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[résolu] gros pb sur ma 16V
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Problèmes & renseignements mécaniques
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Auteur
mushu
Invité
Message
Posté le: 12 Fév 2006, 13:10
Sujet du message: [résolu] gros pb sur ma 16V
Comme vous le savez j'ai un petit pb de démarrage à "tiede" (a froid impec, à chaud impec entre les deux...)
Bon ce matin on est allé faire un tour, et tout marchait impec.
Je me suis arrété 2 min et au démarrage...
la ligne d'echappement qui sautille comme une folle avec un bruit sourd bopbopbopbopbopbopbop. Bruit qui s'intensifie en accelerant
en cote.
Bien sûr grosse perte de puissance.
On est revenu à la maison à 80km/h sur l'autoroute... Au passage petit coup de gueule envers les vieux qui font les phares et
klaxonne comme des enc** alors que je genait personne (autoroute vide et moi à 80/90)
Depuis peu j'avais l'impression que ma voiture avait un peu moins de pêche. mais bon une impression c'est une impression...
Le catalyseur à toujours fait un peu de bruit (comme une voiture décatalysée par ex) donc sachant cela je pense au cata
complètement HS.
Des que la voiture refroidie je met mon tube afrique pour voir.
Et j'espère fortement que ça soit lui...
Si c'est pas ça ça peut etre quoi???
Dernière édition par mushu le 17 Fév 2006, 17:32; édité 2 fois
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djé37
Membre permanent
Inscrit le: 14 Fév 2005
Messages: 4729
Localisation: tours, souvent
bordeaux aussi
Age: 33
Posté le: 12 Fév 2006, 20:32
Sujet du message:
une bobine?
elle tourne pas sur 3 pattes?
_________________
ex-zx volcane 1.9i 214 456km 1991
309 1.4l carbu 195 000km 1992
J5 2.5L D 205 000km de 1991
309 d 307 000km de 1988
309 1.4l green 225 000km 1992
205 gti 1.6l 137 000km 1986
bx 1.9 D 250 000km 1986
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mushu
Invité
Posté le: 12 Fév 2006, 20:35
Sujet du message:
djé37 a écrit:
une bobine?
elle tourne pas sur 3 pattes?
j'y ai pensé... mes 4 bobines sont neuves. Il me reste une vieille bobine qui doit marcher.
Demain je vire mon cata et si ça merde encore je testerais mes bobines une à une, en les échangeant avec la vieille.
Ou alors y'a moyen de les tester?
Mais c'est bizarre, ça la fait d'un coup au démarrage!
une bobine HS allumerais le voyant ou non?
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2 sur 17
Cuby
Membre régulier
Posté le: 12 Fév 2006, 21:41
C'est la cata !
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 621
Localisation: Cher - 18
Sujet du message:
.... (je sais, elle était facile
)
Une bobine HS n'allumera pas ton voyant.
_________________
Encore un bout de temps en Zèdisque...
Voitures: ZX TD Athena, 406
HDi, Cox '69, Taunus '73,
600XTE Supermot' et YZF
Thundercat 2001
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mushu
Invité
Posté le: 12 Fév 2006, 22:04
Sujet du message:
Cuby a écrit:
C'est la cata !
.... (je sais, elle était facile
)
Une bobine HS n'allumera pas ton voyant.
et les symptomes décrits peuvent venir d'une bobine HS?
une bobine neuve peut péter comme ça?
ça pourrais venir d'un des modules d'allumage?
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Cuby
Membre régulier
Posté le: 12 Fév 2006, 22:16
Sujet du message:
Difficile à dire, un moteur qui tourne sur 3 pattes ca se sent bien.
Et ca fait pas plus de bruit que ca...
_________________
Messages: 621
Thundercat 2001
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mushu
Invité
Posté le: 12 Fév 2006, 22:20
Sujet du message:
Cuby a écrit:
Difficile à dire, un moteur qui tourne sur 3 pattes ca se sent bien.
Et ca fait pas plus de bruit que ca...
la ligne d'échappement s'agitait comme une folle, comme si on la secouais dans tout les sens avec un bruit de harley.
Le moteur avait l'air de tourner rond, la pêche en moins. Et plus je le sollicitait dans les cote et plus le bruit s'intensifiait.
avant de rentrer chez moi avec la twingo j'ai redémarré la ZX et ça tournait comme il faut... elle était froide.
Je penche pour le cata, et j'espère que c'est lui. J'avoue préférer que ça soit une bobine, c'est moins cher lol
Mais étant neuve j'ai un doute.
Un catalyseur plus que mort, sa ferais quoi?
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Cuby
Membre régulier
Posté le: 12 Fév 2006, 22:31
Sujet du message:
ca ressemble tout connement à une fuite d'échappement mais c'est bizare que t'ais plus de sauce. Ca devrais pas de faire rouler à
90....
Met un tube à la place de ton cata pour voir, il se peut qu'il soit colmaté (sait on jamais...)
Messages: 621
Thundercat 2001
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Bon courage.
_________________
3 sur 17
mushu
Invité
Posté le: 13 Fév 2006, 07:09
Sujet du message:
Cuby a écrit:
ca ressemble tout connement à une fuite d'échappement mais c'est bizare que t'ais plus de sauce. Ca devrais pas de faire rouler à
90....
Met un tube à la place de ton cata pour voir, il se peut qu'il soit colmaté (sait on jamais...)
Bon courage.
pas de fuites j'ai mis un joint neuf entre collecteur/cata. Et ça allait bien.
Quand y'avait le fuite y'avait un barrouf!!!!!!! mais pas de perte de pêche (pas trop en tout cas)
cet aprem je commence le montage de mon tube afrique.
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KennyH
Membre régulier
Messages: 1912
Localisation: La Ferte Alais
(91)
Posté le: 13 Fév 2006, 13:06
Sujet du message:
déjà mets y un tube afrique, tu passeras encore au ct et c'est beaucoup moins cher!!!
sinon si c'est une bobine, tu dépasseras presque pas 90. ca n'allume rien au compteure et rien n'est trouvé à la valise!!!
faut tester les bobines pour voir si c'est elle!!!
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Renault 19 1.4energy | Citroën zx 2.0i 16V | Citroën zx 1.9TD | Peugeot 309GTI
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Cuby
Membre régulier
Posté le: 13 Fév 2006, 13:19
Sujet du message:
Citation:
tu passeras encore au ct
Messages: 621
Tu es sur de ca ?
_________________
Thundercat 2001
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Kimi
Membre régulier
Posté le: 13 Fév 2006, 13:24
Sujet du message:
Cuby a écrit:
Citation:
tu passeras encore au ct
Tu es sur de ca ?
Messages: 1586
Localisation: Yzeure (03)
Voitures: Zx TD ph2, pompe
lucas
Age: 24
Non moi non plus je ne crois pas
Les résultats du contrôle en seront faussés non?
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Zx TD Image 1996, Filtre à Air Green + Silencieux Prowler et intérieur volcane phase 2
http://www.citroen-compactes.com/forum/viewtopic.php?t=327
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salvatore
Membre régulier
Posté le: 13 Fév 2006, 13:28
Sujet du message:
au controle technique, ils n'en tiennent pas compte si elle est d'avant 1994
_________________
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Messages: 970
Localisation: tarbes Hautes
Pyrenées
Age: 26
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4 sur 17
Cuby
Membre régulier
Posté le: 13 Fév 2006, 13:50
Sujet du message:
catalyseur obligatoire dès le 1er janvier 93 sur essence
Citation:
au controle technique, ils n'en tiennent pas compte si elle est d'avant 1994
Messages: 621
Thundercat 2001
Donc pour diesel c'est pareil alors ? Si je me pointe au CT sans cata alors que ma voiture est de 97, le controleur va rien me dire ?
(Sachant que le cata est obligatoire dès le 1 janvier 97 sur diesel)
Honetement je doute...
Surtout que la difference de CO entre un véhicule catalysé et un non catalysé n'est pas négligeable.
_________________
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 10:19
Sujet du message:
mon controlleur technique ma assuré que oui.
Il ma dit que je pouvais virer mon cata sans pb.
pour les diesels j'en sais rien.
Bon mon problème ne viens pas du catalyseur.
J'ai mis le tube (qui va pas) et ça fait pareil.
Donc je vais virer ce truc et remettre le catalyseur.
Cela pourrais venir de l'allumage?
La il flotte dehors (j'ai pas de Q moi) j'essayerais les bobines en les échangeant avec la derniere qui me reste.
Mais les 4 sont neuves! ça peut péter?
Les autres mes symptomes ça peut etre quoi???
elle marchait tres bien.
Je me gare
je redémarre et la ça fait un bruit de tracteur dans l'échappement, qui lui gigotte dans tout les sens.
Qui s'amplifie quand on sollicite le moteur en couple (monté par ex)
et avec ça grosse perte de puissance.
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JM
Peugeotiste dans l'âme
Posté le: 16 Fév 2006, 10:25
Sujet du message:
ça tourne sur 3 cylindres ?
_________________
160 chevaux dans le moteur, un âne au volant !
Président du CCDDS. Comité Contre les Diésels Déguisées en Sportives......
Messages: 4056
Localisation: 63 ou 38, ça
dépend des jours...
Voitures: 309 GTi-16 et ZX
1.9i
Age: 28
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 10:27
Sujet du message:
je sais pas. C'est possible.
J'ai eu une voiture qui tournait sur 3 cylindres et m'en suis aperçu que des mois apres...
mais la c'est énorme.
J'espère que c'est ça, ça limite les recherches.
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JM
Posté le: 16 Fév 2006, 10:52
Sujet du message:
ouais c'est pour ça, si ça fait un bruit de tracteur et que le moteur subit de grosses secousses c'est les symptômes....
ça ressemble bien à un problème de bobines ou d'allumage quelconque....
_________________
160 chevaux dans le moteur, un âne au volant !
Messages: 4056
Localisation: 63 ou 38, ça
dépend des jours...
Voitures: 309 GTi-16 et ZX
1.9i
Age: 28
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Président du CCDDS. Comité Contre les Diésels Déguisées en Sportives......
5 sur 17
mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 10:54
Sujet du message:
ok je vais voir, il pleut plus.
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Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 11:16
Sujet du message:
tu peut essayer de debrancher les bobines une a une pour voir laquelle a lachée.
celle que tu debranchera qui n'aura aucuns effet sur le bruit moteur sera la bonne.
les autres te feront tourner sur 2 cylindres
> methode de depannage quand tu n'a pas de multimetre
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Gysmo
Modérateur
Posté le: 16 Fév 2006, 11:29
Sujet du message:
JM a écrit:
ouais c'est pour ça, si ça fait un bruit de tracteur et que le moteur subit de grosses secousses c'est les symptômes....
ça ressemble bien à un problème de bobines ou d'allumage quelconque....
Messages: 5092
Localisation: Fin fond de
l'Aveyron
Je confirme, typique d'un moteur sur 3 pattes
_________________
Ca roule encore et ça tremble tant que ça peut.
Voitures: Missile Sol-Sol VTS
HDI
Toujours attendre le contre-ordre avant d'exécuter l'ordre, pour éviter le désordre...
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m.dia
Membre régulier
Posté le: 16 Fév 2006, 11:41
Sujet du message:
t'as vraiment pas de bol toi
_________________
mon IBIZA CUPRA TURBO : 201cv
Messages: 2469
Localisation: Lille
Age: 25
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 11:41
Sujet du message:
il fait trop mauvais dehors.
J'ai une vieille bobine qui marche.
faut que je les echange une par une.
Faut que je remette le catalyseur avant, la ça fait trop de bruit.
Apres je testerais les bobines, a moins qu'il y ai une méthode plus simple pour savoir laquelle à laché.
En tout cas ça me soulage de voir que c'est aussi bénin et en même temps ça me dégoute de voir que des bobines neuves à 60€
pieces ça pète comme ça.
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 11:44
Sujet du message:
mon petit pb de démarrage pourrais venir de cette bobine déféctueuse?
ou alors je cumule?
sur que depuis quelques jours je suis assez poissard. Filetage du tube HS, finalement tube merdique, et bobine HS (en espérant
vraiment que ça soit ça)
ensuite faudra que je trouve quand même ma panne de démarrage...
Pfff vive les joies des 16V!!
Mais quand je la regarde je lui pardonne tout
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elle me fait un petit regard tout mimi et hop on se réconcillie
6 sur 17
Gysmo
Modérateur
Posté le: 16 Fév 2006, 11:49
Sujet du message:
mushu a écrit:
il fait trop mauvais dehors.
Messages: 5092
l'Aveyron
HDI
J'ai une vieille bobine qui marche.
faut que je les echange une par une.
Faut que je remette le catalyseur avant, la ça fait trop de bruit.
Apres je testerais les bobines, a moins qu'il y ai une méthode plus simple pour savoir laquelle à laché.
En tout cas ça me soulage de voir que c'est aussi bénin et en même temps ça me dégoute de voir que des bobines neuves à 60€
pieces ça pète comme ça.
Très très simple et rapide à vérifier
)
Tu mets en route (enfin tu essaies
Tu débranches ensuite chaque câble de bougie, les uns après les autres.
A chaque fois, normalement, le comportement du moteur va changer. Si tu as une bobine, ou une bougie ou un câble défectueux, tu
le verras vite, car sur ce coup là, le comportement moteur ne changera pas
_________________
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The Pat
Administrateur
Posté le: 16 Fév 2006, 12:23
Sujet du message:
Remets ton cata APRES avoir trouvé ton pb, ça t'évitera de le flinguer
_________________
Ma Xsara 2.0 VTS Hdi 110
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Messages: 7633
Localisation: Bouse-land
Voitures: Zx Td volcane Xsara Vts Hdi 110
Leck mi am àrsch !
Ce sont les meilleurs crus qui donnent les plus fortes cuites. Quand on étrangle un Schtroumpf , il devient de quelle couleur ?
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 12:24
Sujet du message:
c'est pas aussi simple
y'a 4 bobines qui se fixent directement sur les bougies.
Pas de cables.
en plus les bobines sont maintenues avec le cache en alu.
pas génial ce systeme...
les 4 bobines se trouvent derriere le cache en alu au dessus du 16V fixé avec 8 vis chromé de 10
les voila (on voit la difference de propreté
):
7 sur 17
allez je suis sympa une bobine!
Dernière édition par mushu le 16 Fév 2006, 12:56; édité 2 fois
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 12:24
Sujet du message:
The Pat a écrit:
Remets ton cata APRES avoir trouvé ton pb, ça t'évitera de le flinguer
tu pense?
ok.
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KennyH
Membre régulier
Messages: 1912
(91)
Posté le: 16 Fév 2006, 12:43
Sujet du message:
mushu a écrit:
c'est pas aussi simple
y'a 4 bobines qui se fixent directement sur les bougies.
Pas de cables.
en plus les bobines sont maintenues avec le cache en alu.
pas génial ce systeme...
j'ai pas beaucoup de photos sur ce pc pour mieux l'expliquer.
mais les 4 bobines se trouvent derriere le cache en alu au dessus du 16V fixé avec 8 vis chromé de 10
pour tester les bobines:
moteur en marche. tu dépose donc le cache bougies. et faut déposer complètement la bobine d'allumage avec le caoutchou long
conique qui va jusqu'au bougie. en l'éloignat ca fait une étincelle!!!
donc là ou il n'y a rien c'est qu'il n'y a pas d'allumage!
pour le cate remet le après car s'il y a une mauvaise richesse, l'essence en trop brule dans le cata et ca te le flingue!
_________________
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8 sur 17
mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 12:52
Sujet du message:
j'ai abandonné l'idée de faire quoique ce soit aujourd'hui, y fait trop pourris dehors
merci pour vos conseils! je m'y met demain (j'espère)
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KennyH
Membre régulier
Messages: 1912
(91)
Posté le: 16 Fév 2006, 13:24
Sujet du message:
mushu a écrit:
c'est sur que tester des bobines avec le voltage qu'il y a pour avoir une étincelle dehors avec la pluie... c'est joué avec sa vie mdrrrr
_________________
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309 GTI-16
Posté le: 16 Fév 2006, 14:18
Sujet du message:
Bah, pas grand chose........
Quelques Kilo Volts seulement
Les bobines HT sont juste "coincées" par le cache ???
Sur Le rs, elles sont fixées par 2 vis.
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voitures: Xsara VTS 167ch et
Zx 1.9i
Age: 36
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Mon ex xsara VTS - (Click on the pictures) - Ma 306 Hdi
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 14:24
Sujet du message:
309 GTI-16 a écrit:
Bah, pas grand chose........
Quelques Kilo Volts seulement
Les bobines HT sont juste "coincées" par le cache ???
Sur Le rs, elles sont fixées par 2 vis.
oui. Si on enleve le cache elle sortent un peu (elles font ressort sur le joint en caoutchouc sur lequel elles reposent) C'est pourquoi
j'ai pas trop envie de faire tourner le moteur sans le cache alu.
Je verrais mieux ça demain.
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309 GTI-16
Posté le: 16 Fév 2006, 14:27
Sujet du message:
9 sur 17
Ok.
Pas top alors en effet !
L'effet ressort est normal
Il y en a un pour faire un bon contact avec la bougie. Tout du moins sur le modèle ci dessus.
_________________
Messages: 6910
Zx 1.9i
Age: 36
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 14:32
Sujet du message:
dit mon pascal pendant que je t'ai rien qu'a moi.
T'en pense quoi de ses bougies?
c'était celles qu'il y avait à l'achat. Je les ai changé de suite.
Elles sont bizarre non? regarde le bitonio qui fait contact avec la bobine.
j'avais pas eu beaucoups de commentaires la derniere fois...
actuellement les nouvelles sont toujours nickelles.
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Hideaway
Membre permanent
Posté le: 16 Fév 2006, 15:32
Sujet du message:
Bizare, on dirait qu'ils ont un peu fondu...
(les p'tits bitonios)
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Ma ZX
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Tu aimes le Métal ? Tu aimeras DISMO
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 15:33
Sujet du message:
oui, je l'explique pas.
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Volcane Spirit
Modérateur sapiniste - au
miel !
Posté le: 16 Fév 2006, 16:08
Sujet du message:
C'est quoi qui est dessus le bitonios?
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...
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 16:33
Sujet du message:
bin rien, ils sont déformés.
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Gysmo
Modérateur
Posté le: 16 Fév 2006, 17:03
Sujet du message:
Les bitonios sont courants, ils se vissent sur la petite tige filetée, ils sont toujours livrés avec des bougies neuves normalement. On
les met ou non, ça dépend de la tronche du cabochon qui vient dessus.
S'ils sont fondus, c'est que les cabochons faisaient mauvais contact et que l'étincelle ainsi crée a fini par les bouffer
_________________
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l'Aveyron
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Nefertiti
Un peu de douceur parmi ces
hommes...
Posté le: 16 Fév 2006, 17:07
Sujet du message:
mushu a écrit:
Le soleil est revenu 10 mn après que tu sois parti, et il a fait un grand beau temps tout le reste de l'après-midi... Tu aurais du
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Localisation: VAR (83)
revenir, tu aurais déjà fini à cette heure-ci...
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de plus?
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nacré
Age: 26
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 17:12
Sujet du message:
tu crois qu'il n'y as pas de fenetre chez moi?
C'est grisalleux, venteux et mouillé par terre.
Demain il fera jour.
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RV
Membre régulier
Posté le: 16 Fév 2006, 17:48
Sujet du message:
Gysmo a écrit:
Les bitonios sont courants, ils se vissent sur la petite tige filetée, ils sont toujours livrés avec des bougies neuves normalement.
On les met ou non, ça dépend de la tronche du cabochon qui vient dessus.
Messages: 717
Localisation: Sophia Antipolis
- 06
+1
Voitures: Miata
Vu ce que j'ai lu plus haut, pour qu'ils fondent j'imagine bien que les bobines ne touchent pas complètement les bougies, et il doit se
créer un arc électrique.
Ca n'a pas fait ça sur les nouvelles?
_________________
RV
Sur certaines bougies les "bitonios" ne se dévissent pas... mais ce n'est pas la question ici.
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 17:51
Sujet du message:
11 sur 17
RV a écrit:
Gysmo a écrit:
Les bitonios sont courants, ils se vissent sur la petite tige filetée, ils sont toujours livrés avec des bougies neuves
normalement. On les met ou non, ça dépend de la tronche du cabochon qui vient dessus.
+1
Sur certaines bougies les "bitonios" ne se dévissent pas... mais ce n'est pas la question ici.
Vu ce que j'ai lu plus haut, pour qu'ils fondent j'imagine bien que les bobines ne touchent pas complètement les
bougies, et il doit se créer un arc électrique.
Ca n'a pas fait ça sur les nouvelles?
a priori non.
Je roule peu, alors les bougies neuves sont... neuves... j'ai du faire 1000 bornes et encore...
mais juste avant d'acheter ma ZX le proprio à changé 3 bobines, si ça se trouve l'arc à été fait avec les anciennes.
Sinon je vois pas pourquoi. Les bobines rentrent à fond et le cache en alu appuie dessus.
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ted
Membre régulier
Posté le: 16 Fév 2006, 19:05
Sujet du message:
alors sa prouve quelque chose ou pas ces bougies?
_________________
Actuellement saxo 1.1l SX.
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 610
Localisation: Gardanne (13)
La VTR sort dans très peu de temps du garage
Age: 25
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KennyH
Membre régulier
Messages: 1912
(91)
Posté le: 16 Fév 2006, 19:05
Sujet du message:
mushu a écrit:
oui. Si on enleve le cache elle sortent un peu (elles font ressort sur le joint en caoutchouc sur lequel elles reposent) C'est
pourquoi j'ai pas trop envie de faire tourner le moteur sans le cache alu.
Je verrais mieux ça demain.
c'est justement en l'enlevant que tu pourra tester tes bobines loool
Citation:
MessagePosté le: 16 Fév 2006, 16:12 Sujet du message:
tu crois qu'il n'y as pas de fenetre chez moi?
C'est grisalleux, venteux et mouillé par terre.
Demain il fera jour.
on assiste en direct à une engueulade de couple... trop fort!!! qui aura le dernier mot
_________________
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ted
Membre régulier
Messages: 610
Posté le: 16 Fév 2006, 19:07
Sujet du message:
je parie sur mushu et toi.
lol
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 19:11
Sujet du message:
vi ça sera moi!
parcequ'elle à pas de PC! lol
serieux, c'est déjà chiant de bosser dehors par terre, si en plus le temps n'est pas de la partie vais pas sortir comme un malade à
chaque fois qu'il y aura une éclaircie.
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12 sur 17
ted
Membre régulier
Posté le: 16 Fév 2006, 19:16
Sujet du message:
la t'as pas tort il faut l'admettre
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Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 19:31
Sujet du message:
A tout hasard, tu as ces pb depuis quand?
Car je sais qu'avec ma volcane, j'ai eu la bonne idée de mettre du super normal qq jours avant de rentrer de vacances. Bilan, je me
retrouvais à réguler à 3000 comme à 4000tr/min et à faire un bruit de 2 CV en ville
.
On sais jamais, p'tetre que c'est juste l'essence que t'as mis qui est merdique. C'est une piste comme les autres...
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mushu
Invité
Posté le: 16 Fév 2006, 20:08
Sujet du message:
j'ai mis du 98 de carrouf.
et ça à déconné apres. mais bon je pense pas que ça vienne de la.
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309 GTI-16
Posté le: 17 Fév 2006, 07:03
Sujet du message:
Bizarre tes bougies en effet Hervé
Le moteur est bien à la masse ????
On a en effet l'impression qu'elles ont "fondues" ce qui voudrait dire mauvais contact. Etonnant !
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Zx 1.9i
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mushu
Invité
Posté le: 17 Fév 2006, 07:04
Sujet du message:
Bizarre tes bougies en effet Hervé
Le moteur est bien à la masse ????
On a en effet l'impression qu'elles ont "fondues" ce qui voudrait dire mauvais contact. Etonnant !
a la masse? c'est à dire?
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309 GTI-16
Posté le: 17 Fév 2006, 07:13
Sujet du message:
Ben, relié au negatif de la batterie dons à la masse de la voiture.
Faudrait regarder avec un ohmètre (multimètre classique en position ohmètre) si la liaison est correcte entre ces 2 points. Si on
trouve une résistance, c'est pas top
Je doute que ça vienne de ça mais bon, jamais vu des bougies abimées comme cela.
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Zx 1.9i
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13 sur 17
Gysmo
Modérateur
Posté le: 17 Fév 2006, 08:24
Sujet du message:
Le cabochon en caoutuchouc est vendu avec les bobines ?
Parce qu'il se pourrait que la partie faisant contact, à l'intérieur, soit elle aussi fondue...
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l'Aveyron
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Gysmo
Modérateur
Posté le: 17 Fév 2006, 08:28
Sujet du message:
jamais vu des bougies abimées comme cela.
Messages: 5092
l'Aveyron
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Moi si, sur une débroussailleuse ou je ne sais plus quoi. La cabochon tient bien à la bougie, mais le contact n'est pas forcément bon,
d'où arcs en permanence. Du coup le cabochon s'abime aussi et, même en changeant de bougies et en le remettant correctement le
contatc se fait mal.
Sur la débroussailleuse, il avait fallu le changer, il avait fini complètement bousillé à cause de ça
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KennyH
Membre régulier
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(91)
Posté le: 17 Fév 2006, 12:06
Sujet du message:
Gysmo a écrit:
Le cabochon en caoutuchouc est vendu avec les bobines ?
Parce qu'il se pourrait que la partie faisant contact, à l'intérieur, soit elle aussi fondue...
tout est vendu ensemble
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pour le prix ils peuvent lol
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mushu
Invité
Posté le: 17 Fév 2006, 12:55
Sujet du message:
je vérifierais mieux si les bougies rentrent bien.
Mais les bobines sont neuves...
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The Pat
Administrateur
Messages: 7633
Posté le: 17 Fév 2006, 15:06
Sujet du message:
14 sur 17
Cet obus ne me parait pas avoir chauffé, surtout pas par étincelle , aucune trace d'électro-abrasion ou de "charbon".
Le obus de bougie sont en alu, ils se déforment facilement.
J'opterais plutot pout une déformation mécanique dûe justement au carter supérieur qui fait office de plateau de pression. Si la
bobine est mal enfichée, elle va écraser l'obus; et de plus d'après les traces, la bobine se présente obliquement, et ne peut engager
l'obus jusqu'à la céramique...
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Ma Zx Volcane Td
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-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Leck mi am àrsch !
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Gysmo
Modérateur
Posté le: 17 Fév 2006, 15:15
Sujet du message:
Bien vu
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Messages: 5092
l'Aveyron
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mushu
Invité
Posté le: 17 Fév 2006, 17:03
Sujet du message:
y'a pas tant de force que ça quand même, mais bon avec l'ancien proprio je me méfie...
Un exemple?
je viens de changer mes plaquettes AR.
regardez un peu une des plaquettes (coté gauche)
15 sur 17
en effet le gonze qui les as changé la derniere fois n'a pas mis l'ergot dans la rainure du piston, la plaquette freinait de travers! (ceux
qui ont déjà changé les plaquettes AR comprendront)
Bref je m'étonne de plus rien.
Au fait vous aviez tout a fait raison!!!
C'est une bobine qui à laché!!
La vieille que j'avais fait merveille, je la remplacerais la semaine prochaine.
MERCI A TOUS!!!
edit: c'est quoi comme marque ça TEXTAR? c'est la marque des vieilles plaquettes.
Moi j'ai mis des BENDIX; je pense pas avoir fait un mauvais choix (c'était les moins chères
)
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The Pat
Administrateur
Posté le: 17 Fév 2006, 18:05
Sujet du message:
mushu a écrit:
y'a pas tant de force que ça quand même, mais bon avec l'ancien proprio je me méfie...
Messages: 7633
N'oublie pas qu'avec le kilometrage de tes bougies, les vibrations ont eu le temps d'oeuvrer
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Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
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Leck mi am àrsch !
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mushu
Invité
Posté le: 17 Fév 2006, 18:32
Sujet du message:
oui tu as raison.
Je garde quand même un oeuil la dessus.
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Hideaway
Membre permanent
Posté le: 17 Fév 2006, 19:28
Sujet du message:
Alors elle refonctionne impécable maintenant ?
Cool.
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Ma ZX
Messages: 3549
"Deutschmark"
Age: 24
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mushu
Invité
Posté le: 17 Fév 2006, 19:31
Sujet du message:
juste une bricole:)
me reste à remettre le cata... fait un barouf la!
16 sur 17
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Hideaway
Posté le: 17 Fév 2006, 19:36
Membre permanent
Sujet du message:
Ok
Mais les 155 bouriquots sont de retour...
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Ma ZX
Messages: 3549
"Deutschmark"
Age: 24
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mushu
Posté le: 17 Fév 2006, 19:39
Invité
Sujet du message:
les 155 je sais pas lol mais tout les bourricots sont revenus.
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djé37
Posté le: 17 Fév 2006, 20:39
Membre permanent
Sujet du message:
Messages: 4729
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bordeaux aussi
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tu essai pas de mettre le tube afrique un peu mieux?
tu as essai de tester si tu sens une différence de puissance?
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309 1.4l carbu 195 000km 1992
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309 d 307 000km de 1988
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205 gti 1.6l 137 000km 1986
bx 1.9 D 250 000km 1986
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mushu
Posté le: 17 Fév 2006, 21:45
Invité
Sujet du message:
nan trop de fuite au collecteur.
Donc pas pu tester comme il faut (barrouf)
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