Setra fait du bus à - WK Transport Logistique

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BUS EURO TEST
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Setra fait du bus à
SETRA
E
nfin un véhicule qui
parlera aux transporteurs
et opérateurs français.
Des trois autobus engagés, le Setra 415 NF est
le seul à être vendu dans l’Hexagone. Le modèle entré en compétition était à mi-chemin entre
la version autocar (testée dans le
n° 788 de Bus & Car) et la
Le NF dispose d’un tableau de bord
ergonomique répondant aux
standards du VDV, l'association des
opérateurs de transport germanique.
Il est doté d'une boîte de vitesses
automatique ZF à six vitesses.
L'aménagement se situe entre
l'autocar et l'autobus, avec un
plancher plat intégral, mais des
sièges reposant sur une estrade
et équipés de ceintures de sécurité.
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G BUS & CAR - N° 809
variante autobus. Ainsi, il ne
proposait qu’une simple porte
avant, des ceintures aux sièges,
mais pas de porte bagages. Sans
jouer la carte du low entry, Setra
mise sur l’ambivalence des
véhicules urbains qui, du fait de
l’extension des PTU, sont de plus
en plus amenés à circuler dans des
décors qui n’ont rien d’une ville.
Aussi, les organes de ce 415 NF
sont plutôt dignes d’un autocar
que d’un autobus, avec notamment un essieu avant à roues
indépendantes. Celui-ci apporte
un confort de route des plus
remarquables. Côté design, l’esprit
de la famille 400 est respecté. La
face avant du 415 NF est un savant
mélange entre les véhicules de la
Confort et de la Top Class. Seul
bémol, des sièges systématiquement installés sur petite
estrade. Cela fait perdre l’intérêt
de présenter un véhicule avec un
plancher plat intégral. À Setra
d’espérer que cette disposition ne
face pas trébucher le 415 NF dans
l’estime du jury du Bus of the Year.
D.R
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Spécial Transports Publics
us à la sauce autocar
Fiche technique
Le moteur Mercedes qui équipe le NF se présentait dans une configuration
EEV (une option). De quoi jouer sur la corde écologique
des membres du jury. En plus d'afficher des niveaux d'émission
de polluants faibles, il se montrait particulièrement discret.
Le confort acoustique est un des points forts du S 415 NF.
Pour accéder dans le véhicule,
Setra propose une simple porte
coulissante vers l'extérieur.
En option il est possible d'équiper
le 415 NF d'une double porte.
VH10822
Setra S 415 NF
I Longueur/largeur/hauteur
11,95/2,55/3,11 m.
I Moteur
Mercedes EEV OM 457 h LA 6 cylindres développant 354 ch.
I Boîte de vitesses
Automatique ZF 6 HP 602
Ecomat à six vitesses.
I Essieux
Avant : ZF RL - 75 EC à roues
indépendantes.
Arrière : ZF AV 132/87.
I Suspension
Pneumatique intégrale.
I Frein & ralentisseur
À disques, Intarder ZF intégré.
I Réservoir
350 litres (+ 45 l d’Adblue).
A330
bus à hydrogène
A330
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