Chrysler 300 2013 APERÇU Chrysler Canada : La nouvelle gamme

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Chrysler 300 2013
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Chrysler Canada : La nouvelle gamme Chrysler 300 2013 offre la meilleure
consommation de carburant pour un moteur V6 dans la catégorie,
une transmission automatique à huit vitesses,
et un meilleur rapport qualité-prix – de série
• Le symbole du style, du luxe et de la performance abordables.
• Berline pleines dimensions offrant la meilleure consommation de carburant de la catégorie pour
une intermédiaire à moteur V6.
• Moteur V6 le plus puissant dans la catégorie avec transmission automatique à huit vitesses de
série.
• Moteur V8 le plus puissant dans la catégorie.
• Gamme simplifiée offrant la meilleure consommation de carburant sur route dans la catégorie –
6,4 L/100 km (44 mi/gal).
• Plus de confort et plus de commodités de série sur la nouvelle Chrysler 300S.
• La nouvelle Chrysler 300 Touring est équipée d'un moteur V6 PentastarMC en aluminium de 3,6
litres à VVT avec une transmission automatique à huit vitesses ZF avant-gardiste.
• La nouvelle Chrysler 300 à transmission intégrale offre la meilleure consommation de carburant
en ville et sur route dans la catégorie, avec un style qui fait tourner les têtes et encore plus de
compétences toute saison, le tout à un rapport qualité-prix légendaire.
• La Chrysler 300S comporte un nouveau système d'admission d'air frais et un système
d'échappement sport permettant de développer 300 chevaux, et un toit noir livrable en option lui
donne une allure encore plus athlétique.
• La Chrysler 300C Luxury Series a été nommée par Ward's comme offrant un des « 10 meilleurs
habitacles », et elle comporte des caractéristiques exclusives comme le cuir de très haut de
gamme Poltrona Frau « Foligno », du bois mat poncé à la main, ainsi qu'une finition soignée et
un raffinement de calibre mondial.
• Système de navigation amélioré : système primé Uconnect 8.4N avec système de navigation
Garmin facile à utiliser.
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Les berlines de la gamme Chrysler 300 2013 sont conçues pour récompenser la détermination des
gens qui travaillent fort afin de se tailler une place dans le monde en leur offrant encore plus de luxe,
de technologies de calibre mondial, de valeur, et bien sûr cette bravade qu'on attend de la berline
Chrysler de luxe.
Gamme repositionnée offrant encore plus de luxe, d'efficacité, et de valeur
La gamme porte-étendard de Chrysler a été entièrement repositionnée afin de s'assurer que tous les
modèles Chrysler 300 2013 soient les berlines les plus luxueuses dans le segment avec un éventail
surprenant de caractéristiques de série, une performance de calibre mondial, la meilleure
consommation de carburant dans la catégorie, et un rapport qualité-prix légendaire. La gamme
Chrysler 300 simplifiée comprend les modèles suivants :
•
•
Chrysler 300 Touring :
o
Moteur V6 PentastarMC de 3,6 litres à VVT avec transmission automatique à huit
vitesses avant-gardiste offrant une consommation de carburant sur route allant jusqu'à
6,4 L/100 km (44 mi/gal).
o
Système UconnectMC 8.4 avec commandes vocales mains libres et lecture audio en
transit BluetoothMD (livrable en option).
o
Nouveau garnissage en cuir livrable en option sur les modèles de base.
o
Transmission intégrale la plus évoluée dans le segment maintenant livrable en option,
avec une consommation de carburant exceptionnelle de 11,4 L/100 km (25 mi/gal) en
ville et 7,3 L/100 km (39 mi/gal) sur route.
Chrysler 300S :
o
Maintenant équipée d'un moteur V6 Pentastar de 3,6 litres à VVT développant 300
chevaux avec système d'échappement sport, admission d'air frais et transmission
automatique à huit vitesses avec mode « Sport ».
o
Maintenant équipée de série de sièges à dessus en cuir noir ou rouge radar chauffants à
l'avant.
o
Un toit noir brillant livrable en option lui procure une allure encore plus athlétique.
o
Moteur V8 HEMIMD de 5,7 litres à VVT développant 363 chevaux avec mode quatre
cylindres et système à cylindrée variable (MDS) éconergétique ainsi que suspension et
freins de performance (livrable en option).
o
Transmission intégrale la plus évoluée dans le segment livrable avec les deux groupes
motopropulseurs.
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•
•
Chrysler 300C :
o
Maintenant équipée du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres développant 292 chevaux avec
transmission automatique à huit vitesses ZF avant-gardiste offrant une consommation
de carburant sur route allant jusqu'à 6,4 L/100 km (44 mi/gal).
o
Système Uconnect 8.4N de série avec système de navigation GarminMD facile à utiliser
comportant des caractéristiques de navigation améliorées.
o
Moteur V8 HEMI de 5,7 litres à VVT développant 363 chevaux avec mode quatre
cylindres et technologie éconergétique à cylindrée variable (MDS) livrable en option.
o
Transmission intégrale la plus évoluée dans le segment livrable avec les deux groupes
motopropulseurs.
Chrysler 300C Luxury Series :
o
Nommée par Ward's comme offrant un des « 10 meilleurs habitacles », elle comporte
des caractéristiques exclusives : garnissage supérieur des portes, du tableau de bord et
des panneaux latéraux de la console centrale recouverts de cuir très haut de gamme
Poltrona Frau « Foligno »; supports de porte, accoudoirs de porte et accoudoir de la
console centrale recouverts de cuir Nappa; bois mat poncé à la main; ainsi qu'une
finition soignée et un raffinement de calibre mondial.
o
Maintenant équipée du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres développant 292 chevaux avec
transmission automatique à huit vitesses ZF avant-gardiste offrant une consommation
de carburant sur route allant jusqu'à 6,4 L/100 km (44 mi/gal).
o
Garnitures extérieures exclusives au fini platine sur la calandre avant à grillage MoparMD,
les poignées de porte, les chapeaux de rétroviseurs et les garnitures de boucliers.
o
Système Uconnect 8.4N de série avec système de navigation Garmin facile à utiliser
comportant des caractéristiques de navigation améliorées.
o
Moteur V8 HEMI de 5,7 litres à VVT développant 363 chevaux avec mode quatre
cylindres et technologie éconergétique à cylindrée variable (MDS) livrable en option.
o
Transmission intégrale la plus évoluée dans le segment livrable avec les deux groupes
motopropulseurs.
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Le summum en termes de luxe et de valeur : la nouvelle Chrysler 300 Touring 2013
Parce que le luxe ne devrait pas être réservé à quelques personnes aisées et privilégiées, la nouvelle
Chrysler 300 Touring 2013 est la berline porte-étendard de base la mieux équipée offerte à ce jour par
Chrysler. Équipée du moteur primé V6 Pentastar en aluminium de 3,6 litres à VVT avec une
transmission automatique à huit vitesses ZF avant-gardiste offrant une consommation de carburant
allant jusqu'à 6,4 L/100 km (44 mi/gal) sur route, la nouvelle Chrysler 300 Touring offre à ses
passagers un confort, des commodités et des caractéristiques technologiques réservés aux voitures
offertes au double du prix.
Pour la première fois, la transmission intégrale la plus évoluée dans le segment est offerte sur le
modèle Chrysler 300 Touring de base, lui procurant encore plus de compétences toute saison. Et pour
ceux qui désirent encore plus de commodités, le nouvel ensemble commodités conducteur comprend
la caméra d'aide au recul ParkViewMD, un démarreur à distance, une télécommande universelle
HomeLink, un siège du passager à réglage électrique douze directions, et plus encore.
Les autres équipements de série dignes de mention comprennent : appuie-têtes réactifs sur les sièges
avant, sacs gonflables multimodes évolués, rideaux gonflables latéraux pleine longueur, sacs
gonflables latéraux montés dans les sièges avant, protège-genoux gonflable pour le conducteur,
appuie-tête sur chacun des sièges arrière, système électronique d’antidérapage, assistance au départ
en pente, dispositif d'assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé, système de
surveillance de la pression des pneus, prise USB avec commandes pour iPodMD, radio satellite
SiriusXMMC, lecteur de cartes SD, prise d'entrée audio auxiliaire, commandes audio montées sur le
volant, six haut-parleurs, entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité,
commande automatique de température bizone avec capteur d'humidité, système de filtration d'air pour
habitacle, pare-brise et glaces des portes avant en verre insonorisant, siège du conducteur à réglage
électrique douze directions incluant support lombaire à réglage électrique quatre directions, régulateur
de vitesse, rétroviseur intérieur à atténuation automatique, volant Chrysler gainé de cuir avec colonne
de direction inclinable et télescopique à réglage manuel, pommeau de levier de vitesses gainé de cuir,
tapis protecteurs de luxe, bloc d'instruments avec éclairage à DEL, centre d'information électronique en
couleur activé par le conducteur, poignées de porte intérieures au fini chrome lustré, poignées de
maintien et lampes de lecture avec éclairage à DEL, porte-gobelets lumineux avec éclairage à DEL,
lampes de lecture pour les passagers arrière, poignées de porte avec éclairage à DEL à l'avant et à
l'arrière, bloc de commandes centrales avec bac de rangement et éclairage à DEL, éclairage de boîte à
gants, miroirs de courtoisie éclairés, et deux prises de courant de 12 volts.
À l'extérieur, la Chrysler 300 Touring arbore des roues de 17 pouces en aluminium, des pneus
tourisme toute saison P215/65R17, une suspension grand confort, un système de freins tourisme, une
calandre avec barres transversales au fini chrome liquide et enjoliveur chromé, des phares projecteurs
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bi-halogènes avec garnitures chromées, des phares automatiques, une ouverture de jour chromée, des
garnitures chromées sur les boucliers avant et arrière, des feux de jour en forme de « C » à DEL, des
rétroviseurs extérieurs et des poignées de porte de même couleur que la carrosserie, des feux arrière à
DEL avec garnitures à DEL, deux embouts d'échappement chromés à bordures laminées, une trappe
de carburant sans bouchon avec commande d'ouverture à distance, une roue de secours compacte de
17 pouces, et l'emblème « 300 » chromé sur le couvercle du coffre.
Plus puissante : la nouvelle Chrysler 300S 2013
Avec son allure avant-gardiste, son confort et sa tenue de route de calibre mondial, ses éléments
stylistiques extérieurs discrets, son habitacle aux matériaux contemporains, le système audio Beats de
Dr DreMD exclusif et des caractéristiques technologiques avant-gardistes, la nouvelle Chrysler 300S
2013 offre maintenant une performance supérieure avec son moteur primé V6 Pentastar de 3,6 litres à
VVT. Avec l'ajout d'un nouveau système d'échappement sport et d'un système d'admission d'air frais,
ce moteur en aluminium génère maintenant 300 chevaux (8 de plus que l'an dernier), 264 lb-pi de
couple (4 de plus que l'an dernier) et une sonorité appréciée des amateurs.
La transmission automatique à huit vitesses exclusive dans le segment, avec des palettes de
changement de vitesse montées sur le volant et un mode « Sport », contribue à transférer à la
chaussée la performance de la Chrysler 300S 2013. En outre, des roues de 20 pouces en aluminium à
surface polie avec creux peints en noir, des pneus de performance toute saison, un châssis
d'architecture tourisme (de performance avec le moteur V8 HEMI livrable en option) de deuxième
génération, et une direction 25 pour cent plus rapide et 20 pour cent plus précise que le modèle 300
Touring de base procurent au conducteur de la Chrysler 300S une expérience de conduite viscérale
exclusive.
La Chrysler 300C Luxury Series, nommée par Ward's comme offrant un des « 10 meilleurs habitacles »
Conçue pour être la berline porte-étendard la plus luxueuse et la plus économe en carburant offerte à
ce jour par Chrysler, la Chrysler 300C Luxury Series 2013 combine le cuir très haut de gamme —
auparavant réservé à certaines des voitures de luxe italiennes les plus exotiques — à un raffinement et
à une tenue de route de calibre mondial, des caractéristiques avant-gardistes axées sur la sécurité et la
connectivité, et une transmission automatique à huit vitesses couplée à un moteur V6 PentastarMC à
VVT offrant la meilleure consommation de carburant sur route dans la catégorie – 6,4 L/100 km
(44 mi/gal).
Les caractéristiques intérieures exclusives aux berlines Chrysler 300C Luxury Series comprennent un
tableau de bord, un support d'instrumentation, des panneaux de console latéraux et le garnissage
supérieur des portes avant et arrière recouverts de cuir Poltrona Frau « Foligno » noir ou beige givré
clair et foncé. Les accoudoirs des portes, le support et l'accoudoir de la console centrale sont
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recouverts de cuir Nappa de catégorie supérieure. Les sièges noirs ou deux tons beige givré clair et
foncé sont enveloppés exclusivement de cuir Nappa souple et comprennent les sièges du conducteur
et du passager avant à réglage électrique douze directions (incluant le support lombaire à réglage
électrique quatre directions), ventilés à deux modes à l'avant et chauffants à deux modes à l'avant et à
l'arrière. Le volant gainé de cuir noir ou deux tons beige givré clair et foncé — avec les toutes nouvelles
palettes de changement de vitesse moulées sous pression — comporte un anneau décoratif chromé
exclusif qui fait ressortir la jante chauffante sur 360 degrés exclusive dans le segment. Un garnissage
en bois naturel moka spécialement sélectionné avec un fini mat qui souligne la beauté du bois véritable
vient compléter l'environnement intérieur.
À l'extérieur, de grandes roues de 20 pouces à surface polie avec creux peints équipent de série les
modèles à propulsion arrière (19 pouces avec transmission intégrale) et procurent aux berlines
Chrysler 300C Luxury Series une allure encore plus campée qui épouse la route. Des garnitures de
bouclier, des chapeaux de rétroviseurs extérieurs et des garnitures de poignées de porte au fini platine
chromé contribuent à une allure encore plus haut de gamme. L'extérieur exclusif est complété par un
enjoliveur de calandre au fini platine chromé avec grillage MoparMD au fini platine chromé procurant une
allure vraiment distinctive.
Pour encore plus de puissance et de performance, la Chrysler 300C Luxury Series 2013 peut être
livrée avec le puissant moteur haut de gamme V8 HEMIMD de 5,7 litres à VVT de 363 chevaux avec
mode quatre cylindres et technologie éconergétique à cylindrée variable (MDS).
Athlète toute saison : la nouvelle Chrysler 300 Glacier 2013
Avec des modèles axés sur le style de vie, la nouvelle Chrysler 300 continue de révéler de nombreuses
personnalités compétentes grâce à son design élégant et légendaire. À commencer par le summum en
termes de muscle – la Chrysler 300 SRT8MD; le summum du luxe – la Chrysler 300 et la 300C Luxury
Series; le summum pour les audiophiles – la Chrysler 300S avec système audio Beats de Dr. DreMD ; et
arrivant cet automne (livrable ultérieurement), l'athlète toute saison par excellence – la nouvelle
Chrysler 300 Glacier.
Que ce soit pour circuler en ville ou pour les escapades vers les centres de ski recouverts de neige, la
nouvelle Chrysler 300 Glacier 2013 offre une allure imposante ainsi que la puissance et les
compétences toute saison nécessaires pour traverser les paysages les plus enneigés.
Avec sa transmission automatique à huit vitesses avant-gardiste, ses palettes de changement de
vitesse montées sur le volant, et un moteur V6 Pentastar de 3,6 litres à VVT plus puissant avec
système d'échappement sport et système d'admission d'air frais permettant de développer
300 chevaux (8 de plus que l'an dernier) — la nouvelle Chrysler 300 Glacier 2013 offre une
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consommation de carburant spectaculaire (11,4 L/100 km [25 mi/gal] en ville et 7,3 L/100 km [39
mi/gal] sur route) ainsi qu'un maximum de motricité toute saison, d'efficacité et de performance de
conduite grâce à la transmission intégrale la plus évoluée dans le segment. Pour encore plus de
puissance, la nouvelle 300 Glacier offre le légendaire moteur V8 HEMI de 5,7 litres à VVT avec mode
quatre cylindres et technologie éconergétique à cylindrée variable (MDS) qui développe 363 chevaux
avec une consommation de carburant allant jusqu'à 8,5 L/100 km (33 mi/gal) sur route.
La transmission intégrale de la Chrysler 300 Glacier comporte une boîte de transfert active exclusive
dans le segment et un dispositif à déconnexion électronique à l'avant qui améliorent sa consommation
de carburant dans la vie de tous les jours. Personne d'autre n'offre la combinaison de ces deux
technologies indépendantes. La transmission intégrale innovatrice de la Chrysler 300 effectue
imperceptiblement la transition entre la propulsion arrière et la transmission intégrale sans intervention
du conducteur. Quand la transmission intégrale n'est pas nécessaire, le système déconnecte
automatiquement l'essieu avant pour maximiser la consommation de carburant tout en continuant
d'offrir la performance de conduite agréable et la tenue de route exceptionnelle inhérentes aux
véhicules à propulsion arrière.
S'appuyant sur l'allure avant-gardiste de la Chrysler 300S, la nouvelle 300 Glacier arbore des éléments
stylistiques contemporains à l'extérieur comme à l'intérieur pour offrir une berline porte-étendard qui
procure le raffinement propre à son design distinctif.
Soulignant l'allure de glace inhérente à cette berline Chrysler 300, un bouclier exclusif de même
couleur que la carrosserie, des rétroviseurs extérieurs noir brillant, des enjoliveurs de phares et des
lames de calandre horizontales sculptées au fini chrome noir procurent à la Glacier un profil discret. Un
tout nouveau toit noir brillant livrable en option souligne encore plus la silhouette emblématique et les
proportions à faire tourner les têtes de la Chrysler 300 Glacier. Les passages de roues de cette berline
à transmission intégrale abritent des roues de 19 pouces exclusives à huit rayons, en aluminium au fini
charbon lustré, avec des pneus de performance toute saison P235/55R19 qui contribuent à sa tenue
de route de calibre mondial. Les peintures extérieures de cette Chrysler 300 incluent le blanc éclatant,
le gris acier métallisé, et la couche nacrée bleu banquise exclusive à ce modèle.
L'habitacle de la Chrysler 300 Glacier arbore un thème luxueux et athlétique avec des sièges sport à
l'avant à réglage électrique douze directions, du tissu « Falls » noir au centre des sièges, et des
supports à dessus en cuir noir avec surpiqûres anglaises. L'usage exclusif du noir piano sur le bloc de
commandes intérieur, le tableau de bord, le volant, le bloc de commandes et des éléments de
garnissage des portes procure une apparence exclusive, laquée et finement détaillée. Pour une
conduite encore plus fougueuse, des palettes de changement de vitesse moulées sous pression et
montées au volant avec mode « Sport » sont placées de façon ergonomique derrière le volant gainé de
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cuir à jante épaisse de la 300 Glacier. Des garnitures hydrographiques au fini charbon mat et des tapis
protecteurs noirs avec bordures en velours noir et le logo « Glacier » brodé viennent compléter
l'habitacle conçu pour les enthousiastes.
Le système Uconnect 8.4N — le plus gros système de communication mains libres le plus complet
dans le segment — comporte maintenant des cartes au graphisme amélioré
Le système UconnectMC 8.4N de la berline Chrysler 300 2013 a été amélioré en 2013; le système de
navigation primé de GarminMD offre des couleurs et un graphisme amélioré, ainsi qu'une apparence
plus axée sur la marque Chrysler.
Les améliorations apportées au système de navigation Garmin intégré au système Uconnect 8.4N
comprennent des éléments graphiques améliorés pour afficher la signalisation routière et la navigation
vers la bonne voie. En outre, le système Uconnect 8.4N offre maintenant l'affichage des bâtiments et
du terrain en trois dimensions. L'information est très réaliste et intuitive, permettant aux conducteurs de
garder les mains sur le volant et de se concentrer sur la route.
Avec le plus grand écran tactile dans le segment (8,4 pouces), le système Uconnect 8.4N facile à
utiliser avec système de navigation Garmin intégré comprend la reconnaissance vocale à l'aide de
commandes vocales naturelles.
Pour la marque Chrysler, il est essentiel que les conducteurs se concentrent sur la route, et le système
Uconnect 8.4N (et 8.4) comprend la télémessagerie mains libres, pour aider les passagers à rester
encore plus branchés à l'aide des commandes vocales. Avec un téléphone compatible à la technologie
BluetoothMD, Uconnect permet la lecture vocale des messages textes, et il offre au conducteur une liste
de réponses favorites pour les messages sortants.
Première transmission automatique à huit vitesses dans le segment
Auparavant limitée aux voitures importées haut de gamme coûtant le double du prix, la nouvelle
transmission automatique à huit vitesses ZF 8HP45 exclusive dans le segment augmente la puissance
et le rendement énergétique de calibre mondial des Chrysler 300 Touring, 300S, 300C et 300C Luxury
Series, offrant une consommation de carburant en tête de la catégorie :
•
Meilleure consommation de carburant sur route dans la catégorie – 6,4 L/100 km (44 mi/gal);
•
Meilleure consommation de carburant pour un moteur V6 à transmission intégrale dans la
catégorie – 11,4 L/100 km (25 mi/gal) en ville et 7,3 L/100 km sur route;
•
Consommation de carburant en ville insurpassée de 10,9 L/100 km (26 mi/gal) PA 11,4 L/100 km (25 mi/gal);
•
Consommation de carburant globale insurpassée dans sa catégorie – 10,9 L/100 km (26 mi/gal)
en ville et 6,4 L/100 km (44 mi/gal) sur route avec PA.
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L'ajout de trois rapports d'engrenage à la transmission automatique à huit vitesses ZF éprouvée permet
de réduire les écarts normalement associés aux passages aux rapports supérieurs et inférieurs. Cette
transmission, qui est couplée au moteur V6 Pentastar de 3,6 litres à VVT de 292 chevaux, ou au
nouveau moteur de 300 chevaux, procure aux passagers un raffinement de calibre mondial grâce à
des rapports plus courts et également espacés qui procurent une accélération plus rapide et des
changements de rapports plus doux.
Des changements de rapports plus rapides sont possibles sur les nouvelles Chrysler 300S et 300C
Luxury Series grâce au mode « Sport » qui ne requiert qu'une simple intervention du conducteur.
Lorsque le conducteur décide de laisser la transmission en mode « Sport », les changements de
rapports sont plus rapides et le régime est maintenu à un niveau plus élevé, procurant une accélération
encore plus performante et des changements de rapports plus dynamiques. Pour un contrôle encore
meilleur, le conducteur peut aussi utiliser deux palettes de changement de vitesse moulées sous
pression et montées au volant et visualiser le rapport sélectionné grâce à un tout nouveau centre
d'information électronique en couleur centré dans le bloc d'instruments.
Expérience sonore de catégorie supérieure grâce à Chrysler et au système audio Beats de Dr. DreMD
L'association entre Chrysler et le système audio Beats de Dr. Dre permet aux consommateurs de
profiter dans leur voiture d'une sonorité propre aux studios d'enregistrement, non seulement en
ajoutant des haut-parleurs, mais en collaborant avec les producteurs de musique eux-mêmes pour
reproduire le son tel qu'il est produit en studio. Contrairement à l'approche traditionnelle en matière de
système audio pour automobile, qui confère à des ingénieurs en veste de laboratoire le rôle d'arbitres
en matière de goûts musicaux, les créateurs du système Beats de Dr. Dre, le Dr. Dre et Jimmy Iovine,
ont travaillé côte à côte avec les ingénieurs de Chrysler pour concevoir et calibrer ce système audio à
dix haut-parleurs.
Livré de série sur la Chrysler 300S 2013, et livrable en option sur la Chrysler 300 Touring, la 300C et la
300C Luxury Series, le système audio Beats de Dr. Dre comprend un puissant amplificateur à douze
canaux qui intègre le cœur de l'algorithme d'égalisateur exclusif à Beats, permettant de reproduire la
sonorité de haute définition nécessaire dans un studio d'enregistrement professionnel.
Trois haut-parleurs de 3,5 pouces placés dans le tableau de bord et deux haut-parleurs de 3,5 pouces
placés dans les portes arrière permettent de reproduire les moyennes et les hautes nécessaires pour
procurer une sonorité digne d'un studio d'enregistrement. Deux haut-parleurs de graves de 6 x 9
pouces dans les portes avant reproduisent les basses, tandis que deux haut-parleurs de 6 x 9 pouces
et un haut-parleur central de 8 pouces sur le plateau arrière complètent la gamme sonore. Pour
maximiser la sonorité de différents genres musicaux allant du hip-hop au Motown, un caisson
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d’extrêmes graves Beats Audio de huit pouces à deux canaux et bobine mobile installé dans le coffre
dans un compartiment scellé permet de reproduire des basses puissantes et percutantes.
La Chrysler 300 nommée « Meilleur choix – Sécurité » par l'Insurance Institute for Highway Safety
En 2012, la nouvelle Chrysler 300 a obtenu la meilleure cote « Meilleur choix – Sécurité » de
l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). L'IIHS reconnaît les véhicules les plus résistants en cas
de capotage et de collisions frontales, latérales et par l'arrière. Le nouveau véhicule porte-étendard de
Chrysler à reçu la mention « bon », la plus élevée, dans les quatre catégories.
Pour être évalués, les véhicules doivent offrir un système électronique d’antidérapage qui réduit
sensiblement les risques de collision ou de capotage. Tous les modèles Chrysler 300 sont équipés d'un
système électronique d’antidérapage de série. Les autres caractéristiques de sécurité de série
comprennent des rideaux gonflables latéraux pleine longueur, des sacs gonflables latéraux montés
dans les sièges avant, un protège-genoux gonflable pour le conducteur, des appuie-têtes réactifs sur
les sièges avant, l'assistance au départ en pente, un dispositif d'assèchement automatique des freins
et le freinage d'urgence anticipé.
À propos de Chrysler Canada Inc.
Fondée en 1925 sous le nom de Chrysler Corporation, Chrysler Canada Inc. est basée à Windsor, en
Ontario. Dans la gamme de produits de Chrysler Canada figurent certains des modèles les plus
renommés au monde, dont la Dodge Grand Caravan, le JeepMD Wrangler, la Chrysler 300 et les
camions Ram.
Chrysler Canada Inc. est une filiale à part entière de Chrysler Group LLC, l’un des principaux
constructeurs automobiles au monde. Formé en 2009 dans le cadre d'une alliance stratégique
internationale avec Fiat Group, Chrysler Group LLC fabrique les véhicules et les produits de marque
Chrysler, JeepMD, Dodge, Ram, et MoparMD. Bénéficiant des ressources, de la technologie et des
réseaux de distribution mondiaux nécessaires à la commercialisation à l'échelle globale, l’alliance se
fonde sur la culture d’innovation de Chrysler – créée par Walter P. Chrysler en 1925 – et sur la
technologie complémentaire de Fiat, une entreprise dont les origines remontent à 1899. La contribution
de Fiat portera sur la technologie, les plates-formes et les groupes motopropulseurs de classe
mondiale destinés aux petites voitures et aux voitures intermédiaires, permettant ainsi à Chrysler
Group d'offrir une gamme élargie de produits et d’inclure des véhicules éconergétiques.
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