RISQUE DE CASSE MOTEUR

LKP030 = LDK0922 + LDWP0814
Renault 1.5 Dci (2001>2003) K9K
RISQUE DE CASSE MOTEUR
ATTENTION SUR CE MOTEUR IL EXISTE 2 DIAMETRES DE TURBINE DE POMPE A EAU,
VOTRE VEHICULE N’EST PEUT-ETRE PAS EQUIPE D’UNE POMPE A EAU DU MEME
DIAMETRE.
VERIFIEZ IMPERATIVEMENT CE DIAMETRE SINON RISQUE DE CASSE MOTEUR .
1 - Lors du changement de ces kits de distribution
Il est conseillé de vérifier l’état de la clavette et du pignon d’arbre à cames.
2 - Suite NOTE TECHNIQUE RENAULT 4927A, un recalage de la pompe à injection est nécessaire sur les
moteurs suivants : K9K – 1.5L DCI.
3 – Nissan préconise le changement de la pompe à injection sur ces moteurs.
4 -Merci de monter la rondelle de la vis de poulie vilebrequin côté lisse, côté moteur.
LKP030 = LDK0922 + LDWP0814
Renault 1.5 Dci (2001>2003) K9K
RISQUE DE CASSE MOTEUR
ATTENTION SUR CE MOTEUR IL EXISTE 2 DIAMETRES DE TURBINE DE POMPE A EAU,
VOTRE VEHICULE N’EST PEUT-ETRE PAS EQUIPE D’UNE POMPE A EAU DU MEME
DIAMETRE.
VERIFIEZ IMPERATIVEMENT CE DIAMETRE SINON RISQUE DE CASSE MOTEUR .
1 - Lors du changement de ces kits de distribution
Il est conseillé de vérifier l’état de la clavette et du pignon d’arbre à cames.
2 - Suite NOTE TECHNIQUE RENAULT 4927A, un recalage de la pompe à injection est nécessaire sur les
moteurs suivants : K9K – 1.5L DCI.
3 – Nissan préconise le changement de la pompe à injection sur ces moteurs.
4 -Merci de monter la rondelle de la vis de poulie vilebrequin côté lisse, côté moteur.