extrait de rapport de stage

EXTRAIT DE RAPPORT DE STAGE
SUIVI DES MOYENS DE PRODUCTION
Stage réalisé du 10 avril au 29 juin 2012
Résumé :
J’ai effectué mon stage de 12 semaines au sein de établissement RENAULT LE MANS. L'objectif
principal de ce stage est de mettre en place un info-service développé sous Business Objets XI
(BO) et de réaliser la procédure d'utilisation associée.
L'info-service doit être capable de restituer des informations concernant les lignes de productions
contenues dans une base de données ORACLE nommée « PRODUCIM ».
Ceci, dans le but d'aider les responsables de département de fabrication dans l'analyse de leurs
pertes et dans l'identification des différentes causes d’arrêt de leurs lignes.
Ainsi, une fois la panne identifiée et corrigée, ils auront un meilleur rendement.
À la fin du stage, l'info-service a été déployé sur des lignes dites « pilote ».
Il est donc opérationnel et prêt à l'emploi.
Mots clés (5) :
RENAULT, Info-service, Business Objects XI, Univers, Rapport.
MÉNAGER JÉRÉMY
LICENCE PRO SIRI
SESSION 2012
RENAULT SAS
15 AV PIERRE PIFFAULT
72086 LE MANS
MÉNAGER JÉRÉMY
LP SIRI
RENAULT LE MANS
I. INTRODUCTION
J’ai été accueilli du 10 avril au 29 juin 2012 au sein du service informatique de l'usine
RENAULT Le Mans.
Pendant ce stage, j’ai conçu puis réalisé un info-service qui consiste à regrouper certaines
informations permettant d'analyser les pertes de production sur les lignes de l'usine. Cet
info-service sera mis à disposition des responsables des différents départements de
production de l'usine Renault Le Mans.
II. CONTENU DU STAGE
II.I. OBJET DU TRAVAIL
L'objectif principal de mon stage est de mettre en place un info-service et de réaliser la
procédure d'utilisation associée.
Notre client (le SPR – Système de Production RENAULT) met à disposition des chefs
d'ateliers et d'unités, une macro excel DTA2P pour analyser les pertes de production. Or,
cette macro ne fait pas partie des standards RENAULT et sa configuration complexe fait
perdre du temps au SPR. De plus, son utilisation est manuelle, l’opérateur doit saisir ces
données de production. Cela peut engendrer une modification des données de production
volontaire ou involontaire.
Ensuite, le progiciel actuel « PRODUCIM » arrive à sa limite, en effet celui-ci manque
d'indicateurs et de rapport. Il ne permet pas d'analyser les pertes de production comme les
chefs d'ateliers / d'unités le souhaiteraient.
Toutes les informations concernant les lignes de productions sont contenues dans une
base de données ORACLE nommée « PRODUCIM ». Plutôt que de demander une
évolution payante au créateur de PRODUCIM, nous avons décidé d'extraire les
informations pertinentes, afin de les mettre à disposition sous forme graphique, à travers
un info-service.
Pour la conception de cet info-service, nous utiliserons les logiciels suivants :
•
PRODUCIM
•
BUSINESS OBJECTS XI
Ceci, dans le but d'aider les responsables de département de fabrication dans l'analyse de
leurs pertes et dans l'identification des différentes causes d’arrêt de leurs lignes. Ainsi, une
fois la panne identifiée et corrigée, ils auront un meilleur rendement.
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MÉNAGER JÉRÉMY
LP SIRI
RENAULT LE MANS
II.II. APPORTS
À travers ce stage, j’ai eu le loisir d'approfondir mes connaissances avec certains logiciels
et langage de base de données, tel que : PRODUCIM, BUSINESS OBJECTS XI, SQL
sous ORACLE, etc.
Avec les travaux que j’ai réalisé pendant ces douze semaines, j’ai eu des responsabilités
auprès de l’usine : j'ai dû respecter le délai qui m’était accordé.
II.III. RÉSULTATS OBTENUS
Le SPR (Système de Production RENAULT), mon maître de stage et moi-même, nous
nous sommes entretenus à plusieurs moments pendant le stage afin de valider les
différentes informations que contient l'info-service. Ceci a permis au SPR de suivre
l’évolution de l'info-service. Et à moi, de prendre leurs demandes en considération.
Cela, m'a permis de rendre une version opérationnelle de l'info-service.
De plus, les tests a été faite en collaboration avec le SPR. En effet, une ligne du
département 85 a été sélectionné pour nous permettre de comparer les résultats obtenus
par l'info-service avec ceux de la macro excel « DTAP2 » sur plusieurs périodes, allant
d'une semaine à trois mois. Pour ce faire, nous allons comparer et analyser les différents
graphiques de chaque outil. Si le résultat est probant, l'info-service sera implémenté sur
une ligne pilote dans chaque département de fabrication, soit 5 lignes au total.
Cela, intervient avant un déploiement total.
De plus, l'info-service pourra être déployé complètement au sein de l'usine RENAULT Le
Mans.
II.IV. LIMITES DU TRAVAIL
L'info-service est opérationnel et prêt à être utilisé. Néanmoins, dans son avancement
actuel ce n’est qu’après avoir été testé par les utilisateurs finaux que nous pourrons être
sûr qu’il répond entièrement aux attentes. Ces tests amèneront sûrement à des
modifications mineures désirées par le SPR.
Avec un peu plus de temps, j’aurais pu assister et participer à la mise en place de l'infoservice sur les lignes dite « pilote ».
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LP SIRI
RENAULT LE MANS
III. APPLICATIONS DANS L'ENTREPRISE
L'usine Renault Le Mans a décidé de mettre en place l'info-service sur des lignes dites
« pilote ». Chaque département de fabrication participe à cette mise à l'essai puisque
chaque département a sa propre ligne pilote. Tout cela intervient avant un déploiement
total. De plus, d'autres usines du groupe Renault sont intéressées par l'info-service que j'ai
réalisé. Il pourra être implanté ailleurs que dans l'établissement du mans.
IV. CONCLUSIONS
Ce stage a été une expérience professionnelle très enrichissante sur tous les plans, ce qui
a permis l’approfondissement de mes connaissances dans le domaine informatique ainsi
que dans le domaine relationnel, tel que :
•
La réussite de l’intégration dans une équipe.
•
La prise de responsabilité et l’autonomie vis-à-vis des travaux effectués.
•
L’apprentissage de nouveaux logiciels informatiques.
Sur le plan relationnel, j’ai pu m’intégré au sein d’une équipe qui était déjà formée depuis
plusieurs années. J’ai également rencontré différentes personnes de différents services,
ce qui m’a permis de mieux connaître le fonctionnement de l'usine Renault Le Mans.
Enfin, ce stage m'a conforté dans mon objectif de mon futur professionnel. De par cette
expérience, je suis motivé à continuer dans le domaine informatique avec une orientation
vers le développement.
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