DIVISION 225 NAVIRES DE PLAISANCE A UTILISATION

a f f a i r e s
maritimes
DIVISION 225
NAVIRES DE PLAISANCE
A UTILISATION COLLECTIVE D'UNE
LONGUEUR EGALE OU SUPERIEURE A
10 METRES
Edition du 23 NOVEMBRE 1987, parue au J.O. le 27 FEVRIER 1988.
A j our des arrêtés suivants :
Date de signature
07-11-94
06-03-00
28-06-00
30-09-04
07-03-05
Date de parution J.O.
03-12-94
02-04-00
03-08-00
28-10-04
14-05-05
Edition J.O. 14/05/05
2 2 5 -2
T AB LE D E S M AT I E RE S
Cha pit r e 2 2 5 - 1 - Dispo sit io ns g é né r a les
Ar ticle 2 2 5 -1 . 0 1
Ar ticle 2 2 5 -1 . 0 2
Ar ticle 2 2 5 -1 . 0 3
Ar ticle 2 2 5 -1 . 0 4
Cha mp d 'a p p lic a tio n (a rrêtés d e s 3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
Catégo r ie s d e navigatio n - Dér o gatio ns à c e r taine s p r e sc r ip tio ns d e la d ivisio n 2 2 4 (a rrêtés d e s 3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
No mb r e d e p e r so nnes e mb a r q ué e s
Ap p r o b a tio n d e s p la ns
Cha pit r e 2 2 5 - 2 - Dispo sit io ns r e la t iv e s a ux c o mbust ible s e t à l’ a ppa r e il pro pulsif
Ar ticle 225-2.01
Ar ticle 225-2.02
Généralités
Ventilation du comp artiment mo teur
Cha pit r e 2 2 5 - 3 - Assè c he me nt
Ar ticle 225-3.01
Dispositif d'assèchement
Chapitre 225-4 - Protection contre l'incendie
Ar ticle 225-4.01
Ar ticle 2 2 5 -4 . 0 2
Ar ticle 2 2 5 -4 . 0 3
Généralités (a rrêté d u 0 6 /0 3 /0 0 )
P r o te c tio n d e s e mménagements
P r o te c tio n d u c o mp a r time nt mo teur
Cha pit r e 2 2 5 - 5 - Dispo sit io ns r e la t iv e s à l'a r me me nt
Ar ticle 2 2 5 -5 . 0 1
Ar ticle 2 2 5 -5 . 0 2
I nstr uments e t d o c ume nts nautiq ues, matér ie l d 'a r mement,
obj ets de rechange (a rrêtés d e s 3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
Signaux p yr o te c hniq ue s (a rrêté d u 0 6 /0 3 /0 0 )
Cha pit r e 2 2 5 - 6 - Inst a lla t io ns de r a dio c o mmunic a t io ns
Ar ticle 2 2 5 -6 . 0 1
E q uip e ment o b liga to ir e
Cha pit r e 2 2 5 - 7 - Sa uv e t a g e
Ar ticle
Ar ticle
Ar ticle
Ar ticle
2 2 5 -7 . 0 1
2 2 5 -7 . 0 2
2 2 5 -7 . 0 3
2 2 5 -7 . 0 4
Ar ticle 225-7.05
Rad e a ux d e sauvetage
B r a ssiè r e s e t har na is d e sé c ur ité (a rrêté d u 0 7 /1 1 /9 4 )
P e r c he d e r e p é r a ge
B o ué e s d e sauvetage (a rrêtés d e s 0 6 /0 3 /0 0 , 2 8 /0 6 /0 0 e t
3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
Dispositif de récupération d'un ho mme à la mer
Cha pit r e 2 2 5 - 8 - Co nsig nes
Ar ticle 2 2 5 -8 . 0 1
M e sur e s d 'info r ma tio n d e s p e r so nnes
Cha pit r e 2 2 5 - 9 - H y g iè ne - sa nt é
Ar ticle 2 2 5 -9 . 0 1
Edition J.O. 14/05/05
B o îtes d e se c o ur s
2 2 5 -3
CH AP ITRE 2 2 5 - 1
DISPOSITIONS GENERALES
Art ic le 2 2 5 - 1 . 0 1
(a rrêtés d e s 3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
Champ d'application
1 . Sauf d isp o sitio ns exp r esses co ntraires, la p r ésente d ivisio n s’ap p liq ue aux navires fr ançais à utilisatio n co llective d ’une lo ngueur égale o u sup ér ieur e à 1 0 mètr es et infér ieur e à
2 4 mètr e s.
2 . Sauf d isp o sitio ns exp r esses co ntraires, lo rsq u’au sein d e cette d ivisio n il est fait référence à une ou plusieur s dispositions de la division 224, il y a lieu d’appliquer les dispositions de la division 224 dans leur version en vigueur avant le 1er j anvier 2005 ( 1) .
3 . P r éalab lement à l’ap p licatio n d es d isp o sitio ns d e la p r ésente d ivisio n, les navires d o ivent répondre à l’une des exigences suivantes :
- so it la co nfo r mité aux d isp o sitio ns d u d écret n ° 9 6 - 6 1 1 du 4 j uillet 1996 rela tif à
la mise su r le marché des bateaux de plaisance et des pièces et éléments
d ’ é q u ip e men t;
- so it une ap p r o b atio n selo n la réglementatio n ap p licab le, avant le 1 er j anvier
2005, aux navires de plaisance autres que ceux relevant du décret du 4 j uillet 1996
susvisé ;
- so it une conformité aux dispositions de la division 224 du règlement annexé à
l’a r r ê té d u 2 3 no vemb r e 1 9 8 7 susvisé e n vigueur à p a r tir d u 1 e r j anvie r 2 0 0 5 , é ta b lie p ar un o r ganisme no tifié.
4 . Le d irecteur régio nal d es affaires maritimes p eut, à la d emand e d e l’armateur et ap rès
avis du directeur départemental de la j eunesse et des sports et du chef du centre de sécurité d es navires, d isp enser d e l’ap p licatio n d e l’ensemb le d es d isp o sitio ns d e la p r ésente
d ivisio n, à l’e xc e p tio n d e l’a r ticle 2 2 5 -1 . 0 2 , les navir e s d ’une longueur infér ieur e à 1 2
mètres, exclusivement utilisés à d es fins d e co mp étitio ns o u d e fo rmatio n à la vo ile sp o r tive.
Art ic le 2 2 5 - 1 . 0 2
(a rrêtés d e s 3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
Catégories de navigation
Dérogations à certaines prescriptions de la division 224
1. Les catégories de navigation attribuées à ce type de navire so nt celles fixées pour la
navigatio n d e p la isanc e p a r la d ivisio n 2 2 4 .
2. La catégorie de navigatio n à prendre en comp te pour la déterminatio n des règles de
sécurité ap p licab les au navire, et, en p articulier, p o ur d éfinir le matériel o b ligato ire à
b o r d , est celle mentio nnée sur le p er mis d e navigatio n d u navir e. A la d emand e d e so n
p r o p r iétaire, une catégo r ie d e navigatio n p lus restreinte q ue celle p r évue lo rs d e l'ap p r o b atio n initiale p eut être attrib uée au navire.
1
c’est-à-dire telle que modifiée par l’arrêté du 08 janvier 2004, jorf du 21 janvier 2004.
Edition J.O. 14/05/05
2 2 5 -4
Que lle q ue so it la d a te d e l'a p p r o b a tio n d e leur s p la ns, o u à d é faut la d a te d e leur c o nstr uctio n, les navir es d o ivent r ép o nd r e à celles d es p r escr ip tio ns techniq ues p r évues d ans
la d ivisio n 2 2 4 q ui ne so nt p a s mo d ifié e s p a r les p r e sc r ip tio ns d e la p r é se nte d ivisio n.
Le d irecteur régio nal d es affaires maritimes o u le chef d u centre d e sécurité, suivant le
cas, peut disp enser les navires qui n'entraient pas, lors de leur mise en service, dans le
champ d'application de la réglementation relative aux navires de plaisance, de celles des
p r escrip tio ns q ui entraînent une mo d ificatio n structur elle o u tro p imp o r tante.
Aucune d ér o gatio n ne saur ait êtr e ad mise d ans les d o maines ci-d esso us:
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—
sauvetage: a r ticle 2 2 4 -2 . 2 0 ; 2 2 4 -2 . 2 1 , 2 2 4 -2 . 2 2 ; 2 2 4 -2 . 2 3 ;
épuisement et assèchement: article 224-2.29;
p r o te c tio n c o ntr e l'inc e nd ie : a r ticle 2 2 4 -2 . 3 0 ; 2 2 4 -2 . 3 1 ; 2 2 4 -2 . 3 2 ;
installatio ns et appareils à gaz liq uéfié comb ustib le: article 2242.33;
filières garde-corps et leur s fixations: article 224-2.08;
habitabilité et hygiène: chapitre 224-2, titre 7;
sécurité d e la navigatio n: (d isp o sitio ns relatives à la co nd uite, aux ap p areils,
documents et instruments nautiques, obj et d’armement et de rechange) chapitre
224-2, titre 8.
Art ic le 2 2 5 - 1 . 0 3
Nombre de personnes embarquées
1 . Le no mb r e maximum d e p er so nnes ad missib les à b o r d d 'un navir e co nstr uit en sér ie, est
celui fixé p ar le ministr e char gé d e la mar ine mar chand e sur avis d e la co mmissio n natio nale d e sécur ité d e la navigatio n d e p laisance.
2 . P o ur un navir e co nstr uit o u imp o r té à l'unité o u p o ur un navir e q ui n'entr ait p as lo r s d e
sa mise en service d ans le champ d 'ap p licatio n le la réglementatio n relative aux navires d e
p laisance, ce no mb re est d éterminé p ar le d irecteur régio nal d es affaires maritimes co mp étent, q ui recueille l'avis d e la co mmissio n régio nale d e sécurité p lacée aup r ès d e lui.
3. T o utefois, après avis de la commission régionale de sécurité et comp te tenu des cond itio ns p articulières d e navigatio n, le d irecteur régio nal d es affaires maritimes d e la régio n
d ans laq uelle le navire est exp lo ité p eut réviser ce no mb re, à la d emand e d u p r o p r iétaire.
Art ic le 2 2 5 - 1 . 0 4
Approbation des plans
Le dossier d'un navire de plaisance, après avoir été approuvé conformément à l'article 17
d u d é c r e t n° 8 4 -8 1 0 d u 3 0 a o ût 1 9 8 4 , d o it ê tr e so umis à la p r o c é d ur e suiva nte:
Le d o ssier d u navire co nstruit en série et d estiné à une utilisatio n co llective d o it être
so umis p ar l'armateur , le p r o p r iétaire, le co nstructeur , l'imp o r tateur o u l'architecte au d irecteur régio nal d es affaires maritimes co mp étent p ar l'interméd iaire d u centre d e sécurité
d es navires co ncerné q ui recueille l'avis d e la co mmissio n régio nale d e sécurité p lacée
auprès de lui, quant au resp ect des dispositions énumérées aux chapitres 225-2 à 225-11
d e la p r é se nte d ivisio n.
Edition J.O. 14/05/05
2 2 5 -5
CH AP ITRE 2 2 5 - 2
DISPOSITIONS RELATIVES AUX COM B USTIB LES
ET A L’ APPAREIL PROPULSIF
Art ic le 2 2 5 - 2 . 0 1
Généralités
1 . T o ut navir e visé p a r la p r é se nte d ivisio n d o it d isp o se r d 'un mo teur d e p r o p ulsio n d ie se l
fixe.
T o utefo is, co mp te tenu d es co nd itio ns d 'exp lo itatio n et d es caractéristiq ues p articulières
du navire et après avis de la commission régionale de sécurité, le directeur régional des
affaires maritimes p eut acco rd er une d éro gatio n au p r emier alinéa d u p r ésent p aragr ap he.
2 . Les co mb ustib les liq uid es d e p o int d 'éclair inférieur à 6 0 ° d o ivent être sto ckés et utilisés à l'extérieur du navire ou dans un comp artiment autovideur à la mer au-d essus de la
flottaison et étanche par rapport aux emménagements intérieurs.
3. Le matériau d'isolation thermique et phonique placé à l'intérieur du comp artiment mo teur d o it êtr e d 'un typ e auto -extinguib le. Ses q ualités ne d o ivent p as êtr e affectées en p r ésenc e d 'hyd r o c a r b ur e . I l ne d o it p a s s'imb ib e r d 'huile o u d e c o mb ustib le.
4. Le comp artiment mo teur doit présenter une bonne étanchéité vis-à-vis des emménagements, no tamment lo rsq u'un d isp o sitif d 'extinctio n fixe p ar gaz inerte est installé.
5. P o ur les navires ayant une puissance propulsive égale ou supérieure à 37 kW , l'aspiratio n à la mer d e la p o mp e d e réfr igératio n d u mo teur fixe d o it se faire à travers un filtre
nettoyable en marche par une prise d'eau suffisamment immergée en circonstances no rmales.
6 . La so ur ce d 'énergie alimentant les auxiliaires d o it être j ugée satisfaisante p ar le d irecteur régio nal d es affaires maritimes en fo nctio n d e la navigatio n envisagée.
Les ap p areils à p r end r e en co mp te p o ur la d éterminatio n d e la p uissance d e la so ur ce
d'énergie nécessaire à leur alimentation, so nt ceux dont le navire est effectivement équipé.
La liste de ces appareils, ainsi que leur puissance, devr a être fo ur nie, accomp agnée du
b ilan électriq ue q ui d evr a p r end r e en co mp te le fo nctio nnement simultané d es auxiliaires
essentiels.
Art ic le 2 2 5 - 2 . 0 2
Ventilation du compartiment moteur
1 . Les o r ifices d es co nd uits d e ventilatio n d o ivent être munis d e mo yens d e fermetur e incomb ustibles, accessibles de l'extérieur du comp artiment qu'ils desservent, permettant
d 'interro mp re la ventilatio n.
2 . Le co mp ar timent mo teur d es navir es éq uip és d 'un o u d e p lusieur s mo teur s fixes d 'une
p uissance to tale égale o u sup érieure à 3 7 kW d o it être p o urvu d 'un système d e ventilatio n
mécanique fo nctionnant à l'extraction, command é depuis l'extérieur des emménagements.
Les câb les électriq ues essentiels à la mise en ro ute d u d isp o sitif q ui p assent à l'intérieur
d u c o mp a r time nt mo teur d o ivent ê tr e d e typ e no n p r o p a gateur d e fla mme.
Edition J.O. 14/05/05
2 2 5 -6
CH AP ITRE 2 2 5 - 3
ASSECH EM ENT
Art ic le 2 2 5 - 3 . 0 1
Dispositif d'assèchement
1 . Les p o mp e s à b r a s fixes é q uip a nt les navir e s visés à la p r é se nte d ivisio n d o ivent a vo ir
un d éb it d 'un litre et d emi p ar cycle co mp let.
2. La capacité d'épuisement par pompe munie d'une so ur ce d'énergie attelée ou indépend a nte d o it ê tr e d e 2 m 3 /heur e p o ur les navir es d 'une lo ngueur égale à 1 0 mètr es, 1 8
m 3 /heur e p o ur les navir es d 'une lo ngueur égale à 2 5 mètr es.
P o ur les navir es d 'une lo ngueur co mp r ise entr e 1 0 et 2 5 mètr es, le d éb it est calculé p ar
inter p o la tio n liné a ir e e t il p e ut ê tr e o b te nu p a r une o u p lusieur s p o mp e s d o nt le d é b it unitaire ne d o it p as être inférieur à 2 m 3 /heure.
3. Les tuyautages d’assèchement situés dans le vo lume du comp artiment mo teur doivent
être en matériau inco mb ustib le.
4. L'équipement d'assèchement des navires doit être le suivant:
4 .1 . T o us navir es: au mo ins 2 seaux r igid es munis d 'un b o ut et d 'une co ntenance d 'au
mo ins 7 litres chacun.
4 . 2 . M o no c o q ue :
a) Eq uip é d 'un mo teur fixe:
- 1 p o mp e à b r as fixe manœuvr ab le d ans le co ckp it, to us p anneaux fer més;
- 1 p o mp e munie d 'une so ur c e d 'é ne r gie , a ttelé e o u ind é p e nd a nte; 1 p o mp e à
b r as fixe, manœuvr ab le d es emménagements
b ) E q uip é d 'un mo teur ho r s b o r d :
- 1 p o mp e à b r as fixe manœuvr ab le d ans le co ckp it, to us p anneaux fer més;
- 2 p o mp es à b r as fixes, manœuvr ab les d es emménagements.
4 .3 . Multico q ue:
a) Catamaran. Chaque coque doit être équipée des pompes prescrites à l'alinéa cid e ssus, manœuvr a b les d e l'intér ie ur d e la c o q ue e t d 'une seule p o mp e à b r a s fixe
d ans le co ckp it o u nacelle q ui d o it p o uvo ir assécher les d eux co q ues.
b) T r imaran. La coque centrale doit être équipée des pompes prescrites pour les mo no c o q ue s. La p o mp e à b r a s fixe d u c o c kp it d o it p o uvo ir p e r me ttr e d 'a ssé c he r les
flo tteur s. Dans le cas o ù ces flo tteur s so nt munis d e clo iso nnements étanches, il d o it
ê tr e p o ssib le d e p o mp e r d a ns c ha q ue vo lume a insi d é ter miné p a r un mo yen q ue lco nq ue.
4 .4 . Un d isp o sitif d ifférent p eut être ad mis d ans le cas o ù le d irecteur régio nal d es affaires maritimes j uge l'installatio n éq uivalente.
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CH AP ITRE 2 2 5 - 4
PROTECTION CONTRE L'INCENDIE
Art ic le 2 2 5 - 4 . 0 1
(a rrêté d u 0 6 /0 3 /0 0 )
Généralités
Les extincteurs portatifs affectés à la protection des emménagements à bord des navires de
p laisance visés à la p r ésente d ivisio n so nt d 'un typ e co nfo r me aux d isp o sitio ns d e la d ivision 311 applicables aux navires de charge et de pêche. Leur contenance est au minimum
de 2 kg de poudre comme agent extincteur, à l’exclusion des extincteurs à anhydride carb o niq ue. T o utefo is, si la p r o tectio n d e l'installatio n électriq ue le j ustifie, un extincteur à
anhydride carbonique d'une contenance identique peut-être embarquée à la place d'un extincteur des emménagements. Il devr a être placé à l'extérieur des emménagements.
Art ic le 2 2 5 - 4 . 0 2
Protection des emménagements
1. Un navire habitable doit posséder les extincteurs prévus au tableau ci-d esso us:
Lo ngueur d u navir e
10 ≤ L ≤ 15 m
15 < L ≤ 20 m
20 < L ≤ 25 m
No mb r e
3 e xtinc te ur s 2 kg
4 e xtinc te ur s 2 kg
6 e xtinc te ur s 2 kg
d 'extincteur s
p o ud r e
p o ud r e
p o ud r e
Ils doivent être placés à proximité des endroits à risq ues. L'un de ces extincteurs doit
pouvo ir être facilement accessible de l'extérieur des emménagements.
2. Le no mb re d'extincteurs obligatoire à bord peut être augmenté sur décision du directeur
régio nal d es affaires maritimes d ans le cas d e multico q ues en fo nctio n d e l'hab itab ilité
d ans les limites suivantes:
Lo ngueur d u navir e
10 ≤ L ≤ 15 m
15 < L ≤ 20 m
20 < L ≤ 25 m
No mb r e d 'extincteur s
5 e xtinc te ur s 2 kg p o ud r e
7 e xtinc te ur s 2 kg p o ud r e
9 e xtinc te ur s 2 kg p o ud r e
3 . Si le navire n'est p as hab itab le, le no mb re d 'extincteurs est d éterminé p ar le d irecteur
régio nal d es affaires maritimes en fo nctio n d es emp lacements à risq ues.
Art ic le 2 2 5 - 4 . 0 3
Protection du compartiment moteur
Les dispositions suivantes s'aj outent à celles de l'article 225-4.02:
1 . P o ur les navires d o nt la p uissance to tale installée est inférieure à 3 7 kW , un extincteur
d e 2 kg d o it ê tr e p r é vu p o ur c ha q ue mo teur .
2. T o ut comp artiment mo teur dont la puissance totale installée est égale ou supérieure à
3 7 kW , d o it être éq uip é d 'une installatio n fixe d 'extinctio n p ar gaz inerte q ui p eut être so it
d u ga z c a r b o niq ue, so it d u halo n 1 3 0 1 .
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2 .1 . La mise en œuvr e d u d isp o sitif d 'extinctio n d o it p o uvo ir être co mmand ée manuellement d e l'extérieur d u co mp artiment à p r o téger. T o utes d isp o sitio ns utiles so nt p r ises
pour que le gaz ne puisse être envo yé par inadvertance dans un local quelconq ue. Un
signal so no re d o it avertir d e l'envo i d u gaz inerte d ans les lo caux o ù le p erso nnel est
ap p elé à travailler.
2 .2 . Les tuyautages so nt d isp o sés d e manière à assurer une rép artitio n efficace d u gaz
inerte dans le local à protéger.
2 .3 . La q uantité d e gaz et l'installatio n d o ivent p ermettre d 'envo yer en d eux fo is, d e faço n sép arée et massive, la q uantité d e gaz inerte p r escrite.
2 . 4 . P o ur l'a p p lic a tio n d u p r é se nt p a r a gr a p he, le vo lume o c c up é p a r le ga z c a r b o niq ue à
la p r e ssio n a tmo sp hér iq ue e st c a lc ulé sur la b a se d e 0 , 5 6 m 3 p ar kg, le vo lume d e halo n
1 3 0 1 sur la b a se d e 0 , 1 6 m 3 p ar kg.
2 .5 . P o ur chaq ue envo i:
— la quantité de gaz carbonique doit être au mo ins égale à 40 p. 100 du vo lume brut
d u co mp artiment mo teur ;
— la quantité de halon 1301 doit être au mo ins égale à 4,25 p. 100 du vo lume brut et
a u p lus é ga le à 7 p . 1 0 0 d u vo lume net d u c o mp a r time nt mo teur .
2.6. Une instructio n apposée à proximité de la command e de mise en œuvr e du système
d o it p r é c iser d 'une fa ç o n lisib le l'o r d r e d e s o p é r a tio ns à e ffe c tuer :
a) stopper la ventilation mécanique desservant l'espace protégé;
b ) sto p p e r le mo teur ;
c) fermer les vannes d es réservo irs à co mb ustib le;
d ) o b tur er les o r ifices d e ventilatio n naturelle d u co mp artiment mo teur ; e) d éclencher le système lo rsq ue le mo teur est arrêté;
f) ventiler avant d e p énétrer d ans le co mp artiment.
2. 7. Les command e s d e manœuvr e d o ivent ê tre a utant que possible re gr oupé e s.
2 .8 . La q uantité d e gaz inerte et l'installatio n d o ivent être p r évues d e telle manière q ue
chaque décharge puisse être émise en vingt second es au plus.
2 .9 . Le d isp o sitif d o it être co nçu p o ur fo nctio nner d ans une gamme d e temp ératur e
s'étendant de 0 °C à + 60 °C.
2 .1 0 . Les circuits essentiels à la mise en œuvr e d u d isp o sitif d 'extinctio n d o ivent être
r ésistants au feu.
3. Le gaz carbonique ou le halon 1301 peut être remp lacé par tout autre gaz inerte so us
réserve qu'il so it accepté par le ministre chargé de la marine marchand e.
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CH AP ITRE 2 2 5 - 5
DISP O SITIO NS RELATIVES A L'ARM EM ENT
Art ic le 2 2 5 - 5 . 0 1
(a rrêtés d e s 3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
Instruments et documents nautiques,
matériel d'armement, objets de rechange
1 . Les navir es visés p ar la p r ésente d ivisio n et naviguant en 1 r e , 2 e o u 3 e catégorie doivent
être équipés du matériel prescrit pour les navires de plaisance classés en 1 r e catégo r ie, tel
q u'il e st d é fini à l'a r ticle 2 2 4 -2 . 4 4 d u p r é se nt r è gle me nt, à l'e xc e p tio n d u b a r o mètr e q ui
doit être enregistreur .
2 . Les navir es naviguant en 4 e o u 5 e catégorie doivent être équipés du matériel exigé par
l'a r ticle 2 2 4 -2 . 4 4 p o ur c e s c a té go r ies.
3 . Les navir es naviguant en 6 e catégorie doivent être équipés du matériel exigé par l'artic le 2 2 4 -2 . 4 4 p o ur les navir e s naviguant e n 5 e catégorie. En outre, le comp as doit répondre
aux sp éc ific a tio ns d e l'a liné a 5 d e l'a rticle 224-2.39.
Art ic le 2 2 5 - 5 . 0 2
(a rrêté d u 0 6 /0 3 /0 0 )
Signaux pyrotechniques
1 . Les signaux p yr o te c hniq ue s e mb a r q ués à b o r d d o ivent ê tr e :
1 .1 .
— 6
— 2
— 6
P o ur les navir es ar més en 1 r e , 2 e , 3 e o u 4 e catégorie:
fusées à parachute;
signaux fumigènes flo ttants;
feux ro uges auto matiq ues à main;
1 .2 . P o ur les navir es ar més en 5 e o u 6 e catégorie:
— 2 signaux fumigènes flo ttants;
— 6 feux r o uges auto matiq ues à main.
2 . Ces signaux p yro techniq ues d o ivent être d ’un typ e co nfo r me aux d isp o sitio ns d e la d ivisio n 3 1 1 a p p lic a b les a ux navir e s d e c ha r ge e t d e p ê c he.
Edition J.O. 14/05/05
2 2 5 -1 0
CH AP ITRE 2 2 5 - 6
INSTALLATIONS DE RADIOCOM M UNICATIONS.
Art ic le 2 2 5 - 6 . 0 1
Equipement obligatoire
1 . Les navir es visés à la p r ésente d ivisio n d o ivent êtr e éq uip és d e l'une d es installatio ns
suivantes:
1 .1 . Navir es p r atiq uant une navigatio n en 1 r e et 2 e catégo r ie, une installatio n d e rad io télép ho nie sur o nd e s he c to mé tr iq ue s, e t une insta llatio n d e r a d io té lé p ho nie sur o nd e s
métriq ues.
1 .2 . Navir es p r atiq uant une navigatio n en 3 e , 4 e o u 5 e catégo r ie, une installatio n d e rad io té lé p ho nie sur o nd e s métr iq ues.
2 . Les matér ie ls d e r a d io c o mmunic a tio ns visés a u p r é se nt a r ticle d o ivent ê tr e d 'un typ e
ho mo lo gué p ar l'ad ministratio n d es p o stes et téléco mmunicatio ns.
Edition J.O. 14/05/05
2 2 5 -1 1
CH AP ITRE 2 2 5 - 7
SAUVETAGE
Art ic le 2 2 5 - 7 . 0 1
Radeaux de sauvetage
Le typ e d e l'engin co llectif d evant êtr e emb ar q ué à b o r d d e to ut navir e visé à la p r ésente
d ivisio n, même r eco nnu insub mer sib le, est d éfini p ar le tab leau ci-ap r ès:
1re
Classe I I
P laisance
CAT E GORIE DE NAVIGAT I ON
2e
3e
4e
5e
Classe V
Classe I I
Classe I I
Classe I I
Ou
P laisance
P laisance
Allégé
Classe I V
P laisance
Ou
Classe I V
6e
E ngins
flo ttants
Art ic le 2 2 5 - 7 . 0 2
(a rrêté d u 0 7 /1 1 /9 4 )
Brassières et harnais de sécurité
Il doit êtres embarqué au mo ins une brassière plaisance approuvée par personne présente à
b o r d , p lus 2 0 p o ur 1 0 0 .
Des brassières pour enfants devr ont être embarquées en tant que de beso in.
P o ur une navigatio n en 5 e et 6 e catégo r ie, les b r assièr es p o r tant le mar q uage CE p euvent
ê tr e d ’un d e s q ua tr e typ e s suiva nts : typ e 5 0 ( NF/EN 3 9 3 ) , typ e 1 0 0 ( NF/EN 3 9 5 ) typ e
1 5 0 ( NF/E N 3 9 6 ) o u typ e 2 7 5 ( NF/E N 3 9 9 ) , à l’e xc lusio n d e s mo d è les à go nflage o r a l seul.
P o ur une navigatio n en 1 r e , 2 e , 3 e et 4 e catégorie, les brassières portant le marquage CE
p e uvent ê tr e d ’un d e s tr o is typ e s suiva nts : typ e 1 0 0 ( NF/EN 3 9 5 ) typ e 1 5 0 ( NF/EN 3 9 6 ) o u
typ e 2 7 5 ( NF/E N 3 9 9 ) , à l’e xc lusio n d e s mo d è les à go nflage o r a l seul .
Cha q ue p e r so nne à b o r d d o it d isp o se r d 'un har na is d e sé c ur ité d 'un mo d è le c o nfo r me à la
r églementatio n en vigueur , sauf à b o r d d es navir es naviguant en 6 e catégorie. Les navires
naviguant en 5 e catégorie et au-d essus so nt équipés de 2 lignes de vie.
Art ic le 2 2 5 - 7 . 0 3
Perche de repérage
La perche de repérage est destinée à marquer visuellement l'emplacement d'un ho mme
to mb é à la mer. Elle d o it être lestée d e telle so rte q ue l'extrémité émergée so it au mo ins à
1,80 m au-d essus de l'eau.
So n so mmet d o it être p o urvu d u p avillo n O d u co d e internatio nal d es signaux d e d imensio ns d 'a u mo ins 4 0 0 x 2 6 0 mm e t d 'un a p p a r e il à a llumage a uto matiq ue. Le feu e st so it
fixe, so it à éclats dont la fr équence ne doit pas être inférieure à 50 par minute; la portée
p ar nuit so mb re d o it être d e 2 milles p end ant une d urée au mo ins égale à 6 heur es. Il d o it
être capable de fo nctionner, après qu'il ait été immergé pend ant une minute so us un mètre
d'eau, dans une gamme de temp ératur e allant de – 4° à + 30 °C.
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2 2 5 -1 2
L'ensemb le du système doit pouvo ir résister sans dommage au lancement à la mer d'une
hauteur d e 3 mètr es.
Art ic le 2 2 5 - 7 . 0 4
(a rrêtés d e s 0 6 /0 3 /0 0 , 2 8 /0 6 /0 0 , 3 0 /0 9 /0 4 e t 0 7 /0 3 /0 5 )
Bouées de sauvetage
1 . T o ut navir e p r atiq uant une navigatio n en 1 r e , 2 e , 3 e , 4 e o u 5 e catégorie doit être pourvu
d e 2 b o uées d e sauvetage éq uip ées d 'un d isp o sitif anti-d érive et mises à p o ste en d es endroits aisément accessibles par l'ho mme de quart. Ces bouées doivent être d'un type approuvé ou conforme aux dispositions de la division 311 applicables aux navires de charge
et d e p êche. Une b o uée d ’un typ e ap p r o uvé est une b o uée rép o nd ant aux d isp o sitio ns d e
l’a r ticle 2 2 4 -2 . 2 2 , a liné a s 2 , 3 . 1 e t 3 . 2 .
2. La première bouée est équipée d'une so ur ce lumineuse dont les caractéristiques doivent
être les suivantes:
1. intensité lumineuse au mo ins égale à 0,75 candela;
2. so ur ce d'énergie capable de fo ur nir cette intensité lumineuse pend ant 8 heur es
au mo ins;
3 . visib ilité sur un secteur aussi large q ue p o ssib le d e l'hémisp hère sup érieur lo rsqu'elle est fixée à la brassière de sauvetage.
Elle d o it être éq uip ée d 'une ligne d e j et flo ttante d e 5 0 mètres au mo ins.
3. La second e bouée est équipée de la perche de repérage faisant l'obj et de l'article précéd ent reliée p ar une ligne d e j et flo ttante d e 2 0 mètres au mo ins.
E n 4 e et 5 e catégo r ie, la p er che d es navir es p r atiq uant une navigatio n uniq uement d iur ne
p eut ne p as co mp o r ter d e d isp o sitif lumineux.
4 . L'ensemb le d e chacun d es d isp o sitifs d o it être installé d e telle so rte q u'il so it imméd iatement utilisab le.
Art ic le 2 2 5 - 7 . 0 5
Dispositif de récupération d'un homme à la mer
T o ut navire visé à la p r ésente d ivisio n d o it être éq uip é d 'un d isp o sitif installé à p o ste fixe
p e r me ttant à une p e r so nne to mb é e à la mer d e r e mo nte r à b o r d sans d iffic ulté p a r ses p r o pres mo yens.
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2 2 5 -1 3
CH AP ITRE 2 2 5 - 8
CONSIGNES
Art ic le 2 2 5 - 8 . 0 1
Mesures d'information des personnes
1. Des consignes de sécurité devr ont être affichées concernant:
— la lutte co ntre l'incend ie;
— la préparation à l'évacuation du navire;
— l'assèchement du navire après avarie;
— la récup ératio n d e l'ho mme à la mer.
2 . Avant l'ap p areillage, le chef d e b o r d d o it info rmer les p erso nnes emb arq uées d es mesures à prendre en cas de sinistre, leur indiquer l'emplacement où se trouvent leur brassière
d e sauvetage, leur har nais, le o u les r ad eaux d e sauvetage et to ut matér iel d e sécur ité p r ésent à bord. Il doit également s'assurer, par un essai pratique, que chaque personne est en
mesure d'endosser correctement la brassière et le harnais qui lui so nt attribués.
Des co nsignes d o ivent êtr e d o nnées p o ur l'exécutio n d e la manœuvr e d e la r écup ér atio n
d 'un ho mme à la mer .
Dans le cas d 'une navigatio n sans escale excéd ant 2 4 heur es, un essai p r atiq ue d e r écup ération d'un obj et flottant devr a être effectué le premier j o ur et sa réalisation mentionnée
a u j o ur nal d e b o r d .
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CH AP ITRE 2 2 5 - 9
H YGIENE - SANTE
Art ic le 2 2 5 - 9 . 0 1
Boîtes de secours
1 . Suivant la catégo r ie d e navigatio n p r atiq uée, il d o it être emb arq ué:
1 . 1 . E n 1 r e , 2 e o u 3 e catégorie, une boîte de secour s n° 3.
1 . 2 . E n 4 e o u 5 e catégorie une boîte de secour s n° 2.
1 . 3 . E n 6 e catégorie, une boîte de secour s n° 1.
2 . Ces b o îtes d e seco ur s p euvent êtr e co mp létées en fo nctio n d u no mb r e d e p er so nnes à
b o r d , d e la d ur é e d e la c r o isiè r e e t d e s r é gio ns fr é q uenté e s sur d é c isio n d u d ir e c te ur r é gional des affaires maritimes prise sur proposition du médecin des gens de mer.
Edition J.O. 14/05/05