Epreuve Gestion Commissionnaire / sujet

Epreuve de gestion
Commissionnaire
Epreuve de gestion et exploitation de l’entreprise
Temps conseillé 2h30 - Noté sur 130 points
Problème n°1 (75 points)
La société AGRIMA, industriel français spécialisé dans la conception de matériels agricoles est implantéesur l'ensemble du territoire français.
AGRIMA développe une nouvelle gamme de pulvérisateurs agricoles,
modèle« UX-1l200 ».Ce modèle, équipé d'une cuve de grande capacité haute résistance
« CUll » et d'un terminal de commande électronique dernière génération « TCll »
est assemblé sur le site de Poitiers (86).
Pour fabriquer ce nouveau pulvérisateur« UX-11200 », AGRIMA décide de
s'approvisionner :
- de cuves haute résistance « CUll » en provenance de Belgique par route,
- de terminaux de commande électronique «TCll » en provenance d'Israël par avion.
Jusqu'à présent AGRIMA était positionnée exclusivement sur le marché communautaire.
Mais, suite à sa participation au dernier salon international du «FARMER-SHOW» à
Villepinte (93), AGRIMA a reçu une première commande du client VN TRACTORS Inc. installé à Auckland (Nouvelle-Zélande).
Pour organiser ses opérations de transport, AGRIMA fait appel au commissionnaire de
transport :
IMEXPORT NANTES - Aérogare de fret - 44 340 BOUGUENAIS
commissionnaire de transport n° PT1lO 011 411
commissionnaire en douane nO 1100
agrément IATA : 20.0.2100
Salarié(e) chez IMEXPORT, vous devez traiter les dossiers suivants :
- introduction des cuves « CUII » par route en provenance de Belgique,
- importation des terminaux de commande électronique « TCII » par avion en provenance
d'Israël.
- exportation des pulvérisateurs« UX-11200 »par voie maritime à destination du client VN
TRACTORSInc. de Auckland (Nouvelle-Zélande).
INTRODUCTION DES CUVES « CUll »PAR ROUTE EN PROVENANCE DE BELGIQUE
1. A partir de l'annexe n°l, indiquer la solution la plus économique pour le transport par
route des cuves.
Justifier votre réponse en détaillant vos calculs.
Préciser le(s) documente(s) de transport devant accompagner la marchandise.
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IMPORTATION DES TERMINAUX DE COMMANDE « TC11 » PAR AVION
EN PROVENANCE D'ISRAËL
2. A partir de l'annexe n°2, calculer le coût d'acheminement des terminaux de commande «Tell» depuis l'aéroport de Tel-Aviv jusqu'à l'aéroport de Nantes.
Détailler vos calculs (arrondir le résultat à l'Euro le plusproche).
3. A partir des annexes n°3 et 4, déterminer la valeur en douane et la valeur taxable de
la marchandise (arrondi à l'Euro le plus proche).
Établir la liquidation douanière sachant que l'importation se fait sous le régime
définitif.
4. Le post-acheminement entre l'Aéroport PARIS ROISSY CDG et l'Aéroport de
NANTES a été effectué par vol camionné, sans couverture d'assurance ad valorem.
Au moment de la réception de l'envoi à l'aéroport de Nantes, vous constatez que la
palette n°l/3 d'un poids brut de 75 kg est manquante.
Indiquer les formalités nécessaires (forme et délai) pour préserver les intérêts et le
recours de l'ayant-droit.
Préciser la convention applicable et calculer le montant d'indemnisation en résultant.
On considère que l DTS = 1,25 EUR
EXPORTATION DES PULVERISATEURS «UX-11200» PAR VOIE MARITIME
A DESTINATION DEAUCKLAND (NZ)
5. A partir de l'annexe n°5, conseillez-vous à votre client AGRIMA de souscrire une
assurance ad valorem ?
Justifier votre réponse.
Pour rappel, la convention de transport applicable est la convention de Bruxelles
amendée.
6.A partir de l'annexe n06, calculer le montant de l'achat des frais maritimes CGMA
entre LE HAVRE et AUCKLAND pour le transport du pulvérisateur« UX-11200 »
(arrondir le résultat à l'euro le plus proche).
7. A partir de l'annexe n07, déterminer la valeur CIF Auckland (NZ) de la
marchandise. Détailler vos calculs.
8. La transaction commerciale entre AGRIMA et VN TRACTORS Inc. s'effectue sous
couvert d'un crédit documentaire irrévocable. Ce choix vous semble-t-il judicieux?
Justifier votre réponse.
9. Suite à cette première commande, le client VN TRACTORS Inc. est très satisfait du
pulvérisateur «UX-11200» et conclut un contrat commercial d'achat de 10 modèles par
mois sur deux ans.
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Dans le cadre de ce développement commercial d'AGRIMA sur la Nouvelle-Zélande, le
régime douanier de perfectionnement actif est envisagé pour l'importation des
terminaux de commande TCII en provenanced'Israël (pays tiers) avant de les
réexporter.
Expliquer le principe de ce régime douanier et préciser les avantages pour AGRIMA
ANNEXE N°1 (problème n°1)
INTRODUCTION DES CUVES EN PROVENANCE DE BELGIQUE PAR ROUTE
- dimensions unitaires d'une cuve (L x 1 x h) : 6,50 m x 2,20 m x 2,00 m
- nombre de cuves: 6
- instructions de chargement: Non gerbable et horizontal impératif
OFFRE TARIFAIRE DEPUIS MONS / BELGIQUE A RENDU ENTREPÔTS A
POITIERS, PAR TYPE DE VÉHICULE :
TYPE DE VEIDCULE
Dimensions utiles
en mètres (L x 1 x h)
Forfait en EUR
PORTEUR
8,00 x 2,48 x 2,60
600
VEHICULE ARTICULE
13,50 x 2,48 x 2,60
900
TRAIN ROUTIER
15,65 x 2,48 x 2,60
950
+ FORFAIT FRAIS DE DOSSIER: 20 €
ANNEXE n°2 (problème n°1)
IMPORTATION DES TERMINAUX DE COMMANDE D'ISRAEL PAR AIR
COLISAGE DES TERMINAUX DE COMMANDE Réf.« TCll»
3 palettes
Poids brut total : 220 kg
Volume total: 1,612 m3
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TABLEAU DES FRAIS AERIENS
DEPUIS AEROPORT DE TEL-AVIV À AEROPORT DE NANTES
Postes de facturation
Base de taxation
Frais deLTA
Forfait
Taux
38,00 €
Mini
Sûreté
5,38
Poids brut
0,022 €/kg
Maxi
18,00 €
Surcharge fuel
Poids brut
0,90 €/kg
Insurance
Risk Crisis
Poids brut
0,13 €/kg
Fret aérien
*Poids taxable
Mini
N
+ 45 kg
+100 kg
+ 300 kg
80,75 €
2,00 €/kg
1,80 €/kg
1,70 €/kg
1,50 €/kg
*« Rapport poids volume: 1/6 IATA »
*« règle du payant pour applicable»
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ANNEXE n°3 (problème n°1)
FACTURE COMMERCIALE D'IMPORTATION DES TERMINAUX DE COMMANDE
EN PROVENANCE D'ISRAEL
ANNEXE n°4 (problème n°1)
Informations douanières :
Répartition du fret aérien Israël/France
% hors Union Européenne
27%
% Union Européenne
56%
% France
17 %
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Terminaux de commande électronique TCll
TARIC
8424900080
Droits de douane
1,70%
TVA
20%
Le dédouanement de la marchandise est réalisé par IMEXPORT à Nantes.
TAUX DE CONVERSION : 1 USD = 0,89 €
ANNEXE n°5 (problème n°1)
Extrait de la facture commerciale
Bill to/adressé à :
VN TRACTORS Inc.
Eden Park Street
AUCKLAND
Nouvelle Zelande
Désignation
Caractéristiques
PULVERISATEUR Dimensions en mètre :
Modèle UX-11200 1L 9,70 x 12,40 x h 3,00
Volume total: 69,84 m3
Poids brut: 9 200 kg
Expédition par voie
maritime
Qté
PU €
PT €
1
130 000
130 000
Valeur départ usine AGRIMA POITIERS
716
130 000 €
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ANNEXE n°6 (problème n°1)
TARIFS D'ACHAT DES FRAIS MARITIMES
Compagnie CGMA
(Routing LE HAVRE -AUCKLAND via PANAMA)
FRET DE BASE
100 €/UP*
BAF
30 %
Frais deB/L
40 €
THCLEHAVRE
38 €/par engin
ISPS LE HAVRE
2,15 € /UP*
PANAMA
8,50 €/UP*
THC AUCKLAND
30 $/UP*
ISPS AUCKLAND
0.75 $/UP*
*UP = Unité Payante (1 tonne = 1 m3)
CONVENTION APPLICABLE: CONVENTION DE BRUXELLES AMENDEE
TAUX DE CONVERSION: 1 USD = 0,89 €
ANNEXE n°7 (problème n°1)
TARIFS DE VENTE DES FRAIS MARITIMES
Pré-acheminement Poitiers - Le Havre
500 €
Frais de dossier
50 €
Formalité douane export
80 €
Assurance
0,8 % sur base 110 % CFR
Transport maritime
Coût d'achat CGMA + 5 %
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Problème n°2 (55 points)
EUROPHARMA, laboratoire pharmaceutique, basé à Feyzin (69), développe une part
importante de son
chiffre d'affaires à l'export sur les zones suivantes: Amérique du Nord (AMNOR) /
Proche et Moyen-Orient
(PMO).
Afm de réduire ses coûts de transport d'au moins 5 % en 2016 sur ces deux zones,
EUROPHARMA lance un
appel d'offres auquel participe le commissionnaire de transport, VEGACOM.
La direction de VEGAGOM envisage les solutions suivantes:
- création d'une équipe dédiée avec embauche de 4 nouveaux collaborateurs
-localisation de l'équipe en implant dans les locaux d'EUROPHARMA
- un plan de formation pour les nouveaux collaborateurs
- une interface informatique d'échanges de données entre VEGACOM et
EUROPHARMA
Salarié(e) chez VEGACOM à l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry, votre mission consiste
à établir le compte
de résultat prévisionnel 2016 en incorporant l'activité EUROPHARMA et d'en
déterminer la rentabilité.
1. A partir de l'annexe 8, déterminer le budget prévisionnel 2016« transport aérien»
d'EUROPHARMA.
2.La direction de VEGACOM vous informe que le montant total de l'investissement
pour la solution
informatique a été estimé à :
• Acquisition du matériel informatique: 9 000 EUR/amortissement linéaire sur
3 ans en annuitécomplète
• Développement de l'interface: 20 000 EUR/amortissement linéaire sur 2 ans
en annuité complète
A partir de ces données, déterminer le montant prévisionnel des dotations aux amortissements pour 2016.
3. A partir de l'annexe 9, déterminer la marge brute prévisionnelle dégagée par l'activité EUROPHARMA pour 2016. (montant et pourcentage).
4. A partir de l'annexe 10 à compléter et rendre avec votre copie, établir le nouveau
compte de résultat prévisionnel intégrant l'activité d'EUROPHARMA en veillant à
ventiler les charges d'exploitation selon les règles comptables en vigueur.
5. Calculer les montants et les taux des 3 soldes prévisionnels (VA, EBE et RE) de
VEGACOM après intégration de l'activité d'EUROPHARMA, et en donner une
défmition
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6. Pour l'activité EUROPHARMA en 2016, VEGACOM estime :
• les charges d'exploitation à 85 % en charges variables et 15 %
en charges fixes
• le nombre de jour de travail à 200 sur une année
Pour rappelle nombre de dossiers d'expédition a été fixé à 7 080 (annexe 8).
Calculer le seuil de rentabilité
• en chiffre d'affaires H.T.
• en nombre de jours
• en nombre de dossiers.
7. Au vu de l'analyse financière que vous avez effectuée, VEGACOM pourra-t-elle intégrer dans son exploitation l'activité d'EUROPHARMA avec les solutions qu'elle avait
envisagées? Argumenter votre réponse
ANNEXE n°8 (problème n°2)
EXTRAIT DE L'APPEL D'OFFRE EUROPHARMA
EXTRAIT DU BUDGET TRANSPORT AÉRIEN DE 2015
SECTEUR AMERIQUE DU NORD/PROCHE ET MOYEN ORIENT
Transport Region: AMNOR / PMO Date from : 01/01/2015 Date To: 31/12/2015
Mode : Air
Agent: AlI
ZONES DESTINATION COUTS ACHATS
TRANSPORT
AÉRIEN 2015
POIDS
Area
Destination
PMO
Dubaï
401928
36480
3360
AMNOR
Memphis
528 180
49680
1260
Seattle
573816
60756
2460
1503924
146916
7080
TOTAL
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Airfreight Costs Weight (kg)
NOMBRE
D'EXPÉDITIONS
Jobs
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OBJECTIFS D'EUROPHARMA POUR 2016
•Prévisions du volume 2016: identiques à 2015 (7 080 expéditions 146 916 kg)
•Prévisions du budget transport aérien 2016 : réduction de 5 %
par rapport à 2015.
ANNEXE n°9 (problème n°2)
ESTIMATION DES CHARGES ANNUELLES D'EXPLOITATION
POUR LA MISE EN PLACE DE L'ACTIVITE EUROPHARMA 2016
CHARGES D'EXPLOITATION
Salaires
Charges sociales
Achats transport aérien
102 000 €
68 000 €
1 105 000 €
Manutention aéroportuaire
Autres achats et charges externes
(fonnation, location immobilière ...)
Dotations aux amortissements (matériel
infonnatique et logiciel)
Impôts et taxes
90 000 €
Voir réponse question 2
3 500 €
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ANNEXE n°10 (problème n°2)
A COMPLETER ET RENDREAVEC VOTRE COPIE
COMPTE DE RESULTAT D'EXPLOITATION PREVISIONNEL DE
VEGACOM 2016
AVANT UINTEGRATION DE L'ACTIVITE EUROPHARMA
État exprimé en €
Prévisions
2016
PRODUITS D'EXPLOITATION
CA net dont :
AMLAT (Amérique latine)
AMNOR (Amérique du nord)
PMO (proche et Moyen Orient)
ASPAC (Asie Pacifique)
AFRIQUE
5 836 000
CHARGES D'EXPLOITATION
5 060 000
Achats et charges externes dont :
Transport aérien
Manutention aéroportuaire
Autres achats et charges externes
4 317 000
3 924 000
323 000
70 000
901 000
2 120 000
1 340 000
675 000
800 000
Impôts, taxes et versements assimilés
Salaires
Charges sociales
Dotations aux amortissements et aux
provisions
17 000
508 000
203 000
15 000
RESULTAT D'EXPLOITATION
776 000
Les éditions de l’OCIR
Intégration de
Nouvelles
l'activité
prévisions 2016
Branche
EUROPHARMA
EUROPHARMA
compris