exemple de procedures radio avec f.brfu sur aix

EXEMPLE DE PROCEDURES
RADIO AVEC F.BRFU SUR AIX
PRINCIPES GENERAUX
La première prise de contact se fait par le pilote en annonçant dans l’ordre :
Le nom de la station appelée
L’immatriculation complète de l’avion
Bonjour
Ceci pour confirmer que la fréquence utilisée correspond bien à la station demandée
et permettre à celle-ci d’avoir l’immatriculation complète de l’avion
Lors des contacts suivants, ne pas répéter le nom de la station, et ne donner que
les deux dernières lettres de l’immatriculation (sauf s’il y a confusion possible et que la
tour demande de donner les trois dernière lettres : Ex pour le GAGL, il existe sur le
terrain un avion GXGL)
Pour un aérodrome contrôlé, toujours collationner les consignes provenant d’une tour
et ne jamais entrer dans un circuit sans en avoir obtenu l’autorisation
Si l’aérodrome n’est pas contrôlé ou est pourvu d’un AFIS, ne pas demander
d’autorisation, mais annoncer les actions que l’on va faire après avoir assuré la
sécurité
Note : L’immatriculation de l’avion, les fréquences, les points de report et le nom de
l’aérodrome sont à adapter au vol
ATIS
136.22
information « Bravo »
DEMANDER ROULAGE
118.75 (ou fréquence sol si elle existe)
Pilote :
AIX Tour de Fox Bravo Romeo Fox Uniform, Bonjour
Sol
:
Fox Bravo Romeo Fox Uniform, Bonjour.
Pilote :
Fox Fox Uniform,
un DR315,
au parking,
avec Information « Bravo »,
Consignes de roulage pour,
un Local
ou
des tours de piste
ou
un vol à destination de …
Sol
:
Fox Fox Uniform, roulez point d’arrêt 33 et rappelez prêt.
Pilote :
Fox Fox Uniform, je roule point d’arrêt 33 et je rappelle prêt.
PRET AU POINT D’ARRET
118.75 (ou fréquence sol si elle existe)
Pilote :
Fox Fox Uniform, au point d’arrêt 33 , prêt au départ.
Si la fréquence sol existe :
(Sol
:
Fox Fox Uniform, maintenez et veillez xxx.y)
Pilote :
Fox Fox Uniform, je maintiens et veille xxx.y, au revoir.)
POUR DECOLLER
Tour :
118.75
Fox Fox Uniform,
Pilote :
bonjour, alignez vous 33 , autorisé décollage,
Vent 230° 6 nœuds
Fox Fox Uniform, bonjour, je m’aligne 33 et je décolle
Pilote :
Ou
bonjour, alignez vous 33 et maintenez
Fox Fox Uniform, je m’aligne 33 et je maintiens.
Ou
bonjour, visuel sur la finale ?
Pilote : Fox Fox Uniform, bonjour, affirm
Tour : Fox Fox Uniform, après la finale en cours,
alignez vous 33 , et maintenez derrière
Pilote : Fox Fox Uniform, bonjour, je m’aligne 33
et je maintiens derrière
DECOLLAGE (si nécessaire)
Pilote :
Fox Fox Uniform, pour une verticale 1500 ft et prise de cap direct
Tour :
Fox Fox Uniform,
verticale approuvée, rappelez pour quitter
Pilote :
Fox Fox Uniform, je rappelle pour quitter
SORTIE DE CIRCUIT
Pilote :
Fox Fox Uniform, en sortie pour quitter la fréquence
Tour :
Fox Fox Uniform,
vous pouvez quittez, à tout à l’heure
Pilote :
Fox Fox Uniform, au revoir, merci
ARRIVEE SUR UN AERODROME CONTROLE
Après écoute de l’ATIS
se mettre sur la fréquence tour
Pilote :
« Aérodrome » tour de Fox Bravo Romeo Fox Uniform, bonjour
Tour :
Fox Fox Uniform, bonjour
Pilote :
Fox Fox Uniform,
un DR315 en provenance de Aix,
à destination de vos installations ,
avec l’information Charlie,
à deux minutes du point XXX,
les consignes s‘il vous plait
Tour :
Fox Fox Uniform,
rappelez en vue des installations
Ou
rappelez en finale XX
Ou
rappelez au point XXX
Ou
rappelez en vent arrière XX main droite
etc ...
Pilote :
Fox Fox Uniform,
je rappelle en ....
ARRIVEE SUR UN AERODROME NON CONTROLE
Le principe : entrez en début de vent arrière en ayant connaissance de la piste en
service ( soit en écoutant la fréquence auto-information ou 123.50, soit en faisant une
verticale du terrain 500 ft au dessus du tour de piste)
Pilote :
« Aérodrome » de Fox Bravo Roméo Fox Uniform, bonjour
un DR315 en provenance de Aix,
à destination de vos installations ,
avec l’information Charlie,
à deux minutes par l’est,
je rappelle vertical terrain XXXX ft pour intégration
ou
je rappelle en vent arrière XX à XXXX ft
A la verticale et après avoir vu la manche à air
Pilote :
« Aérodrome « de Fox Fox Uniform, verticale terrain XXXX ft, je
Rappelle en vent arrière pour la piste XX
En vent arrière
Pilote :
« Aérodrome « de Fox Fox Uniform, vent arrière piste XX pour un
Complet (touché)
En Etape de base
Pilote :
« Aérodrome « de Fox Fox Uniform, étape de base piste XX pour un
Complet (touché)
En finale
Pilote :
« Aérodrome « de Fox Fox Uniform, vent finale piste XX pour un
Complet (touché)
Avant le touché
Pilote :
« Aérodrome « de Fox Fox Uniform, j’atterris (je touche) piste XX
RETOUR DANS LE CIRCUIT
Après écoute de l’ATIS
136.22 puis 118.75
Appeler à 2 minutes de AN ou AE à 2200 ft
Pilote :
Tour :
Pilote :
Tour
Pilote
Pilote
Tour
:
:
:
:
Pilote :
Aix tour de Fox Bravo Roméo Fox Uniform, bonjour
Fox Fox Uniform, bonjour
Fox Fox Uniform,
un DR315
retour de (Local, « Aérodrome »..)
avec l’information Bravo,
à 2 minutes de AN)
Fox Fox Uniform, rappeler passant AN
Fox Fox Uniform,
je rappelle passant AN
Fox Fox Uniform,
je passe AN
Fox Fox Uniform,
autorisé direct 15 numéro un, rappelez en finale
ou
Rappelez en vent arrière 33
Fox Fox Uniform,
je rappelle en finale 15
ou
Je rappelle en vent arrière 33
DANS LE CIRCUIT
Pilote :
Tour :
Pilote :
Fox Fox Uniform, en vent arrière pour un complet 33
Fox Fox Uniform, rappelez en finale 33 numéro un
Fox Fox Uniform, je rappelle en finale 33 numéro un
EN FINALE
Pilote :
Tour :
Pilote :
Fox Fox Uniform, en finale 33
Fox Fox Uniform, autorisé atterrissage piste 33, vent du xxx° ykts
Fox Fox Uniform, j’atterris
PISTE DEGAGEE
Pilote :
Sol
:
Pilote :
Au Parking
Pilote :
Sol
:
Pilote :
118.75 (ou fréquence sol si elle existe)
AIX Sol de Fox Fox Uniform, Bonjour,
Piste 33 dégagée,
Le roulage pour Parking
Fox Fox Uniform roulez et rappeler au parking
(en laissant passer le xx sortant de votre darse ...)
Fox Fox Uniform je roule et je rappelle parking ( en laissant ...)
AIX Sol de Fox Fox Uniform, Au parking pour quitter
Fox Fox Uniform Vous pouvez quitter, au revoir
Fox Fox Uniform je quitte, au revoir et merci