Les aménagements portuaires de la Loire

Centre, Indre-et-Loire
La Riche
Les aménagements portuaires de la Loire : commune de La Riche
(Indre-et-Loire)
Références du dossier
Numéro de dossier : IA37005077
Date de l'enquête initiale : 2010
Date(s) de rédaction : 2011
Cadre de l'étude : enquête thématique régionale Les aménagements portuaires de la Loire
Degré d'étude : étudié
Désignation
Dénomination : présentation de l'aire d'étude
Compléments de localisation
Milieu d'implantation : en agglomération
Réseau hydrographique : la Loire
Références cadastrales :
Historique
Le cadastre napoléonien (1808) de La Riche ne mentionne qu'un seul site supposé d'abordage pour les bateaux au lieudit
la Rue du Port mais aucun ouvrage n'est figuré. Des plans de 1835 et 1853 figurent cependant une cale abreuvoir simple
orientée vers l'aval à cet emplacement confirmant l'utilisation du site comme lieux d'accostage. En 1848, le conseil
municipal de La Riche demande que l'Etat pratique une brèche de 100 mètres dans la digue submersible de Saint-Cyr
pour permettre aux bateaux d'approcher la rive gauche. L'ingénieur ordinaire admet que depuis la réalisation de la digue
en 1840, des dépôts de sables considérables se sont accumulés côté rive gauche mais il estime que cette rive ne présente
qu'un intérêt commercial restreint qui consiste en seulement deux ou trois magasins de plâtre, d'ardoises et de charrée
(cendres) qui ne produisent par an que le chargement d'une dizaine de bateaux. Il refuse de pratiquer la brèche demandée
car elle aurait pour résultat de ne laisser assez d'eau pour les bateaux ni d'un côté ni de l'autre. En 1861, le maire de la
Riche réclame la construction de deux cales pour remplacer les trois ouvrages qui ont été détruits lors de l'établissement du
chemin de fer Tours / Le Mans en 1858 et qui étaient situés immédiatement en aval de ce pont. Les deux cales demandées
doivent selon lui être construites aux lieudits la Chevrette (près de l'épi de la Maison Blanche) et Gévrioux. La première
servirait au rouissage du chanvre, la seconde à l'embarquement du jard et du sable de Loire. Le conducteur Suais propose
d'établir une cale à la Chevrette présentant une pente de 0,08 m pm ou 0,12 m pm. Les travaux sont réalisés en 1864.
Une seconde cale (Gévrioux), non proposée par les ingénieurs en 1864, semble avoir également été construite puisqu'elle
figure sur un plan de 1872. Le lieudit Gévrioux était déjà en 1848 (carte de Coumes) le point d'abordage d'un bac reliant
La Riche et Fondettes.
Période(s) principale(s) : 19e siècle
Description
Aucun vestige d'aménagement portuaire n'a été repéré sur la commune de La Riche. Les ouvrages ont disparu ou ne sont
plus visibles (recouverts de terres et de végétation).
Eléments descriptifs
Statut, intérêt et protection
Statut de la propriété : propriété publique
15 février 2017
Page 1
Centre, Indre-et-Loire, La Riche
Les aménagements portuaires de la Loire : commune de La Riche (Indre-et-Loire)
IA37005077
Références documentaires
Documents d'archive
•
AD Indre-et-Loire, S 2045. Le maire demande l'établissement de deux ports pour remplacer ceux détruits lors
des travaux du chemin de fer Tours / Le Mans, 1864.
•
AD Indre-et-Loire, S 2035. Le Conseil municipal de La Riche demande que l'Etat pratique une brèche dans la
digue submersible de Saint-Cyr pour permettre aux bateaux d'approcher la rive gauche, 1848.
•
AD Indre-et-Loire, S 5031. Demande du maire de la Riche relative à la construction de deux cales pour
remplacer les trois détruites lors de l'établissement du pont de chemin de fer Tours / Le Mans, 1861.
Documents figurés
•
Milieu XVIIe siècle. Par Siett. (archives nationales). (cf. illustration n° IVR24_19743701449V).
•
Document imprimé, détail, 1848-1858. Par Coumes (ingénieur) ; Collin (ingénieur). (archives départementales
du Loiret, Liasse 30936). (cf. illustration n° IVR24_20113702010NUCA).
•
Encre sur papier, détail, vers 1852. (archives départementales d'Indre-et-Loire, S 5095). (cf. illustration n°
IVR24_20113702009NUCA).
•
Encre sur papier, Ech. 1/1000e, 1853. Par Cormier (ingénieur). (archives départementales d'Indre-et-Loire, S
2039). (cf. illustration n° IVR24_20113702799NUCA).
•
Encre et aquarelle sur papier, sans Ech., 1872. (archives départementales d'Indre-et-Loire, S 2048). (cf.
illustration n° IVR24_20113702832NUCA).
•
Encre et aquarelle sur papier, section A1, Ech. 1/2500e, détail, 1808. (archives départementales d'Indre-etLoire, 3 P 2/195/2). (cf. illustration n° IVR24_20113702005NUCA).
•
Encre et aquarelle sur papier, tableau d'assemblage, Ech. 1/10 000e, détail, 1808. (archives départementales
d'Indre-et-Loire, 3 P2 /195/1). (cf. illustration n° IVR24_20113702004NUCA).
•
Encre sur papier, 42 x 31 cm, détail. (archives départementales d'Indre-et-Loire, S 5031). (cf. illustration n°
IVR24_20113702006NUCA).
•
Encre sur papier, 42 x 31 cm. (archives départementales d'Indre-et-Loire, S 5031). (cf. illustration n°
IVR24_20063700039NUCA).
•
Encre et aquarelle sur calque, 146 x 31 cm, Ech. 1/2500e, vers 1861. (archives départementales d'Indre-etLoire, S 5031). (cf. illustration n° IVR24_20063700038NUCA).
15 février 2017
Page 2
Centre, Indre-et-Loire, La Riche
Les aménagements portuaires de la Loire : commune de La Riche (Indre-et-Loire)
IA37005077
Illustrations
Extrait du cadastre napoléonien de
1808. (archives départementales
d'Indre-et-Loire, 3 P2 /195/1).
Phot. Repro. A. D. Indre-et-Loire
IVR24_20113702004NUCA
Extrait du cadastre napoléonien de
1808. (archives départementales
d'Indre-et-Loire, 3 P 2/195/2).
Phot. Repro. A. D. Indre-et-Loire
IVR24_20113702005NUCA
Carte particulière de Tours, reprise
du plan de Siette, milieu du XVIIe
siècle. Détail sur le ruau Sainte-Anne
et la Riche. (archives nationales).
Phot. Phot. Inv. V. MauretCribellier, Autr. Siett
IVR24_19743701449V
Plan du lieudit La Rue du Port,
Plan du lieudit La Rue du Port
Extrait de la carte de l'ingénieur
ingénieur
ordinaire Cormier, 9 février
à La Riche, détail, vers 1852.
Coumes (1848) complétée en 1858
1853.
(archives
départementales
(archives départementales
par l'ingénieur Collin. Détail sur La
d'Indre-et-Loire,
S 2039).
d'Indre-et-Loire, S 5095).
Riche. (archives départementales
Phot.
Phot.
Inv.
P.
Thibaut,
Phot. Phot. Inv. V. Mauret-Cribellier
du Loiret, Liasse 30936).
Autr.
Cormier
(ingénieur)
IVR24_20113702009NUCA
Phot. Phot. Inv. H. Bouvet,
IVR24_20113702799NUCA
Autr. Coumes (ingénieur),
Autr. Collin (ingénieur)
IVR24_20113702010NUCA
Plan de la rampe de la Chevrette
à construire et emplacement
des trois cales détruite en 1858
lors de l'établissement du pont
de chemin de fer, vers 1861.
(archives départementales
d'Indre-et-Loire, S 5031).
Phot. Robert Malnoury
IVR24_20063700039NUCA
15 février 2017
Emplacement des trois cales détruite
en 1858 lors de l'établissement
du pont de chemin de fer, vers
1861. (archives départementales
d'Indre-et-Loire, S 5031).
Phot. Robert Malnoury
Projet de construire une cale à
la Chevrette (en aval de l'épi
des Maisons Blanches), vers
1861. (archives départementales
d'Indre-et-Loire, S 5031).
Phot. Robert Malnoury
IVR24_20063700038NUCA
Page 3
Centre, Indre-et-Loire, La Riche
Les aménagements portuaires de la Loire : commune de La Riche (Indre-et-Loire)
IA37005077
IVR24_20113702006NUCA
Plan du lieudit Gévrioux avec
mention d'une cale, annexé
au rapport du 8 octobre 1872.
(archives départementales
d'Indre-et-Loire, S 2048).
Phot. Phot. Inv. P. Thibaut
IVR24_20113702832NUCA
Auteur(s) du dossier : Valérie Mauret-Cribellier
Copyright(s) : (c) Région Centre-Val de Loire, Inventaire général
15 février 2017
Page 4