SixTrois

PROGRAMME
SixTrois
Fin’s
Accéssibilité
SPEDD
SLALOM
RACE
FORMULA
leron GASOIL
i
a
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c
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D
Trois Fin’s
ix
S
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a
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S
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Rac
Aileron outline Square, bord d'attaque droit.
Largeur de: 8.5 à 12.5 cm profil fin, chute
droite allongement moyen.
Un aileron Race slalom qui conjugue
Efficacité et confort .
Un design épuré, des lignes pures et pour un
rendement optimal.
Le centre de poussé de l'aileron est placé
haut, la base bien remplie, favorise le départ
au planning et les remontées au près.
En allant vers son extrêmité, l'épaisseur de
l'aileron décroit rapidement et le maître-Bau
recule. Cela a pour effet d'augmenter la
souplesse en tête est de verouiller
légèrement le twist.
A la clé le 6/3 absorbe bien les a-coups dans
le clapot tout en restant tres puissant à la
relance et pour remonter au prés serré.
Abattu, la glisse est impeccable et la stabilité
incomparable.
Le 6/3 est disponnible dans la gamme
BLACK série
(Détail en page 2).
Le 6/3 est disponnible dans la gamme
Red PROTO Série (Détail en page 3).
PERFORMANCES
Tailles conseillées 34 à 58cm
Standards de fixation
Talon Tuttle box, Deep Tuttle, Tiga box.
Cap
Vitesse
Planning
Tarifs en ligne
www.gasoil.pro
Contrôle
Puissance
Gasoil spécialiste de l’aileron pour la planche à voile le Funboard leGasoil
windsurf.
Fins de
ailerons
hydrofoils.
tuttle
box, mail
deep: [email protected]
tuttle, tiga box, power box
Aileron
Windsurf.
WWWBoîtiers
. GASOIL
. PRO
F2, trim box Bic Fanatic.
18 rue de VERDUN 13580 La FARE les oliviers FRANCE Phone : 00 33 (0) 490 425 319
spécialiste
l’aileronWWW
pour la. planche
Funboard
le windsurf. Fins ailerons hydrofoils. Boîtiers tuttle box, deep tuttle, tiga box, power box
Gasoil Aileron
de de
Windsurf.
GASOILà. voile
PRO le
mail
: [email protected]
box Bic Fanatic.
18F2,
ruetrim
de VERDUN
13580 La FARE les oliviers FRANCE Phone : 00 33 (0) 490 425 319
ie
Ailerons BLACK sér
La technologie référence, celle que nous avons choisie depuis 25ans. Une fabrication solide
permettant de réaliser un matériel fiable pour la compétition. Tous les parcmètres de réglages
sont accessibles et modulables à volonté.
Fabrication par moulage sous pression. Base de liant époxy haut module, renforcé avec des
fibres de carbones HM sur noyau triaxial.
Cette technologie nous donne la possibilité de fabriquer des ailerons avec un ratio largeur
épaisseur très en dessous de la moyenne et avoir les ailerons les plus rapides.
L’emploi de fibres carbones HM orienté permet de bien contrôler et doser le lift de l’aileron.
Le noyau Triaxial de l’aileron donne une homogénéité mécanique à la base de l’aileron pour une
solidité à toute épreuve. Vous pouvez border tranquille dans toutes les situations.
(Cette fabrication est disponibles, pour tous les modèles d’ailerons sauf CHR et ELS)
Réglages BLACK série
Le twist de l'aileron est plus genereux, pilotage plus facile, plus de tolérance moins de
spin-out.
Le Flex reste réglable a volonté.
Constant flex Dur : Aileron brutal (pas d'ammortissement) excellent contôle, trés bonne
stabilité directionnelle, puissance modérée, rendement optimal.
Constant flex Souple : Aileron très doux sous le pieds, meilleur départ au planning,
l'aileron est puissant il lifte la planche, contrôle délicat, moins bonne stabilité
disrectionnelle, pilotage difficile en force dans le haut programme (Sous l'effet de la
flexion l'aileron se transorme en hydrofoil la puissance augmente, le rendement baisse)
Flex top : permet de bénéficier partiellement des avantages de l'un et de l'autre et de
minimiser les inconvenients. Réglage à positionner et à doser.
spécialiste
l’aileronWWW
pour la. planche
Funboard
le windsurf. Fins ailerons hydrofoils. Boîtiers tuttle box, deep tuttle, tiga box, power box
Gasoil Aileron
de de
Windsurf.
GASOILà. voile
PRO le
mail
: [email protected]
box Bic Fanatic.
18F2,
ruetrim
de VERDUN
13580 La FARE les oliviers FRANCE Phone : 00 33 (0) 490 425 319
O Série
Ailerons Red PROT
Jusqu'à présent, tous les shapes gasoil avant d'êtres proposées à la vente étaient testé pendant
au moins un an dans le réseau coureur pour s'assurer de leurs qualités sur du long termes.
Aujourd'hui la nouvelle gamme Red PROTO Série nous permet de réaliser des test et de
comparer les nouveaux ailerons avec des avis de riders de différents niveaux.
Cela nous permet mettre en application plus rapidement et de valider les nouveaux shapes, de
nouveaux procédés de fabrication, de nouveaux réglage de duretés ou de nouvelles
présentations cela dans un temps reccord.
Pour les plus patients, les plus économes, ces nouvelles formules sont developpées pour
devenir du "standard" au bout d'une année mais cela bien entendu sous reserve d'une bonne
faisabilité.
La gamme Red Proto série cette année remet en question tout le proces précèdent. Des
modules époxy avec un allongement supérieur, une résistance à la rupture considérablement
améliorée et aussi quelques % sur la rigidité flexion.
Les tissus on subit quelques modifications. Des carbone UHM 1K et 3K viennent prendre la
place de 6K et 12K dans les zones sensibles.
Les ailerons de la gamme Red proto Série sont donc encore plus fiables avec un contrôle de
twist plus ferme, sans altérer la possibilité de régler le flex a notre guise du plus souple au plus
hard selon les programmes de navigation.
Les ailerons de la gamme Red proto Série sont proposés avec une extention de garantie de
+12mois
Pourquoi plus cher ?
En premier lieu, c'est tout neuf, nous travaillons avec des outillages qui ne sont pas encore
amortis. Les procédures pour produire en quantité ne sont pas encore en place le facteur temps
est donc plus important et ensuite les matériaux précédemment cités sont pour la plupart plus
chers mais, aussi les achat matières ne sont pas encore négociés sur des quantités. La
différence entre un red et un black, est de 40€ ht (tarif en ligne www.gasoil.pro)
Réglages Red PROTO série
Le twist de l'aileron est totalement bloqué, pilotage ultra précis, moins de puissance,
moins de tolérance au spin-out.
Le Flex reste réglable à volonté.
Constant flex Dur : Aileron brutal (pas d'ammortissement) excellent contôle, trés bonne
stabilité directionnelle, puissance modérée, rendement optimal.
Constant flex Souple : Aileron très doux sous le pieds, meilleur départ au planning,
l'aileron est puissant il lifte la planche, contrôle délicat, moins bonne stabilité
disrectionnelle, pilotage difficile en force dans le haut programme (Sous l'effet de la
flexion l'aileron se transorme en hydrofoil la puissance augmente, le rendement baisse.
Flex top : permet de bénéficier partiellement des avantages de l'un et de l'autre et de
minimiser les inconvenients. Réglage à positionner et à doser.
spécialiste
l’aileronWWW
pour la. planche
Funboard
le windsurf. Fins ailerons hydrofoils. Boîtiers tuttle box, deep tuttle, tiga box, power box
Gasoil Aileron
de de
Windsurf.
GASOILà. voile
PRO le
mail
: [email protected]
box Bic Fanatic.
18F2,
ruetrim
de VERDUN
13580 La FARE les oliviers FRANCE Phone : 00 33 (0) 490 425 319
LIVE Ailerons GASOIL 6/3
BLACK Série
FRA 619
Crhistophe
FIORENTINI
JP board
Severne sails
Gasoil Fins
FRA 665
Gautier
BOURGEOIS
Mistral board
Loft sails
Gasoil fins
FRA 824
Thibault
BERNARD
Neil PRYDE
JP board
GASOIL fins
spécialiste
l’aileronWWW
pour la. planche
Funboard
le windsurf. Fins ailerons hydrofoils. Boîtiers tuttle box, deep tuttle, tiga box, power box
Gasoil Aileron
de de
Windsurf.
GASOILà. voile
PRO le
mail
: [email protected]
box Bic Fanatic.
18F2,
ruetrim
de VERDUN
13580 La FARE les oliviers FRANCE Phone : 00 33 (0) 490 425 319
LIVE Ailerons GASOIL 6/3
BLACK Série
Spécial KITE
Renaud
MADIER
Gasoil fins
Cabrinha sails
Renaud MADIER Champion de France de
kitesurf (kite race)
Utilise les ailerons GASOIL SixTrois en
configuration tri fins et quadri fins pour être
premier a la bouée.