
des jantes alliage 15” et l'allumage automatique des
phares et des essuie-vitres associé au pare-brise
athermique.
Le niveau d'équipements Luxe enrichit l'offre Confort
Pack Clim avec un régulateur-limiteur de vitesse,
l'allumage automatique des phares associé au
capteur de pluie et au pare-brise athermique.
Il ajoute également une régulation de la climatisation,
un réglage lombaire côté conducteur et, pour
la première fois sur Clio, des lève-vitres arrière
électriques sur les versions 5 portes.
Les versions spécifiques Initiale et Renault Sport sont
quant à elles reconduites avec leur large panoplie
d'équipements, complétée sur Renault Sport par
l'adoption en série d'une radio 4x40 W avec chargeur CD
signée Cabasse-Tronic.
CLIO GÉNÉRATION 2004
3
Une offre de groupes motopropulseurs complétée par le 1.5 dCi 100 ch
AMBIANCES
Authentique
NIVEAUX D'ÉQUIPEMENTS
PACK
Essence
1.2 60 ch
1.2 60 ch GPL (1)
1.2 16v 75 ch
CONFORT
Essence
1.2 60 ch
1.2 60 ch GPL (1)
1.2 16v 75 ch (2)
1.4 16v 98 ch (2)
CONFORT PACK CLIM
Essence
Diesel
1.5 dCi 65 ch
Diesel
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
Diesel
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
Essence
1.2 16v 75 ch (2)
1.4 16v 98 ch (2)
Essence
1.2 16v 75 ch (2)
1.4 16v 98 ch (2)
1.6 16v 110 ch (2)
Essence
1.4 16v 98 ch
1.6 16v 110 ch
Diesel
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
Diesel
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 100 ch
Diesel
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 100 ch
Dynamique
SPORT
LUXE
1.2 16v 75 ch (2)
1.4 16v 98 ch (2)
Privilège
Essence
1.4 16v 98 ch (2)
1.6 16v 110 ch (2)
Diesel
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 100 ch
CLIO SOCIÉTÉ
AMBIANCES
Authentique
VERSIONS SPÉCIFIQUES
Initiale
Essence
1.2 60 ch
Diesel
1.5 dCi 55 ch
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
Air Authentique
Essence
1.6 16v 110 ch (2)
Diesel
1.5 dCi 100 ch
Renault Sport
Essence
2.0 16v 182 ch
Diesel
1.5 dCi 65 ch
(1) Commercialisation ultérieure.
(2) La boîte robotisée Quickshift 5 est disponible sur le moteur 1.2 16v et la boîte automatique Proactive 4 rapports est disponible sur les
moteurs 1.4 16v et 1.6 16v.
Une large panoplie d'équipements de série
Pack
• ABS avec EBV + assistance au freinage d'urgence
• Airbags frontaux adaptatifs
• Airbags latéraux tête/thorax
• Prétensionneurs de ceintures de sécurité
et limiteurs d'effort aux places avant
• Limiteurs d'effort aux places latérales arrière
• Condamnation électromotorisée des ouvrants
et télécommande radiofréquence
+ condamnation automatique en roulant
• Direction assistée électrique à assistance variable
• Système Isofix 3 points aux places latérales arrière
et passager avant
• Trois ceintures 3 points aux places arrière
• Lève-vitres avant électriques
• Projecteurs à double optique
• Siège conducteur réglable en hauteur + poches
aumônières au dos des sièges avant
• Volant réglable en hauteur
• Roues de 14” avec enjoliveurs
(Ambiance : Authentique)
Confort = Pack +
• Trois appuis-tête arrière virgule
• Bac sous siège passager
• Fonctionnalité arrière 1/3-2/3 (assise et dossier)
• Lève-vitres avant électriques à impulsion
côté conducteur
• Radio 4x15 W K7
• Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants
• Indicateur de température extérieure
• Ordinateur de bord (1)
(Ambiances : Authentique et Dynamique)
Confort Pack Clim = Confort +
• Climatisation manuelle + filtre d’habitacle
• Boîte à gants réfrigérée
• Radio 4x22 W CD 6 haut-parleurs
Sport = Confort Pack Clim +
• Essuie-vitre arrière ”intelligent”
• Régulateur-limiteur de vitesse
• Jantes alliage 15”
• Capteur de pluie et de luminosité pour allumage
automatique des essuie-vitres et des projecteurs
avant + pare-brise athermique
• Éclairage boîte à gants
Luxe = Confort Pack Clim +
• Capteur de pluie et de luminosité pour allumage
automatique des essuie-vitres et des projecteurs
avant + pare-brise athermique
• Climatisation régulée + filtre d’habitacle
(Ambiances : Authentique et Dynamique)
(Ambiance : Dynamique)
• Régulateur-limiteur de vitesse
• Lève-vitres arrière électriques (5 portes)
• Réglage lombaire siège conducteur
• Roues 15” (1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch)
(Ambiance : Privilège)
Initiale = Luxe +
• Sellerie cuir + alcantara Muscade
• Pommeau de levier de vitesses en cuir et bois
• Marqueterie bois
• Bas de marche rapporté avec marquage Initiale
• Filet de coffre
• Housse range-vêtements sous tablette arrière
• Lampes au Xénon + lave-projecteurs
• Miroirs de courtoisie éclairés
• Peinture métallisée
• Radio Cabasse-Tronic 4x40 W CD
avec chargeur 6 CD
• Jantes alliage Jade 15”
Renault Sport (2) = Sport +
• Ailes avant à voies élargies
• Bas de marche rapporté avec marquage
Renault Sport
• Becquet arrière sport long ton carrosserie
• Jantes alliage Renault Sport 16”
• Sellerie cuir + alcantara Écume très foncée
perforé, avec envers gris clair
• Patins de pédale aluminium
• Direction assistée hydraulique
• Contrôle dynamique de conduite (ESP)
• Antipatinage (ASR)
• Climatisation régulée + filtre d’habitacle
• Lampes au xénon + lave-projecteurs
• Peinture métallisée ou Bleu Dynamo
• Radio Cabasse-Tronic 4x40 W CD
avec chargeur 6 CD
Clio Société
• ABS avec EBV + assistance au freinage d'urgence
• Airbags frontaux adaptatifs
• Airbags latéraux tête/thorax
• Prétensionneurs de ceintures de sécurité
et limiteurs d'effort aux places avant
• Condamnation électromotorisée des ouvrants
et télécommande radiofréquence + condamnation
automatique en roulant
• Direction assistée électrique à assistance variable
(1) Sauf motorisations 1.2 et GPL.
(2) Assistance au freinage d'urgence non disponible.
• Système Isofix 3 points à la place passager avant
• Lève-vitres avant électriques
• Déconnexion airbag passager à clé
• Projecteurs à double optique
• Volant réglable en hauteur
• Recyclage de l'air
• Conditionnement d'air (version Air)
• Radio 2x15 W CD (version Air)
CLIO GÉNÉRATION 2004
5
Options liées aux ambiances et aux versions spécifiques
PACK
CONFORT
CONFORT
PACK CLIM
AUTH.* AUTH.*DYN.** AUTH.* DYN.**
AMBIANCES
SPORT
LUXE
DYN.**
PRIV.***
INITIALE
RENAULT
CLIO
SPORT
SOCIÉTÉ/AIR
AUTH.*
OPTIONS
Châssis sport avec jantes
gris anthracite
●
Becquet compétition
●
Lame rigide sous bouclier avant
●
●
Cache-bagages
●
Carminat Guidage
●
●
●
●
●
●
●
Carminat Navigation
Climatisation manuelle
avec filtre d'habitacle
●
Climatisation régulée
avec filtre d'habitacle
●
●
●
●
●
● (5)
●
●
●
●
Cloison grillagée
●
Contrôle dynamique de conduite (ESP) (1)
Jantes alliage (2)
Kit téléphone main libre
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Lampes au xénon avec lave-projecteurs
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Pack de personnalisation (3)
Pack vision (capteur de pluie
et de luminosité)
●
Peinture métallisée
●
●
Projecteurs antibrouillard
●
●
Radiosat 2x15 W K7
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Radiosat 2x15 W CD
●
●
Radiosat 4x15 W K7 avec chargeur 6 CD
●
●
● (5)
Radiosat 4x22 W CD avec 6 haut-parleurs
●
●
Régulateur-limiteur de vitesse (4)
●
●
●
●
●
●
Sièges avant chauffants
Toit ouvrant électrique
entrebâillant et coulissant
* Authentique
** Dynamique
*** Privilège
●
●
●
●
●
●
●
● : Options liés aux ambiances et aux versions spécifiques.
(1) Sauf 1.5 dCi 65 ch.
(3) Commercialisation ultérieure.
(2) Sauf 1.2 60 ch et GPL.
(4) Sauf sur 1.2.
●
●
(5) En série sur Clio Société Air.
Tarifs
CLIO GÉNÉRATION 2004 - 3 PORTES, TARIFS TTC FRANCE (EUROS)
ESSENCE
Authentique
Dynamique
Privilège
PACK
CONFORT
1.2 60 ch
1.2 16v 75 ch
1.2 16v 75 ch Quickshift 5
1.4 16v 98 ch
1.4 16v 98 ch proactive
1.2 16v 75 ch
1.2 16v 75 ch Quickshift 5
1.4 16v 98 ch
1.4 16v 98 ch proactive
1.6 16v 110 ch
1.6 16v 110 ch proactive
1.4 16v 98 ch
1.4 16v 98 ch proactive
1.6 16v 110 ch
1.6 16v 110 ch proactive
11 050,00
11 550,00
PACK
11 550,00
12 050,00
12 650,00
12 550,00
13 550,00
12 300,00
12 900,00
12 800,00
13 800,00
CONFORT
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 100 ch
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 100 ch
12 700,00
-
13 200,00
14 100,00
13 450,00
14 350,00
-
DIESEL
Authentique
Dynamique
Privilège
CONFORT
PACK CLIM
12 850,00
13 450,00
13 350,00
14 350,00
13 100,00
13 700,00
13 600,00
14 600,00
14 100,00
15 100,00
CONFORT
PACK CLIM
14 000,00
14 900,00
14 250,00
15 150,00
16 150,00
-
SPORT
LUXE
14 050,00
14 550,00
SPORT
14 050,00
15 050,00
14 550,00
15 550,00
LUXE
14 700,00
15 600,00
16 600,00
-
14 700,00
15 600,00
16 600,00
CLIO GÉNÉRATION 2004 - 5 PORTES, TARIFS TTC FRANCE (EUROS)
ESSENCE
PACK
CONFORT
Authentique
Dynamique
Privilège
1.2 60 ch
1.2 16v 75 ch
1.2 16v 75 ch Quickshift 5
1.4 16v 98 ch
1.4 16v 98 ch proactive
1.2 16v 75 ch
1.2 16v 75 ch Quickshift 5
1.4 16v 98 ch
1.4 16v 98 ch proactive
1.6 16v 110 ch
1.6 16v 110 ch proactive
1.4 16v 98 ch
1.4 16v 98 ch proactive
1.6 16v 110 ch
1.6 16v 110 ch proactive
11 550,00
12 050,00
PACK
12 050,00
12 550,00
13 150,00
13 050,00
14 050,00
12 800,00
13 400,00
13 300,00
14 300,00
CONFORT
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 100 ch
1.5 dCi 65 ch
1.5 dCi 80 ch
1.5 dCi 100 ch
13 200,00
-
13 700,00
14 600,00
13 950,00
14 850,00
-
DIESEL
Authentique
Dynamique
Privilège
CONFORT
PACK CLIM
13 350,00
13 950,00
13 850,00
14 850,00
13 600,00
14 200,00
14 100,00
15 100,00
14 600,00
15 600,00
CONFORT
PACK CLIM
14 500,00
15 400,00
14 750,00
15 650,00
16 650,00
-
SPORT
LUXE
14 550,00
15 050,00
SPORT
14 550,00
15 550,00
15 050,00
16 050,00
LUXE
15 200,00
16 100,00
17 100,00
-
15 200,00
16 100,00
17 100,00
CLIO GÉNÉRATION 2004 , TARIFS TTC FRANCE (EUROS)
Initiale
1.6 16v 110 ch
1.6 16v 110 ch proactive
1.5 dCi 100 ch
3 PORTES
17 050,00
18 050,00
19 100,00
OPTIONS CLIO GÉNÉRATION 2004, TARIFS TTC FRANCE (EUROS)
Carminat Guidage avec Radiosat 4x18 W CD
(toutes versions Confort Pack Clim, Sport Dynamique et Luxe Privilège)
Carminat Guidage avec Radiosat 4x18 W CD
(toutes versions Confort Authentique et Dynamique)
Carminat Navigation informée (toutes versions Initiale)
Climatisation régulée (toutes versions Sport Dynamique)
Contrôle dynamique de conduite (ESP)
(toutes versions Sport Dynamique et Luxe Privilège sauf 1.5 dCi 65 ch)
Jantes alliage 15”
(1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch sur versions Confort Pack Clim Dynamique et Luxe Privilège)
Jantes alliage 15” (toutes versions Confort Authentique et Dynamique sauf 1.2,
Confort Pack Clim et Luxe Privilège sauf 1.6 16v et 1.5 dCi 100 ch)
Lampes au xénon avec lave-projecteurs
(toutes versions Sport Dynamique et Luxe Privilège)
Pack climatisation (1)
(toutes versions Pack Authentique, Confort Authentique et Dynamique)
Pack climatisation régulée (1) + (2)
(toutes versions Confort Authentique et Dynamique sauf 1.2)
Pack climatisation régulée (2)
(toutes versions Confort Pack Clim Authentique et Dynamique)
Pack vision (2) (toutes versions Confort Dynamique et Confort Pack Clim Dynamique)
Peinture métallisée ou nacrée (sauf versions Initiale)
Projecteurs antibrouillard
(toutes versions Pack Authentique, Confort Authentique et Confort Pack Clim Authentique)
Pré-équipement radiotéléphone (toutes versions)
Radiosat 2x15 W K7 (toutes versions Pack Authentique)
Radiosat 4x15 W K7 avec chargeur 6 CD
(toutes versions Confort Authentique et Dynamique)
Radiosat 4x22 W CD (toutes versions Confort Authentique et Dynamique)
Radiosat 4x22 W CD avec chargeur 6 CD
(toutes versions Confort Pack Clim, Sport Dynamique et Luxe Privilège)
Régulateur-limiteur de vitesse (toutes versions Confort Pack Clim sauf 1.2 16v)
Sièges avant chauffants (toutes versions Initiale)
Toit ouvrant verre électrique (sauf versions Pack Authentique)
(1) Pack climatisation manuelle ou régulée implique filtre ventilation habitacle.
(2) Pack climatisation régulée ou Pack vision implique pare-brise athermique.
5 PORTES
17 550,00
18 550,00
19 600,00
1 000,00
1 160,00
1 600,00
390,00
500,00
400,00
500,00
500,00
1 000,00
1 160,00
390,00
270,00
320,00
150,00
130,00
270,00
300,00
160,00
350,00
220,00
210,00
560,00
CLIO GÉNÉRATION 2004
7
Contact Renault Presse :
Tel: +33 (0)1 41 04 63 36
Sites Internet : www.renault.com - www.media.renault.com