annales maritimes et coloniales – 1823

Transcription

ANNALES MARITIMES ET COLONIALES – 1823
(tome 2)
Description nautique de la côte de la Mer du Nord, depuis Calais jusqu’à Ostende, par M. BeautempsBeaupré, Ingénieur hydrographe en chef, publiée pour la première fois en 1804, au Dépôt général de
la marine ; et réimprimée en 1823, par ordre de S. Exc. Le ministre de la marine et des colonies. Page
5
Quelques nouveaux détails sur la navigation de la corvette du Roi la Coquille, extraits d’une lettre
particulière du 24 janvier 1823. Page 53
Observations de physique et d’astronomie faites à bord de la corvette du roi la Coquille. Page 56
Panorama colonial trouvé, en 1792, aux îles de France et de Bourbon, et appliqué à la géographie et à
la géologie de ces îles ; par M. Dupetit-Thouars, aujourd’hui membre de l’Institut, classe des sciences
physiques. Page 60
Hyalographe de M. Victor de Clinchamp, professeur de dessin à l’école des élèves de la marine, à
Toulon. Page 64
Traité élémentaire de navigation théorique et pratique par J. F. Lescan. Page 74
Coup d’œil sur l’état actuel de la géographie mathématique de l’Espagne et du Portugal ; par M.
Sueur-Merlin. Page 80
Résumé des observations faites sur les bois de la Guyane française, par M. Dumonteil. Page 97
Extrait de la relation de la campagne dans l’Inde et au Brésil, pendant les années 1821 et 1822, de la
flûte de Sa Majesté la Moselle, commandée par M. le chevalier Duplessis-Parscau, capitaine de
frégate. La Moselle trouve en rade de Table-bay, la gabare du Roi la Zélée, qui vient de Cayenne et
va à Mascate. Arrivée à Rio-Janeiro, la Moselle trouve la gabare du Roi la Chevrette et la frégate
l’Amazone. A Rio-Janeiro, le commerce est fort actif et la flûte du Roi l’Ariège, la corvette
l’Espérance et la goélette la Lyonnaise y sont successivement arrivées. Page 164
Navigation de l’île Bourbon à Zanzibar et à Pemba ; position de ces îles exactement déterminée ;
erreurs de route et de gisement qui se trouvent dans Horsburgh et d’Après. (Notice communiquée par
M. Massieu de Clerval, capitaine de vaisseau, commandant en 1822 la corvette du roi l’Espérance,
dans les mers de l’Inde). Page 176
Incendie de Canton le 1er novembre 1822. Extrait de la gazette de Calcutta, 16 janvier 1823. Page 194
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Commerce de la Cochinchine. Extrait de la Gazette de Calcutta, 20 février 1823. Page 195
Extrait d’un voyage aux Philippines, en 1822 et 1823, du navire l’Argonaute, sous le commandement
de M. A. Berthault. Détails nautiques et commerciaux. Page 202
Mémoire sur la poudre à tirer, par C. J. Brianchon, capitaine d’artillerie. Paris, 1822. Page 227
Nouvelle expédition du capitaine Otto de Kotzebue. Le gouvernement russe a fait partir, le 15 août,
une expédition scientifique, composée de deux bâtiments de guerre. L’objet de l’expédition, est de se
rendre au détroit de Behring pour l’été de 1824. Page 228 et 389
Notice sur les affections qu’éprouvent le plus communément les marins à Terre-Neuve, par M.
Bergeron, chirurgien major de la corvette la Seine, commandée par M. Gizolme, capitaine de frégate
pendant l’année 1822. Page 229
Vœux exprimés en 1823, par les Conseils généraux des départements, sur les différentes parties du
service public qui les mettent en rapport avec l’Administration et le régime de la marine et des
colonies. Page 239
Avis sur le mouillage de Penang, publié par ordre du gouverneur du fort Cornwallis. Page 248
De l’influence de l’attraction locale sur l’aiguille aimantée. Page 248
Naufrage de la goélette la Levrette, dans la nuit du 5 au 6 mars 1822, sur des rochers voisins de
Minorque. Ce bâtiment était commandé par M. Hippolyte Lefèvre, lieutenant de vaisseau. Page 249
Résultats des encouragements donnés, en 1822, à la culture du cotonnier, dans la colonie du Sénégal.
Page 250
Des relations commerciales de l’île Bourbon avec les diverses parties de l’Inde, et des avantages du
commerce d’Inde en Inde. Page 252
Précis historique sur la culture du muscadier à Cayenne, par J.A.A. Noyer, colon et député de
Cayenne. Page 254
De la résine élastique et de quelques autres substances analogues, par J.A.A. Noyer, colon et Député
de Cayenne. Page 260
Bâtiments lancés à l’eau dans les ports de France pendant les huit premiers mois de 1823 à Toulon
(frégates portant du 24 : la Marie-Thérèse, la Syrène, la Toulonnaise, la Mésange, goélettes : la
Jacinthe, la Jonquille) ; à Rochefort (frégate portant du 18 : la Magicienne) ; à Lorient (frégate
portant du 24 : la Vénus, canonnières-bricks : la Malouine, la Lilloise, corvette : le Sylphide, vaisseau
de 74 : l’Algésiras) ; à Cherbourg (canonnières-bricks : la Bressane, l’Alsacienne, corvette : l’Isis,
goélettes : la Topaze, l‘Emeraude) ; à Bayonne (goélettes-bricks : l’Antilope, la Rose, l’Anémone,
l’Artésienne, la Dauphinoise). Page 268
La goélette la Philomèle, commandée par M. de Sercey, lieutenant de vaisseau, sort de Cayenne, le
28 avril 1823, pour croiser sur les côtes de la Guyane française ; elle revient à Cayenne le 20 mai
suivant. Cette goélette est entrée en rivière de la Mana avec un tirant d’eau de neuf pieds six pouces.
Page 269
M. de Rigny, capitaine de vaisseau, commandant la frégate la Médée et la station du Levant, se porte,
au commencement de mai 1823, sur l’île de Candie, fait payer les indemnités dues aux propriétaires
du navire la Clarine, qui avait été arrêté dans le mois de janvier précédent par des corsaires sortis de
l’île de Naxo. La Médée relâche successivement à Hydra, Spezzia, Syra, et Ipsara, obtenant partout
les réparations qu’exigent l’honneur du pavillon français et les intérêts du commerce français. Page
269
Le brick le Curieux, commandé par M. Rault de la Hurie, lieutenant de vaisseau, parti de la
Martinique le 20 mai, arrive à Brest le 8 juillet. Le 31 du même mois, il quitte ce port pour rallier les
bâtiments qui bloquent la Corogne et Cadix. Page 270
La corvette l’Egérie, commandée par M. Béhic, capitaine de frégate, partie de la Martinique le 20
mai, arrive à Brest le 8 juillet. Le 31 du même mois, elle sort de ce port pour rallier les bâtiments qui
bloquent la Corogne et Cadix. Page 270
La frégate la Néréide, commandée par M. Cocault, capitaine de vaisseau, partie de la Martinique le
20 mai, arrive à Brest le 8 juillet, escortant un convoi de cinquante sept voiles. Le 31 du même mois,
elle sort de Brest pour rallier les bâtiments qui bloquent la Corogne et Cadix. Page 270
Le vaisseau le Trident, commandé par M. Collet, capitaine de vaisseau, prend devant Gibraltar un
bâtiment espagnol portant un colonel et soixante hommes à Ceuta. Page 270
Le brick le Zèbre commandé par M. de Gauville, capitaine de frégate, capture le 8 juin, près de
Malaga, le lougre le Général Riégo, corsaire armé à Cadix, ayant quarante-deux hommes d’équipage.
Ce lougre, monté par des marins du Zèbre est arrivé le 21 du même mois à Saint-Tropez, d’où il a été
dirigé sur Toulon. Page271
La gabare la Chevrette, commandée par M. de Gouyon, lieutenant de vaisseau, part de Rochefort le
17 juin, et arrive à Toulon le 3 juillet. Elle laisse le 29, devant Barcelone, le contre-amiral des
Rotours, qui a son pavillon sur le Centaure, vaisseau de 80. La frégate la Junon y était arrivée le
même jour. Page 271
La gabare le Chameau, commandée par M. de Grainville, lieutenant de vaisseau, partie le 17 juin de
Cayenne avec un convoi de quatre navires de commerce, arrive à Brest le 14 août. Page 271
La frégate la Thétis, commandée par M. le baron de Bougainville, capitaine de vaisseau, opère le 25
juin, au Fort-Royal (Martinique), son retour de la Barbade, où elle avait été envoyée, sur le faux bruit
d’une insurrection, par M. le comte Donzelot, gouverneur de la colonie,et M. le capitaine Meynard de
la Farge, commandant la station des Antilles. Page 271
Le brick l’Inconstant, commandé par M. Dupetit-Thouars, lieutenant de vaisseau, rencontre le 26
juin, visite et reprend sur le corsaire espagnol l’Arlequin, la bombarde marchande la Nativité qui,
séparée pendant la nuit suivante du brick français, est prise de nouveau par un autre corsaire
espagnol. Dans la matinée du 27, M. Dupetit-Thouars reprend une seconde fois la bombarde, la
conduit à Toulon, et remet à la voile le 28. Page 272
Le brick le Rusé, commandé par M. de Moges ; l’aviso la Lyonnaise, commandé par M. de la Susse,
et la gabare la Prudente, commandé par M. Lesaulnier-Delacour, partent le 26 juin de Rio-Janeiro,
escortant sept navires de commerce, et arrivent à Brest le 13 août suivant. Page 272
La frégate l’Hermione, commandée par M. Deshauteurs, capitaine de vaisseau, ayant à bord M. le
contre-amiral Bergeret qui, depuis près de deux ans, exerçait le commandement de la division
stationnaire aux Antilles, part de la Martinique vers la fin de juin, avec la corvette l’Echo,
commandée par M. Bourdé de la Ville-Huet, capitaine de frégate, escorte un convoi de vingt et un
navires jusque sur les côtes de France, et mouille à Brest le 4 août. Page 272
La canonnière la Bressane, commandée par M. Le Huby, lieutenant de vaisseau, capture, le 30 juin,
une biscayenne ayant treize hommes d’équipage et armée d’un pierrier ; cette embarcation
appartenait au gouverneur de Santona. Page 273
Le transport du roi le Dromadaire part, le 30 juin, de Toulon, pour porter des approvisionnements en
vivres et en eau à la division navale qui croise devant Barcelone. Page 273
La frégate l’Eurydice, commandée par M. Cuvillier, capitaine de vaisseau, partie de la Guadeloupe le
1er juillet, entre à Brest ramenant M. le lieutenant général, comte de Lardenoy, qui était gouverneur
de cette colonie. Page 273
La corvette l’Hébé, commandée par M. La Treyte, capitaine de vaisseau, arrête le 1er juillet, et
expédie pour Saint-Jean-de-Luz, un chasse-marée espagnol qui se dirigeait sur Santona avec trentecinq hommes armés. Page 273
La goélette la Torche, commandée par M. Legoarant, lieutenant de vaisseau, capture, le 3 juillet, le
corsaire espagnol la Beata-Catalina-Tomaso. Le 4 juillet, la Torche et sa prise entrent à Toulon, d’où
cette goélette repart immédiatement. Page 274
La goélette la Béarnaise, commandée par M. Bourdois, lieutenant de vaisseau, partie de la
Martinique le 4 juillet, arrive à Brest le 8 août suivant. Page 274
La frégate la Vénus, commandée par M. Ménouvrier Defresne, capitaine de vaisseau, arrive devant
Cadix le 6 juillet. Page 274
La goélette l’Estafette, commandée par M. Hargous, lieutenant de vaisseau, part de Smyrne le 6
juillet, et entre à Toulon le 29 du même mois. Page 274
La frégate la Cybèle, commandée par M. de la Bretonnière, capitaine de vaisseau, entre à Brest le 7
juillet, où elle amène le brick espagnol le Neptune, dont elle s’était emparée. Le 31 du même mois,
elle sort de Brest pour porter à Lisbonne M. le baron Hyde de Neuville, ambassadeur du Roi. Page
274
La corvette l’Iris, commandée par M. le chevalier Boniface, capitaine de frégate, arrive devant Cadix
le 7 juillet. Page 275
La corvette la Victorieuse, commandée par M. de Cheffontaine, capitaine de vaisseau, capture le 9
juillet, sous Minorque, une pinque constitutionnelle. Cette même corvette, faisant partie de la division
navale en croisière dans la Méditerranée, sous les ordres de M. le contre-amiral baron Desrotours, se
présente le 13 du même mois devant Péniscola, et somme le gouverneur de la forteresse de se rendre.
Page 275
En juillet, M. le contre-amiral Desrotours, commandant une division navale dans la Méditerranée, fait
restituer à leurs propriétaires quatre navires de Marseille qui avaient été capturés par des corsaires
espagnols. Page 275
Le brick le Fauve, commandé par M. Perceval Deschênes, lieutenant de vaisseau, part de Toulon le
15 juillet, pour aller rallier les bâtiments employés au blocus de Barcelone. Page 276
La gabare la Lamproie, commandée par M. Ferrin, lieutenant de vaisseau, est parti de Toulon le 15
juillet, pour porter des munitions à l’escadre qui, sous les ordres de M. le contre-amiral Hamelin,
croise devant Cadix. Page 276
Le brick la Gazelle, commandé par M. Lalande, capitaine de frégate, part de Toulon le 24 juillet,
pour rallier les bâtiments qui croisaient devant Barcelone ; dans les premiers jours d’août, elle capture
la felouque espagnole la Sainte-Marthe, ayant à bord vingt-cinq militaires, des armes et des
munitions de guerre, expédiés de Barcelone pour Tarragone. Page 276
La canonnière le Lévrier, commandée par M. Bouisson, enseigne de vaisseau, part de Toulon le 24
juillet, pour rallier les bâtiments qui croisent devant Barcelone. Page 276
La frégate la Thémis, commandée par M. de Saint-Priest, capitaine de vaisseau, avec un brigantin
espagnol et deux chaloupes canonnières, sort du Ferrol dans les premiers jours d’août pour croiser
devant la Corogne, et compléter le blocus de cette place par mer. Page 277
Le brick le Cuirassier, commandé par M. Leblanc, capitaine de frégate, s’empare dans les premiers
jours d’août, de la bombarde espagnole la Sainte-Isabelle, ayant à bord vingt-cinq militaires, vingtcinq chevaux, des armes et des munitions de guerre expédiées de Barcelone pour Tarragone. Page
277
La corvette le Tarn, commandée par M. Silhouette, capitaine de frégate, part de Rochefort, le 3 août,
pour se réunir à la division navale qui forme le blocus de la Corogne. Page 277
La goélette l’Antilope, commandée par M. Mauduit-Duplessis, lieutenant de vaisseau, part de
Bayonne le 7 août avec trois navires chargés de munitions de guerre qu’elle escorte jusqu’à Cadix.
Page 277
Le brick le Marsouin, commandé par M. Danycan, lieutenant de vaisseau, part de Cherbourg le 10
août pour aller se réunir aux bâtiments qui bloquent la Corogne. Page 277
La canonnière la Malouine, commandée par M. Kergaradec, lieutenant de vaisseau, part de Lorient le
10 août, et va rallier les bâtiments employés au blocus de Saint-Sébastien. Page278
Le brick l’Euryale, commandé par M. De Maré, capitaine de frégate, part de Brest le 10 août, et va
remplir une mission particulière aux îles Saint-Pierre et Miquelon. Page 278
La frégate la Marie-Thérèse part de Toulon le 25 août pour rallier la division navale commandée par
M. de Rosamel, capitaine de vaisseau, et qui croise sur les côtes de la Catalogne. Page 278
La frégate l’Armide, commandée par M. Villaret de Joyeuse, entre le 15 août à Rio-Janeiro, où était
arrivée la veille la corvette française le Lybio, sous le commandement de M. Ledall de Keréon,
capitaine de frégate. L’Armide a repris la mer le lendemain matin, pour continuer sa navigation et se
rendre dans les mers de l’Inde. Page 278
Avis aux marins qui fréquentent les côtes du département des Landes ; moyens de sauver les hommes
quand le bâtiment fait naufrage. Page 281
Extrait d’une lettre écrite de Saint-Louis du Sénégal, le 12 avril 1823, contenant la relation d’un
voyage par terre de Joal à Saint-Louis. Page 282
Nouvelle méthode pour prendre les hauteurs en mer, par M. Adam de l’académie d’Inverness. Page
291
Moyen de mettre à l’épreuve de la balle et du boulet les vaisseaux et les fortifications, et de renvoyer
ces projectiles à l’ennemi. Page 291
Mémoire sur la navigation et la guerre sous-marines, par M. Montgéry, capitaine de frégate. Page 292
Relation très circonstanciée du coup de vent ressenti à l’île Bourbon le 6 mars 1823, où le petit lougre
français la Fourmi partit pour Saint-Paul aussitôt qu’il reçut cet avis. Peu de temps après, les
goélettes de Sa Majesté la Bacchante, le Sylphe, la Reconnaissance et la Vénitienne mirent à la voile
ainsi que le trois-mâts français l’Apollon n°2, les goélettes françaises l’Alcion et Langelas, et le
lougre anglais le Saint-Philippe. Le brick français le Précurseur, n’ayant à bord que le capitaine en
second et deux de ces noirs de Madagascar qui sont connus sous le nom de " marmites ", resta au
mouillage… Page 355
Visite du port de Rochefort par S. A. R. Madame, Duchesse d’Angoulême. Page 376
Mémoires du capitaine Landolphe. Page 381
Végétaux dont s’est enrichie récemment la colonie de l’île Bourbon. Page 387
Funérailles de M. Bréguet, Horloger de la marine royale. Page 391
Eloge de La Pérouse, ouvrage qui a obtenu l’Eglantine d’or décernée par l’Académie des jeux floraux
de Toulouse, au concours de 1823 : par J. A. Vinaty, de Verdun, employé au ministère de la marine et
des colonies. Page 397
Bateaux à vapeur entre Londres et Calcutta. Page 425
Extrait du routier des Côtes d’Espagne sur la Méditerranée, par don Vincent Tofino, comprenant la
partie des côtes situées entre les caps Oropesa et de Creux ; traduit par M. de Flotte, lieutenant de
vaisseau. Page 427
Itinéraire de la frégate la Cléopâtre, de Brest à Manille, pendant la mousson du nord-est ; par M.
Fabré, lieutenant de vaisseau. Page 465
Instruction pour aller en Chine, Manille et Cochinchine, pendant la mousson du nord-est, en passant
par les détroits d’Ombay et de Gilolo, puis au nord ou au sud de Luçon. Page 472
Hygiène navale – Vins tournés. Page 517
Observations sur le cours des saisons à la côte d’Afrique, depuis la rivière Sierra-Leone, par 8°30’ de
latitude nord, jusqu’à l’équateur ; par le capitaine Kelly de la marine royale d’Angleterre. Page 520
Dangers du goudron de charbon de terre. Page 522
Sur l’histoire naturelle de l’océan ; extrait de deux journaux maritimes, par Van Reusselaer. Page 524
Perfectionnement dans la construction des navires, par M. Malcolm Cowan. Page 527
Boussole perfectionnée par le lieutenant Littlewort. Page 528
Mouvement commercial dans les ports des Etats romains, pendant l’année 1822. Page 529
Notice sur l’île Diégo-Garcia, par M. Verheul, capitaine lieutenant dans la marine royale des PaysBas. Page 531
Vaisseau envoyé à la recherche du capitaine Parry. Octobre 1823. Page 533
Voyage du capitaine Sabine dans les Mers polaires, sur le brick le Griper, dans la Laponie
norvégienne, en juin 1823. Page 533
Résultats de la culture du Séné au Sénégal, en 1823. Page 534
Extrait du journal asiatique, n° 94. Octobre 1823. Règlement pour le port de Singapour, situé dans le
détroit de Malac. Page 538
Précis des opérations exécutées par la marine royale, pendant la guerre d’Espagne (du 7 avril au 3
octobre 1823). Page 542
Etat des bâtiments du roi qui ont pris une part directe à la guerre d’Espagne. Page 550
Extrait d’un rapport adressé le 18 août 1823, à son Exc. le ministre de la marine, par M. le baron
Hamelin, contre-amiral, commandant l’escadre de Sa Majesté en station devant Cadix. Page 555
Rapport fait à Son Excellence le ministre de la marine et des colonies, par M. le baron Duperré,
contre-amiral, commandant en chef les forces navales de S. M. devant Cadix. Page 562
Rapport remis à M. le baron Duperré, contre-amiral, commandant en chef l’escadre de Sa Majesté
devant Cadix, par M. Bellanger, lieutenant de vaisseau. Page 563
Suite des mouvements des bâtiments du Roi, pendant l’année 1823. Le 2 avril 1823, M. le baron
Roussin sort de Valparaiso pour établir une croisière. La division navale sous les ordres de cet
officier général, composée de la frégate l’Amazone, sur laquelle il a son pavillon, de la frégate la
Clorinde, et de la corvette la Pomone, commandées par MM. de Mackau et Fleuriau, capitaines de
vaisseau, rend, sur ces côtes, les plus grands services au commerce français. Page 567
Le 22 mai 1823, la corvette la Vénitienne chasse et prend une goélette du commerce, nommée les
Deux-Frères, qui avait été armée à Saint-Paul, île Bourbon, et qui cherchait à jeter sur la côte une
cargaison de cent cinquante quatre noirs de traite, venant de la côte occidentale de Madagascar. Page
567
Le 23 juin, le brick le Lancier, commandé par M. Russel, arrive aux îles de Saint-Pierre et Miquelon,
et se rend à la côte ouest de Terre-Neuve. La Nantaise, autre bâtiment du Roi, commandé par M.
Lemaigre, lieutenant de vaisseau, occupe la côte de l’est. Ces deux bâtiments protègent la pêche de la
morue. Page 567
Pendant le mois de juillet, la frégate la Jeanne d’Arc, commandée par M. Dupotet, capitaine de
vaisseau ; les frégates la Thétis et la Constance, commandées par M.M. Bougainville et de SaintSimon, capitaines de vaisseau, remplissent, près des colonies et des stations espagnoles , diverses
missions, dont l’objet est d’empêcher que notre navigation commerciale ne soit troublée ni par les
cortès, ni par les bâtiments croiseurs dans ces mers, ou en cas d’attaque, de les protéger contre toutes
les insultes. La Jeanne d’Arc part le 20 août de la Martinique avec un convoi de dix navires, et entre à
Brest le 9 octobre. La Thétis y arrive le 13. Page 568
Le 6 août, la gabare la Panthère, commandée par M. Mamyneau, lieutenant de vaisseau, part de
Gorée, où elle était en station, et vient mouiller le 17 septembre dans la Gironde, ramenant depuis
Gorée, sous son escorte, deux navires français partis de l’Inde, et chargés de plusieurs millions. Page
568
Le 11 août 1823, la Cybèle, commandée par M de la Bretonnière, capitaine de vaisseau, arrive à
Lisbonne, ayant à bord M. Hyde de Neuville, ambassadeur près la cour de Portugal. Page 568
La frégate la Junon, montée par M. de Rosamel, capitaine de vaisseau, commandant une division
navale qui croise devant Barcelone, célèbre la Saint-Louis (25 août 1823) en combattant, sous le feu
des batteries de la place, vingt canonnières et vingt bateaux sortis de Barcelone, et qui bientôt sont
forcés d’y rentrer. A cette époque, cette division avait capturé quarante deux bâtiments ou bateaux
qui se dirigeaient sur Barcelone. Page 568
Le 26 août 1823, les canonnières l’Alsacienne et l’Isère, commandées, l’une par M. Costé et l’autre
par M. Armand, lieutenants de vaisseau, s’emparent, auprès du port du Passage, du cutter espagnol
l’Actif, armé de quatre canons, dont un de gros calibre sur pivot, et de plusieurs pierriers. Il était
commandé par un capitaine de frégate, avait dix hommes d’équipage, et trente-six passagers, dont
trois officiers et trente soldats. L’Actif, qui se rendait à Londres pour y réclamer des secours en faveur
des révolutionnaires, eût échappé à nos croiseurs,si, dans un moment où le vent manqua tout à fait,
M. Villeneau, lieutenant de vaisseau, n’eût fait remorquer l’Isère par deux trincadoures. Page 569
Le 26 août, la frégate la Marie-Thérèse, de soixante canons, rallie les forces navales devant Cadix.
M. de Rosamel, capitaine de vaisseau, en avait pris le commandement et avait quitté celui de la
frégate la Junon, de quarante-quatre canons, qui avait été remis à M. de Cheffontaine, officier du
même grade, et commandant la corvette la Victorieuse, qui passa sous les ordres de M. Lemoine,
capitaine de frégate. Page 569
Le 7 septembre, la Marie-Thérèse capture deux navires espagnols qui cherchaient à introduire des
approvisionnements dans Barcelone. Page 570
Le 27 août, la corvette le Tarn, commandée par M. Silhouette, capitaine de frégate, part de la
Corogne avec cinquante-cinq prisonniers de guerre espagnols provenant de la garnison de cette place,
et entre à Lorient le 1er septembre. Page 570
Le brick le Cuirassier, commandé par M. Leblanc, capitaine de frégate, parti de Toulon le 27 août,
rejoint le 30 l’escadre devant Cadix, et est aussitôt envoyé devant Tarragone, où se trouvent déjà la
corvette l’Ariège, la corvette la Jacinthe et l’aviso le Lévrier. Page 570
Le 28 août, la canonnière la Grenade, commandée par M. Segrétier, enseigne de vaisseau, conduit de
Port-Vendres à Mataro un convoi de cinquante-deux navires chargés d’approvisionnements pour le
4ème corps de l’armée des Pyrénées. Page 570
Dans la nuit du 29 au 30 août, la flottille de Santi-Petri capture deux bâtiments chargés de bœuf et de
blé. M. le contre-amiral des Rotours, chargé par intérim du commandement de l’escadre, fait
conduire ces prises à Rota. Page 570
Le 29 août, la gabare la Truite, commandée par M. Graeb, lieutenant de vaisseau, sort de Toulon, et
va escorter jusqu’à Madère vingt navires réunis à Marseille. La Lamproie vient prendre dans ce
dernier port d’autres bâtiments destinés pour Naples et Le Levant. Page 571
La gabare la Zélée, commandée par M. Penhoat, lieutenant de vaisseau, part de Brest le 30 août, et va
rallier les forces navales en croisière près des côtes d’Espagne, sur l’Océan. Page 571
La goélette l’Emeraude, commandée par M. Colignon, enseigne de vaisseau, sort de Brest le 30 août,
et va rallier les forces navales en croisière près des côtes d’Espagne, sur l’Océan. Page 571
La goélette la Topaze, commandée par M. Saffray, enseigne de vaisseau, sort de Brest le 30 août, et
va rallier les forces navales en croisière près des côtes d’Espagne, sur l’Océan. Page 571
La corvette l’Isis, commandée par M. le chevalier Boniface, capitaine de frégate, sort de Brest le 30
août et va rallier les forces navales en croisière près des côtes d’Espagne, sur l’Océan. Page 571
La frégate l’Eurydice, commandée par M. Cuvillier, capitaine de vaisseau, sort de Brest le 30 août
1823, et va rallier les forces navales en croisière près des côtes d’Espagne, sur l’Océan. Page 572
La frégate la Circé, commandée par M. Duplessis-Parscau, capitaine de vaisseau, part de Brest le 30
pour se rendre à Rochefort ; elle quitte ce port le 10 septembre ayant sous son escorte un convoi de
navires du commerce, et porte à Rio-Janeiro M. le comte de Gestas, consul général de France au
Brésil. Page 572
La gabare la Garonne, commandée par M. Mollier, lieutenant de vaisseau, part de Rochefort le 1er
septembre pour se rendre à Toulon, où elle mouille. Page 572
La corvette du roi l’Echo, commandée par M. Bourdé de la Ville-Huet, capitaine de frégate, arrive le
7 septembre à Dunkerque, d’où elle ressort pour protéger le retour des navires que, depuis la
restauration, la marine expédie tous les ans pour la pêche de la morue au Dogger’s-Banc, aux îles
Shetland et aux côtes d’Irlande. L’Echo sort de Brest le 23 octobre pour se rendre à Rio-Janeiro, de là
à l’île Bourbon, et ensuite revenir au Brésil faire partie de la station navale dans ces mers. Page 572
Le 8 septembre la frégate l’Hermione, commandée par M. Georgette-Dubuisson, capitaine de
vaisseau, part de Brest, ayant à bord M. le contre-amiral baron Duperré, nommé par le roi pour
remplacer M. le contre-amiral baron Hamelin, qu’une maladie causée par l’excès des fatigues a forcé
de quitter le commandement des forces navales en station devant Cadix. L’Hermione arrive le 17
devant cette place ; M. le contre-amiral Duperré, sachant qu’une division composée des vaisseaux le
Colosse, le Centaure, le Trident et plusieurs frégates étaient dans le sud pour attaquer le fort SantiPetri, se rend immédiatement sur ce point. Le 20 le fort est pris. Page 573
Le 13 septembre, la Bretonne, commandée par M. Mourgue, lieutenant de vaisseau, arrive à Brest,
ayant à bord M. le contre-amiral Hamelin. Elle se rend à Rochefort, et part le 16 octobre de la rade de
l’île d’Aix pour Cayenne, où elle porte un détachement de troupes. Page 573
Le 11 septembre, le brick le Faune, commandé par M de Perseval, lieutenant de vaisseau, capture
deux bâtiments espagnols, dont un chebek de deux caronades de douze et vingt-un hommes
d’équipage, qui cherchaient à entrer à Péniscola ; il opère son retour à Toulon le 29 du même mois.
L’Ariège prend une balancelle qui sortait de Barcelone. Le 13, le Momus amarine la pinque le SaintJoseph ; quelque temps après il éloigne le brick suédois la Suzanna, chargé de morue, et arrête devant
Barcelone une tartane toscane ; le 21, il capture le Saint-Antoine. Page 574
Le 15 septembre, la corvette la Diane, les goélettes l’Iris et la Créole et la gabare l’Infatigable, sous
le commandement supérieur de M. Clémendot, capitaine de vaisseau, arrivent à Lorient, revenant du
Sénégal, d’où elles étaient parties le 19 juillet précédent.
Ces bâtiments ont escorté un convoi de dix navires du commerce, dont deux venaient des mers de
l’Inde et les huit autres du Sénégal. Page 574
Le 17 septembre, le vaisseau le Jean-Bart, de soixante-quatorze canons, sous le commandement de
M. Touffet, capitaine de vaisseau, entre à Brest, venant des Antilles et ramenant un convoi nombreux
de navires du commerce. Il quitte ce port le 28 octobre, pour se rendre à Cadix, et y embarquer des
troupes qu’il ramènera en France. Page 574
Le 20 septembre, le brick le Loiret, commandé par M. Allègre, enseigne de vaisseau, mouille dans la
rade de Toulon, ramenant sous sa protection un convoi de onze voiles expédié de Constantinople et
de divers ports du Levant et de l’Archipel. Page 574
Dans le mois de septembre, la flottille française stationnée à l’entrée de Santi-Petri sous les ordres de
M. Trotel, lieutenant de vaisseau, prend, coule ou brûle cinquante-six bâtiments de diverses grandeurs
chargés de denrées et destinés pour Cadix. Page 574
Les corvettes la Diligente et le Lybio, commandées par M.M. Gautier et Le Dall de Kéréon,
capitaines de frégate, arrivent à Brest le 5 octobre ; ces deux bâtiments venaient en dernier lieu du
Brésil ; mais le Lybio avait auparavant touché à l’île de Bourbon et à Madagascar. Page 575
Le vaisseau le Triton, de 74 canons, a été lancé à l’eau à Rochefort, le 22 septembre 1823, aux cris de
" vive le Roi ! ". Page 575
Une division de l’escadre qui était devant Cadix, composée des vaisseaux le Colosse et le Trident,
des frégates la Guerrière et l’Antigone, des corvettes la Bonite et la Prudente, part de Cadix le 17
octobre, sous le commandement de M. le vice-amiral baron Duperré, et arrive à Brest le 28 du même
mois. Elle porte 2500 hommes. Page 575
Notice sur la Cochinchine, insérée dans le 65° numéro du journal de Calcutta, pour faire suite à la
relation d’un voyage à la Cochinchine, insérée page 493 de la 2° partie des Annales maritimes de
1820, et qui contenait des détails entièrement nouveaux sur ce pays, ses mœurs, ses usages, ses
institutions, son état de civilisation, etc. Page 577
Instructions des Espagnols pour la navigation des sondes du Yucatan, celles du nouveau canal de
Bahama, et pour l’atterrage du port de la Veracruz. Page 583
Renseignements sur le nouvel établissement fait à Singapour. Accroissement de son commerce. Page
645
Nouvelle méthode pour réduire les distances apparentes de la Lune au soleil ou à une étoile en
distances vraies dans le calcul des longitudes, par Giraudi, professeur de mathématiques et
d’hydrographie à l’Ecole royale de la marine de Sa Majesté Sarde. Page 648
Note sur la lèpre de Norvège, poissons lépreux. Page 650
Variation de l’Aiguille aimantée, selon les divers emplacements qu’occupe la boussole à bord des
bâtiments. Page 653
Appareil pour convertir une chaloupe de vaisseau en chaloupe de salut (life-boat), par H. Gordon.
Page 660
Diverses notes, remarques, propositions relatives au régime à suivre à bord des vaisseaux du roi. Page
686
Traits de courage et de dévouement envers les naufragés. Page 733
Acte du Sénat de Brême sur la navigation. Page 739
Fin de la troisième expédition ordonnée par le Gouvernement anglais pour découvrir un passage de
l’Océan Atlantique dans le Grand Océan par le nord-ouest. Page 747
Société de géographie. Page 763
Déclinaison et inclinaison de l’Aiguille aimantée. Page 771
Horlogerie astronomique et maritime. Page 772

annales maritimes et coloniales – 1823

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