L`iPhone peut désormais être connecté dans la Beetle : première

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20 avril 2013
V13/24F
L’iPhone peut désormais être connecté dans la Beetle :
première mondiale de la nouvelle iBeetle au Salon de
Shanghai 2013
- La Beetle est la première Volkswagen à être dotée de la nouvelle station
d’accueil pour iPhone
- Volkswagen intègre l’iPhone dans les fonctionnalités du véhicule via
l’application Beetle
Cette année encore, deux produits-cultes formeront une alliance : l’iPhone d’Apple
et la Beetle de Volkswagen. Le smartphone sera en effet intégré aux fonctionnalités de la Beetle et de la Beetle Cabriolet au moyen d’une application spécialement conçue (« Volkswagen Car Net The Beetle ») et d’une station d’accueil.
La Beetle deviendra ainsi la première série de modèles du Groupe Volkswagen
dont l’iPhone fera partie intégrante. Volkswagen proposera deux manières différentes d’acquérir cette interface innovante entre l’iPhone et la Beetle : d’une
part en tant qu’option, d’autre part en tant qu’équipement de série des également nouvelles iBeetle et iBeetle Cabriolet. Le constructeur automobile allemand commercialisera ces séries spéciales parallèlement au début de l’intégration de l’iPhone 5, début 2014. L’application, la station d’accueil et l’iBeetle
sont présentées en première mondiale à l’occasion du Salon automobile de
Shanghai 2013, qui se déroule du 20 au 29 avril. L’intégration connexe de
l’iPhone 4/4S dans la Beetle et la Beetle Cabriolet aura déjà lieu au début de
l’automne 2013.
s.a. D’Ieteren n.v. / Press relations
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Voici comment fonctionne cette alliance communicative.
L’interface
Pour connecter l’iPhone, il suffit, comme pour un GPS portable, de le déposer sur
la nouvelle station d’accueil (son support), logée au centre du tableau de bord de la
Beetle. L’amusement peut alors commencer. En général, toutes les fonctionnalités
de l’iPhone peuvent être utilisées dans la Beetle : il assure les fonctions d’un système
de navigation, d’un kit de téléphonie mains libres, d’un lecteur audio relié à l’amplificateur et aux haut-parleurs de l’installation audio embarquée, et ainsi de suite…
L’application Beetle
Quand l’application est démarrée, elle peut soit relier l’iPhone à la Beetle (« docked »),
soit ne pas établir de connexion entre les deux (« undocked »). Le conducteur ou le
passager avant sont libres d’en décider. Dès que l’iPhone est connecté au réseau
de données de la Beetle via l’application et la station d’accueil (« docked »), les
réjouissances commencent. L’application propose un menu principal avec les fonctionnalités suivantes :
- « Spotify »
- « Expert »
- « Trainer »
- « Reader »
- « Postcard »
- « Photo »
- « Post »
- « Milestones »
« Spotify » (du nom de la plateforme de streaming musical) permet aux utilisateurs
d’un iPhone d’écouter de manière quasi instantanée de nouveaux morceaux, des
playlists personnalisées ou des webradios via l’installation audio embarquée de la
Beetle. Quiconque le souhaite peut poster en direct sa musique préférée à ses amis.
En outre, les utilisateurs connectés dans la Beetle peuvent à tout moment passer de
« Spotify » à « iTunes », et vice-versa.
Sous le menu « Expert », l’application offre cinq fonctionnalités qui font de l’iPhone
une extension de l’ordinateur de bord. On recense ainsi un G-mètre (pour mesurer
les accélérations transversales), un indicateur de température de l’huile et du liquide
de refroidissement du moteur, un chronomètre et une boussole.
Le « Trainer » peut servir à comparer les temps de conduite, les distances et les
chiffres de consommation entre deux points donnés reliés par deux itinéraires différents. Ici aussi, des conseils peuvent être partagés via des réseaux sociaux comme
Twitter et Facebook, par exemple sur le chemin à emprunter pour arriver plus rapidement à l’université ou au travail.
Le (social) « Reader » affiche les derniers messages publiés sur des réseaux sociaux
tels que Facebook. Il offre en plus une fonction très pratique de lecture automatique
des messages reçus sur l’iPhone.
Le menu « Postcard » est également axé sur la communication. En réponse à une
sollicitation de l’écran tactile, l’application indique aux amis de l’utilisateur la position
actuelle de la Beetle sous la forme d’une carte postale électronique avec localisation
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sur une carte géographique. La notification au destinataire est la suivante : « Sent
with the Beetle App ».
Grâce à la fonctionnalité « Photo », il est possible de prendre un cliché de l’intérieur
de la Beetle avec l’appareil photo de l’iPhone et de le publier sur des réseaux sociaux.
Il suffit d’activer l’application pour qu’elle se charge du reste. Ici aussi, la notification
au destinataire est « Sent with the Beetle App ».
Disponible en mode « undocked », le menu « Milestones » récompense l’utilisateur
avec des « milestone stickers » virtuels pour la Beetle lorsque certaines missions
ont été accomplies, histoire de lui faire découvrir de manière ludique l’étendue des
possibilités offertes.
L’iBeetle
Volkswagen a conçu l’iBeetle en vue du début de l’intégration de l’iPhone 5. Cette
voiture est l’une des premières dans le monde à disposer d’une véritable interface
intégrée pour l’iPhone développée en collaboration avec Apple. Comme mentionné
plus haut, cette série spéciale sera déclinée en versions Coupé et Cabriolet. Les
coloris et équipements disponibles pour l’iBeetle sont apparentés du point de vue
stylistique à l’entreprise américaine basée à Cupertino, mettant à l’unisson la légende des smartphones avec ce qui est probablement le design automobile le plus
légendaire dans le monde.
Disponible dès le début de 2014 (la prévente commencera en octobre 2013 déjà),
l’iBeetle ne sera pas seulement dotée de l’interface pour iPhone de série, mais aussi
d’un équipement spécifique. Celui-ci comprendra notamment, visibles de l’extérieur,
des jantes « Disc » de 18 pouces en alliage léger (peintes en « Gris Galvano » avec
enjoliveur chromé), des boîtiers de rétroviseur extérieur et des profilés latéraux
(au-dessus des bas de caisse) en « Gris Galvano », des garnitures de seuil de porte
noires portant la signature « iBeetle », des plaquettes chromées « iBeetle » (sur les
ailes avant à hauteur des montants A) et un pack « Chrome » (composé entre autres
de baguettes latérales chromées). En référence aux produits clairement structurés
de Cupertino, la nouvelle iBeetle pourra être commandée dans les teintes « Blanc
Candy », « Blanc Oryx à effet nacré », « Noir », « Noir profond à effet perlé », « Gris
Platine » et « Argent Reflex ».
Dans l’habitacle, le volant présentera des garnitures en cuir « Gris Galvano ». Le
tablier du tableau de bord (« dash pad ») qui caractérise la Beetle sera également
exécuté dans cette teinte. L’iBeetle se reconnaîtra en outre à son pommeau du
levier de changement de vitesse spécifique et à ses sièges sport noirs revêtus du
prestigieux cuir « Vienna » (avec un bandeau central exclusif en cuir perforé), aux
coutures contrastantes de couleur claire « Céramique ».
L’iBeetle et l’iPhone : une communication parfaite !
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Le Groupe Volkswagen
Le Groupe Volkswagen, dont le siège est à Wolfsburg, compte parmi les plus importants constructeurs automobiles
du monde et occupe la tête du marché en Europe. En 2011, ses livraisons ont augmenté pour atteindre 8,265 millions
d’exemplaires (2010 : 7,203 millions), ce qui correspond à une part de 12,3% du marché mondial des voitures particulières.
Plus d’une voiture neuve sur cinq (23%) immatriculées en Europe de l’Ouest provient du Groupe Volkswagen. En
2011, le chiffre d’affaires du Groupe était de 159 milliards d’euros (2010 : 126,9 milliards). Pour l’exercice 2011, le
bénéfice après impôts a progressé pour s’établir à 15,8 milliards d’euros (2010 : 7,2 milliards).
Le Groupe compte douze marques, produites dans sept pays européens : Volkswagen, Audi, SEAT, ŠKODA,
Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge (véhicules utilitaires), Scania et MAN.
Chaque marque a son propre caractère et agit en tant qu’acteur indépendant sur le marché. L’offre de véhicules
va des citadines à vocation économique aux voitures de prestige. Dans le secteur des utilitaires, la gamme s’étend
des pick-up aux bus et poids lourds.
Le Groupe Volkswagen est également actif dans d’autres domaines industriels avec la production de gros moteurs
diesel destinés à des applications marines ou stationnaires (centrales prêtes à l’usage), de turbocompresseurs, de
turbomachines (turbines à vapeur et à gaz), de compresseurs et de réacteurs chimiques. Par ailleurs, le Groupe
produit des systèmes de transmission spéciaux pour véhicules et pour turbines, notamment.
Le Groupe exploite 99 sites de production dans 18 pays européens et dans 9 pays d’Amérique, d’Asie et d’Afrique.
Chaque jour, 501.956 personnes travaillent à la production de quelque 34.500 véhicules ou sont actives dans le domaine de la prestation de services liés à l’automobile, voire dans d’autres branches d’activité. Le Groupe Volkswagen
vend ses véhicules dans 153 pays.
L’objectif du Groupe est de proposer des voitures attrayantes, sûres et respectueuses de l’environnement, concurrentielles dans un marché toujours plus exigeant et qui s’imposent en tant que références dans leurs classes respectives.