Le nouveau visage d`Aéroports de Paris

Aéroports de Paris - 291 boulevard Raspail - 75014 Paris - tél 01 43 35 70 70 - fax 01 43 35 72 00
AÉROPORTS DE PARIS
Le monde entier est notre invité
Sommaire
Communiqué de presse
page 3
Une nouvelle identité pour une nouvelle stratégie
page 4
Atouts et stratégie d’Aéroports de Paris
page 4
Créer une marque forte et identifiable
page 4
Une nouvelle identité née de l'acte fondateur d’Aéroports de Paris
page 4
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris
page 5-14
La nouvelle identité visuelle
page 6
Une nouvelle ambiance dans les terminaux
page 8
Le monde entier est notre invité :
la signature des 9500 collaborateurs d’Aéroports de Paris
page 9
La création d'une identité sonore unique : “Magie Parisienne”
page 9
La campagne de publicité institutionnelle
page 10-11
Un nouveau site internet
page 12
Aéroports Magazine : la création d’un magazine destiné aux passagers
page 13-14
Communiqué de presse
Paris, le 2 juin 2005
Pierre Graff, Président d'Aéroports de Paris et Pascal Bourgue, Directeur de la communication, ont présenté aujourd'hui le nouveau visage d’Aéroports de Paris .
A partir du 6 juin 2005, les passagers pourront découvrir la nouvelle identité visuelle et
sonore des aéroport parisiens. Un travail en profondeur sur les objectifs stratégiques du
groupe et sur ses valeurs ont permis de renouveler l’intégralité des éléments constitutifs
de la marque et de donner à Aéroport de Paris les moyens de créer une relation nouvelle
avec ses clients.
"Aéroports de Paris est une marque puissante, elle doit être identifiable
et reconnaissable par tous. Elle est au service de notre ambition : devenir le système
aéroportuaire le plus attractif d'Europe.” Pierre Graff
• Un nouvelle identité visuelle :
Le logotype, composé d’une Tour Eiffel ailée et d’un soleil réaffirme l'ancrage de l’entreprise à Paris « ville lumière », il exprime la mission de service d’Aéroports de Paris.
• Une nouvelle signature :
"Le monde entier est notre invité" elle proclame la mission prioritaire d'Aéroports
de Paris : l’accueil.
• Une nouvelle identité sonore
Les annonces sonores d’aéroports sont des éléments forts de la relation qu’Aéroports
de Paris entretient avec les 75 millions de passagers qui fréquentent les terminaux
parisiens. La nouvelle création sonore a pour ambition de répondre au besoin de confort
et de bien-être des voyageurs. C’est la première fois que le groupe adopte le même environnement sonore sur l’ensemble de ses plates-formes (Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle).
• Un nouveau site internet
La création du site internet www.aeroportsdeparis.fr est une innovation fondamentale
dans la stratégie de service de l’entreprise. Prioritairement tourné vers les passagers,
le nouveau site privilégie la simplicité et le service pratique aux passagers. Cette nouvelle
approche permettra aux voyageurs de mieux préparer leurs déplacements et d’optimiser
leur passage dans les aérogares. La technologie utilisée permettra à terme de développer
de nouveaux e-services comme par exemple les réservations de parking en ligne.
• La création d’un magazine gratuit pour les passagers :
Le 10 juin, les passagers des aéroports parisiens pourront lire Aéroports Magazine. Source
d’informations consacrée aux loisirs, ce support bilingue (français/anglais) de
84 pages, tiré à 300 000 exemplaires, proposera aussi des informations pratiques et des
coupons de réduction dans les boutiques Aéroports de Paris. Ce nouvel outil reflète la
volonté claire du groupe de miser sur la synergie des services gratuits et payants proposés
aux consommateurs.
Enfin, à l’automne et pour la première fois, le groupe diffusera une campagne de publicité institutionnelle de grande envergure dans la presse écrite et audiovisuelle. Un film réalisé par l'agence DDB a été créé spécialement à cet effet.
Contact presse : Jérôme Dutrieux 01 43 35 70 70
Aéroports de Paris est l'autorité aéroportuaire de la région parisienne qui gère un complexe de 14 aéroports
et aérodromes dans un rayon de 50 km autour de Paris, parmi lesquels Orly et Roissy. Trois axes définissent
sa stratégie :
• Renforcer le cœur de métier : développer les capacités, optimiser l’efficacité, améliorer et enrichir nos services des
plates-formes
• Exploiter pleinement le potentiel commercial et immobilier
• Valoriser les expertises à forte valeur ajoutée comme dans l’ingénierie, le management d’aéroports
et les télécommunications.
En 2004, Aéroports de Paris a réalisé un chiffre d’affaires de 1821 Me et a accueilli 75,3 millions de passagers dans
ses aéroports, dont 51,3 millions à Paris-Charles de Gaulle.
Une nouvelle image pour une nouvelle stratégie
Atouts et stratégie d’Aéroports de Paris
Le 17 septembre 2003, Pierre Graff est nommé Président d’Aéroports de Paris. Il définit la nouvelle
mission de l'établissement : “Aéroports de Paris est aujourd'hui une entreprise de services dédiée à
l'accueil.”
Le 31 mars 2005, le Sénat adopte le projet de loi qui transforme l'établissement public Aéroports de Paris
en société anonyme. Ce nouvel environnement donne à l’entreprise le cadre juridique pour réaliser son
ambition : devenir le 1er groupe aéroportuaire européen.
Le 21 avril 2005, lors de la présentation annuelle des comptes, Pierre Graff expose les atouts et la stratégie
de l’entreprise : “Nous avons toutes les cartes en mains pour réaliser notre ambition avec des atouts
uniques dans notre secteur en Europe” :
• Une situation géographique exceptionnelle
• Une capacité d'accueil et de développement uniques en Europe
• Des plates-formes complémentaires
• Des partenaires puissants
“Notre métier, c'est l'accueil. Notre approche est globale. Il nous appartient d'exploiter l’ensemble
de la chaîne de valeur aéroportuaire. C'est pourquoi nos trois axes stratégiques se confortent
mutuellement”.
Nos 3 axes stratégiques :
• Renforcer notre cœur de métier : développer les capacités, optimiser l’efficacité, améliorer et enrichir
nos services des plates-formes
• Exploiter pleinement notre potentiel commercial et immobilier
• Valoriser nos expertises à forte valeur ajoutée comme dans l’ingénierie, le management d'aéroports
et les télécommunications
Créer une marque forte et identifiable
Depuis plus d'un an, Aéroports de Paris réalise une mutation d’envergure. Dans cette perspective,
construire une marque forte est essentiel pour faire valoir les intérêts de l'entreprise, valoriser ses atouts
stratégiques et assurer son développement. Les clients passagers et compagnies sont au cœur du
dispositif.
La nouvelle marque est un outil créateur de valeur et
de dynamique interne qui fera exister Aéroports de
Paris dans un environnement de marques à forte
notoriété.
Une marque forte :
un repère pour le client
Citation de passager : “Aéroports de Paris,
c'est ceux qu'on ne voit jamais, on a du
mal à savoir ce qu’ils font.”
Source : enquête Destination Clients - décembre 2005
4
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris
Le nouveau visage d'Aéroports de Paris sera révélé au public le 6 juin 2005. A partir de cette date, les clients
pourront découvrir:
• La nouvelle identité visuelle qui reprend des éléments du patrimoine et réaffirme l'ancrage de l'entreprise
à Paris
• La nouvelle identité sonore qui établit un lien direct avec les passagers lors des annonces dans les
terminaux
• La nouvelle signature, qui proclame la mission d'Aéroports de Paris
• La campagne de publicité institutionnelle pour faire connaître notre mission et nos métiers développée
dans la presse écrite et audiovisuelle
• Le nouveau site internet
• Le magazine pour les passagers Aéroports Magazine
Une nouvelle identité née de l'acte
fondateur d'Aéroports de Paris
En novembre 1944, Alain , Secrétaire Général du
Ministère de la Guerre auprès du Général de
Gaulle, décrit le futur aéroport parisien comme
une entreprise moderne avec un service global
dédié à l’accueil des aéronefs et des passagers.
Dans son rapport, il définit les missions qui seront
celles d’Aéroports de Paris :
“C'est une vraie ville nouvelle, entièrement
conçue pour les services multiples qu'elle aura à
rendre(…)L'aéroport sera bien une ville, car les
cités se développent là où aboutit le flot de
richesses extérieures… Celles du bord de mer ont
grandi près de leur port, celles de l'intérieur,
près de leur port fluvial, puis de leur gare de
chemin de fer. Celles de demain s'épanouiront
autour de leur aéroport.”
Alain Bozel
“Tous ces éléments forment un ensemble cohérent et construisent une nouvelle marque ambitieuse.
C'est une marque forte, identifiable et reconnaissable par tous. Elle traduit l'engagement
d'Aéroports de Paris : devenir le système aéroportuaire le plus attractif d'Europe”.
Pierre Graff
5
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
La nouvelle identité visuelle
Aéroports de Paris s'est associé à l'agence de communication W et Cie pour créer une nouvelle identité
visuelle. Le logotype est constitué de deux éléments principaux : un symbole, la Tour Eiffel ailée, et le nom
de l'entreprise : Aéroports de Paris.
La Tour Eiffel représente un signe universellement reconnu et unique qui symbolise Paris et la France,
première destination touristique dans le monde. C'est également un ouvrage d'art reconnu pour son
originalité, et qui n'est pas sans faire référence à la personnalité architecturale des terminaux dans les
aéroports.
Le soleil fait référence à Paris "ville lumière" et au rayonnement du hub de Paris-Charles de Gaulle.
Le traité graphique est fluide et léger. Le symbole est par ailleurs solidement ancré au sol, illustré dans
le logotype par un trait qui dessine le tarmac et réaffirme la mission d'Aéroports de Paris : l'accueil au sol
des passagers et des avions.
Cette nouvelle identité visuelle sera déclinée sur l'ensemble des éléments visuels de l'entreprise.
Elle habillera progressivement les terminaux parisiens mais également les véhicules, les uniformes,
la signalétique et tous les supports de communication selon la nouvelle charte graphique de l'entreprise.
La création de la nouvelle identité représente un coût de 65 000 euros.
35 stèles en béton
6 000 chariots
2 000 véhicules
6
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
En 1968, Adrian Frutiger crée une typographie pour Aéroports de Paris
L'utilisation de la typographie Frutiger vient renforcer cet ancrage en soulignant l’envergure de l'activité
aéroportuaire d'Aéroports de Paris : elle fait le lien avec le patrimoine de l'entreprise. En effet, cette
typographie a été créée pour Aéroports de Paris par Adrian Frutiger et s'appelait alors “Roissy”.
Elle a été conçue pour être le plus lisible possible par les voyageurs internationaux. Elle est utilisée pour
toute la signalétique d’Aéroports de Paris et est aujourd'hui l'une des quatre polices recommandées par
IATA pour la signalétique aéroportuaire.
Depuis la création d'Aéroports de Paris en 1945, le logo de l'entreprise a connu plusieurs transformations
avant d'apparaître sous les traits de la Tour Eiffel ailée.
1945
1973
1984
1995
1945 :
Le premier sceau d’Aéroport de Paris reprend deux éléments forts : le bateau, symbole de la ville de Paris,
et les ailes, symbole du secteur aérien.
1973 :
Aéroport de Paris se dote d'un logo composé des initiales AP, en typographie blanche, sur fond carré bleu.
1984 :
Apparition du sigle Aéroport de Paris. A ce sigle, s'ajoutent de nouvelles couleurs : le jaune rappelant
la signalétique en aérogares et le noir. Le chevron accentue la notion de mouvement et les lettres
penchées et striées symbolisent la vitesse.
1995 :
Le nom Aéroports de Paris a été grossi et aligné sur toute la largeur du sigle. La bande jaune séparant
le nom de l'entreprise et le sigle est déplacée sous Aéroports de Paris, formant un tout indissociable.
7
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
Une nouvelle ambiance dans les terminaux
Dans le cadre de la construction de sa nouvelle marque, Aéroports de Paris réaménage ses terminaux
pour créer des espaces plus fluides et plus chaleureux, offrant aux passagers une meilleur visibilité des
services.
Aéroports de Paris crée une nouvelle ambiance dans les aérogares propice à la détente. Le séjour dans
l'aéroport devient donc un moment de plaisir et prédispose le passager à un agréable voyage.
Dès l'été 2005, ce nouveaux concept d'aménagement habillera le site pilote du terminal 2C de l'aéroport
Paris-Charles de Gaulle.
Projets pour les nouveaux aménagements du terminal 2C
8
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
Le monde entier est notre invité
La signature des 9500 collaborateurs d’Aéroports
de Paris
Aéroports de Paris signe sa nouvelle campagne par le slogan “Le monde entier est notre invité”.
Elaborée avec l'agence DDB, la signature est aujourd’hui l’élément fédérateur d'Aéroports de Paris
autour d'une mission commune : l’accueil.
Le monde entier symbolise la force de l’entreprise, sa dimension internationale et sa capacité d’accueil.
C'est une signature qui fixe haut la barre de l’exigence en se donnant comme invité le monde entier. EIle
rappelle que Paris est la destination la plus visitée au monde.
Le pronom “Notre” fait référence au travail en équipe réalisé dans les aéroports franciliens. Cette
signature valorise et mobilise l’interne car faire partie de l’entreprise qui accueille le monde entier, c’est
faire partie d’une entreprise exigeante qui met le client «invité» au centre de sa démarche.
"Notre" crée un discours collectif associant une multiplicité d’acteurs à cette mission tels que les
partenaires socio-économiques de l'entreprise.
Aéroports de Paris est donc l'aéroport des Franciliens mais aussi celui de tous les Français.
La signature a une valeur d’engagement auprès des clients car l’invitation est en soi une promesse de
reconnaissance, d’attention et de proximité.
Elle exprime avant tout la mission des 9500 collaborateurs de l'entreprise : chaque année, accueillir
75 millions d'invités.
La création d'une identité sonore unique :
“Magie Parisienne”
En 2004, 75,3 millions de voyageurs ont fréquenté les terminaux parisiens et ont écouté les messages
d'Aéroports de Paris à travers les annonces sonores diffusées dans les aérogares. Les voyageurs entendent
également l’identité sonore d’Aéroports de Paris lorsqu'ils appellent le centre d'information téléphonique.
L’identité sonore constitue donc un vecteur de communication important de l’entreprise vers ses passagers.
A titre d'exemple, 1 000 annonces sonores sont diffusées quotidiennement à l’Aéroport de Paris-Orly,
et 2000 à Paris-Charles de Gaulle soit un million d'annonces sonores par an !
Conçue avec l’agence Sixième Son, la nouvelle identité sonore "Magie Parisienne" doit s’adapter aux
différentes applications, dont les durées varient entre 3 secondes pour les messages en aérogares et
2 minutes pour les messages téléphoniques. Près d'une dizaine de déclinaisons en cohérence stylistique ont
été réalisées pour la totalité des supports audio, audiovisuels et multimédia.
C’est la première fois que le groupe adopte le même environnement sonore sur l’ensemble de ses platesformes (Paris-Orly, Paris-Charles de Gaulle). Musicalement, “Magie Parisienne” est construite à partir de sons
multiples qui s'entrelacent. Cette composition originale illustre la vie de l'aéroport, elle-même nourrie de
moments de vie et des histoires croisées des passagers.
9
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
La campagne de publicité institutionnelle
En décembre 2004, Aéroports de Paris a choisi le groupe DDB France pour l'assister dans la conception de
sa nouvelle politique de communication et dans la réalisation de la nouvelle campagne institutionnelle.
“Mettre en lumière les missions et les métiers d'Aéroports de Paris en révélant que chacun d'entre nous
travaille à accueillir le monde entier”, tel est le principe de base de la campagne réalisée par l'agence.
Cette dernière s'est appuyée sur l'image de Paris comme modèle de luxe et d'excellence et sur
l'imaginaire associé à la capitale.
• Le film publicitaire, d'une durée de 40 secondes, présente des hommes et des femmes d'Aéroports de
Paris orchestrant une symphonie de lumières pour accueillir les visiteurs à Paris car "le monde entier est
notre invité". Les séquences se déroulent à la fois dans des zones habituellement connues du public
mais également dans les coulisses telles que les tris bagages ou les postes de contrôle.
- Dates de diffusion : première diffusion les 11 et 12 juin 2005 en ouverture du Salon du Bourget et
développement de la campagne à l'automne 2005
extraits de la campagne de publicité
10
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
• Une campagne presse magazine accompagne le film publicitaire. Chaque annonce met en scène un
métier d'Aéroports de Paris et l'incarne au travers d'une profession emblématique : placeur d'avion,
électricien de balisage, pompier... Les hommes et les femmes d'Aéroports de Paris y démontrent leur
sens du service, de l'accueil, et leur expertise.
- lancement de la campagne en automne 2005
Annonce presse
• Les visuels de la campagne seront également présents sur les supports d'affichage d'Aéroports de Paris
à l'extérieur et à l'intérieur des terminaux.
- Affichage dès l'été 2005
affiche
11
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
Un nouveau site internet
Le nouveau site internet d’Aéroports de Paris sera mis en ligne le 6 juin 2005, avec une nouvelle adresse
: www.aeroportsdeparis.fr
• 75% des passagers qui fréquentent Paris-Orly ou Paris-Charles de Gaulle se connectent sur le site
Aéroports de Paris avant de voyager.
• 500 000 visiteurs s'informent chaque mois sur le site Aéroports de Paris,
• 1 500 000 pages sont vues chaque mois avec parfois des pics de 40 000 visites par jour.
Le nouveau site s'adresse prioritairement aux passagers à partir d'une navigation intuitive. Conçu en hub,
il dirige l'internaute vers la rubrique appropriée. A vocation pratique, il répond aux questions des clients
d'Aéroports de Paris en fonction de leurs besoins. Il est organisé autour de trois rubriques : les passagers,
les professionnels et le groupe Aéroports de Paris.
Le passager dispose désormais de toutes les informations nécessaires pour organiser son voyage,
de la préparation des bagages jusqu'à l'embarquement. Aéroports de Paris a choisi une technologie
évolutive qui permet d'envisager une véritable politique de services en ligne. Il sera possible de réserver
sa place de parking, suivre en temps réel l'embarquement d'un vol...
La rubrique professionnelle est construite en arborescence autour des trois axes stratégiques
de l'entreprise :
• l’activité aéroportuaire
• l’offre immobilière et les commerces
• l’expertise (les filiales)
La troisième rubrique est dédiée à la présentation d'Aéroports de Paris. Cet espace présente toutes
les activités de l'entreprise.
12
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
La création d'un magazine destiné aux passagers :
Aéroports Magazine
Aéroports de Paris lance un nouveau magazine d'actualité des loisirs. A partir du 10 juin 2005, Aéroports
Magazine sera distribué gratuitement aux passagers dans l'ensemble des salles d'embarquement de
Paris-Orly et de Paris-Charles de Gaulle.
Magazine bilingue (français/anglais) de 84 pages, Aéroports Magazine est tiré à 300 000 exemplaires avec
10 numéros par an. Il est un lien privilégié et direct avec le passager et lui offre une meilleure
connaissance de l'entreprise et de ses services. La lecture de ce magazine est aussi un moyen efficace pour
transformer un temps d'attente en moment de loisir.
Aéroports Magazine est organisé autour de 3 thématiques :
• L'actualité des loisirs
Il présente notamment les attraits touristiques et les sorties dans la Capitale et les grandes villes de France
(expositions, spectacles…). C'est aussi un choix de rendez-vous culturels internationaux qui suscitent de
nouvelles envies de voyages. Aéroports Magazine est un miroir de la vie parisienne et dans chaque
numéro, une célébrité interrogée donne sa vision de Paris.
• Les produits des Boutiques Aéroports de Paris :
Aéroports Magazine présente l'offre des 220 boutiques. Dix pages sont dédiées au "shopping par
thématique". C'est un véritable guide des tendances parisiennes. Un ensemble de coupons est inséré dans
chaque numéro pour que le lecteur puisse profiter d'offres promotionnelles dans les boutiques des
terminaux parisiens.
• Les services et les produits d'aéroports de Paris :
Cette rubrique dresse le portait de l'entreprise. Elle décrit les métiers et les structures d’Aéroports de Paris
et présente les différents services aux passagers : parking, accueil, service médical…
13
Le nouveau visage d’Aéroports de Paris (suite)
Ce nouvel outil reflète la
volonté claire du groupe
de miser sur la synergie
des services gratuits et
payants proposés aux
consommateurs.
Son
financement est en
partie assurée par les
insertions publicitaires.
L'agence Textuel se
charge de l'édition et de
la commercialisation des
annonces publicitaires.
14
Annexes 1 :
Dates clefs du lancement de la nouvelle identité
1er juin 2005
La nouvelle identité est présentée à l'ensemble des 9500 collaborateurs de
l'entreprise
2 juin 2005
Pierre Graff, Président d'Aéroports de Paris, présente la nouvelle marque à la
presse
6 juin 2005
Lancement officiel de la nouvelle identité :
Utilisation de l'identité visuelle et sonore dans les terminaux et l'ensemble de
l'entreprise
10 juin 2005
Distribution du premier numéro d'Aéroports Magazine aux passagers dans les
terminaux de Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle.
11 et 12 juin 2005
Première diffusion de la campagne de publicité TV en ouverture du Salon du
Bourget
Eté 2005
Affichage des visuels de la campagne dans les terminaux
Automne 2005
Campagne de publicité institutionnelle à la télévision et dans la presse magazine
15
Annexes 2 :
fiches techniques des projets
Fiches techniques des projets
• Annonceur : Aéroports de Paris
Directeur de la Communication : Pascal Bourgue
Responsable du département Communication Externe et Marque : Christophe Lepeu
Responsable du service Image, Publicité et Identité Visuelle : Valérie Boissier
Responsable du service Edition, Multimedia, Internet : Valérie Dagand
• Identité visuelle
Agence : W&CIE
Mission : Identité visuelle, Territoire graphique, Charte graphique
Président : Denis Gancel
Directeur de création : Gilles Deleris et Grégoire Gilles
Responsable projet : Martin Piot
• Identité sonore
Agence : Sixième Son
Président et Directeur de Création : Michaël Boumendil
Responsable Projet : Guillaume Bazin
Création identité sonore : « Magie Parisienne » composée par M. Boumendil et S. Horeczko, édité
et produit par Sixième Son.
Adaptations supports : Olivier Aude, Michaël Boumendil, Julien Goris, Stéphane Horeczko
• Campagne publicitaire institutionnelle et signature
-
Agence : DDB Paris
Mission : Communication publicitaire Aéroports de Paris (institutionnelle, produits et services)
Présidents: Bertrand Suchet - Pierre Le Gouvello
Responsables projet : Caroline Vallas - Aline Lozac’h
Directeur de création :Bertrand Pallatin
Créatifs :
• Laurent Moncomble
• Philippe Fleuriet
• Alexandre Veret
• Frédéric Sounillac
• Sébastien Skrzypczak
• Stéphane Kaczorowski
• Site internet www.aeroportsdeparis.fr
Agence : Studio SQLi
Mission : Conception éditoriale, fonctionnelle, graphique et ergonomique du nouveau site internet
Directeur : Guillaume Rotrou
Responsable projet : Thierry Dhomé
Directeur de création : Frédéric Kalfon
Créatifs : Virginie Gelas, Patrick Parfait, Olivier Serres
• Aéroports Magazine
Agence : Textuel
Mission : Conception et réalisation d’Aéroports Magazine
Président : Gilles About
Responsable projet : Géraldine Gressard, rédactrice en chef
Directeur de création : Bénédicte Genet
Créatif :Yolande Appelshauser
16
Annexes 3 :
18 mois de changement pour Aéroport de Paris
Septembre 2003 : Pierre Graff est nommé à la présidence d'Aéroports de Paris. Il annonce le projet de
transformation de l'Etablissement public en société anonyme publique.
Avril 2004 : Aéroports de Paris lance le forfait week-end dans les parkings de
Pour 35 euros, les voyageurs peuvent garer leur voiture pour 2 jours minimum et 4 jours maximum.
Paris-Orly.
Juillet 2004 : arrivée des "gilets jaunes" dans les terminaux. Ce dispositif d'aide et d'accueil
des passagers est particulièrement apprécié lors des périodes de pointe ou de crise.
Octobre 2004 : lancement de la nouvelle chaîne de télévision aéroportuaire AEO (300 écrans dans les terminaux
d'ici fin 2006). Les programmes visent un public potentiel de 75 millions de téléspectateurs.
Novembre 2004 : rénovation des parcs automobiles de Paris - Orly. Ils bénéficient d'une refonte totale de
l'éclairage, de la signalisation et de l'ambiance.
Août 2004 - Décembre 2004 : lancement d'une opération d'agrandissement des surfaces commerciales à Paris –
Charles de Gaulle. Ces initiatives rencontrent un vif succès auprès des voyageurs et des concessionnaires.
Janvier 2005 : Aéroports de Paris régule la prise en charge des voyageurs par les taxis et diminue ainsi les temps
d'attente aux heures de pointe.
Février 2005 : inauguration de stations de lavage dans les parcs gardés de Paris – Charles de Gaulle pour un prix
de 15 à 37 euros.
Février 2005 : ouverture du chantier de rénovation du hall 2 de Paris-Orly Ouest dédié aux navettes d'Air France
– KLM. A l'issue des travaux, l'aérogare sera plus claire, plus fluide et plus confortable.
Mars 2005 : Paris-Orly améliore la qualité de l'information fournie au public par voie d'affichage concernant les
retards d'avions et la livraison des bagages.
30 mars 2005 : Lancement de la charte " Destination Clients" qui contient 12 engagements au service des
passagers. Cette charte prolonge et amplifie les "victoires rapides" enregistrées au cours de l'année 2004. Ces
améliorations se concrétiseront en 2005 et 2006.
- remplacement de tous les chariots à bagages
- changement de tous les sièges conformément au choix exprimé par les passagers
- équipement de tous les terminaux en WiFi
- aménagement d'espaces de restauration et de jeux pour les enfants dans tous les terminaux
- création d'ambiances adaptées à l'esprit du voyage
- installation d'espaces de travail et de prises pour recharger les appareils portables
- amélioration du passage aux points de contrôle et des files d'attente
2 juin 2005 : Aéroports de Paris dévoile sa nouvelle identité : logo, site internet, identité sonore, campagne
institutionnelle et lancement d'un consumer magazine.
15 Juin 2005 : ouverture d'une seconde salle d'embarquement provisoire à Paris – Charles de Gaulle.
Un an après l'accident du terminal 2E, Aéroports de Paris a fait preuve d'une grande réactivité et retrouve des
capacités d'accueil comparables à la situation d'origine.
D'ici 2008 : Aéroports de Paris investit pour renforcer les capacités du premier hub européen à Paris
- Charles de Gaulle. Parmi les grands projets d'investissement,
on peut citer :
- Système de tri bagages automatisé (2006)
- Construction d'un métro automatique CDG Val (2006)
- Satellite S3 (printemps 2007)
- Réhabilitation du terminal CDG1 (2008)
- Terminal régional (2008)
17
Annexes 4 : curriculum-vitae
Pierre Graff, Président d'Aéroports de Paris
Pascal Bourgue, Directeur de la Communication
Pierre GRAFF a été nommé président d'Aéroports de Paris (ADP) en Conseil des Ministres,
le 17 septembre 2003.
Né le 11 novembre 1947 à Paris, Pierre GRAFF est ancien élève de l'Ecole Polytechnique et Ingénieur
Général des Ponts et Chaussées.
Après plusieurs postes d'ingénieur dans des Directions Départementales de l'Equipement (Ardennes,
Calvados, Nord, Loire Atlantique), Pierre GRAFF devient en 1986 Conseiller Technique chargé de la
politique routière au cabinet du Ministre de l'Equipement, du Logement, de l'Aménagement du
Territoire et des Transports, puis Délégué Interministériel à la sécurité routière de 1987 à 1990.
Jusqu'en 1993, il est Directeur Départemental de l'Equipement de l'Essonne avant de devenir
Directeur Adjoint puis Directeur de Cabinet du Ministre de l'Equipement, des Transports et du
Tourisme.
De 1995 à 2002, il est Directeur Général de l'Aviation Civile.
Pierre GRAFF était Directeur de Cabinet de Gilles de Robien, Ministre de l'Equipement, des Transports,
du Logement, du Tourisme et de la Mer depuis juin 2002.
Marié, père de deux enfants, Pierre GRAFF est Chevalier de la Légion d'Honneur, Officier de l'ordre
national du Mérite.
Pascal BOURGUE est Directeur de la Communication d'Aéroports de Paris (ADP) depuis mars 2003.
Diplômé de l'IEP de Paris, Pascal Bourgue est titulaire d'un doctorat de gestion des entreprises de
l'université Paris Dauphine. Il débute chez Chrysler puis entre chez Automobiles Peugeot où il devient
Responsable "Stratégie et études de marché". Il fait partie de l'équipe qui lance la 205, un des grands
succès du constructeur et qui fut élue "voiture de l'année".
Pascal Bourgue entre ensuite à la SNCF comme directeur adjoint du marketing de 1987 à 1991 puis
devient Directeur de la Communication Grandes Lignes. Il gère alors un budget de 39 millions d'euros
par an. Il lance les TGV Nord Europe, Eurostar, Thalys, puis la SNCF lui ouvre les portes de sa filiale
Telecom Développement.
En 1999, il devient Directeur de la Communication du Groupe 9 Telecom avec un budget annuel de
plus de 36 millions d'euros. Il lance notamment la campagne de publicité "Monsieur Leneuf" - un
grand succès médiatique et commercial - qui permet d'asseoir la marque "9 Telecom" dans l'univers
très concurrentiel de la téléphonie.
En 2001, Pascal Bourgue est nommé Directeur de la Communication du Groupe Assurances Générales
de France avec l'objectif de donner un nouveau souffle à la marque AGF auprès de la presse et des
médias.
Pascal Bourgue est marié et père de sept enfants.
19