sur l`eau, une pagaie à la main
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sur l`eau, une pagaie à la main
ANALYSE Canots de randonnée Canots de randonnée ANALYSE Une vue d’ensemble des articles de sports aquatiques SUR L’EAU, UNE PAGAIE À LA MAIN De tout temps, l’homme est parti à la découverte du monde en utilisant les voies navigables. Mais les pirogues d’autrefois sont devenues des articles de sport hightech et la diversité des modèles d’embarcations est énorme. OUTDOOR GUIDE a recherché quel canot correspond à quel capitaine. Les dix fleuves les plus longs d’Europe totalisent 17'283 kilomètres. Cela représente plus de 140 fois le trajet Berne-Zurich. La Suisse compte environ 1500 lacs, la Finlande 187'888. Bref, il s’agit là d’un terrain de jeux gigantesque et l’offre, non moins gigantesque, d’articles de sports peut prêter à confusion. Quelques explications : le « canot » est la notion qui regroupe tous les types 166 d’embarcation qui se déplacent en pagayant dans la direction du regard. Les kayaks et les canoës sont les deux principales catégories, regroupées sous la notion de canoë-kayak, dont on parlera ici. Les sous-catégories sont ensuite nombreuses. Nous ne parlerons par contre pas des kayaks d’eau vive. Ils ont un fort potentiel de plaisir, mais constituent une catégorie de bateaux à eux seuls. 167 ANALYSE Canots de randonnée Il n’y a pratiquement aucune activité de plein air qui permette de s’échapper aussi rapidement du quotidien – même dans les régions urbaines. Celui qui se balade à travers Zurich sur la Limmat profite d’une visite de la ville sous un angle nouveau, tout en s’affranchissant de l’agitation de la ville. « Les adeptes du canoë-kayak bénéficient d’une liberté que l’on rencontre rarement dans la vie », dit Jochen Lettmann, directeur de la fabrique de canoë-kayak du même nom. On se trouve rarement, sinon jamais, dans des endroits aussi sauvages ; pagayer librement dans la nature ressemble toujours à un voyage de découverte. Comme ces bateaux ont un tirant d’eau très faible, il est possible de partir en reconnaissance sur les plus petits cours d’eau et sur les plus petites ramifications des lacs, jusqu’à ce qu’il ne reste qu’une largeur de main sous la quille. « On peut aller là où les bateaux à voile ou à moteur ont capitulé depuis longtemps », explique Lettmann. De la pirogue au croiseur en carbone « Au cours des 25 dernières années, le poids d’un équipement complet de randonnée a été réduit de moitié par contre la palette des bateaux à disposition a décuplé » annonce Michael Neumann, rédacteur en chef de la revue spécialisée de canoë-kayak « Kanu ». Les exigences et la motivation des pagayeurs à dépenser plus ont aussi augmenté, de sorte que l’offre de matériel s’est sans cesse étoffée. Les catégories et les modèles se spécialisent de plus en plus en fonction des différents groupes cibles. « Dans le futur, on verra apparaître des modèles pour femmes et des évolutions spécifiques aux séniors. » dit Toni Prijon, propriétaire de la marque traditionnelle du même nom, basée en Haute-Bavière. Quoi et pour qui ? Avant même de se préoccuper du choix de l’équipement, il faudrait toujours répondre aux questions suivantes avant un achat potentiel : Quelle est ma motivation ? Barboter ou chercher la performance ? Partir des jours entiers ou me détendre le soir ? Est-ce que je vise plutôt ma région, les vacances dans des destinations loin- 168 taines ou encore la découverte d’une nouvelle espèce d’algue en Papouasie-Nouvelle-Guinée ? Pourquoi pas aussi résilier mon abonnement annuel au fitness pour faire du sport après le travail sur une étendue d’eau ? Sur quel type d’eau vais-je aller ? Dans le bouillonnement des vagues, sur un large fleuve, sur le miroir d’un lac de montagne ou sur une rivière enchantée et sauvage ? Le lac des Quatre-Cantons, l’archipel finlandais ou le fleuve Yukon ? Quelles sont mes aptitudes physiques et mes exigences personnelles ? Une femme tendre mais dynamique ou un géant aux réserves de forces infinies ? Est-ce que je peux solliciter mon corps sans limite ou est-ce que je suis un client fidèle de la gymnastique du dos ? Est-ce que j’aime avoir un équipement minimaliste ou est-ce que tiens à un certain confort ? Quelle est ma situation personnelle ? Vais-je pagayer en famille ou en solitaire ? De préférence seul à la barre ou en couple ? Est-ce que j’habite en ville dans un petit appartement sous les combles ou ai-je ma propre maison avec cave et garage ? Sans oublier : quelle somme faut-il débourser pour le plaisir de pagayer ? Combien est-ce que je peux, ou veux dépenser pour mon (nouveau) hobby ? La question de l’investissement de départ, souvent présumé élevé, doit tout de suite être relativisée. Un canoë ou un kayak pourra, en principe, m’accompagner toute la vie. S’il est stocké et soigné de manière correcte, le rapport entre le prix de départ, la durabilité et le nombre de jours d’utilisation d’un bateau, fait sérieusement réfléchir, si on le compare à la rapidité avec laquelle l’équipement de ski, de randonnée ou d’escalade perd sa valeur. La robustesse de ces embarcations rend déjà le marché de l’occasion particulièrement attractif pour les débutants. Dans les forums spécialisés et chez de nombreux vendeurs, il est possible de trouver des bateaux en très bon état à des prix intéressants. De plus, de nombreux fabricants offrent des modèles pas chers pour les débutants, mais leur équipement est bien sûr assez réduit. Il ne faut pas se leurrer, les miracles sont rares. C’est malheureusement vrai aussi dans le monde du canoë- KAYAKS Un sentiment unique Canots de randonnée ANALYSE PRIJON «TOURYAK» PRIX CHF 1879.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 470 / 63 POIDS 27 kg MATIÈRE HTP (PE) VOLUME 440 l CHARGE MAX. 150 kg ÉQUIPEMENT Deux espaces à bagages séparés et étanches, cale-cuisses, siège ajustable, filets de pont, lignes de vie, Deck-Box, dispositif antivol, prééquipement pour gouvernail, cale-pieds réglables avec pédales de direction, différentes possibilités d’amarrage, poignées de portage CARACTÉRISTIQUES Rend possible des tours de toutes sortes, tant dans les rivières rapides qu’en mer le long des côtes. Prijon est le seul fabricant au monde à utiliser un thermoplastique HTP à hautes performances injecté sous pression, une variante du PE particulièrement robuste et résistante aux UV. INFOS Kuster Sport AG, tél. 055 286 13 73 WWW kustersport.ch, prijon.com POINT65 «MARTINI GTE TANDEM / SOLO» PRIX CHF 1950.– (Tandem), CHF 1350.- (Solo) LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 416 / 70 (Tandem), 285 / 70 (Solo) POIDS 35 kg (Tandem), 22 kg (Solo) MATIÈRE PE VOLUME n.c. CHARGE MAX. 240 kg (Tandem), 110 kg (Solo) ÉQUIPEMENT Deux compartiments à bagages séparés et étanches, cale-cuisses, siège avec coque rembourrée, tendeur araignée, gouvernail intégré, fixations latérales des pagaies, cale-pieds réglables avec pédales de direction, poignées de portage CARACTÉRISTIQUES Il peut très rapidement être transformé d’un kayak à une place à un modèle à deux places, simplement en utilisant une pièce intermédiaire. Le comportement est agréable, même s’il n’est pas orienté vers la performance. Il est pourtant une alternative de choix pour une utilisation plaisir sur les fleuves et les lacs avec une logistique pas compliquée et un temps de montage et démontage réduits au minimum. INFOS Bodag Schuh AG, tél. 041 620 87 00 WWW point65.ch kayak. Un canot polyvalent devra toujours faire des compromis sur certains points, mais le fait de pouvoir se faire plaisir sur de nombreux types de plans d’eau est une compensation importante. ment – une rotation autour de l’axe le plus long – est un paramètre particulièrement décisif. La stabilité initiale (à l’embarquement) et la stabilité finale (en cas de vagues) doivent être bonnes. On entend par là que l’embarcation doit être stable autant lors de « l’embarquement » que lorsque l’on navigue. La résistance au chavirement d’un canot dépend de la construction de sa coque. Elle peut être en U, à bouchains multiples, en V ou ronde, selon la forme qu’elle a lorsqu’on la regarde en coupe. La stabilité initiale diminue dans le même ordre que l’énumération cidessus. C’est-à-dire : grâce à un fond plus large, la coque en U donne au bateau une plus grande stabilité. Mais cela La forme joue un rôle… Pour obtenir un bon équilibre entre les performances du bateau et ses propres besoins, il est très important d’évaluer ses capacités personnelles de manière honnête et réaliste. Pour un débutant, la résistance au chavire- 169 lui coûte en vitesse et en maniabilité et augmente le poids. Celui qui voudrait de manière consciente bénéficier d’une plus grande agilité choisira une coque plus étroite de forme plus arrondie ou avec des arêtes. Une coque ronde est très difficile à contrôler pour un pagayeur amateur, elle demande une excellente notion de l’équilibre au niveau des hanches. Ce type de coque est donc essentiellement utilisé en compétition. La majorité des constructeurs de canots choisissent une coque à bouchains multiples pour la plupart de leurs modèles de randonnée. En coupe, cette forme ressemble, en exagérant un peu, à une moitié de panneau « Stop » comme on en voit au bord des routes. 170 GATZ «MOHAWK 470» PRIX CHF 2113.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 470 / 90 POIDS 31 kg (FdV-CA), 25 kg (CA), 21 kg (carbone ultraléger) MATIÈRE Fibre de verre – kevlar – carbone renforcé, kevlar – carbone ou carbone ultraléger VOLUME n.c. CHARGE MAX. env. 395 kg ÉQUIPEMENT 3 sièges en bois, poignée de portage CARACTÉRISTIQUES Un classique, dont la place suffit pour deux personnes, voire même pour des sorties assez longues en famille. Très stable, il convient tant aux débutants qu’aux pagayeurs chevronnés. Sa stabilité directionnelle et sa maniabilité sont bien équilibrées. Un très bon choix pour les sorties tranquilles sur grands fleuves ou sur les lacs. INFOS Siesta Oppi Kanu Shop, tél. 031 741 91 92 WWW siestaoppi.ch, gatz-kanus.de «KANOLO» PRIX env. CHF 2680.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 464 / 91 (ouvert), 245 / 91 (replié) POIDS 32-35 kg (variation de poids possible en raison d’une fabrication manuelle) MATIÈRE FdV, kevlar-carbone renforcé VOLUME n.c. CHARGE MAX. env. 350 kg ÉQUIPEMENT 3 sièges en fibre de verre, poignées de portage à la proue, à la poupe et au milieu, dispositif antivol CARACTÉRISTIQUES L’idée est très pratique : économiser et créer de l’espace de rangement en même temps. Prend peu de place lors du stockage et permet de gagner de la place lorsqu’on l’utilise sur la voiture comme coffre de toit. Grâce à deux charnières et à deux fixations, il est monté ou démonté en un éclair. Sur l’eau c’est un canoë tranquille pour la mer ou les eaux calmes. Il permettra d’accueillir 2 adultes et 1 ou deux enfants. KLEPPER «AERIUS QUATTRO I SL 490» PRIX CHF 4375.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 490 / 72 POIDS 34 kg (CSM), 29 kg (TPU & bois), 23 kg (TPU & carbone) MATIÈRE Toile : CSM (Hypalon) ou TPU, structure : bois ou carbone, capote : coton imprégné CANOTS PLIABLES KLEPPER «BACKYAK» PRIX dès CHF 4985.– (uniquement sur commande) LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 540 / 60 POIDS 20 kg MATIÈRE Carbone VOLUME n.c. CHARGE MAX. 250 kg ÉQUIPEMENT 1 espace de rangement, 2 sièges de randonnée CARACTÉRISTIQUES La réincarnation des vieux bateaux valises avec une débauche de technologie. On peut transformer ce kayak deux places en radeau pour la baignade, en deux petits fun-kayaks, en catamaran, en une sorte de bob pour la neige, selon l’humeur, la volonté, l’époque de l’année et le portemonnaie. Ce canot sportif qui sait tout faire a aussi un prix sportif. Le Backyak n’a malheureusement pas pu être testé avant le bouclage de cette édition. INFOS Klepper Faltbootwerft AG, tél. 0049 8031 21 67 16 WWW backyak.de Canots de randonnée ANALYSE CANOËS ANALYSE Canots de randonnée INFOS Stefan Jetz Boote, tél. +49 8671 88 95 82 WWW klappcanadier.de L’agencement des bouchains varie tout au long du bateau et définit ses propriétés de navigation, essentiellement la manœuvrabilité, la stabilité initiale et la stabilité finale. Grâce à leurs côtés anguleux, les longs kayaks de mer sont assez agiles et relativement stables, même avec une houle importante, tout en restant assez rapides. … le giron aussi… Un deuxième facteur influençant le comportement de l’embarcation est la courbure de la ligne de quille, aussi appelée giron. Plus le giron est faible (ligne de quille plate) meilleure est la stabilité directionnelle, plus il est fort, plus le canot tourne facilement. C’est le même phénomène que pour le rocker d’un ski. La navigation en eau calme, ou immobile (lac, large fleuve, mer) nécessite une bonne stabilité directionnelle. La force de pagayage est entièrement utilisée pour faire avancer le bateau dans le sens de la marche et on ne perd pas d’énergie à équilibrer ou corriger le cap. Dans le cas contraire, le bateau « se dandine » à chaque coup de pagaie. Par contre, sur des cours d’eau plus petits ou plus rapides, la manœuvrabilité et la réactivité du canot sont détermi- VOLUME 390 L CHARGE MAX. 360 kg ÉQUIPEMENT Espace de rangement avec trappe de chargement, siège de randonnée ajustable en continu, tendeur araignée, porte-pagaies, poignées de portage, lignes de vie, prééquipement pour gouvernail, cale-pieds ajustables avec pédales de direction, support de mat pour voile au bord de l’hilloire, sacoches de pont, 4 chambres à air, trois sacs de rangement CARACTÉRISTIQUES Pour les longues vacances ou les expéditions sur presque tous les types de plan d’eau. Le montage demande un peu d’habitude. Un canot pour les bourlingueurs exigeants et leur barda. 360 kilogrammes de charge utile ! INFOS Siesta Oppi Kanu Shop, tél. 031 741 91 92 WWW siestaoppi.ch, klepper.com nants, afin de pouvoir éviter les obstacles. Ces bateaux tendent un peu vers une « forme en banane » et ont donc une courbure de ligne de quille plus prononcée. …tout comme la longueur Finalement, lors du choix de la forme de son canot, la longueur de l’engin est aussi déterminante. Il est vrai que plus un bateau est long, plus il sera rapide, mais c’est essentiellement la combinaison des différents critères de construction décrits plus hauts et le rapport longueur-lar- 171 BERGANS «ALLY ADVENTURE 16 DR» PRIX CHF 2320.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 490 / 98 POIDS 21 kg MATIÈRE Toile: FdV-renforcée, enduit PVC, structure : aluminium VOLUME n.c. CHARGE MAX. 330 kg ÉQUIPEMENT 2 sièges ajustables en continu, tapis de sol en mousse EVA, un sac de rangement CARACTÉRISTIQUES Une grande flexibilité et un poids réduit. Beaucoup de possibilités de stockage, de chargement, de mobilité et de domaines d’application. Que ce soit en eau vive ou sur un lac, le plaisir du canoë est assuré pour 2 pagayeurs plus un enfant à deux enfants. Si le premier montage est maîtrisé, la suite ne posera aucun problème. INFOS Scandinavian Outdoor Shop, tél. 043 810 23 23 WWW outdoorfeeling.ch, bergans.de Canots de randonnée ANALYSE CANOTS PNEUMATIQUES ANALYSE Canots de randonnée geur qui sont déterminants. Il n’est par exemple pas rare que les kayaks de mer dépassent la cote des 5 mètres, pour une largeur de 60 cm, voire beaucoup moins. Lorsque la longueur augmente, la capacité d’embarquer des bagages augmente aussi, ce qui est un facteur non négligeable lors d’excursions de plusieurs jours. Mais prudence : celui qui donne trop d’importance à un volume de chargement aussi grand que possible, mais qui en fait ne fait que rarement de grands voyages, ne se rend pas service. Si la ligne d’eau est trop basse, le bateau flottera davantage. La stabilité directionnelle et les manœuvres en souffriront. De plus, le canot sera plus sensible au vent, ce qui 172 GRABNER «OUTSIDE» PRIX CHF 2830.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 410 / 100 POIDS 23 kg MATIÈRE Caoutchouc 1100 decitex VOLUME n.c. CHARGE MAX. 330 kg ÉQUIPEMENT Sièges réglables dans différentes positions, dispositif de vidange, sangle de portage, de maintien et de halage, œillets et boucles de fixation CARACTÉRISTIQUES Ne se sent à l’aise que sur les rivières, mais il y est parfait, qu’elles soient dociles ou vraiment tumultueuses. La proue et la poupe sont relevées, il se sent du coup à l’aise dans les rapides et les collisions. Que ce soit pour des expéditions en Alaska ou pour les randonnées à la journée sur l’Aare, le Outside est un compagnon fiable, très résistant au chavirement et robuste. INFOS Siesta Oppi Kanu Shop, tél. 031 741 91 92 WWW siestaoppi.ch, grabner-sports.at demandera des corrections de direction permanentes sur les grands lacs ou les sorties à la journée près des côtes. Choisir le bon modèle – un sacré dilemme La diversité des modèles de canots disponibles sur le marché a beaucoup augmenté ces dernières années. On peut par contre les répartir dans les catégories suivantes : les kayaks, les canoës, les canots pliables et les canots pneumatiques. Il existe à l’intérieur de ces catégories des variantes hybrides. SEVYLOR «YUKON KCC380» PRIX CHF 980.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 390 / 89 POIDS 17 kg MATIÈRE Nylon & PVC VOLUME n.c. CHARGE MAX. 250 kg ÉQUIPEMENT Compartiment avec sac étanche et amovible, 2 sièges réglables, cale-pieds réglables, plusieurs pochettes et rangements, 2 tendeurs araignée, dérive amovible, système autovideur, sac de rangement, manomètre CARACTÉRISTIQUES Pas forcément un canot pour une toute grande excursion, mais pour des sorties à la journée assez longues et pour découvrir le canoë à bon prix. Très résistant au chavirement et avec ses 17 kg, un modèle très léger pour deux personnes. INFOS Camping Gaz (Schweiz) AG, tél. 026 460 40 40 WWW sevylor-europe.com Les kayaks Ils s’utilisent avec une double pagaie et sont les plus polyvalents si l’on veut pouvoir naviguer sur différents types d’eau. Contrairement au canoë, on y est assis très bas, presque en dessous du niveau de l’eau, ce qui procure une perspective unique en pagayant. Les meilleurs kayaks de randonnée sont pourvus d’un siège confortable et de deux espaces de rangement fermés, accessibles par des trappes étanches. En raison de l’air emprisonné dans la coque, le kayak est pratiquement insubmersible. L’équipement va des filets à bagages, une écoutille supplémentaire comme « boî- FEATHERCRAFT «BAYLEE RIVER RUNNER» PRIX dès CHF 1450.– LONGUEUR / LARGEUR (en cm) 200 / 94 POIDS 3,4 kg MATIÈRE Nylon avec revêtement en uréthane (disponible en différentes épaisseurs) VOLUME n.c. CHARGE MAX. 136 kg ÉQUIPEMENT Siège gonflable, sac ultraléger pour gonfler, double dérive amovible, sac de rangement, jupe (en option), fond perforé pour l’autovidange (en option) CARACTÉRISTIQUES Ce n’est pas un canot classique pour les randonnées. En tant que « Packraft » ce canot est à l’aise dans les rivières. Son poids et son encombrement très faibles font qu’il est facile à emporter dans le sac à dos pour la randonnée et le trekking. Le outback ne connaît plus de limites. Il est étonnamment robuste et fait particulièrement plaisir dans les torrents. INFOS Perlavia GmbH, tél. 044 322 33 27 WWW perlavia.ch, feathercraft.com te à gant», des lignes de vie, jusqu’au gouvernail de direction à palan. L’embarquement dans un kayak demande un peu de souplesse, car il faut se glisser dans le trou d’homme et dans la jupe, qui doit être enfilée comme un vêtement, ce qui empêche l’eau de pénétrer dans le « trou d’homme ». Les kayaks existent pour une, deux, voire trois personnes. Les canoës canadiens 4Grâce à leur construction ouverte et à leur grand volume, ils peuvent être chargés comme des mulets et 173 ANALYSE Canots de randonnée Canots de randonnée ANALYSE Les Caraïbes, mais sans les palmiers en « un peu » plus froid : pagayer au nord de la Norvège. sont très souvent le premier choix lors des longues expéditions dans la nature avec beaucoup de bagages et de matériel. La plupart des canoës biplaces acceptent une charge de 300 kilogrammes et les modèles familiaux 400 kilogrammes, voire plus. Ils sont accélérés et dirigés par des pagaies simples actionnées en position accroupie ou assise. Dans la plupart des cas, les canoës sont « motorisés » par deux personnes. Une utilisation en solo demande une certaine expérience, mais est possible dans la plupart des petites embarcations, si le pagayeur déplace son siège en direction du milieu du bateau. Ces canoës sont tout à fait adaptés aux petites ou longues excursions en rivière ou sur les lacs, en raison de leur capacité en bagages et en personnes. Ils ne sont par contre pas bien adaptés à une utilisation en mer. 174 Les canots pliables Les fans de canots pliables vantent la grande flexibilité de leurs partenaires de voyage. Dépliés, ils sont similaires aux types de bateaux déjà décrits plus haut et offrent des fonctions identiques – il n’y a aucun doute, les canots pliables rendent les voyages lointains accessibles aux conducteurs de petites voitures et à ceux qui habitent en ville. Dans bien des cas, posséder un canot à coque rigide est irréalisable. Beaucoup de compagnies aériennes considèrent les canots pliables comme un bagage de sport normal, et il est souvent possible de caser deux canots pliables dans le coffre d’un break. Sur le plan des performances et de la robustesse, les canots pliables de bonne qualité rivalisent sans problème avec leurs collègues rigides. La grande flexibilité de l’encombrement demande toutefois un peu plus de temps, car ils doivent être montés ou démontés à l’embarquement et au débarquement (ou à la maison). Il faudrait de plus bien les sécher et les nettoyer avant de les stocker, afin d’éviter les moisissures ou les taches d’humidité. On trouve le plus grand choix de ce type de canot dans la catégorie des kayaks, même si le nombre de canoës pliables augmente en permanence. Les canots pneumatiques Les canots pneumatiques sont des compagnons parfaits pour évoluer sur les plans d’eau. En effet, ils combinent les propriétés d’un bateau de rafting à celles d’un canoë de randonnée. Les représentants de qualité de ce type de bateau s’adaptent au courant de l’eau, tout en offrant une rigidité suffisante pour effectuer des manœuvres dynamiques. Sur les sections avec des rapides, ils pardonnent facilement des erreurs de pilotage et sont très difficiles à faire chavirer en raison de leur large coque. Sur les sections plus tranquilles, ils glissent facilement sous l’action de la pagaie. Leur capacité à voyager est énorme, les temps de montage et de démontage restent limités, grâce à leur clapet antiretour et le matériel se montre très robuste et facile d’utilisation. Par contre, les larges boudins compromettent beaucoup la capacité de chargement. Pagayer à fréquence élevée en eau calme exige du canot une grande stabilité directionnelle, ce n’est clairement pas le point fort des canots pneumatiques. En conséquence, s’ils ne sont pas un choix judicieux pour les courses en mer ou sur les grands lacs, ils sont presque parfaits sur les cours d’eau avec beaucoup de courant. 175 ANALYSE Canots de randonnée Et voici comment ils sont construits Les matériaux utilisés pour la fabrication des canots influencent leurs propriétés. C’est particulièrement le cas pour leur robustesse, leur poids, leur comportement de glisse et leur tolérance. Lors du choix d’un canot, le choix du matériau doit aussi correspondre à l’utilisation souhaitée. Les kayaks sont essentiellement réalisés en polyéthylène (PE), en fibre de verre (FdV), en carbone aramide (CA) ou en acrylonitrile butadiène styrène (ABS). Les plus répandus sont les canots en PE en raison de leur grande robustesse et de leur prix un peu plus bas. Ils sont par contre plus lourds. Les canots en FdV sont à peu près au même niveau de prix, un peu plus légers, mais bien plus sensibles aux coups et aux contacts avec le fond. Les kayaks en carbone aramide se reconnaissent à la trame noir-jaune de leur coque inférieure. Ils bénéficient, grâce au kevlar (aramide), d’une grande résistance à la fois aux chocs et à la rupture, mais aussi, grâce au carbone, à une rigidité extrême, tout en étant beaucoup plus légers. Mais ils ont aussi la fâcheuse tendance à alléger sensiblement le portemonnaie. L’ABS est un compromis attractif. Il est plus léger que le PE, plus robuste que la FdV et même que le CA, le tout avec un prix attractif. De manière générale on a : s’il l’on risque parfois de toucher le fond, ou si l’on veut accoster sans souci en se laissant porter par les vagues sur une plage de gravier, il vaut mieux se tourner vers un bateau en PE. Si « à manipuler avec soin » est écrit en gros sur la coque et que seules des personnes peu corpulentes montent à bord, d’autres matériaux peuvent être intéressants. La construction d’un canoë est souvent faite d’une structure sandwich faisant aussi appel à des matières comme le PE, FdV, carbone-kevlar, ou à des dérivés de l’ABS (p.ex. Royalex.) Des mousses à pores fermés sont souvent intercalées à l’intérieur des parois afin d’augmenter la flottaison. Parfois, des flotteurs supplémentaires à la proue et à la poupe empêchent le bateau de couler en cas de chavirement. Les canots pliables et pneumatiques sont souvent accusés de manquer de robustesse. À tort. Les modèles de qualité sont réalisés dans des toiles de nylon ou de polyester. Ils sont absolument indéchirables, enduits de plusieurs couches de hypalon, PU ou PVC ou entièrement renforcés de caoutchouc vulcanisé à chaud. Si toutefois la peau du bateau devait être blessée, on pourra facilement la réparer en route grâce au kit de réparation fourni – contrairement à leurs collègues à coque rigide. 176 Canots de randonnée ANALYSE Les canots pneumatiques ont, la plupart du temps, un système de construction à chambres multiples qui prévient, de manière fiable, un dégonflement complet. Essayer est plus important qu’étudier L’achat d’un canot est comme l’achat d’une voiture : il faut faire une course d’essai. De nombreux vendeurs proposent des possibilités de tester leurs produits. On peut soit emprunter un bateau contre un léger dédommagement, qui, le plus souvent, sera remboursé en cas d’achat, ou alors prendre part à une des nombreuses journées de test. L’avantage est alors évident : il ne coute rien de tester différents modèles à la suite et de comparer ses impressions avec d’autres pagayeurs. « Les journées de test sont la meilleure opportunité de se rendre compte soi-même des très grandes différences entre les produits et ainsi de pouvoir faire le tri entre le bon et le mauvais grain », dit Wolfgang Grabner, spécialiste des canots pneumatiques du même nom. ✸ Équipement obligatoire : pagaie et gilet de sauvetage On fait la différence entre une pagaie double et une pagaie simple. On utilise des pagaies doubles en kayak, sur la plupart des canots pliables et sur certains canots gonflables. Les pagaies simples se rencontrent sur tous les types de canoës. Les pagaies sont non seulement nécessaires pour faire avancer le bateau, mais aussi pour le diriger. Les pagaies doubles existent dans de nombreuses variantes et dans de nombreux matériaux. Celui qui part souvent pour de longs voyages devrait peut-être opter pour un modèle séparable. Les pagaies simples ne sont utilisées que d’un côté et se terminent par une poignée en T, pour une tenue et un transfert de la force optimaux. Il est important aussi que la longueur soit correcte. Cette dernière dépend de la largeur du canot, de sa taille et de l’angle d’attaque lorsque l’on pagaie. Il est recommandé de se faire conseiller par un vendeur spécialisé ou par un pagayeur expérimenté. Liens et informations Quelques liens importants avec des astuces et des informations sur le canoë-kayak en général, la formation et la préparation des sorties : Fédération Suisse de Canoë SwissCanoe, WWW swisscanoe.ch Fédération Française de Canoë-Kayak, WWW ffck.org Outil de planification intéressant pour la Suisse avec une orientation plutôt eau vive : RiverMap, WWW rivermap.ch KOBER «EXKURSION» PAGAIE DE RANDONNÉE PRIX CHF 399.– LONGUEURS (en cm) 215 – 220 – 230 – 240 POIDS 950 g (215 cm) MATIÈRE Fibre de verre, laminée sous pression INFOS Siesta Oppi Kanu Shop, tél. 031 741 91 92 WWW siestaoppi.ch, kober-moll.de Un autre accessoire utile est une jupe de protection contre les éclaboussures. Les modèles sont spécifiques à chaque bateau et directement proposés par le fabricant. Un chariot de canot peut aussi être utile pour les longues randonnées avec des bagages. Ils sont démontables en quelques manipulations et peuvent facilement se ranger dans le canot. La marque Eckla propose des chariots de différents types et pour toutes les sortes de canots. ECKLA «CANYON» CHARIOT DE CANOT PRIX CHF 139.– CAPACITÉ env. 80 kg POIDS 3,4 kg MATIÈRE Châssis en aluminium & pneus gonflables INFOS Globepaddler AG, tél. 061 361 44 33 WWW globepaddler.ch, eckla.de Lors du choix du gilet de sauvetage, il est naturellement important que sa forme soit adaptée et qu’il permette une bonne liberté de mouvement du haut du corps. Mais il est encore plus important de vérifier sa flottabilité, qui doit correspondre à son poids (équipement compris). Important : nous considérons que le port d’un gilet de sauvetage va de soi. Il peut vous sauver la vie. Cours et possibilités de test : Siesta Oppi GmbH, WWW siestaoppi.ch TEXTES ET PHOTOS Moritz Becher KOBER «X-DREAM» PAGAIE SIMPLE PRIX CHF 149.– LONGUEURS (en cm) 140 – 145 – 150 – 155 – 160 POIDS 830 g (150 cm) MATIÈRE Polyamid & Glasfaser INFOS Siesta Oppi Kanu Shop, tél. 031 741 91 92 WWW siestaoppi.ch, kober-moll.de PALM «KAIKURA» GILET DE SAUVETAGE DE RANDONNÉE PRIX CHF 249.– TAILLES XS/S – M/L – XL/XXL POIDS n.c. MATIÈRE Cordura 550D Ripstop INFOS Kuster Sport AG, tél. 055 286 13 73 WWW kustersport.ch, palmequipmenteurope.com 177