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LE
COURRIER
AIR FRANCE PARTENAIRE
DE L’ÎLE-DE-FRANCE JUIN 2012
14. Une entreprise
ancrée sur son territoire
e transport aérien est un vecteur indispensable du développement de l’économie française ; il apporte une contribution
significative au rayonnement international
de la France, au développement de ses territoires, à leur dynamisme et à leur aménagement.
De nombreuses sociétés – grandes entreprises ou PME-PMI – se sont implantées sur
les bassins d’emploi des aéroports de
Roissy-CDG et d’Orly. Elles bénéficient d’un
hub international les reliant aux grandes
régions économiques et touristiques mondiales, ainsi qu’à l’ensemble du territoire
national. L’activité de l’aéroport de RoissyCDG représente près de 248 000 emplois
directs, indirects et induits, dont 86 000
L
emplois fournis par les 700 entreprises de
l’emprise aéroportuaire. Le secteur aérien
est un vecteur important de formation et
d’insertion, particulièrement pour les populations riveraines des aéroports : 50 % des
emplois sont pourvus par des habitants des
départements voisins (77, 93 et 95).
Acteur majeur de l’économie régionale,
Air France participe au développement des
territoires, notamment en versant annuellement 153,4 millions d’euros de taxes à finalité locale. Avec ses 47 000 salariés en Îled e - F r a n c e , A i r F r a n c e e s t l e p re m i e r
employeur privé de la région et ses activités
génèrent également des emplois indirects
et induits : 60 % des achats en France (hors
carburant) bénéficient directement aux
500 fournisseurs
contractuels
en Île-de-France
entreprises franciliennes. Pour la présélection des fournisseurs, la proximité du site
d’exploitation est analysée pour favoriser le
développement de l’activité locale. Une
trentaine de ces sous-traitants franciliens
sont des entreprises du secteur adapté et
protégé : ces partenariats développés par
Air France depuis quatorze ans permettent
à la compagnie d’affirmer son engagement
en faveur de l’insertion professionnelle des
travailleurs handicapés.
LE COURRIER AIR FRANCE JUIN 2012
JUIN 2012 LE COURRIER AIR FRANCE
Air France, moteur de l’économie régionale, nationale et mondiale
Contribuer à l’économie
Favoriser l’activité locale par les achats
Par ses investissements et les dépenses nécessaires à son activité,
Air France-KLM contribue au développement économique.
Air France achète des biens et des services de nature
très différente, contribuant ainsi à la réalisation de ses
activités passage, fret et maintenance.
Le tableau ci-dessous présente la répartition des recettes du groupe Air France-KLM
auprès de ses différentes parties prenantes (données exprimées en millions d’euros).
€
Le département achats d’Air France-KLM est constitué de
300 acheteurs basés sur Paris (dont 70 à Orly et 130 à Roissy-CDG)
et Amsterdam ; il est structuré en dix domaines. Sa mission est de
garantir l’adéquation entre les besoins de l’entreprise et l’offre des
fournisseurs en termes de coût, de qualité et de délai.
Sur un montant annuel hors carburant de 4,2 milliards d’euros de
dépenses (groupe Air France), 1,3 milliard d’euros sont engagés
avec environ 500 fournisseurs contractuels franciliens. Malgré le
contexte de crise économique, les activités sous-traitées, très diversifiées, restent une vitrine attractive pour les entreprises et l’emploi
local. Les acheteurs s’efforcent d’établir des partenariats dans la
durée avec les fournisseurs : la majeure partie des contrats est d’une
durée de 3 ou 5 ans. La compagnie travaille également avec des
PME locales, dont elle reconnaît l’expertise, comme AERTEC
implantée sur la commune de Villeron (95) pour la réparation des
conteneurs de bagages.
Répartition des achats
en Île-de-France
du groupe Air France*
Répartition des achats
du groupe Air France*
Île-de-France
1,3 milliard d’euros
France
2,1 milliards d’euros
Monde
4,2 milliards d’euros
Quelques chiffres-clés de l’aérien
Trafic
Passagers (nombre de passagers) :
Roissy-CDG : 60,9 millions dont 32,1 millions Air France
Paris-Orly : 27,1 millions dont 11 millions Air France
Fret à Roissy-CDG : 86 % du fret aérien français
2,4 millions de tonnes de fret et courrier traités
0,6 million de tonnes de fret traité par Air France
Contribution économique et sociale
du transport aérien en Île-de-France
5,8 % du PIB de la région
8,3 % de l’emploi francilien
Air France, premier employeur privé de la région,
avec 47 000 salariés
Sources : Air France, ADP, étude BIPE/ADP 2012
Travailler avec le secteur adapté
Le recours aux entreprises du secteur protégé et adapté
se développe de plus en plus au sein d’Air France et contribue à l’accès à l’emploi des personnes handicapées.
Depuis 2006, en application de sa politique de développement
durable, un groupe de travail inter-directions s’est constitué chez
Air France, qui se réunit régulièrement pour suivre les projets en
cours et identifier de nouvelles opportunités de collaboration avec le
secteur adapté : en six ans, le chiffre d’affaires généré par ce secteur
a plus que quadruplé, passant de 3 M€ en 2005 à 13,6 M€ en 2011.
Ce sont ainsi plus de 60 fournisseurs du secteur adapté qui sont
partenaires d’Air France, dont la moitié est installée en Île-deFrance. Exemple avec Alter Ego du groupe APAJH, installé dans le
Val-de-Marne et partenaire d’Air France depuis 1998 : Air France a
été précurseur de l’insertion professionnelle de personnes handica-
pées, dans ses ateliers moteurs d’Orly, créant ainsi une trentaine
d’emplois in situ. Un symbole d’autant plus fort que ces ateliers
représentent l’expertise technologique de la compagnie.
De nouvelles activités se sont ajoutées à ce partenariat, comme le
nettoyage du linge utilisé pour la restauration à bord et la blanchisserie des couvertures des équipages, avec toujours l’objectif commun de réduire l’empreinte environnementale de la compagnie. Pari
tenu avec ce dernier marché pour lequel Air France a développé de
nouvelles couvertures polaires plus légères et a remplacé le processus de nettoyage à sec très polluant par un lavage à l’eau. L’évolution de ce partenariat avec Alter Ego est exemplaire de la démarche
d’Air France avec le secteur adapté et protégé, contribuant ainsi à la
création de nombreux emplois. Les résultats sont à la hauteur de
l’investissement mutuel : innovations, processus améliorés, qualité
et fiabilité sont au rendez-vous.
* Données 2011. Hors carburant.
Fournisseurs contractuels,
selon adresses des sièges sociaux.
En 2011,13,6 millions d’euros d’achats
auprès des entreprises du secteur adapté
595 équivalents emplois travailleurs handicapés
775 000 euros de taxe d’apprentissage affectés à
des organismes de formation de personnes handicapées
LE COURRIER AIR FRANCE JUIN 2012
En bref
Tribune libre :
Gilles Nègre
Développement durable :
rapport 2011
Président directeur général
d’UUDS, fournisseur d’un produit
de nettoyage des avions respectueux de l’environnement
L’entreprise Air France
s’ouvre aux collégiens
2) En vol : ECOSHINE® est antistatique
et favorise l’aérodynamisme de l’avion
dans l’air, entraînant ainsi une économie
de carburant, ce qui réduit de près de
30 tonnes l’émission de CO 2 par an.
à noter : l’efficacité de ce traitement peut
durer jusqu’à six semaines.
Air France a accueilli quatorze collégiens
du Grand Roissy pour leur stage de familiarisation avec l’entreprise. Ils ont découvert les métiers de la compagnie au travers de ses différents services et partenaires. Ce fut également l’occasion de les
sensibiliser au développement durable,
à la diversité et au handicap, quatre de
ces élèves étant eux-mêmes en situation
de handicap. Cette initiative s’inscrit dans
le cadre de la déclaration de responsabilité sociale de l’entreprise.
Vous avez créé UUDS il y a trente ans et
vous vous êtes récemment installés dans
la nouvelle zone d’activité de Roissy.
En quoi cette implantation est-elle
importante pour votre activité ?
En effet, nous nous sommes installés
directement sur le site de Roissy-CDG, là
où se fait 80 % du chiffre d’affaires de l’entreprise. Ce choix d’emplacement nous
permet d’assurer une logistique de proximité, de réduire nos délais d’intervention,
d’augmenter notre réactivité, et facilite le
contact direct avec nos clients.
Construire le hub préféré
des voyageurs
Aéroports de Paris et Air France ont joint
leurs ambitions à Roissy-CDG pour renforcer la première plate-forme européenne
de correspondances. Dès l’été 2012,
le satellite 4, la nouvelle salle d’embarquement du terminal 2E, accueillera jusqu’à
7,8 millions de passagers et hébergera le
plus grand salon affaires de la compagnie.
Ce satellite permettra à Air France de
concentrer son activité à l’est de la plateforme et de proposer ainsi des parcours
de correspondances plus simples et plus
rapides. En octobre 2012, le terminal 2F
sera reconfiguré, pour accueillir uniquement des vols de l’espace Schengen ;
l’activité internationale sera, elle, traitée
sur le T2E et l’activité régionale au T2G.
Pourriez-vous nous parler de votre
partenariat avec Air France ?
Air France, qui mène une politique environnementale volontariste, nous fait confiance et cela fait maintenant quatre ans
que notre procédé ECOSHINE® est utilisé
sur sa flotte moyen-courrier. Forte de cette
expérience concluante, la compagnie a
récemment déployé le dispositif pour ses
avions long-courrier.
« Air France, qui
mène une politique
environnementale
volontariste,
nous fait confiance
et utilise notre
procédé ECOSHINE®
depuis quatre ans. »
Le courrier est imprimé sur papier certifié FSC, label garantissant une gestion durable des forêts.
Téléchargeable sur le site http://corporate.airfrance.com/fr/developpement-durable
LE COURRIER
LA LETTRE D’INFORMATION
D’AIR FRANCE SUR LE TRANSPORT
AÉRIEN EN ÎLE-DE-FRANCE
AIR FRANCE 45, rue de Paris,
95747 Roissy-CDG Cedex
Directeur de la publication :
Adeline Challon-Kemoun
Coordination/rédaction : OD.DD
Impression : APF 3i concept
Entreprise adaptée de l’Association
des Paralysés de France
© Thomas Vogel
UUDS est une PME innovante.
Pourriez-vous nous parler de votre brevet
ECOSHINE® ?
ECOSHINE® est un procédé de dépollution humide permettant le nettoyage des
avions avec un produit biodégradable et
recyclé. ECOSHINE® a été élaboré par
UUDS après un travail rigoureux auprès de
compagnies aériennes, dont Air France.
La révolution de cette technique réside
en de nombreux points :
1) Au sol : ECOSHINE® nécessitant
une quantité d’eau infime en comparaison
d’un nettoyage classique, il permet de
diviser par 100 la consommation d’eau
attribuée au nettoyage extérieur des
avions. Par exemple, le nettoyage d’un
Boeing B777 qui nécessitait 10 000 litres
d’eau auparavant ne requiert désormais
plus que 100 litres.
Par ailleurs, ECOSHINE® est biodégradable à plus de 96 %. Il n’y a pas de rejet
lors du traitement et le produit utilisé est
non toxique, non inflammable et respecte
les directives écologiques européennes :
nous pouvons donc intervenir sur les pistes et en zone de contact à l’aérogare, ce
qui réduit les coûts d’immobilisation de
l’avion, de tractage additionnel et le retraitement des eaux usées. Ainsi, l’émission
de CO 2 est-elle diminuée de plus de
27 tonnes par an.
Le rapport annuel de développement
durable d’Air France-KLM présente les
engagements du groupe en matière de
responsabilité sociétale et les réponses
apportées aux quatre enjeux-clés que
sont la réduction de son empreinte environnementale, la construction d’une relation durable avec ses clients, une politique de ressources humaines responsable et la contribution au développement
des territoires. Le rapport est téléchargeable sur le site www.airfranceklm.com
Conception graphique
et réalisation : BBA
Photos : © Photothèque Air France
Votre contact
Sophie Virapin-Apou
Déléguée au développement durable /
Air France
[email protected]