kit de conversion automatique

Instructions d’installation kit de conversion automatique
KIT DE CONVERSION AUTOMATIQUE
Le kit Automatique ARTECOLOGIE s’utilise sur les véhicules à injection
multipoint électroniques, injection séquentielle (MPI). e.g. Bosch Motronic,
avec les faisceaux de connections suivants :
Bosch (EV1) (EV6) – Delphi (DH1) – Nippon Denso (NIP) – Siemens (NH1)
Merci de lire les instructions de montage avec attention, afin de vous assurer que
l’installation du kit ARTECOLOGIE se passe sans problème.
ARTECOLOGIE ne peut être tenue responsable des dommages causés par une
mauvaise installation.
Le kit ARTECOLOGIE ne s’adapte que sur les véhicules ESSENCE et permet
d’utiliser de l’essence ou de l’éthanol (E85) ou un mélange des deux. Il se monte
uniquement sur les moteurs essences à injection standard, multipoints
électroniques et injection séquentielle.
Les véhicules étant équipés de systèmes d’injections type LE, KE Jetronic, CPI,
TBI, ou direct fuel injection ne peuvent pas utiliser le kit ARTECOLOGIE, ceci
inclus tous les véhicules construits après 1990.
Instructions d’installation kit de conversion automatique
Le convertisseur ARTECOLOGIE se connecte par interface à la sonde à
oxygène (Lambda), et se base sur les informations de celle ci pour calculer les
TI (temps d’injections) suivant le type de carburant et le pourcentage d’essence
ou d’éthanol dans votre réservoir, les modifications se font sur la base de L’ECU
d’origine. L’idéal est de commencer avec un faible pourcentage d’éthanol
(MJ/1) comme nous le verrons dans les pages suivantes.
Avant de commencer l’installation merci de vérifier que vous êtes en possession
des documents et outillages suivants :
- 1 Manuel complet d’instruction de montage.
- 1 unité de conversion ARTECOLOGIE.
- 1 faisceaux de connections correspondant au véhicule à équiper.
- 1 faisceaux de connections pour la sonde Lambda.
- 1 faisceaux de connections pour la sonde de température.
Le kit ARTECOLOGIE ne peut être utilisé que sur une source électrique de 12
Volts.
Instructions d’installation kit de conversion automatique
Monter le kit ARTECOLOGIE sur un voltage différent que celui indiqué est
absolument interdit et pourrait causer des dommages importants.
Le kit ARTECOLOGIE est équipé d’origine d’un faisceau de type EV1 (Bosch)
si le véhicule à équiper possède des connexions différentes, merci de prévoir un
changement de faisceaux.
ATTENTION INFORMATIONS IMPORTANTES :
- Sur certains véhicules la polarité des injecteurs à été inversée
(positif/négatif), avant tout montage, vérifier la polarité de vos injecteurs.
(Comme indiqué avec la flèche dans la page suivante).
- Il peut aussi arriver que certains véhicules soient équipés d’injecteurs à
faible impédance (1-3Ω). C’est pourquoi il est important de vérifier
l’impédance des injecteurs qui devront avoir des valeurs identiques au
tableau de la page suivante.
- Ne pas monter le kit ARTECOLOGIE sur des injecteurs ayant une
impédance inférieure au tableau joint, cela pourrait endommager la rampe
d’injection du véhicule.
Instructions d’installation kit de conversion automatique
Instructions d’installation kit de conversion automatique
ATTENTION SI LA POLARITE DE VOS INJECTEURS EST INVERSEE
OPTEZ POUR UN KIT ARTECOLOGIE POUR VEHICULE AVEC
POLARITE INVERSEE
Le kit ARTECOLOGIE est fabriqué avec des composants électroniques très
sensibles, incluant un microprocesseur autonome. C’est pourquoi il est
important de prendre des précautions pour éloigner l’unité principale des
chaleurs excessives, vibrations, humidités et forts champs magnétiques.
Distance minimum entre l’unité principale du kit ARTECOLOGIE et les
éléments suivants : Bobines d’allumage, câble, distributeur, …. 50 CM
Température ambiante maximum autorisée < 85 ° C
Ne jamais fixer l’unité principale du kit ARTECOLOGIE sur un support à fortes
vibrations tel que la transmission, … l’unité principale du kit ARTECOLOGIE
ne devra jamais être fixée à proximité d’une source de chaleur importante telle
que le radiateur, le collecteur d’échappement, …
Instructions d’installation kit de conversion automatique
Quelques suggestions de point de fixation :
- Proche du maître cylindre.
- Proche de l’aile / proche de la suspension.
- Proche de la batterie.
- Proche du filtre a air.
- Proche du calculateur.
En suivant ce guide de montage vous assurez une durée de vie de votre KIT.
Avant de commencer l’installation de votre kit ARTECOLOGIE assurez
vous que l’unité est compatible avec votre véhicule. Si vous avez le moindre
doute contactez nous au 01.56.31.27.87 ou sur notre site Internet
http://artechnology-ruggeri.com/
Temps de montage : Le montage ne devrait pas prendre plus de 1 à 2 heures
suivant le type de véhicule et de votre expérience.
Outils : Vous aurez besoin d’un testeur de polarité, ou d’un multimètre
capable de mesurer le voltage, la polarité et l’impédance (résistance
électrique) des injecteurs. Vous aurez aussi besoin de douilles et tournevis
afin de pouvoir démonter et remonter certaines pièces dans le moteur.
Les instructions suivantes ont été réalisées sur une Fiat Palio 1.0 Mod. 1997
111 500 km et devront être adaptées au modèle de voiture à équiper.
Instructions d’installation kit de conversion automatique
ETAPE 1 : Examiner les composants et conditions existantes.
Vérifier que le système électrique de la voiture soit en bon état. Si possible
utilisez la balise constructeur pour détecter d’éventuels défauts ou mauvais
fonctionnements de votre moteur avant de commencer l’installation.
Examiner les bornes de batterie et contacts, vérifier qu’il n’y a pas de rouille
excessive. Vérifier toutes les prises terre ainsi que la carrosserie.
Vérifier la bonne compression des cylindres.
Vérifier le bon fonctionnement de la sonde à oxygène (Lambda). Si votre
sonde à oxygène est défectueuse merci de procéder au remplacement. Le kit
ARTECOLOGIE se base sur la sonde à oxygène pour les calculs de TI, il
faut par conséquent une sonde en parfait état.
ETAPE 2 : Localiser les injecteurs.
Eteignez le moteur et enclenchez le frein à main. Ouvrez le capot et nettoyer
les injecteurs (poussières, impuretés,…).
ETAPE 3 : Démonter le faisceau d’injection d’origine.
Détachez les injecteurs de leur emplacement d’origine, bien faire attention à
ne pas les abîmer, ils sont généralement sécurisés par une agrafe bloquante.
Vérifier qu’ils ne soient pas abîmés ou rouillés.
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ETAPE 4 : Vérifier l’impédance et résistance des injecteurs.
La résistance électrique (impédance) des injecteurs doit être vérifiée et testée.
Nous vous conseillons d’utiliser un multimètre. Ajustez le multimètre pour
mesurer la résistance des injecteurs et notez la.
ETAPE 5 : Vérifier la polarité des injecteurs.
Utilisez un multimètre, testez la polarité des injecteurs, réglez votre
multimètre sur 12 Volts. Placez l’électrode rouge contre la borne de la
batterie et placez l’autre électrode contre l’embout de l’injecteur.
Demandez à une personne de tourner la clef de votre voiture sur ON sans
faire tourner le moteur.
Si votre polarité est normale vous devriez lire sur votre multimètre 12V
Si votre polarité est inversée vous devriez lire sur votre multimètre – 12V
Assurez vous que votre modèle de kit correspond à votre voiture.
Si ce n’est pas le cas, ne faites pas l’installation et contactez votre revendeur.
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ETAPE 6 : Connectez le faisceau du kit ARTECOLOGIE au
connections d’origines de la rampe d’injection.
Avant de connecter le faisceau à la rampe d’injection de votre voiture,
vérifiez que le faisceau du kit ARTECOLOGIE est assez long pour se
connecter à l’unité principale ARTECOLOGIE. Vérifier que le passage des
fils du kit jusqu'à l’unité principale ne gène pas le bon fonctionnement de la
voiture.
Chaque paire de connecteurs d’injections sera connectée au faisceau
d’origine.
Vérifier que toutes les connections de faisceaux soient faites de façon à ne
pas entraver le bon fonctionnement de la voiture (câble, tringulerie, ….) et
soient faites de façon sécuritaire.
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ETAPE 7 : Connectez le négatif sur la batterie.
ETAPE 8 : Connectez le fil de la sonde à oxygène (Lambda).
Connectez la sonde à oxygène à l’unité principale du kit ARTECOLOGIE,
assurez vous que tout soit éloigné d’une source de chaleur. La voiture doit
avoir deux sondes à oxygène, sélectionnez celle qui est la plus facile d’accès,
pour la connexion à l’unité principale ARTECOLOGIE.
Suivant le type de véhicule la sonde lambda aura de 1 à 4 fils. Le tableau cidessous reprend la majorité des schémas et des codes couleurs pour la sonde
oxygène.
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Pour les véhicules de petite cylindré, 1litre et moins, le fil jaune devra être
connecté à la borne négative de la batterie. Ceci active la lecture d’un filtre
dans l’unité afin de compenser la différence de fluctuation.
CECI EST NECCESSAIRE UNIQUEMENT SUR LES MOTEURS
D’UN LITRE DE CYLINDRE ET MOINS, DANS LE CAS
CONTRAIRE, LE FIL JAUNE DEVRA ÊTRE ISOLE
ETAPE 8 : Sécuriser l’unité principale du kit ARTECOLOGIE.
Voir page 4 pour les suggestions de montage.
ETAPE 9 : Réglage et calibrage de l’unité principale du kit
ARTECOLOGIE en utilisant le HALLMETER (outils d’installation).
Le hallmeter permet d’affiner et de calibrer le kit ARTECOLOGIE pour
optimiser et calibrer le démarrage à froid. Ceci peut être fait plus tard,
n’affectant ni votre moteur ni le kit ARTECOLOGIE.
ETAPE 10 : Sécuriser la sonde de température.
Utilisez de la gaine thermo rétractable et un ruban adhésif prévus à cet effet
pour attacher la sonde de température à la durite de radiateur.
ETAPE 11 : Sécuriser l’ensemble des fils et faisceaux du kit
ARTECOLOGIE.
A ce stade de l’installation vous aurez un certain nombre de fils et faisceaux
autour de votre bloc moteur, attachez les de façon à ne pas gêner le bon
fonctionnement du moteur, des câbles,… fixer les avec un scotch adhésif
prévu à cet effet ou des sertflex.
Si vous avez suivi toutes les étapes décrites ci-dessus, votre kit
ARTECOLOGIE est dans les meilleures conditions de fonctionnement. Si
malgré tout, un problème surgit, reportez vous au tableau ci-dessous pour
diagnostiquer et rectifier le problème.
Instructions d’installation kit de conversion automatique
DEFAUT
Le kit
ARTECOLOGIE ne
fonctionne pas à basse
température
Le moteur ne démarre
pas après l’installation
du kit
ARTECOLOGIE
CAUSE POSSIBLE
Batterie faible
SOLUTION
Vérifier si la batterie de
votre voiture
fonctionne
correctement.
L’unité principale ne se
calibre pas pour le
démarrage à froid
Utilisez le
HALLMETER pour
calibrer les TI du
démarrage à froid, ou
utilisez un pourcentage
essence/E85 plus riche
en essence pour
atteindre 50 %
d’essence 50 %
d’éthanol.
Vérifier les connexions
de votre kit
ARTECOLOGIE
Faisceau mal connecté
Erreur de polarité
Fil négatif mal posé
Le moteur fonctionne
bien avec de l’essence
mais les performances
baissent avec de l’E85
Peu importe le type de
carburant le moteur
démarre puis s’arrête
Mauvaise connexion
avec la sonde lambda
Utilisez le bon faisceau
avec polarité inversée
Vérifier les connexions
des fils négatifs
Vérifier la connexion
avec la sonde lambda
Sonde lambda
défectueuse
Filtre à essence sale
Remplacez la sonde
lambda
Remplacer le filtre à
essence
Pompe à essence
défectueuse
Vérifier le bon
fonctionnement de la
pompe à essence et la
remplacer si nécessaire.
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GRILLE TARIFAIRE
PRIX PUBLIC TTC
3 CYLINDRES
890 €
4 CYLINDRES
890 €
5 CYLINDRES
1 090 €
6 CYLINDRES
1 090 €
8 CYLINDRES
1 290 €
TEMPS DE PAUSE: 1 HEURE
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VOS QUESTIONS SUR LE KIT ARTECOLOGY
• Le kit ARTECOLOGIE fonctionne-t-il par temps de froid ?
Oui, il 'n y a aucun problème de démarrage, même par temps
extrêmement froid.
• Le kit ARTECOLOGIE augmente-t-il la consommation de carburant ?
Puisque l'éthanol contient moins d'énergie par litre que l'essence, Il
faut s'attendre à consommer légèrement plus de carburant.
Cependant, le kit de préparation moteur augmente le nombre de
kilomètres parcourus
• Si je possède un véhicule essence et que je l'adapte au bioéthanol,
mon moteur va t'il subir une usure plus rapide ?
Non, il y a actuellement plus de 50.000 véhicules roulant avec le kit
ARTECOLOGIE. Il n'y a eu aucun retour sur une usure prématurée des
véhicules due à la conversion. En fait, l'éthanol étant plus pure que
l'essence Sans plomb, la vie de votre moteur sans trouve prolongée.
• En adoptant la consommation bioéthanol est ce que je perd de la
puissance ?
Non, Puisque le bioéthanol contient plus d'octane que la plupart des
essences, vous devriez noter une augmentation de la puissance. En
utilisant régulièrement du bioéthanol vous devriez gagner quelques
chevaux supplémentaires.
• Le kit ARTECOLOGIE est il une puce de programmation ?
Non le kit ARTECOLOGIE n'est pas une puce de programmation, le kit
ARTECOLOGIE utilise sa propre unité centrale de traitement
autonome pour permettre la conversion des véhicules essence au
bioéthanol, ou tout mélange des deux carburants. L'ordinateur
original du véhicule n'est pas dévié. Le véhicule continue à être
commandé par la sonde et l'ECU original, mais de façon à permettre la
consommation efficace de bioéthanol.
• Le kit ARTECOLOGIE s'adapte t-il a tout les véhicules ?
Oui, le kit ARTECOLOGIE équipe la plupart des voitures équipées
d'injecteurs, et roulant à l'essence sans plomb, 95 ou 98.
Instructions d’installation kit de conversion automatique
• Une fois le kit ARTECOLOGIE installé dois je rouler uniquement à
l’éthanol ?
Non, le kit ARTECOLOGIE permet à votre moteur d'accepter tout type
de mélange de carburant éthanol, mixte éthanol/essence ou juste de
l'essence.
• Que dois je faire si je vends ma voiture ?
Le kit ARTECOLOGIE peut être entièrement démonté laissant la
voiture inchangée. Le kit peut être réutilisé sur n'importe quel véhicule
compatible avec le même nombre de cylindres ou moins.
D'autres questions ? contactez nous
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Distribution de Superéthanol E85
Engagements des distributeurs sur le nombre de points de vente de Superéthanol
E85 en 2007 :
Distributeurs
(hors indépendants)
Nombre de points de vente cible de superéthanol E85 en 2007
Agip France
5 à 10
Auchan
5à6
BP France
10 à 15
Groupe Carrefour
40
Casino
10
Cora
5à6
Intermarché
20
Leclerc
72
Société des Pétroles Shell
5 à 10
Système U
5 à 10
Total France
200 à 275
SITE UTILE :
http://www.bioethanolcarburant.com/