Le navigateur intégré a ses avantages... et ses - Test

Test
Paul Louyet et Roy Metz
GPS intégrés
Le navigateur intégré a ses avantages... et ses inconvénients.
Le jeu en vaut-il la chandelle ? Pour le savoir, nous avons
comparé avec notre Maître-Achat.
COMMENT
NOUS TESTONS
Nous avons appliqué aux
GPS intégrés le même
programme de test que
pour nos autres tests de
navigateurs et
d’applications. Nous les
avons comparés au
Maître-Achat des GPS
monoblocs, le TomTomGo
6000, qui avait obtenu 72 %.
TRÈS SOUVENT MOINS
BIEN
Un seul navigateur intégré,
celui de Renault, fait (un
peu) mieux. Tous les autres
font moins bien, parfois très
sensiblement. Rappelons
que vous trouverez le
classement des navigateurs
(monoblocs et applications
mobiles) sur notre
comparateur, sur testachats.be/gps.
l’achat d’une nouvelle voiture, vaut-il la
peine de prendre l’option, parfois (très)
coûteuse, du navigateur GPS intégré ?
Nous avons effectué un coup de sonde en
passant sous la loupe les systèmes proposés par 8 marques.
À
Les avantages…
Du côté des "plus", Il y a d’abord le moindre risque de
vol, avec le système intégré dans la console.
Ensuite, il y a la qualité du guidage en toutes circonstances, et particulièrement dans les tunnels. En effet,
des capteurs prennent le relais du GPS et continuent
à indiquer avec précision la vitesse, la position, etc.
quand la réception est mauvaise ou interrompue.
Le positionnement est aussi plus précis. Le système
détecte immédiatement un changement de direction,
alors qu’il faut plusieurs secondes à un navigateur
monobloc pour recalculer la position.
Les navigateurs intégrés sont toujours opérationnels
immédiatement, contrairement aux systèmes indépendants, qui doivent recalculer la position à chaque
remise en fonctionnement, ce qui peut prendre un
certain temps.
La qualité sonore est excellente, puisqu’elle passe par
le système audio de la voiture. C’est essentiel, dans la
mesure où le guidage vocal doit dispenser autant que
possible le conducteur de porter son regard vers
www.testachats.be
Les
navigateurs
intégrés
risquent
de devenir
assez vite
obsolètes
l’écran de l’appareil. Les écrans sont aussi plus larges
et plus lisibles (sauf sur la Fiat 500 : 5").
Certains navigateurs renvoient quelques informations
essentielles (changements de direction, vitesse) sur
un deuxième écran au tableau de bord, plus près du
champ de vision du conducteur, lui évitant de détourner le regard vers l’écran du navigateur, ce qui est
évidemment un plus pour la sécurité.
… et les inconvénients
En négatif, on notera la vétusté des programmes de
navigation à tous les niveaux : guidage vocal, interface, indications à l’écran, etc. La reconnaissance vocale est absente ou très médiocre, l’introduction manuelle des données (adresses) est fastidieuse, etc.
Le rapport prix-performance est généralement médiocre, même s’il est impossible à chiffrer avec précision
: l’option GPS est rarement proposée seule, et le prix du
pack peut varier selon la version d‘un même modèle de
voiture.
Par définition, ces systèmes dureront aussi longtemps
que la voiture. Dans cinq ans, ils risquent d’être complètement dépassés par rapport aux nouveaux modèles de navigateurs monoblocs ou aux nouvelles
applications pour appareils mobiles. Les prix indiqués
sont ceux du système de navigation seul s’il est vendu
séparément. S’il est inclus dans un pack, il sera moins
élevé, mais dépendra de la version de la voiture. ¬
»
novembre 2014 • 591 Test-Achats 43
Test
73/100
RENAULT Clio
FIAT 500
MODÈLES COMPATIBLES
Clio, Kangoo, Captur, Mégane,
Scénic, Koleos et Laguna
Acheter ? Oui, même si ce
système TomTom est plus
cher qu’un monobloc.
L’intégration du Coyote est
payante et parfois gênante.
R
Q
NAVIGATION
Le système audio est de très
bonne qualité. Le guidage vocal
est excellent en zones urbaines,
mais tout juste satisfaisant sur
autoroute. Le calcul de l’itinéraire
est assez lent.
PRIX : 590 €
ACTUALISATIONS : gratuites
- Carte SIM intégrée avec accès à des banques de
données.
- Accès à d’autres applications comme Coyote et ses
alertes radar.
- Possibilité d’actualiser soi-même ses cartes .
- Reconnaissance vocale utilisable pour introduire des
adresses.
- Grande rapidité du recalcul d’itinéraire et de la détection
du changement de direction.
Acheter? Oui, en dépit des
quelques problèmes
d’intégration du système
TomTom et si l’étroitesse
de l’écran ne
ne vous rebute pas.
Q
- Extrême lenteur du processeur, et donc de la délivrance
des résultats, ce qui rend quasi impossible le calcul de
certains longs itinéraires.
- Pas de reconnaissance vocale pour l’introduction des
adresses.
- Ecran réduit, avec un angle de vision limité.
BMW série 5
MODÈLES COMPATIBLES
Micra, Note, Juke, Qashqai et Leaf
Acheter ? Peut-être.
Le large écran 7” est
tentant, mais le prix des
actualisations (189 €) en
rebutera plus d’un.
PRIX : 500 €
ACTUALISATIONS : 189 €
R
- Simplicité et rapidité des menus de navigation.
- Le système peut s’adapter à des distances réduites.
- Le guidage vocal est au-dessus de la moyenne dans des
configurations complexes.
- Recalcul très rapide de l’itinéraire.
Q
- Pas de reconnaissance vocale.
- Pas possible d’introduire des coordonnées comme
destination.
- Instructions peu claires pour les entrées et sorties
d’autoroutes.
- Pas d’indication des distances sur autoroute avant la
seconde instruction.
44 Test-Achats 591 • novembre 2014
PRIX : 550 €
ACTUALISATIONS : gratuites
- Interface TomTom très conviviale.
- Actualisation des cartes via le logiciel TomTom Home.
- Guidage vocal satisfaisant en zone urbaine.
- Bonne qualité du recalcul de l’itinéraire.
68/100
NAVIGATION
Le guidage vocal est bon en zone
urbaine, et très bon sur autoroute.
Le calcul de l’itinéraire est plutôt
rapide. La facilité d’utilisation est
satisfaisante, mais l’écran tactile
est extrêmement sensible.
MODÈLES COMPATIBLES
500 standard, 500L Trekking et
Living
NAVIGATION
Bon guidage vocal, surtout en
zone urbaine. La rapidité de calcul
de l’itinéraire est moyenne, mais
le recalcul est plus rapide. La
facilité d’utilisation est bonne,
mais l’écran tactile est
excessivement sensible.
R
- Manuel d’utilisation médiocre.
- Interface peu conviviale.
- Calcul d’itinéraire en mode "chemin le plus court" très
lent, peut-être à cause de l’info trafic intégrée.
NISSAN Qashqai
68/100
60/100
MODÈLES COMPATIBLES
Toutes les séries de BMW, avec
de légères variations de taille
d’écran et d’interface
Acheter ? Non. trop cher,
malgré ses qualités et son
écran très large, sauf si vous
tenez absolument aux
fonctions multimédia.
NAVIGATION
Bonne qualité de navigation, avec
un guidage vocal suffisant en
toutes circonstances. La facilité
d’utilisation est tout juste
suffisante, et l’écran tactile est
médiocre.
PRIX : 2 890 €
ACTUALISATIONS : gratuites
R
- Carte SIM intégrée avec accès internet à des banques de
données et mise à jour automatique des cartes.
- Possibilité de lire des DVD et de surfer sur internet.
- Processeur ultrarapide.
- Grande rapidité de calcul d’itinéraire.
- Réaction très rapide aux changements de direction.
Q
- Manuel d’utilisation peu pratique.
- Structure des menus confuse, nécessitant une longue
familiarisation.
- Itinéraires alternatifs difficiles à obtenir.
- Informations sommaires aux ronds-points.
- On s’habitue difficilement au fonctionnement de la
commande.
www.testachats.be
OPEL Mokka
60/100
VW Golf
MODÈLES COMPATIBLES
Mokka, Meriva, Astra, Cascade et
Zafira Tourer
Acheter ? Non, même si la
navigation n’est pas trop
mauvaise. Les instructions
vocales ne sont pas
fameuses, et il n’y a pas de
second écran.
NAVIGATION
Le guidage vocal est suffisant en
toutes circonstances. le calcul des
itinéraires n’est pas des plus
rapides, mais le recalcul
s’effectue sensiblement plus vite.
PRIX : 1 350 €
ACTUALISATIONS : 179 € pour la carte SD
R
- Bonne précision du guidage vocal, particulièrement en
zones urbaines.
- Menus clairs et faciles d’utilisation.
- Processeur particulièrement rapide, avec résultats
instantanés.
- Ecran clair et lisible, et informations bien présentées.
Q
- Manuel exécrable, mal structuré et sans table des
matières.
- Qualité du guidage vocal laissant à désirer.
- En réglage “courtes distances”, les instructions arrivent
parfois trop tard.
- Instructions parfois confuses ou escamotées.
CITROËN C3
MODÈLES COMPATIBLES
Tous les modèles Golf 7
Acheter ? Non. Trop cher
pour une navigation lente et
de niveau moyen, malgré
les belles qualités de l’écran.
PRIX : 990 €
ACTUALISATIONS : stick USB à 149 €
R
- Manuel d’utilisation assez clair.
- Bonne rapidité du calcul d’itinéraires.
- Bonne gestion des appels téléphoniques, avec retour
automatique à la navigation.
Q
- Structure des menus trop compliquée, avec trop peu
d’options pour le menu principal.
- Pas de reconnaissance vocale.
- Pas de possibilité de calculer plusieurs itinéraires pour un
même voyage.
- Instructions confuses en zone urbaine, jusqu’à confondre
la droite et la gauche !
www.testachats.be
PRIX : 1 245-1 622 €
ACTUALISATIONS : gratuites pendant 3 ans
- Interface particulièrement conviviale.
- Bon guidage vocal.
- Ecran particulièrement lumineux, avec une résolution
exceptionnelle.
- Echelle des cartes suffisante en zone urbaine.
Q
- Moteur de recherche très lent.
- Pas de reconnaissance vocale.
- Pas plus de 2 destinations pour un même voyage.
- Lenteur du recalcul de l’itinéraire.
PEUGEOT 208
MODÈLES COMPATIBLES
C2, C3, C3 Picasso, Berlingo, C4
Berline/Hatchback, C5
Acheter? Sûrement pas, à
cause de sa qualité
d’ensemble médiocre, du
prix de l’option, et du coût
des actualisations.
NAVIGATION
Le son est particulièrement
remarquable et le guidage vocal
est performant, surtout sur
autoroute. Bonne facilité
d’utilisation, mais l’écran tactile
est extrêmement sensible.
R
50/100
NAVIGATION
La navigation proprement dite est
très loin d’être à la hauteur de la
qualité audio, excellente. Le
guidage vocal est suffisant sur
autoroute, mais médiocre en
zones urbaines. Le recalcul des
itinéraires est assez lent.
60/100
50/100
MODÈLES COMPATIBLES
Aucun
Acheter ? Non. Trop cher,
sauf si vous tenez
absolument au téléphone
intégré et que c’est proposé
dans un pack.
NAVIGATION
La navigation est loin d’être à la
hauteur de la qualité audio,
stupéfiante. Le guidage vocal est
excellent sur autoroute, mais
médiocre en zones urbaines. Le
recalcul des itinéraires est assez
lent. L’écran tactile est excellent.
PRIX : 490 €
ACTUALISATIONS : 149 € pour l’Europe
R
- En zone urbaine, les instructions sont à propos et les
distances clairement énoncées.
- Les calculs d’itinéraires sont ultrarapides.
- Bonne gestion des appels téléphoniques, avec retour
automatique à la navigation.
Q
- Manuel d’utilisation médiocre, sans véritable table des
matières.
- Interface peu pratique.
- Pas de reconnaissance vocale.
- Introduction des points d’intérêt peu conviviale.
- Rythme des instructions vocales sur autoroute inadapté.
- Instructions confuses en zone urbaine, jusqu’à confondre
la droite et la gauche !
novembre 2014 • 591 Test-Achats 45