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TEST COMPARATIF
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ANALYSE TECHNIQUE EFFECTUEE PAR L’EQUIPE AUTOHOME
TENTES A OUVERTURE VERTICALE
Confrontation directe entre:
• JAMES BAROUD - Mod. Discovery
• AUTOHOME - Mod. Columbus Variant
MOTIVATIONS ET PROCEDURE DES TESTS
Depuis quelques années déjà, certains produits ont fait leur entrée sur le marché
des tentes de toit, essayant ainsi de rivaliser avec la société Autohome, propriétaire
et fabricant des grandes marques telles que Maggiolina, Columbus, Overland et
même du précurseur Air-Camping. En France en particulier, la société portugaise
James Baroud s’avère être le principal rival de la mythique société italienne: les
déclarations dithyrambiques dans la presse, les plagiats purs et simples des modèles
les plus connus de la société Autohome, éveilleront les perplexités des lecteurs les
plus attentifs. Il nous a pour autant semblé nécessaire d’établir une comparaison
directe entre les deux fabricants, en choisissant deux modèles s’équivalant tant au
niveau du prix que du niveau de gamme.
Les deux tentes choisies sont l’une comme l’autre des modèles récents et sont
dotées de coques en fibre résine: nous avons analysé le modèle Discovery de la
société James Baroud et la version Variant du modèle Columbus de la société
Autohome.
Afin de garantir une objectivité maximale, nous avons exclu toutes les
caractéristiques impossibles à évaluer de façon directe: le tableau ne tient
donc pas compte de l’aspect esthétique du produit, car très subjectif
et n’indique que les données importantes quant au confort,
à la fiabilité et au caractère fonctionnel.
ENGINEERING DEPARTMENT
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ABITABILITÀ E COMFORT
JAMES BAROUD/L’IMITATION
AUTOHOME/L’ORIGINALE
La baguette située sur les coques est plate; on ne note
aucune modification majeure de style par rapport aux modèles
que James Baroud essaye d’imiter. La forme plate réduit
considérablement l’espace disponible, que la tente soit ouverte
ou fermée.
L’aspect aérodynamique contribue à réduire la consommation
de carburant au cours du voyage. Le toit bombé donne une
résistance majeure au toit et offre un lieu de rangement
supplémentaire pour y stocker les couvertures, les duvets, les
sacs et autres accessoires de voyage.
Lorsque l’on entre dans
la tente, on s’aperçoit
immédiatement que
quelque chose ne va pas:
la tente est très basse et
l’accès (déjà compliqué
de par ses dimensions
réduites) nous a valu une
égratignure à la main
gauche due à la présence
encombrante du système
d’ouverture en saillie et dangereusement coupant situé juste à
l’entrée au niveau de la porte!
Le test concernant la Discovery a bien mal commencé...
La Columbus dispose d’un espace suffisant et l’accès à la tente
ne présente aucune difficulté: la hauteur à l’intérieur de la tente
est considérable et permet une grande liberté de mouvement.
TEST COMPARATIF
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
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CONFRONTATION DIRECTE
JAMES BAROUD/L’IMITATION
AUTOHOME/L’ORIGINALE
COLUMBUS
COLUMBUS
DISCOVERY
150 cm
120 cm
DISCOVERY
20 0 cm
210 cm
La confrontation directe des tentes plantées en terre démontre une grande différence: les dimensions des deux
tentes sont très différentes et l’imitation portugaise résulte très clairement sous-dimensionnée.
L’espace en hauteur est véritablement exigu, pénalisant ainsi
l’habitacle et la liberté de mouvement des occupants.
La densité de 25 kg/m³ et l’épaisseur du matelas (5,5 cm)
sont insuffisants pour garantir un sommeil paisible, d’autant
plus à cause de l’épaisseur créée par la boulonnerie située
sous le matelas. La doublure du matelas est faite d’un tissu
synthétique faiblement respirant qui laisse les occupants de la
tente en nage. Nous signalons également qu’aucun oreiller
n’est fourni.
La hauteur interne de la Columbus est sans pareil.
Depuis toujours et sur tous les modèles, 2, 3 ou 4 oreillers
sont fournis (en fonction de la version Small, Medium ou
Large). Le matelas a une densité de 30 kg/m³ et une épaisseur
de 6,5 cm; il est déhoussable grâce à une fermeture éclair et
le tissu utilisé est 100% coton: un tissu frais et sain de qualité
supérieure.
HABITABILITÉ ET CONFORT/TEST COMPARATIF
JAMES BAROUD
DISCOVERY
AUTOHOME
COLUMBUS
1700 litres
2300 litres
120 cm
150 cm
Capacité en position fermée
350 litres
520 litres
Densité du matelas
25 kg/m³
30 kg/m³
5,5 cm
6,5 cm
Volume intérieur habitable
Hauteur interne
Epaisseur du matelas
Les meilleurs résultats sont imprimés en gras
On peut remarquer que la Columbus, lorsqu’elle est ouverte, a un
volume intérieur au niveau de l’habitacle supérieur de 600 litres
ainsi qu’une hauteur interne supérieure de 30 cm.
TEST COMPARATIF
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
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OUVERTURE ET FERMETURE DES TENTES
JAMES BAROUD/L’IMITATION
On retrouve dans la tente portugaise Discovery les mêmes
défauts au niveau des ressorts que dans le modèle Evasion.
Le mécanisme interne d’ouverture est encombrant et dangereux
à cause de la présence d’angles coupants (fig.1) camouflés par
un très léger tissu non rembourré.
AUTOHOME/L’ORIGINALE
L’ouverture et la fermeture de la tente sont des manœuvres
simples et pratiques: nul besoin de dextérité particulière.
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Ces mécanismes, situés
sur les cotés mais aussi,
tenez-vous bien, à l’entrée
de la porte latérale, sont
particulièrement gênants et
peuvent être à l’origine de
blessures graves.
Le système met en évidence
une stabilité précaire en cas
de sollicitations climatiques
telles que des rafales de
vent. Si la personne se
trouvant à l’intérieur de la
tente s’appuie contre les
parois, le toit s’affaisse
instantanément.
Le système de fermeture de la tente est compliqué et demande
de gros efforts; cette difficulté est probablement imputable à un
mauvais dimensionnement du système de ressorts. En résumé,
lorsque la coque est complètement baissée, elle n’a pas de point
d’appui neutre; c’est la raison pour laquelle elle tend à s’ouvrir
continuellement (avec une force de résistance de 60 kg), rendant
ainsi la fermeture difficile. De plus, la position inexplicable des
crochets sur les cotés de la tente (qui devraient être au contraire sur la partie postérieure) rend nécessaire la présence d’une
deuxième personne. Le système est garanti 3 ans.
TEST COMPARATIF
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
La coque a un point d’appui et
le crochet de fermeture, situé
au bon endroit, est simple à
manipuler.
De série: 2 bloc-systèmes de
sécurité à l’intérieur permettant
de résister aux plus fortes rafales
de vent (lorsqu’ils sont insérés, la
coque ne se referme pas).
La légendaire simplicité de la Columbus, sa durée de vie et sa
fiabilité sont confirmées par les testeurs de Land Rover, Toyota,
Nissan, Mitsubishi, Mazda, Renault, Mercedes, Volkswagen et
Hummer ainsi que par les très nombreux raiders, explorateurs,
voyageurs et clients du monde entier qui prônent la grande
fiabilité de son mécanisme.
Il a été conçu pour garantir une fiabilité et une sécurité maximale
dans toutes les conditions de voyage: aucun entretien particulier
n’est nécessaire. Le système d’ouverture est garanti 5 ans.
IMPERMEABILITE ET FIXATION AUX COQUES
JAMES BAROUD/L’IMITATION
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AUTOHOME/L’ORIGINALE
L’imitation utilise une dangereuse baguette en aluminium et les
coutures présentes le long du périmètre, sont particulièrement
dangereuses car très sollicitées à cause des mouvements des
occupants de la tente aux endroits les plus sujets aux infiltrations d’eau: les coques superposées provoquent des abrasions
et des déchirures au niveau du tissu.
Le tissu Columbus Variant supporte une colonne d’eau sur les
parois de 60 cm et de 120 cm sur la partie postérieure la plus
exposée. Le tissu est fixé à la base sur une baguette en forme
de Z parfaitement étudiée pour résister à l’eau!
Couture dangereuse présente le long de tout le périmètre de la
tente, faite sur un tissu inadapté aux coutures traditionnelles
utilisant le fil: étant plastifiée, la couture tient mieux la soudure
à chaud ou le rubanage.
Vue intérieure: le tissu est fixé sur la baguette située à la base
par le biais de crochets conçus à cet effet.
Les trous laissés par les
coutures sur un matériau
plastique sont obligatoirement
importants et sont la cause
d’infiltrations d’eau.
Si l’on en croit l’expérience,
il faut boucher ces coutures
grâce à de nombreuses et
soigneuses applications de
paraffine ou de colle.
Le tissu, lorsque la tente
est fermée, reste protégé à
l’intérieur sans être aplati
entre les coques.
Légère abrasion du tissu
causé par l’aplatissement du
couvercle sur la base.
Le tissu n’est jamais
parfaitement fixé sur la base:
la stagnation de l’eau et les
infiltrations au niveau des
coutures n’en accélèrent que
d’avantage ce facteur.
Le tissu est parfaitement fixé à la base, stable et exempt
du danger des coutures: le tissu reste intact et à l’abri des
infiltrations d’eau.
TEST COMPARATIF
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
La baguette en forme de Z,
placée tout au long du périmètre,
sert de «point de battement» à la
coque supérieure: le tissu reste
protégé à l’intérieur, à l’abri des
abrasions et des déchirures.
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CROCHETS DE FERMETURE
JAMES BAROUD/L’IMITATION
L’imitation de James Baroud utilise des crochets fixes
pourvus de fausses tôles très coupantes: a manipuler
avec la plus grande attention! De plus, les crochets ne sont
ni réglables ni réparables, ils peuvent ne plus tenir s’ils sont
soumis aux sollicitations de l’Off-Road.
AUTOHOME/L’ORIGINALE
Les crochets utilisés par Columbus sont ergonomiques et
ont été spécialement conçus pour une utilisation spécifique:
ils sont pourvus d’un système de réglage au millimètre (comme
pour les chaussures de ski) et peuvent être manipulés en toute
sécurité.
L’ECHELLE
Columbus utilise deux types d’échelles:
• une échelle en acier, entièrement fabriquée par un robot,
comprenant un laborieux procédé de soudures, destinée à une
clientèle exigeante quant à la solidité et le gain de place.
• Une échelle en aluminium, dont les marches sont plus larges
mais un peu plus encombrante que la précédente.
Contrairement aux échelles de notre compétiteur, les deux
modèles que nous venons d’évoquer peuvent se placer librement à
n’importe quel endroit (au milieu ou sur le coté de l’entrée, sur le
rebord de la voiture etc..). Le système de blocage est un élément
fondamental de sécurité présent dans les deux modèles d’échelles.
L’imitation utilise une copie en aluminium de l’échelle Columbus,
dont les finitions laissent à désirer.
Sur le coté:
blocage de sécurité
présent sur tous les
modèles.
En bas:
l’échelle est
dotée d’une
moelleuseprotection
en mousse.
L’échelle n’est pas sûre sur l’asphalte ni sur les terrains
glissants. Monter sur l’échelle, qui ne possède aucun système
de blocage, peut entraîner un risque de chute contre la voiture.
TEST COMPARATIF
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
CARACTERISTIQUES DES TISSUS
JAMES BAROUD/L’IMITATION
Le tissu utilisé par James Baroud est décevant et inadapté: il
s’agit d’un matériau plastifié non respirant qui transforme la
tente en un endroit insalubre et suffocant.
L’industrie du textile le préconise pour les auvents horizontaux
ouverts ou pour des couvertures abritant un gros volume
intérieur. Il n’est certainement pas adapté à la fabrication de
tentes de toit ayant un petit volume intérieur: contrairement à
ce qui a été publié dans certaines revues, ce tissu retient la
chaleur: il crée un milieu étanche où il est très désagréable de
séjourner et où l’air ne passe en aucun cas au travers du tissu.
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AUTOHOME/L’ORIGINALE
Autohome a adopté les tissus Airtex (fabriqués en Allemagne).
Leur fibre novatrice est particulièrement résistante aux
déchirures et à l’abrasion et assez perméable à la vapeur d’eau,
garantissant le passage de l’air et empêchant la formation
de buée; le tissu Airtex a une grande élasticité et un faible
coefficient de rétrécissement.
Nous tenons à souligner que le rétrécissement du tissu de la
tente est un facteur normal qui doit pour cela être calculé en
phase de conception.
La tente, surtout lorsqu’elle est neuve, ne devrait jamais être
trop tendue : ce n’est qu’après une utilisation prolongée, de par
l’exposition au soleil et aux intempéries qu’elle se stabilise et
maintient la tension souhaitée.
Si l’on néglige le vieillissement naturel, on risque de provoquer
des tensions excessives engendrant ainsi la rupture de certains
points de fixation.
GARANTIE
Le numéro de série identifiant le modèle est loin d’être inscrit de
façon convenable et risque de disparaître au fil du temps.
La garantie est de 3 ans.
TEST COMPARATIF
JAMES BAROUD (DISCOVERY)
AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
Pour Autohome, le numéro de série sert à identifier le modèle
original mais aussi les phases de fabrication liées au contrôle
de la qualité. L’étiquette imprimée en sérigraphie est directement cousue sur la tente.
La garantie générale sur le produit est de 2 ans et de 5 ans
sur les pièces du système d’ouverture des tentes.
ANOMALIES REMARQUEES
JAMES BAROUD/L’IMITATION
Nous avons remarqué, sur la tente Discovery, que le tissu n’était
pas tendu de façon uniforme : il s’agit d’un véritable défaut qui
peut occasionner de sérieux problèmes.
La tension excessive du tissu au niveau de la porte empêche
la fermeture complète de la fermeture éclair : la porte est
probablement trop étroite ou mal assemblée.
Le tissu très flasque peut entraîner une stagnation d’eau
dangereuse.
Très étrangement, les portes et les moustiquaires ne
garantissent pas une isolation totale avec l’extérieur:
les gros trous présents permettent en effet aux insectes
d’entrer.
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AUTOHOME (COLUMBUS VARIANT)
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