Bulletin d`information et de liaison des adhérents des AMIS du RAIL

Bulletin d’information
et de liaison des
adhérents des
AMIS du RAIL du
FOREZ
N° 42
2013
SIEGE : Gare SNCF de Bellevue, 42100 Saint Etienne. Tél : 06 47 51 70 70
Permanence tous les samedis de 14 h00 à 17h30
http://arforez.free.fr —– [email protected]
Triplette
Triplettede
deKonstal
Konstal105Na
105Nade
deCracovie
Cracoviesur
surlalaligne
lignen°4
n°4
Sommaire
Quoi de neuf à l'est?
Baie de Somme
Dates à retenir
P2
P4
p5
Association des Amis du Rail du Forez
Gare S.N.C.F. de Bellevue Rue Branly 42100 SAINT ETIENNE
Tel : 06.47.51.70.70.
- mail : [email protected]
Web : arforez.free.fr
Quoi de Neuf à l’est
Les tramways
Comme vous le savez, votre président a des attaches en Pologne. Après vous avoir fait plusieurs
reportages sur les trains, je vous présente maintenant un sujet sur les tramways et transports en
commun. Ne maîtrisant pas complètement le sujet, je me concentrerai essentiellement sur la ville de
Poznan avec des ouvertures ponctuelles sur d’autres
villes (Varsovie et Krakow en particulier).
Illustration 1: Couplage de Konstal 13N à
Varsovie, 2012
La Pologne a fait partie jusqu’en 1989 du bloc
de l’Est dirigé par le « grand frère soviétique ».
L’URSS, à la fin de la Deuxième Guerre mondiale,
imposa son modèle socialiste dans les pays libérés
par l’Armée rouge. Dans ce modèle, les transports
collectifs, de masse, ont été très répandus : réseaux
de bus, de tramways, et de trains. Beaucoup de
villes polonaises possèdent encore de nos jours un
important réseau de tramways qui irrigue bien le
centre ville et les banlieues. Nous pouvons citer les
villes de Varsovie, Poznań, Wroclaw, Krakow
(Cracovie), Gdansk, Lodz, Bydgoszcz, Torun… Le bloc
de l’Est a même copié certains modèles. Le TU 144, le
cousin venu du froid de notre Concorde étant le plus bel
exemple. Parfois, il y a eu production sous licence. C’est
le cas de la firme Berliet avec la firme polonaise Jelcz qui
a produit des bus PR100. Ces derniers ont fait beaucoup
de descendance comme le PR110 à 3 portes, et même
une version trolleybus a été construite, le PR110T.
Cependant, il est de plus en plus rare de voir des
exemplaires de ces bus circuler dans les villes. La ville de
Poznań possède pour sa ligne touristique (la n°100) un
exemplaire de PR110. A coté, des Jelcz, des Ikarus
venus de Hongrie ont aussi sillonné les rues de beaucoup Illustration 2: Jelcz Pr110 n°92 sur la ligne
de villes polonaises, tant en version simple qu’ en version 4, Leszno 2008
articulée. Poznań possède, toujours pour sa ligne
touristique, un exemplaire de chaque, un Ikarus, 260.04 et un Ikarus 280.26 (version articulée).
Poznań est la ville capitale de la région
Wielkopolskie (Grande Pologne) de 500 000 habitants
qui dispose de plusieurs atouts : centre ferroviaire
important sur la magistrale E20 (Berlin – Varsovie –
Moscou), de nombreuses entreprises liées au monde
ferroviaire dont Ciegelski, Solaris, des universités
renommées et un centre des congrès et des
expositions important et proche de la gare….
La ville est irriguée par 20 lignes de tramways
plus une ligne de nuit (circule de 23h00 à 4h00 ou
6h00 le dimanche avec passage toutes les 30
minutes), une ligne touristique avec des tramways
Illustration 3: Poznan, rame historique Konstal
102N n°71
d’époque numérotés 0. A titre de comparaison, Varsovie compte 25 lignes de tramways, 4 lignes de RER
(SKM), Krakow 22 lignes de jour et 2 lignes de nuit. La France de son côté fait bien pâle figure !!!!!!. Le
tramway circule dans la ville de Poznań depuis 1880 sans interruption entre 4h et 0h00. Aujourd’hui, le
réseau comporte 66 kilomètres de voie, mais 215 kilomètres si nous additionnons toutes les lignes, 120
km de voie et 276km de lignes pour Varsovie.
Dans le cadre de l’Euro de football 2012, le réseau connaît – a connu – d’importants chantiers de
modernisation et d’extension : livraison de nouvelles
rames modernes et à plancher bas, rénovation de
rames, construction d’un nouveau dépôt à Franowo,
rénovation de voies, aiguilles, construction d’un tunnel
afin de séparer le trafic tram et routier…
Même en cas de travaux importants, le service
est assuré en faisant des déviations. Certaines
sections et aiguilles sont maintenues en état de
fonctionnement uniquement dans cette éventualité.
D’ailleurs, la girouette électronique indique si le trajet
de la ligne est dévié (voir photo). A l’heure où j’écris
ces quelques lignes, 3 lignes de tram sont
interrompues et remplacées par des bus articulés à la
fréquence de 5 minutes et 11 lignes ont leur itinéraire
modifié.
Ci-après le plan d’ensemble des lignes Illustration 4: Tramways Solaris sur la ligne 14
exploitées en vert avec l’extension vers Franowo
avec girouette indiquant que la ligne est déviée
ouverte en 2012, des constructions en jaune et des
extensions futures en rouge.
Illustration 5: carte du réseau, des extensions en cours de
construction ou prévues
La suite au prochain numéro...
Texte et photos (CD)
9eme Fête de la vapeur en baie de Somme les 27 et 28 Avril 2013
incontournable !
Le Chemin de fer de la baie de Somme va encore une fois nous étonner avec la circulation de pas
moins de 14 locomotives à vapeur, dont sept lui appartenant et la 030 Pinguely n° 101 qu’il a entièrement
restaurée.
Les locomotives invitées sont :
En voie normale :
• la 150 P 13 de la Cité du Train
(qui sera la seule machine froide !), la 030
Meuse « Bébert » du StoomCentrum
Maldegem (Belgique) et la 020 Peckett
« Marcia » du Kent and East Sussex
Railway ;
En voie métrique :
• a 020+020 n° 101 des VFV, la
030 TIV n° 75 et la 020 Corpet n° 11 de la
Société d’animation du Blanc-Argent ;
En voie de soixante :
•
la 030 Decauville n°5 exNord-Est de l'APPEVA.
Et plein d’autres choses encore, comme la
circulation d’une rame Sprague-Thomson du
métro parisien et celle de l’autorail X 2403 du CF
de la Haute Auvergne !
Des départs de toutes les gares
l’héritier du réseau des bains de mer auront
toutes
les
heures,
au
minimum
circulations/jour !) de 10 h à 19 h, les 27 et
avril prochains.
de
lieu
(85
28
Beaucoup de nouveautés et de surprises sont
prévues, mais surtout un « festival off » aura lieu le
vendredi 26 avril, avec une parade de 10 locomotives à
voie métrique dans la rampe de Saint-Valery-surSomme, ou l’acheminement de la 150 P 13 (froide) par
la 020 « Marcia » et la 030 « Bébert ».
Renseignements sur fetevapeur.fr et au 03 22
26 96 96.
A noter qu’un « guide du spotter » est disponible
pour tout savoir des horaires et de la composition des
trains.
Texte et photos Nicolas Novel-Catin.
Présences ARF
– Depuis le 12 février 2013, l'ARF s'est dotée d'une collection de livres en 4 tomes relatifs aux 80
premières lignes de chemin de fer en France entre 1828 & 1878.
Ces ouvrages ont été écrits par M. PALAU François et
son épouse Maguy. Il est Parisien et retraité de la SNCF.
Il a plus de 80 ans et a fait le déplacement avec le 1 er
TGV du matin pour nous rencontrer, en même temps
que le C.E. des cheminots et le responsable de la
bibliothèque de l'école des mines de Saint-Étienne.
Ces livres sont vendus entre 36€ et 46€, ils font 217
pages et nous avons le 1er tome (1828-1851) en dépôtvente dans nos locaux (36€).
Nous avons aussi des reproductions d'une douzaine
d'aquarelles en grand format au prix de 6€. Certaines ont
servi de support aux campagnes de communication de
la SNCF, cinq d'entre elles ont fait l'objet d'un tirage en
carte postale.
Bien sûr, nous ne manquerons pas de vous présenter tout ça lors du train spécial du 02 juin.
- Nous avons participé à l'exposition de
Firminy (Loire) les 15 et 16 décembre 2012.
Le réseau « neige » était de sortie. Il a fait
le bonheur des enfants.
- très simple : un ovale,
- facilement transportable : le coffre d'une
voiture
- nécessitant très peu d'installation, une
table et une prise de courant,.
- dans la pénombre, Juste éclairé par
une lumière UV, les lampadaires et les
éclairages de maisons.
Le grand intérêt pour les enfants est de
commander l'éclairage et de pouvoir faire fonctionner le train en appuyant simplement sur un bouton
marche arrêt.
Eric PESTRE
Parc de la STAS au 1er janvier 2013
Après le parc des affrètes, voici maintenant le parc de la STAS.
Côté trolleybus, le réseau ne dispose que des 11 Cristalis ETB 12 mis en service en 2004.
Constructeur
Type
IRISBUS
CRISTALI
S ETB 12
AGORA S
RENAULT
Mise en
service
2004
En service/
commande
11/11
Nombre à l’inventaire
1998/99
29/30
251,252, 254 à 280 Autobus. n°253 détruit par
incendie criminel en 2005.
(281 à 291).
les n°281 et 291 ont une calandre avant avec le logo
Renault en lieu et place du logo du dauphin d'irisbus.
(301 à 303,305 à 314. N°304 hors service
315 à 333,335 à 348 n°315 à 325 sont des facelift
avec logo Mercédès(étoile) face avant,
les n°326 à 333 -335 à 348 sont des facelift sans
logo Mercédès (étoile) face avant
351 à 362
IRISBUS
RENAULT
AGORA S
2003
11/11
MERCEDES
MERCEDES
CITARO
CITARO
2000
2008/09
13/14
33/33
IRISBUS
CITELIS
12
AGORA S
GX 117
GX 127
O405 GN
AGORA L
2012
12/12
1997
2000
2010
1998
2000
2/2
2/2
5/5
2/2
9/10
CITELIS
18
2011-12
18/18
RENAULT
HEULIEZ
HEULIEZ
MERCEDES
RENAULT
IRISBUS
111 à 121
507, 509. 2 portes
621-622
623 à 627
761 et 762
771,773 à 780).
N°772 hors service suite incendie moteur,n°774 plus
de logo Renault à l'arrière,n°777 Logo Irisbus
(dauphin) en lieu et place du logo Renault sur la face
avant.
781 à 798
Pour les trams, malgré la construction de la seconde ligne, le nombre de véhicules est constant,
soit : 35 véhicules, répartis en deux sous séries :
la première (901 à 915) mise en service en 1991 et 1992 afin de satisfaire les besoins du
prolongement de la ligne au nord de la ville en direction de l’hôpital nord. Ces 15 véhicules ont cohabité
un certain temps avec les vénérables PCC simples ou articulées
La seconde (n° parc 916 à 935) est arrivée à partir de 1998. Elle se distingue de la
première au niveau des portes et de son équipement électrique en toiture.
ALV 900 N : 35/35 (901 à 935) Mise en service 1991-1992-1998 Tramway articulé.
Dates à retenir
−
30 avril 2013 Sorti de notre cahier N°7 : « 40 ans de trains spéciaux avec l'ARF»
−
20 et 21 Avril 2013: participation de l'ARF au salon du modélisme de Monistrole
−
2 Juin 2013 : 44eme TS Train du 40eme anniversaire de l'association
(43)
ARF INFO. Bulletin de liaison de l’association des Amis du Rail du Forez
Directeur de publication : Christophe DALLY
Conception / Réalisation / Fabrication : Philippe DACLIN
Imprimé par nos soins