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4 MAISON
LA PRESSE MONTRÉAL SAMEDI 12 NOVEMBRE 2011
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MAISON IMMOBILIER
Faubourg Boisbriand entre dans
DANIELLE BONNEAU
ILLUSTRATION FOURNIE PAR CONSTRUCTION VOYER
Construction Voyer prévoit bâtir trois immeubles de 16 étages à proximité de la future gare.
Garder le cap, envers et contre tout
DANIELLE BONNEAU
M a lg ré le r a le nt i s s e me nt
économ ique du rement
ressenti en 2 0 0 8 et 2 0 0 9,
le promoteu r Faubou rg
B oisbria nd a ma i ntenu le
c a p . I l a p e r s é vé r é d a n s
son désir de transformer le
terrain de l’ancienne usine
G M en u n va ste qua r tier
résidentiel vert, lié de près
à un secteur commercial et
industriel.
« Le but était de fournir
u ne excel lente qua lité de
vie aux nouveaux résidants
et leu r per mettre de ne
pa s con st a m ment uti l iser
leu r automobi le, ce qu i
éta it i nusité en ba n lieue,
ex plique Joh n C . Dav ies ,
président-directeur général
de F aub ou r g B oi sbr ia nd ,
consortium qui réunit divers
investisseurs, dont le plus
i mpor t a nt est C herokee
Investment Partners. Or, la
crise financière a ralenti les
choses et nous a coûté deux
ans. Nous avons dû convaincre les investisseurs, pour
la plupart américains, qu’il
va la it m ieu x enc a isser le
coup et poursuivre dans la
même direction. Ce fut très
difficile.
« Pendant cette période, la
construction résidentielle a
ralenti, mais a toujours été
active, précise-t-il. Le secteur commercial a été le plus
durement touché, mais tout
se replace depuis l’automne
2010. »
Norme LEED
I l croit toujou rs au x
pri nc ipes qu i ont g u idé
la c réation du qua rtier
r é s i d e n t i e l , i n s pi r é s d e s
principaux courants en urbanisme, dont le TOD (Transit
O r iented Development
– D éveloppement a xé su r
le tra nspor t en com mu n),
puisqu’il y a déjà des rails
en bordure du site. Faubourg
B oisbr ia nd a pa r a i l leu rs
été l’un des projets-pilotes
Venez vivre le
q uéb é c oi s r e te nu s pa r le
Conseil du bâtiment durable
des États-Unis pour mettre
au point sa grille d’évaluation des quartiers : LEED for
Neighborhood Development.
Cette norme LEED
(Leadership in Energy and
E nv i ron ment a l Desig n)
poursuit plusieurs objectifs :
réduire l’étalement urbain,
diminuer la dépendance liée
à l’automobile, promouvoir
une utilisation efficace de
l’énergie et de l’eau, encourager les activités pédestres,
améliorer la qualité de l’air
e t p r o t é g e r l ’e n v i r o n n e ment. A fin de former u ne
com mu nauté au x i ntérêt s
Le quartier résidentiel hyper
vert du Faubourg Boisbriand
e n t r e d a n s u n e n o u ve l le
phase. Les 386 maisons en
ra ngée, triplex et appa rtements en copropriété, dont
l a c o n s t r u c t io n a d é bu t é
e n 2 0 0 7, s o n t p r a t i q u e ment terminés. Se prépare
maintenant la construction
d’immeubles de plus haute
densité. À venir ? Des complexes de cinq... et de 16 étages. Ces derniers s’élèveront
à proximité de la future gare,
impatiemment attendue.
Le quartier résidentiel, créé
de toute pièce sur les terrains
de l’ancienne usine GM, est
l’un des premiers au Québec
à viser la certification écologique LEED for Neighborhood
Development (pour l’aménagement des quartiers). Il progresse comme prévu, précise
Hélène Gignac, porte-parole
du promoteu r, Faubou rg
Boisbriand, qui réunit divers
d i ve r s i f i é s , l a c o n s t r u c tion de plu sieu r s t y pes
d’habitations , desti nées à
des clientèles va riées, est
éga lement encou ragée. L e
Groupe Alta-Socam a ainsi
l ’ i n te n t io n de c o n s t r u i r e
une résidence pour personnes retraitées.
« À terme, il y aura environ 170 0 u n ités d’habitat io n , i n d iq u e M . D av ie s .
Nous avons été ava nt-ga rdistes. Mais notre volonté
de densifier le territoire et
d’encourager l’utilisation des
transports collectifs trouve
de plu s e n plu s d ’é c ho s .
Elle s’accorde parfaitement
avec la ph ilosoph ie de la
Communauté métropolitaine
de Montréal, mise de l’avant
d a n s s o n p r oj e t d e P l a n
mét ropol it a i n d ’a ménage ment et de développement. »
Complexe résidentiel pour personnes de 55 ans et plus
À l’image de votre style de vie...
ÊTRE PROPRIÉTAIRE AU
BOISÉ NOTRE-DAME
UN PRIVILÈGE!
La nouvelle et 4e phase du Boisé Notre Dame, Altitude 3045,
s’adresse à une clientèle précise. Âgée de 55 ans et plus, elle désire
habiter, à titre de propriétaire, un appartement d’une qualité supérieure
et d’une valeur financière assurée, le tout sur un site d’exception.
Altitude 3045, actuellement en construction, comprendra 206 Condo-Services répartis
sur 17 étages. Les premières livraisons sont prévues pour l’automne 2012.
Les futurs propriétaires pourront également profiter, comme tous les résidents actuels,
des innombrables services dont est doté le complexe résidentiel Boisé Notre-Dame,
une réalisation d’un concept unique au Québec.
UN INVESTISSEMENT JUDICIEUX
UN SITE INCOMPARABLE ET INÉGALÉ
PHASE 3
PHASE 2
PHASE 1
PHASE 4
PHASE 5
en construction
projetée
Investir dans l’achat d’un Condo-Services au Boisé Notre-Dame,
c’est joindre l’utile à l’agréable. Un investissement sûr, tout en
vous procurant un toit qui vous placera à l’abri des intempéries,
tant climatiques que financières...
Une évidence qu’une personne de l’équipe des ventes aura le
plaisir de vous démontrer lors de votre prochaine visite.
C’est maintenant le moment idéal de tirer avantage de l’arrivée
de cette 4ephase. Cette opportunité vous permettra d’éviter la
longue liste d’attente, jusqu’à ce jour incontournable, pour avoir
le privilège d’habiter le Boisé Notre-Dame. À juste titre d’ailleurs,
puisque près de la moitié des Condo-Services
d’Altitude 3045 ont déjà trouvé preneurs.
VALEUR ACTUELLE
- 3 ½ à partir de 214 900 $ + taxes*
- 4 ½ à partir de 307 900 $ + taxes*
*Incluant stationnement intérieur et rangement, climatisation
centrale et planchers de bois.
Réservez votre unité de Condo-Services au Boisé Notre-Dame dès aujourd’hui afin d’éviter l’augmentation de taxes en vigueur le 1er janvier 2012!!!
Bureau vente et location : 3 075, boulevard Notre-Dame, Laval • 450 681-3055, poste 2 • Cell : 514 515-1342
www.boisenotredame.com
MAISON
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5
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MAISON IMMOBILIER
une nouvelle phase
investisseurs, dont le plus
i mpor t a nt est C herokee
Investment Partners.
« Nous avons commencé par
la construction de maisons en
rangée et de triplex en copropriété, car dans un contexte
de banlieue, ces types d’habitations étaient plus acceptés »,
explique-t-elle.
D e pu i s , p a r a l lè le m e n t ,
ont pris forme Le Soliste, un
immeuble en copropriété de
cinq étages, ainsi que les deux
premières phases du complexe
haut de gamme Les Loggias
sur le Parc, du Groupe AltaSo c a m . Ce der n ier, après
mûre réflexion, a décidé de
pou rsu iv re da ns la même
veine, tout en proposant une
architecture plus contemporaine. Le complexe Quinze
Nord Condominium Urbain,
qu’il vient de lancer, comptera deux édifices de cinq
étages, comprenant chacun
4 6 a ppa r tement s h aut de
gamme. Construits en face des
Loggias sur le Parc, de l’autre
côté du lac artificiel aménagé
au cœur du quartier, ils viseront eux aussi la certification
LEED (Leadership in Energy
and Environmental Design).
« Nous avons été affectés
par le ralentissement économique, en 2008 et en 2009,
et cela a retardé nos plans,
a d m e t Ro n a ld P a n n e t o n ,
« Nous visons une clientèle qui quitte une maison
de 3000 ou 4000 pieds carrés à Rosemère, Boisbriand
ou Fonta i nebleau , vendue
p ou r 5 0 0 0 0 0 $ ou plu s ,
précise-t-il. Celle-ci ne veut
p a s e m m é n a ge r d a n s u n
condo de 1000 pieds carrés.
E l le re c herc he plutôt des
les deux édifices du Quinze
Nord. Une salle d’exercice
sera aménagée dans chacun
des immeubles. Des appartements de diverses dimensions
sont quand même offerts, pour
répondre à différents besoins.
Pa r exemple, un condo de
70 0 pieds carrés peut être
obtenu pour 168 000 $ (taxes
Le quartier résidentiel, créé de toute pièce sur les terrains de l’ancienne
usine GM, est l’un des premiers au Québec à viser la certification écologique LEED
for Neighborhood Development.
vice-président des ventes et du
marketing du Groupe AltaSocam. Nous avons préféré
attendre avant de lancer une
troisième phase. Or, les trois
dernières années nous ont
permis de mieux comprendre
les besoins de la clientèle de
Boisbriand, qui se différencie de
celle de Laval ou de Montréal.
appa r tements spacieu x de
1800 ou 2000 pieds carrés,
avec deux espaces de stationnement intérieur, et est prête
à payer 500 000 $ ou plus. »
« Un grand potentiel »
Tout comme aux Loggias
sur le Parc, une piscine extérieure sera construite entre
et stationnement souterrain
en sus). Les prix grimpent
jusqu’à 700 000 $ (taxes et
stationnement souterrain en
sus) pour un appartementterrasse de 2250 pieds carrés avec une terrasse privée
sur le toit.
Pour mieux s’agencer avec
les cinq tours d’habitation
prévues à proximité, le promoteu r- constr uc teu r a d it
adieu au x ma nsa rdes et a
fait appel au cabinet Ruccolo
+ Faubert A rch itec tes . L a
construction devrait débuter
au printemps 2012 afin que
les premiers copropriétaires
puissent emménager pendant
l’été 2013.
La compagnie Construction
Voyer, très ac tive à L ava l
et sur la couronne nord de
Montréal, construira les trois
premières tours d’habitation,
à proximité de la future gare.
Conçus par l’architecte Karl
Fischer, les im meubles de
16 étages compteront chacun 123 appartements, qui
devraient être mis en vente
au début de 2012.
« Le site, situé à l’intersec tion des autoroutes 15
et 6 4 0, a un grand potentiel, esti me Jea n-F ra nçois
Voyer, président de l’entreprise. Si u ne ga re voit le
jour à côté de nos édifices,
ce sera un bonus ! »
Vivement une gare !
DANIELLE BONNEAU
Impatiente, la Ville de Boisbriand a
demandé cette semaine à ses citoyens
et à ceux des environs de se mobiliser pour demander qu’une gare soit
construite dans les meilleurs délais
dans le Faubourg Boisbriand, afin de
relier la municipalité à la ligne de train
de banlieue Montréal-Saint-Jérôme.
Avec le pa rrainage du député de
Groulx, René Gauvreau, elle a mis en
ligne une pétition adressée à l’Assemblée nationale du Québec.
« Nous avons besoin de cette gare.
Le train va donner tout son sens
au design urbain du quartier. »
— Hélène Gignac, de Faubourg Boisbriand
« Nous avons déjà reçu une réponse
positive de l’Agence métropolitaine
de transport (AMT), explique la mairesse, Marlene Cordato. Nous voulons
passer l’étape des études préliminaires
le plus vite possible afin que la gare se
concrétise rapidement. Nous désirons
que le gouvernement et l’AMT s’engagent à aller plus loin et posent des
gestes concrets, car tout est là. Il ne
manque que la gare ! »
En bordure du quartier résidentiel
du Faubourg Boisbriand, le réseau
ferroviaire du Canadien Pacifique
dispose d’une gare de triage, rappelle-t-elle. C’est pourquoi le quartier
a été conçu selon les principes du
TOD (Transit Oriented Development
– Développement axé sur les transports en com mu n). « Nous avons
déjà des infrastructures, fait valoir
M me Cordato. L’espace nécessaire pour
a ménager un vaste stationnement
incitatif est également présent. Nous
avons un problème de congestion routière. Les gens sont prêts à s’engager
dans le transport collectif. »
Son objectif ? Que la gare voie le jour
d’ici un à trois ans.
Cet appel à la mobilisation plaît
évidemment au promoteur du quartier résidentiel, Faubourg Boisbriand.
« Nous avons besoin de cette gare, souligne la porte-parole, Hélène Gignac.
Le train va donner tout son sens au
design urbain du quartier, conçu de
façon à réduire l’utilisation de la voiture. Ce sera la cerise sur le gâteau ! »
PHOTO FOURNIE PAR LE GROUPE ALTA-SOCAM
Dans le complexe Quinze Nord Condominium Urbain, un grand nombre d’appartements
seront spacieux. Haut de gamme, ils s’apparenteront à ceux construits aux Loggias sur le Parc.
Renseignements : ville.boisbriand.qc.ca
VIEUX-MONTRÉAL
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625, St-Maurice Montréal (coin McGill)
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