Unimog 4000 – Euro 5

Mercedes-Benz Unimog U 4000 Euro 5
70*
Equipement de série
Moteur
• Suralimentation par turbocompresseur, interrefroidissement • 2 caractéristiques de régulation (route/
tout-terrain) • accélérateur à main à commande
électronique • 2 ventilateurs hydrodynamiques avec
entraînement par courroie trapézoïdale • norme antipollution Euro 5 • frein moteur à 2 niveaux (soupape
de décharge constante/papillon des gaz) • compresseur d’air 310 l/min • dessiccateur d’air • filtre à air,
préséparateur • démarrage à froid jusqu’à -18°C •
intervalles de maintenance de 30 000 km (1 200 h)
41
304
3250 Longueur possible de la superstructure
2030
1050
3250
5410
420
997
1125 (a)
39
4 4°
°
957
969 (a)
41°
118
517
175
Bord
supérieur
du cadre
2612
2650 (a)
Bord
supérieur
du cadre
820
2336
2490
Empattement 3 250 mm (modèle 437.421) en version châssis-cabine
Embrayage/boîte de vitesses
• Embrayage monodisque à sec autoajustable • 8
rapports AV et 6 rapports AR • propulsion avec transmission intégrale à enclenchement pneumatique •
commande de boîte Telligent® • Tempomat/Temposet • limiteur Vmax 90 km/h • inverseur de marche
électropneumatique EQR (Electronic Quick Reverse)
4600 Longueur possible de la superstructure dans le cas (b)
77*
4100 Longueur possible de la superstructure
2630
1265 (b)
Bord
supérieur
du cadre
820
423
992
1111 (a)
°
35
3850
6010
6460 (b)
)
44°
1050
31° (b
118
512
952
968 (a)
41°
175
Bord
supérieur
du cadre
1965
1927
Voie
Empattement 3 850 mm (modèle 437.426) en version châssis-cabine
Toutes les cotes sont indiquées en mm, avec pneumatiques 335/80 R 20, (a) à vide, (b) = allongement du cadre, * bord avant de la superstructure
Renseignements complémentaires sur l’Unimog Mercedes-Benz à l’adresse: www.mercedes-benz.com/unimog
Daimler AG, Département produit Véhicules Spéciaux, 76742 Wörth. Allemagne, 6703.T111/Euro 5-03-00/0809
Sous réserve de modification. Imprimé en République fédérale d’Allemagne.
Daimler AG, Usine de Wörth, Département produit Véhicules Spéciaux
Cadre/ponts
• Cadre en échelle flexible et vrillable • suspension
3 points du moteur et de la boîte de vitesses • chape
d’attelage avec axes enfichables AV • ressorts hélicoïdaux progressifs • barres stabilisatrices AV et AR,
amortisseurs • ponts portiques avec réducteur de
roue, i = 6,53 • blocage de différentiel AV et AR •
protection anticorrosion du soubassement Dinol
Cabine, extérieur
• Cabine à capot court tout acier, trappe de toit • position d’assise derrière le pont AV • partie AV courte
• résistance de la cabine selon ECE-R-29/2 • capot
relevable pour la maintenance • cabine suspendue et
amortie (suspension 3 points) • pare-brise protégé
surélevé • 2 lunettes AR • vitrage athermique intégral • lève-glaces électriques • lave-glace • essuieglaces à plusieurs vitesses et balayage intermittent
• admission d’air exempte de poussière à hauteur du
toit de la cabine • marchepieds antidérapants avec
poignée • rétroviseurs extérieurs gauche et droit à
réglage électrique chauffants
Cabine, intérieur
• Système de chauffage et de ventilation, soufflante à
3 réglages, utilisation de la chaleur résiduelle du moteur • vide-poches et compartiments de rangement
• console de toit avec 2 espaces de montage pour
l’autoradio / le tachygraphe • jusqu’à 3 pare-soleil
• console centrale avec éléments de commande
centraux, 1 espace de montage • commutateur multifonction sur la colonne de direction • instrument
grand format avec affichage analogique et visuels
LCD • diagnostic embarqué • compteur d’heures de
service • sièges avec dossier ajusté et appuie-tête
intégré • siège conducteur réglable en hauteur et en
approche, dossier réglable • ceintures de sécurité
3 points à toutes les places • accoudoir dans les
contre-portes • éclairage intérieur • portemanteau
• outillage de bord
Installation électrique/éclairage
• Réseau de bord 24 V • boîtier électronique protégé
dans la cabine • prise 24 V • interconnexion bus
CAN • prise de remorque AR 15 pôles • batterie
66 Ah • système de gestion véhicule électronique
• CEM contrôlée • alternateur 28 V/100 A • phares
halogènes • correcteur de portée des phares • feu
antibrouillard AR • phare de recul • feux de gabarit
• clignotants supplémentaires
Système de freinage
• Système de freinage haute pression pneumatique/
hydraulique (18 bars) • freins à disque aux 4 roues
• ABS 4 canaux, désactivable en tout-terrain • correcteur de freinage automatique asservi à la charge
• raccord d’air comprimé pour consommateurs
auxiliaires • frein de stationnement à accumulateur
à ressort • raccord de gonflage • voyant d’usure des
garnitures • dessiccateur d’air
Outre cette dotation de série très complète, nous
vous proposons une multitude d’options et d’accessoires adaptés au profil d’utilisation individuel de votre
Unimog. Votre distributeur compétent Unimog se fera
un plaisir de vous conseiller.
Mercedes-Benz Unimog U 4000 Euro 5 | Mise à jour 04/2009
Moteur
Respect des normes antipollution
Type
Mode de construction
Nombre de cylindres, disposition
Cylindrée
cm3
Puissance maxi
kW (ch)
au régime nominal
tr/min
Couple maxi
Nm
Système de refroidissement
Réservoir de gazole
Capacité en litres
Réservoir d’AdBlue
Capacité en litres
130 kW (177 ch)
160 kW (218 ch)
Euro 5
Euro 5
OM 904 LA
OM 924 LA
4 temps, injection directe de gazole avec turbocompresseur/interrefroidissement
4, verticale en ligne
4, verticale en ligne
4 250
4 800
130 (177)
160 (218)
2 200
2 200
675
810
eau avec thermostat, entraînement hydrostatique du ventilateur
145 (cabine double 160)
145 (cabine double 160)
18
18
Boîte de vitesses
Ponts/transmission
• Boîte MB entièrement synchronisée avec 8 rapports
AV et 6 rapports AR
• En option avec 8 rapports de travail/tout-terrain
entièrement sollicitables
• En option : commande électronique automatisée
(AutomaticShift)
• Ponts portiques reliés à la boîte de vitesses par des
tubes de poussée
• Tube d’essieu et différentiels situés au-dessus de
l’axe de roue, garde au sol élevée
• Blocages de différentiel AV et AR de série ; tous
les blocages sont enclenchables ou désactivables
en mode électropneumatique via un embrayage à
crabot pendant la marche (effet de retenue : 100 %)
• Capacité de passage à gué jusqu’à 800 mm de série
• En option : dispositif de passage à gué pour une
profondeur guéable de 1 200 mm maxi
• En option : protection thermique et mécanique
pour la lutte contre les feux de forêt
• En option : allongement du cadre, longueur de
superstructure possible : jusqu’à 4 600 mm
Vitesses du véhicule (en km/h, marche avant)
Rapports route
6,6
85,7
Rapports de travail
1,1
14,9
avec pneus 335/80 R 20 et rapport de pont i = 6,53
Equipement électrique 24 V
• En option : batterie 2 x 12 V/100 Ah ou 125 Ah
• En option : prises 24 V/25 A et 12 V/15 A
avec signaux C3
• En option : prise pour outil 24 V/40 A, 24 pôles
avec signaux C3/C4
Direction
• Direction assistée hydraulique ZF Servocom,
type 8095
• En option : direction à droite
• Diamètre moyen de braquage Empattement court :
à partir de 14,3 m
• Diamètre moyen de braquage Empattement long :
à partir de 16,2 m
Cabine
Extérieur
• En option : cabine double pour 7 personnes • en
option : cabine relevable hydrauliquement • en option :
pare-brise chauffant • en option : cabine allongée de
120 mm • en option : toit de la cabine relevé de 120
mm • en option : trou d’homme • en option : sortie
d’échappement vers le haut
Daimler AG, Usine de Wörth, Département produit Véhicules Spéciaux
Intérieur
Sièges
En option : sièges conducteur et passager pneumatiques suspendus • en option : siège passager avant
en version banquette double, d’où 3 places assises
• ceintures de sécurité 3 points et appuie-tête à
toutes les places
Climatisation
Climatisation intégrée ou climatiseur de toit (y compris
pour cabine double) • en option : chauffage d’appoint
avec préchauffage du moteur, minuterie 7 jours
Instruments, éléments de commande
Système d’information du conducteur (FIS) avec affichage du statut, messages d’événement et diagnostic
embarqué avec guidage par menu • voyants 2 lignes,
alertes visuelles et sonores • en option : tachygraphe
numérique
Sécurité
Serrures de sécurité sur les portes, antivol de direction et antidémarrage
Eclairage
• En option : projecteurs supplémentaires avec
clignotants pour l’utilisation des outils
• En option : phares antibrouillard halogènes, guéables
• En option : gyrophares
Roues/pneus
•
•
•
•
•
•
roues de dimensions identiques ; monte simple
En option : pneus basse pression MPT/AS
Pneus de série 335/80 R 20
Dimensions minimales des pneus 335/80 R 20
Dimensions maximales des pneus 425/75 R 20
En option : système de gonflage automatique
des pneus Tirecontrol pour adapter la pression
interne du pneu à la chaussée/à l’usage tout-terrain
Valeurs de charge maxi (en tonnes jusqu’à )
P.T.A.C.
7,5
8,5
9,5
10,0
Essieu AV
4,0
4,0
4,4
4,5
Essieu AR
4,4
4,6
5,3
pour la
5,8 uniquement
lutte contre l’incendie
Charges remorquées
• En option : système de freinage de remorque
2 sorties
• En homologation camion jusqu’à 14,2 t,
avec remorque à essieu central jusqu’à 9 t
Installation hydraulique (en option)
Système hydraulique universel pour les mouvements
de position et les consommateurs permanents, distributeurs nécessaires au niveau des outils
• Système hydraulique à un circuit avec débit de
60 l/min et pression de travail de 240 bars
• Réservoir d’huile 25 l (quantité maxi de prélèvement 8 l)
• Pilotage possible moyennant un montage spécial
au niveau des outils
• 2 raccords AV et AR
Prises de force (en option)
Prise de mouvement sur boîte de vitesses
prise de mouvement mécanique sur boîte de vitesses
pour l’entraînement de pompes hydrauliques ou
appareils similaires
• Prise de mouvement rapide avec i = 1,0
Régime 2 200 tr/min, rotation vers la gauche dans
le sens de la marche,
couple maxi 520 Nm
puissance maxi 110 kW/120 kW selon la puissance
du moteur
ou
• Prise de mouvement très rapide avec i = 0,61
Régime 3 606 tr/min, rotation vers la droite dans
le sens de la marche
couple maxi 320 Nm,
puissance maxi 110 kW/120 kW selon la puissance
du moteur
Montage et fixation d’outils (en option)
• Plaque de base AV selon DIN 76 060, type B, format 3
• Ferrures de montage sur le cadre AV et centrales ;
mains de treuil
• Faux-châssis avec suspension double 3 points
Mercedes-Benz Unimog U 4000 Euro 5 | Mise à jour 04/2009