Eurotunnel : un cours en ligne pour décrocher un emploi Par C.D.

NORD LITTORAL, 11/01/2016
Eurotunnel : un cours en ligne pour décrocher un emploi
Par C.D.
Eurotunnel lance ce lundi le premier cours en ligne, ouvert à tous et gratuit, pour découvrir le ferroviaire
et de ses métiers. Un secteur qui recrute mais qui peine à attirer
Imaginez prendre le volant d’un train comme si vous y étiez. Eurotunnel a développé un nouveau simulateur
sur internet dans le cadre du premier Mooc emploi du ferroviaire. Un Mooc, c’est un cours en ligne, ouvert
à tous pour une durée déterminée, qui débouche à l’issue de six semaines de formation sur une attestation
qualifiante qui peut vous mener à l’emploi.
Car le ferroviaire a plus de 600 emplois disponibles en France actuellement, selon l’Adecco, et ne trouve pas
de candidats pour les pourvoir. Les entreprises sont pourtant prêtes à recruter les personnes motivées, quel
que soit leur horizon, et à leur financer une formation pendant quatre à onze mois, selon le métier, pour
qu’elles soient opérationnelles.
Des métiers multiples et en manque de main d’œuvre
Autant de raisons qui ont poussé Eurotunnel, reconnu pour ses formations dans le ferroviaire au travers du
Ciffco, à se lancer un nouveau défi pour toucher le plus grand nombre sur internet et vulgariser le monde du
ferroviaire pour attirer de nouvelles vocations.
Une démarche soutenue par Pôle emploi, l’Adecco et plusieurs entreprises du ferroviaire.
Les métiers du ferroviaire sont multiples : derrière les conducteurs de TGV, de TER, de trains fret ou de
travaux, des métiers très différents, on trouve tous les agents du sol qui préparent les trains, assurent la
sécurité, la signalisation... Autant de métiers en manque de main d’œuvre.
L’objectif pour Eurotunnel est de toucher 3000 personnes. Pour l’instant, ils sont 2500 à s’être inscrits au
Mooc, de tous horizons : « Il y a des lycéens, des demandeurs d’emploi, des gens déjà dans le ferroviaire,
certains de nos collaborateurs d’Eurotunnel, des retraités... », explique Julien Marteel, en charge du projet
auquel toute l’équipe du Ciffco a participé. « Ce serait encore mieux d’arriver à 4000 » pour Julien Marteel
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pour qui la pression commence à grimper à quelques heures de l’ouverture du Mooc, alors qu’il réglait les
derniers détails.
Une formation sur six semaines
Les quatre premières semaines sont axées sur la connaissance du milieu ferroviaire et de ses règles ainsi que
sur la culture générale sur les trains. Les deux dernières semaines sont plus techniques sur le métier de
conducteur. « La démarche est vraiment d’ouvrir l’intérêt pour le ferroviaire à une population très large et de
chercher dans cette population des personnes qui pourraient être intéressées pour y travailler. »
A chaque étape, Eurotunnel mise sur l’interactivité, le côté ludique, et a développé trois outils de simulations
pour immerger l’internaute dans le monde du ferroviaire, à l’image de l’univers des jeux vidéo. Une
dimension ludique qui n’exclut pas la formation et la technicité de l’apprentissage. Une première qui pourrait
être réitérée. « C’est déjà en réflexion de faire une session par an. On attend de voir les résultats de ce premier
Mooc », conclut Julien Marteel.
A savoir
Qu’est-ce que le Ciffco ?
Le Ciffco, c’est à la base un centre de formation interne à Eurotunnel. Depuis 2010, il a intégré ses locaux
boulevard de l’Europe suite à la reprise de la filière fret de Véolia. Le centre forme les salariés du Groupe et
d’entreprises du ferroviaire. C’est le premier centre de formation agréé par l’établissement public de sécurité
ferroviaire.
Quels sont les métiers du ferroviaire?
Le Ciffco forme à une multitude de métiers comme conducteur bien sûr, mais aussi agent de circulation,
agent de desserte, agent de sécurité électrique, aiguilleur, chef de manœuvre, annonceur, garde de passage
à niveau, mainteneur de matériel roulant, préparateur à l’habilitation électrique...
Suivre le Mooc
Si vous êtes intéressés, rien de plus simple, rendez-vous sur mooc.eurotunnelgroup.com et inscrivez-vous.
C’est gratuit. Il faut comptez entre une à deux heures de travail par semaine. L’avantage, c’est qu’il n’y a pas
de contraintes horaires. Cela peut être fait au rythme qui vous va, quand vous voulez.
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