docEtude Autude Préven on Les parents au volant en présence de leurs
download 
Plainte Transcription
Etude Autude Préven on Les parents au volant en présence de leurs
EtudeA9tudePréven<on Lesparentsauvolanten présencedeleursenfants Vague2016 Juillet2016 15placedelaRépublique75003Paris Contexteetobjec6fs Attitude Prévention propose des conseils pour prévenir différents dangers et relayer des informations, concernant les accidents domestiques, l'alimentation et la santé, mais aussi la prévention des risques routiers. L’association mène une étude avec OpinionWay depuis plusieurs années portant sur le comportement des parents au volant en présence de leurs enfants afin de mettre en avant la notion d’exemplarité et de transmission intergénérationnelle. EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 2 Laméthodologie ! Étuderéaliséeauprèsde1026parentsayantaumoinsunenfantdemoinsde15ans. ! L’échan6llon a été cons6tué cde manière à être représenta6f en termes de sexe, d’âge, de catégorie socioprofessionnelleduchefdefamille,delarégionetdelacatégoried’aggloméra<on. ! Echan6lloninterrogéenlignesursystèmeCAWI(ComputerAssistedWebInterview). ! Leterrainaétéréalisédu15au20juin2016. ! OpinionWayaréaliséceVeenquêteenappliquantlesprocéduresetrèglesdelanormeISO20252 EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 3 RÉSULTATS Profildesrépondants (parentsd’unenfantdemoinsde15ans) 1026 Région individus IledeFrance Sexe 46% 20% NordOuest 23% NordEst 23% 54% SudOuest 10% SudEst Age 18-24ans 24% Tailled’habitat Enzonerurale 1% 25-34ans 29% 35-44ans 2000à20000habitants 48% 45anset+ 26% 17% 20000à100000habitants 22% 13% Plusde100000habitants 27% Aggloméra<onParisienne Profession CSPA CSPB 31% 15% CSPC Inac<f 17% CSP+46% Unenfant 45% 9% Nombred’enfantdemoinsde15ans 49% 2enfants 39% 3enfants 4enfants 10% 2% Moyenne:1,7enfant EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 5 Profildesconducteurs (parentsd’unenfantdemoinsde15ans) Moyendelocomo6onmotorisésu6lisés 1026 Voiture 93% U6litaire 6% Moto 9% Scooter 8% Autres Aucunvéhicule individus 94% 1% Cibleconducteursd’unvéhicule(base:968) 5% Profilglobalementiden6queàl’ensembledesrépondants Homme 48% IledeFrance 19% Unenfant 48% Femme 52% NordOuest 23% 2enfants 40% NordEst 23% 3enfants 10% SudOuest 10% 4enfants 2% SudEst 25% Nombred’enfantsmoyen 1,7 18-24ans - 25-34ans 28% 35-44ans 49% 45anset+ 23% Enzonerurale 27% 2000à20000habitants 18% CSPA 32% 20000à100000habitants 13% CSPB 15% Plusde100000habitants 26% CSPC 45% Aggloméra<onParisienne 16% Inac<f 7% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 6 Lescomportementsà risqueentantque conducteur Descomportementsàrisqueauvolantprincipalementliésà l’énervement,lavitesseetlafa6gue. Letéléphoneportableestdavantageencausevs2015. Comportementsàrisquedesparentsauvolantenprésencedel’enfant 968 Auvolantd’unevoitureenprésencedevotre/vosenfant(s),vousest-ildéjàarrivé,neserait-cequ’occasionnellementde… 63%"2012:44% Vousemportercontred'autresusagers 61%"2012:50% Dépasserlesvitessesautorisées 57%"2015:46%/2012:27% Conduireenétantfa6gué(e) Conduireplusde2ou3heuressansfairede pause 52%"2015:35%/2012:31% U<liservotretéléphoneportablepourpasser/ 36%"2015:25% recevoirdesappels U<liservotretéléphoneportablepourenvoyer/ liredestextosoudesmails Conduireenayantconsomméplusde2verres d'alcool Passeraufeurougeoudenepasrespecterunstop ouunepriorité Individus conducteurs 29%"2015:15% 42% "2015:29%/2012:22% 16%"2015:10% 16%"2012:7% Aumoins1comportementdangereux:89% Nombremoyende réponses:3,3 "2015:2,6 EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 8 Deshommesplusenclinsàalleràl’encontredesrèglesde sécuritésurlaroute.Lesjeunes(-35ans)sedis6nguentsurleuru6lisa6on dutéléphoneenconduisant. Comportementsàrisquedesparentsauvolantenprésencedel’enfantselonleprofil sociodémographique Rappel total 18-34 ans 35-44 ans 45anset plus Base 968 469 499 278 472 218 Vousemportercontred'autresusagers 63% 64% 61% 64% 62% 63% Dépasserlesvitessesautorisées 61% 65% 57% 61% 60% 61% Conduireenétantfa6gué(e) 57% 62% 52% 57% 58% 54% Conduireplusde2ou3heuressans fairedepause 52% 65% 40% 43% 53% 62% U<liservotretéléphoneportablepour passer/recevoirdesappels 36% 38% 35% 47% 35% 27% U<liservotretéléphoneportablepour envoyer/liredestextosoudesmails 29% 30% 29% 39% 28% 20% Conduireenayantconsomméplusde2 verresd'alcool 16% 23% 10% 13% 19% 15% Passeraufeurougeoudenepas respecterunstopouunepriorité 16% 18% 13% 21% 15% 12% 968 Individus conducteurs x%/x%:Significa<vementsupérieur/inférieuràlapopula<oncomplémentaire EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 9 L’inaden6onpremièrecausedesdépassementsdevitesse, devantl’excèsdeconfiancedesconducteurs. Raisonspourdépasserlesvitessesautorisées Pourquelle(s)raison(s),vousarrive-t-ildedépasserlesvitessesautorisées? =>588 individus 47% Parinaden6on,neserendentpascompte Leslimitesdevitesseimposéessonttropbasses 34% 28% Iln'yapasbeaucoupdevoituressurlaroute(1) 21% #2015:35% Sontenretard(2) 19% Lescondi6onsclima6quessontfavorables(1) 14% Maîtrisentleurvéhicule(1) Pourêtresûrd'arriveràl'heure(2) 11% #2015:23% Aimentlavitesse(3) 10% Connaissentl'emplacementdesradars 10% Ontunevoiturepuissante/desport(3) Autres STPensentmaîtriser lasitua<on:42% (1) 6% 50% STParpra<cité:26% (2) #2015:41% (3)STParplaisir:14% 18% 3% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 10 Desexcèsdevitessesd’aumoins20km/hpour3conducteurs sur10(principalementdeshommes). Excèsdevitesseréaliséslorsdesdépassements Lorsqu'ilvousarrivededépasserlesvitessesautorisées,vousest-ildéjàarrivé(e)defairelesexcèsdevitessesuivants? =>588 individus Inférieur à10Km/h 19% Entre10et 20Km/h 50% Entre20et 50Km/h Supérieur à50Km/h 23% 29% 35% 6% Excèsdevitessed’aumoins20km/h selonlesraisonsdedépassements STDépassentleslimitesparplaisir(81parents): 55% STDépassentleslimitescarpensentmaîtriserla situa6on(250parents):38% STDépassentleslimitesparpra6cité (155parents):27% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 11 Uneconduiteenétatdefa6guequis’expliqueparle scep6cismequantàseseffets. Raisonspourconduireenétantfa6gué Pourquelle(s)raison(s),vousarrive-t-ildeconduireenétantfa.gué(e)? =>551 individus Sontenretard/doiventarriveràuneheureprécise 31% 27% Lafa<guen’empêchepasdeconduire* 24% S’arrêternechangerarienàlafa<gue* Saventcommentludercontrelafa<gue* 19%"2015:8% (café,musique...) N'osentpasdireàleurfamillequ’ilssontfa<gués Autres *STSesentent capablent/ Gèrentlafa<gue:58% 9% 14% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 12 Lebesoind’unepauselorsdelongstrajetsnesefaitpas ressen6rpour3conducteurssur5. Raisonspourconduire2ou3heuressansfairedepause Pourquelle(s)raison(s),vousarrive-t-ildeconduire2ou3heuressansfairedepause? =>504 individus 61% Neressententpaslebesoindes’arrêter* Onthâted’arriver 38% 30% Lesenfantssontcalmes/endormis 15% Iln'yaaucunendroitagréablepours'arrêter 14% Ontl’habitudedeconduiremêmeenétantfa<gué* N'osentpasdireàleurfamillequ’ilssontfa<gués Ilyaunrisquededépensessupplémentaires Autres *STSesententcapable/ Gèrentlafa<gue:69% "2015:58% 4% 3% #2015:7% 2% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 13 Tropd’appelspasséssansdisposi6fadéquat,alorsqueles textossontenmajoritéenvoyésàl’arrêt. Raisonspouru6lisersontéléphonepourdesappelset/outextos Lorsqu'ilvousarrived'u.liservotretéléphoneportablepourpasser/recevoirdesappelsauvolantd’unevoiture,commentl'u.lisez-vousgénéralement? Pourquelle(s)raison(s),vousarrive-t-ild’u.liservotretéléphoneportablepourenvoyer/liredestextoset/oudesmailsauvolantd’unevoiture? =>286 =>352 individus individus Profitentdesfeuxrouges oubouchons 37% Le6ennent àlamain 41% U6lisentundisposi6f mains-libresintégréau véhicule 58% Pensentrestervigilant 23% Ils'agitd'uncasd'urgence 22% Aucunautrepassagerpourle 22% U6lisentdesécouteurs,des oreilledesouuncasqueaudio 16% faireàleurplace Ontl'habitudedelesgéreren 14% L’envoidutextoestrapide 13% conduisant Autres 3% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 14 Malgrélaconsomma6ond’alcool,unsen6mentd’ap6tudeà laconduite. Raisonspourconduireaprèsavoirconsomméplusde2verresd’alcool Pourquelle(s)raison(s),vousarrive-t-ildeconduireenayantconsomméplusde2verresd’alcool? =>158 individus 51% Sesententcapablesdeconduire* 36% Letrajetestcourt* 31% Iln'yapasd'autresmoyenspourrentrer 22% Sontlesseulsàpouvoirprendrelevolant Iln'yaurapasdecontrôle Autres *STMinimisentle danger:70% 11% 3% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 15 Mêmesimarginal,unoublidelaceinturedesécuritéexpliqué engrandepar6eparl’habitudedutrajet. Raisonsdesparentspournepass’adacherenprésencedeleursenfants Auvolantd’unevoiture,enprésencedevotre/vosenfant(s),vousest-ildéjàarrivé,neserait-cequ’occasionnellement,denepasa[achervotreceinture? Dansquelcontextevousest-ildéjàarrivédenepasa[achervotreceintureenprésencedevotre/vosenfant(s)? Pourquelle(s)raison(s)vousest-ildéjàarrivédenepasa[achervotreceinturelorsdetrajetsduquo.dien? 968 7% desparentsontdéjàoubliédes’adacher Individus conducteurs enprésencedeleursenfants Surdestrajetsduquo6dienen semaine Surdestrajetsduquo6dienle week-end Surdestrajetspendantlesvacances (plage,autresac<vitésdevacances) Base:66 Base:70 82% 20% 8% Focusceinture 94% 50% Ils'agissaitd'uncourttrajet Roulaientàfaibleallure 25% Laceinturelesgênait 19% Avaientconfiancedanslaconduite duconducteur 19% Etaientàl'arrièreetsesentaient plusensécurité 10% Laceinturenefonc6onnaitpas 10% Poursereposer/s’allonger derrière Autres 8% 1% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 16 Lavigilancequantàl’adachementdel’enfantdiminue égalementlorsdetrajetsquo6diens. Vigilancequantàl’adachementdel’enfantselonletypedetrajet Envoiture,vousest-ildéjàarrivé,neserait-cequ’occasionnellement,denepasa[acherlaceinturedevotreenfant? Envoiture,vousest-ildéjàarrivé,neserait-cequ’occasionnellement,denepasvérifierquecelui-ciétaita[aché? Dansquelcontextevousest-ildéjàarrivédenepasa[acherlaceinturedevotreenfant/denepasvérifierquevotreenfantétaitbiena[aché? 968 Focusceinture Individus conducteurs Nepasadacherla ceinturedel’enfant Nepasvérifierque l’enfantestadaché 23% L’enfants’adachetoutseul 16% C’estleparentquiadachel’enfant 11% Ontdéjàoubliédevérifier 6% Ontdéjàoublié d’adacherleurenfant Base:110 Base:55 85% 76% Surdestrajetsduquo6dienensemaine 94% 96% Surdestrajetsduquo6dienleweek-end Surdestrajetspendantlesvacances (plage,autresac<vitésdevacances) 22% 5% 23% 16% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 17 Uncomportementplusresponsableenvacances,bienquela moi6édesconducteursrefusentdes’arrêtertoutesles2/3h. Comportementsàrisqueauvolantpendantlestrajetsdesvacancesenprésencede l’enfant 968 Individus conducteurs Surlestrajetspourallerourevenirdevotrelieudevacances/Etlorsdevosdéplacementsenvoituresurlelieudevacances,enprésencede votre/vosenfant(s),êtes-vousplussuscep.blesde… Rappelcomportements àrisqueengénéral Focuscomportementenvacances Pendantlesvacances Vousemportercontred'autresusagers 63% Dépasserlesvitessesautorisées 61% Conduireenétantfa6gué(e) U<liservotretéléphoneportablepourpasser/recevoir desappels U<liservotretéléphoneportablepourenvoyer/liredes textosoudesmails 38% 29% 57% Conduireplusde2ou3heuressansfairedepause 27% 36% Conduireenayantconsomméplusde2verres d'alcool 16% Passeraufeurougeoudenepasrespecterunstop ouunepriorité 16% 43% 37% 35% 50% 52% 29% Surletrajetpourallerourentrer 14% 9% 5% 6% 19% 12% 6% 6% EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 18 Descomportementsàrisqueauvolantpendantlestrajetsdes vacanceségalementplusmarquéschezleshommes. Comportementsàrisqueauvolantpendantlestrajetsdesvacancesenprésencede l’enfant–Selonsileconducteurestlepèreoulamère Pendantlesvacances Surletrajetpourallerourentrer Rappel total Rappel total 968 Individus conducteurs Rappel total Base 968 469 499 968 469 499 968 469 499 Vousemportercontred'autresusagers 63% 64% 61% 38% 42% 34% 43% 46% 40% Dépasserlesvitessesautorisées 61% 65% 57% 29% 34% 24% 37% 41% 33% Conduireenétantfa6gué(e) 57% 62% 52% 27% 31% 25% 35% 38% 32% Conduireplusde2ou3heuressans fairedepause 52% 65% 40% - - - 50% 59% 41% U<liservotretéléphoneportablepour passer/recevoirdesappels 36% 38% 35% 14% 17% 12% 19% 20% 18% U<liservotretéléphoneportablepour envoyer/liredestextosoudesmails 29% 30% 29% 9% 11% 8% 12% 12% 12% Conduireenayantconsomméplusde2 verresd'alcool 16% 23% 10% 6% 9% 3% 6% 7% 4% Passeraufeurougeoudenepas respecterunstopouunepriorité 16% 18% 13% 6% 7% 5% 5% 6% 5% x%/x%:Significa<vementsupérieur/inférieuràlapopula<oncomplémentaire EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 19 Desparentsreprisparleursenfantssuiteàun comportementàrisqueauvolant. Parentsreprisparleursenfantssuiteàuncomportementàrisque Avez-vousdéjàétéreprisparvotreenfantàcaused’uncomportementàrisqueauvolant(u.liservotretéléphoneportable,dépasserlesvitessesautoriséespar exemple)? 968 Individus conducteurs 27% desparentsdéclarentavoirdéjàétéreprisparleurs enfantspourleurcomportementauvolant EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 20 ENSEIGNEMENTS Descomportementsàrisqueauvolantquiconcernentune grandemajoritédesconducteurs. L’énervement,ledépassementdeslimitesdevitesseainsiquela fa6guesontlespremiersdangerspourlesconducteurs,avecplusde lamoi<éconcernésparchacundecesrisques. !comportementsàrisqueenhausseparrapportà2015 Plusenretrait…. Letéléphonesoulève2problèmesdifférentsselonsonu<lisa<on: • Lesappelssontencoretroppasséssansl’u6lisa6ond’undisposi6fadéquat. • L’envoidetextoslorsquelevéhiculeestàl’arrêtnesemblepasêtreperçu commedangereux. ? Deshommesplussujetsàprendredesrisquesconcernant notammentlavitesse,lafa<gue,etl’alcooloùilssontprêts d’1/4àavoirdéjàdépassélanormeautorisée. Desjeunesplusconcernésparl’u6lisa6on dutéléphoneportableauvolant Quelquesoitletypedecomportementrelevé,unedesprincipalesraisonsquipoussentlesconducteursà prendredesrisquesestleurconfianceeneux,l’impressiondepouvoirgérerlasitua6on. Unproblèmedavantagemasculinlorsqu’ilconcernelavitesse. EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 22 Lestrajetshabituelsplussujetsauxrisques. Auvolant Quelquesoitletypederisques,desconducteursplusraisonnésdansleurs comportementslorsqu’ilssontenvacances,quecesoitpendantoubienpours’y rendre. Seulbémol,laconsignevisantàrespecterunepausetoutesles2ou3heuresn’estpasrespectéepar lamoi<édesconducteurs,etenpar<culierlorsquecesontdeshommes. Sileportdelaceinturedesécuritéestglobalementbienrespectéparlesparentsconducteurs,quecesoitpour euxoupourleursenfants,lesoublisarrivententrèsgrandemajoritélorsdetrajetsquo<diensensemaine. EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 23 ANNEXE Aideàlalecture Pour plus de cohérence avec la cible de cette année, l’historique 2015 a été recalculé sur les parents ayant au moins 1 enfant de moins de 15 ans. ⇒ Base 2015 : 247 individus. L’historique ne sera présenté qu’en cas d’évolution. Les évolutions par rapport à 2015 seront indiquées de la façon suivante : - Baisse significative par rapport à 2015 : #2015:xx%(->%2015). - Hausse significative par rapport à 2015 : "2015:xx%(->%2015). Les différences entre cibles seront indiquées de la façon suivante : - Résultats significativement supérieur à la population complémentaire : x% - Résultats significativement inférieur à la population complémentaire : x% Parmi les réponses, plusieurs items ont parfois été regroupés afin de faire ressortir certaines tendances dans l’analyse des résultats. Ils sont indiqués par la mention ST (Sous-Total). EtudeA(tudePréven.on-Lesparentsauvolantenprésencedeleursenfants–Juillet2016 25
